Ruitveërs is noodsaaklik om te bestuur, maar kan dikwels lastige probleme veroorsaak. Gewoonlik val hulle in die regop posisie vas as hulle nie gebruik word nie, omdat 'n klein metaaltip wat die wisseltransmissie moet vang, uit sy plek buig. Die ruitenwissertransmissie is die meganisme wat die ruitveërs beweeg, sodat as dit nie reg val nie, dit in 'n ander posisie vasval. Om dit reg te stel, moet u die enjinkap van die voertuig oopmaak en alles verwyder wat die ruitveër -oordrag dek. Gebruik dan 'n platte skroewedraaier en hamer om die klein oortjie weer op sy plek te klop, sodat die ratkas weer vasval. Hou in gedagte dat die presiese prosedure nie op alle voertuie dieselfde sal wees nie.
Stappe
Deel 1 van 2: Toegang tot die ruitenwissertransmissie
Stap 1. Verwyder enige ys of puin van die voorruit
Skraap enige ys en sneeu af met 'n yskraper. Trek stokke, blare of ander puin tussen die bokant van die enjinkap en die onderkant van die voorruit uit.
Soms veroorsaak die opbou van ys, sneeu en ander puin die ruitveërs wat stadiger raak of mettertyd verkeerd in lyn kom. As u alles op hul pad wegvee, kan u dit weer aanpas
Stap 2. Maak die enjinkap van die voertuig oop
Maak die deur van u bestuurder oop en kyk onder die stuurwiel na 'n grendel met 'n beeld van die enjinkap. Trek aan die grendel om die enjinkap los te maak, loop dan na die voorkant van die enjinkap en voel onder die kraak vir nog 'n grendel. Druk die grendel vas, lig die enjinkap so ver as wat dit kan strek en sit die staaf wat dit vas hou, vas.
- Afhangende van die voertuigmodel, moet u die staaf moontlik plaas deur dit teen die enjin op te lig, of dit van die onderkant van die enjinkap af te laat sak en dit in 'n gat vas te hou wat die punt in plek hou. Sommige meer moderne kappies kan op hul plek bly sonder die gebruik van 'n staaf.
- Gaan die voertuig se handleiding na voordat u verder gaan om te sien of daar instruksies is vir u spesifieke voertuigmodel rakende ruitveërs wat vasgesteek is. Die algemene proses om die ruitveërs op baie voertuie vas te maak, is dieselfde, maar dit is altyd 'n goeie idee om te sien of u meer inligting kan vind.
Stap 3. Trek die skuimstrook af van die plastiekbedekking wat onder die voorruit sit
Gryp die kant van die bestuurder aan die skuimstrook wat aan die onderkant van die plastiekbedekking onder die voorruit rus. Trek dit versigtig terug oor die hele lengte van die plastiekbedekking.
- Dit sal u toelaat om toegang tot die lyn van die voorruitreinigingsvloeistof te kry om dit los te maak, asook die plastiekdeksel wat die wisseltransmissie beskerm, verwyder.
- Onthou dat hierdie proses kan wissel na gelang van die merk en model van die voertuig. Daar kan sekere stappe wees wat nie van toepassing is nie, of dele wat in verskillende gebiede geleë is.
Stap 4. Trek die voorruitwasvloeistof se lyn uit die clips wat dit op sy plek hou
Die vloeistoflyn is 'n dun swart buis reg onder waar u die skuimstrook net verwyder het. Laat die lyn los bo -op die plastiekbedekking sit.
Stap 5. Verwyder die ruitveërarms
Trek die doppies wat die boute bedek wat die ruitenwissers op hul plek hou met 'n platte skroewedraaier op. Gebruik die moersleutel om die boute los te maak, te verwyder en op 'n veilige plek opsy te skuif, en skuif dan die ruitarms van die boute onder die voorruit.
- U moet die ruitveërs verwyder om die plastiekdeksel af te haal wat die wissermotor en die ratkas beskerm.
- In sommige modelle van voertuie hoef u slegs die ruitveër van die bestuurder te verwyder.
Stap 6. Maak die doppies wat oor die lengte van die plastiekbedekking uitsteek, oop
Gebruik 'n platte kopskroewedraaier om die rubber- of plastiekdoppies oral op te los waar u dit sien om die boute wat die plastiekbedekking hou, bloot te stel. Sit dit op 'n veilige plek, sodat u dit later weer kan plaas.
Daar is gewoonlik ongeveer 3-4 van hierdie pette. Maak seker dat u dit oor die hele lengte verwyder om al die boute wat die plastiekbedekking hou, bloot te stel
Stap 7. Haal die plastiekdeksel af
Lig die plastiekdeksel af nadat u al die boute wat dit vasgehou het, verwyder het. Sit dit opsy sodat u toegang tot die motor se ruitveër se motor kan kry.
As u weerstand ondervind wanneer u die deksel probeer uittrek, moet u seker maak dat u al die boute verwyder het. As u dit gedoen het, sal dit nie moeilik wees om uit die plek te kom nie
Stap 8. Vind die ruitveër -transmissie aan die bestuurder se kant
Kyk aan die bestuurder se kant en identifiseer die meganiese dele waaraan die ruitveër aan die bestuurder se kant vasgemaak is. Dit lyk gewoonlik soos 'n ovaalvormige bord onder die arm wat die ruitveër beweeg.
Sommige voertuigmodelle het moontlik nog 'n stel plastiekbakke wat die ratkas bedek. As u nog nie die meganiese onderdele sien nie, probeer om ander plastiekdeksels wat u sien, af te trek om dit te vind. Hulle kan vasgehou word deur nog 'n plastiekklem wat jy moet opknap
Wenk: Dit is die ruitveër -transmissie wat die ruitveërs laat beweeg. U hoef slegs aan die bestuurderskant daaraan te werk.
Deel 2 van 2: Verstel die ruitenwissertransmissie
Stap 1. Soek 'n metaalblad wat van die ratkas af weggebuig of afgebuig is
Daar is 'n klein metaalblad aan die regterkant onder die bewegende dele van die ratkas. Dit is veronderstel om die ratkas aan te raak sodat die ratkas dit sluit wanneer u die ruitenwissers afskakel om die ruitenwissers in die afwaartse posisie te hou.
Met verloop van tyd kan hierdie oortjie buig of wegbuig, wat die belangrikste rede is dat ruitveërs in die regop posisie vassteek. As die transmissie hierdie oortjie behoorlik vang, keer dit van rigting om en keer die ruitveërs terug na onder
Wenk: U kan die ruitveërs laat loop om te sien waar die ratkas verby die metaalblad draai, in plaas daarvan om vas te trek om presies te sien hoeveel u nodig het om dit weer op sy plek te buig.
Stap 2. Gebruik 'n platskroewedraaier en hamer om die oortjie weer op sy plek te slaan
Hou 'n platskroewedraaier in u nie-dominante hand en plaas die punt teen die oortjie. Slaan 'n hamer met u dominante hand en slaan bo -op die handvatsel van die skroewedraaier om die oortjie terug te slaan totdat dit amper aan die ratkas raak.
Die aantal kere wat u nodig het om op die blad te klik, hang af van hoe gebuig dit is. Tik versigtig weer op sy plek totdat dit lyk asof die transmissie dit sal vang
Stap 3. Skakel die ruitveërs aan en af om te kyk of die ratkas op die oortjie val
Draai die sleutel in die motor se ontsteking na die toebehore en draai die ruitveërs om die ratkas te laat beweeg. Laat die transmissie deur 'n siklus loop, skakel dan die ruitveërs af en kyk na die ratkas om te verifieer dat dit nou op die metaalblad vasgevang is.
- As die ratkas steeds nie vang nie, gebruik u hamer en skroewedraaier om die oortjie 'n bietjie nader aan die ratkas te tik en toets dit weer totdat dit op die oortjie vaskom wanneer die ruitveërs af is.
- Let daarop dat u dit doen voordat u die ruitenwissers weer aanbring. U toets net die meganiese dele van die ratkas om te verifieer dat u voldoende aanpassings aangebring het voordat u alles weer bymekaar sit.
Stap 4. Plaas die plastiekdeksel terug op die ruitenwissertransmissie
Skuif die plastiekdeksel terug in posisie en bout dit weer vas. Plaas die pette wat die boute bedek weer terug.
Die pette beskerm die boute teen die elemente sodat dit nie roes nie, daarom is dit belangrik om dit weer aan te trek
Stap 5. Maak die ruitveërarms weer vas
Plaas die ruitveërs terug op die boute wat dit aan die ratkas bevestig, sodat die ruitwissers horisontaal op die voorruit is. Skroef die moere terug op die boute om die ruitveërs weer op hul plek vas te maak, en druk dan die boutdeksels terug bo -op die moer en bout.
Stap 6. Knip die spoelvloeistoflyn terug op sy plek en plaas die skuimbedekkingstrook terug
Druk die buis van die vensterwasser terug in die klampe op die plastiekdeksel wat dit vas hou. Druk die skuimstrook terug op sy plek aan die onderkant van die plastiekdeksel om die vloeistoflyn te bedek.
As die ruitveërblaaie oud en verslete is, is dit 'n goeie tyd om dit met nuwes te vervang voordat u dit weer begin gebruik
Stap 7. Begin die ruitveërs om dit te toets
Skakel die ruitveërs aan en voer dit deur 'n siklus. Skakel hulle af om te bevestig dat hulle in die afwaartse posisie rus as hulle af is.
- As die ruitveërs in 'n gedeeltelik regop posisie rus, het u dit moontlik nie in die regte hoek gekoppel nie. Om dit op te los, verwyder dit weer wanneer dit in die rustende posisie is en maak dit weer vas sodat dit heeltemal in die afwaartse posisie is wanneer die ruitenwissers afgeskakel word.
- As die ruitveërs steeds nie in die afwaartse posisie rus as hulle afgeskakel word nie, kan daar 'n elektriese probleem of 'n ander probleem wees. As dit die geval is, neem u motor na 'n werktuigkundige om dit te ondersoek en 'n oplossing te vind.
Wenke
- As die ruitveërs nie loskom nie, spuit dit met 'n bietjie WD40 waar dit aan die boute vasgemaak word om dit te smeer en te help gly.
- Gaan die handleiding van u voertuig na om te sien of daar enige modelspesifieke wenke is om probleme op te los om die ruitveërs regop te sit.
Waarskuwings
- Moenie enige van die dele tydens hierdie proses met geweld verwyder nie. As u probleme ondervind om toegang tot die ruitenwissertransmissie te kry, is dit waarskynlik die beste om 'n werktuigkundige die nodige verstellings te laat doen.
- Moet nooit probeer om die ruitveërs in die regte rusposisie te druk nie, anders kan u dit breek.
