As u agterligte stukkend is of nie lig nie, moet u nie u motor na die werktuigkundige neem nie! Vir 'n eenvoudige vervanging van lig of lont, kan u u agterligte self vir 'n fraksie van die prys regmaak. U kan deur 'n verkeersbeampte aangehaal word as u motor se agterligte nie verlig of stukkend is nie, so moenie tyd mors nie. Lees verder om te leer hoe om u motor se agterligte reg te maak.
Stappe
Deel 1 van 2: Die beoordeling van die probleem
Stap 1. Gaan die lont na
As 'n lont gebreek word, gaan die ligte gewoonlik uit. By nuwer motors kan die agterligte afsonderlik saamgesmelt word en/of elke gloeilamp of gedeelde stroombaan kan versmelt word. As gevolg van ander probleme kan 'n lont blaas, dus u moet meer as net die lont nagaan, maar dit is die regte plek om te begin. Kyk in u gebruikershandleiding om vas te stel waar die lontkas in u motor geleë is. Op ouer motors is die lontkas onder die dashboard. Op die meeste nuwer motors kan dit onder die enjinkap of die dashboard geleë wees. Die handleiding bevat 'n gemerkte prentjie van die lontkas wat aandui watter lont wat is. Maak seker dat die ontsteking af is, haal die deksel van die sekeringskas af en soek die agterligsekering. Gebruik 'n flitslig om die lont te ondersoek en vas te stel of dit gebreek het. Op die meeste nuwe motors sou die lont verwyder moet word om dit te kontroleer weens die rangskikking van die lonts.
- As die metaalstuk binne -in die agterligsekering ongeskonde is, is die lont steeds goed.
- As die metaalstuk stukkend of gebroke lyk, is die lont geblaas en moet dit vervang word. Gebruik jou vingers of 'n pincet om die lont uit te haal. Die meeste nuwe motors het 'n lontafzuigkap in die lontkas of in die gereedskapstel. Dit is 'n klein wit plastiekgereedskap wat soos 'n tang lyk. Bring dit na 'n motorwinkel om 'n wedstryd te vind, koop dan 'n plaasvervanger en plaas dit in die regte posisie om die geblaasde lont te vervang.
Stap 2. Kyk na die bedrading van die agterlamp
Dit is die drade wat na die agterligte lei, binne die deksel van die kofferbak. Maak die kattebak oop en kyk. U kan sien waar die drade moet aansluit sodat die elektriese stelsel behoorlik kan werk. As 'n draad losgeraak het, maak dit weer vas.
By die meeste nuwe motors is die bedrading agter die panele in die bagasieruim geleë en is dit nie toeganklik sonder om die panele te verwyder nie
Stap 3. Gaan die agterligte na
As die lont en bedrading reg lyk, kan die gloeilampe self die probleem wees. Om dit te kontroleer, draai die agterlense van buite af met 'n skroewedraaier. As u lense nie skroewe het nie, maak die bagasiebak oop sodat u van binne af toegang tot die ligte kan kry. Skroef die betrokke gloeilampe los en kyk of hulle soos 'n huishoudelike gloeilamp is: deur na die gloeidraad te kyk om vas te stel of dit nog ongeskonde is. U kan die gloeilamp nagaan deur teen u hand te tik om te sien of die filament beweeg of vibreer.
- Die meeste agterligte het stoplamp/draai -aanwyser gloeilamp (e), agterlig gloeilamp, agterlig gloeilampe, kant merker gloeilamp, en op sommige modelle 'n selfstandige rigtingwyser gloeilamp. Op motors waar die rem- en rigtingaanwyser 'n gloeilamp deel, sal die rigtingaanwyser, as die gloeilamp uitgebrand is, vinniger as normaal flikker. Dit geld ook as die voertuig 'n uitgebrande rigtingwyser gloeilamp in die agterste amber rigtingwyser het.
- As die gloeilamp uitgebrand is, moet u dit vervang. Neem dit na u plaaslike motorwinkel en koop die regte model vir u motor.
- As die gloeilamp reg is, kan u motor 'n dieper elektriese probleem ondervind. As die lont, die agterlig en die gloeilamp in goeie toestand is, is dit tyd om die motor na die werktuigkundige te neem.
- As u 'n gloeilamp verwyder om die vervanging te verwyder, moet u die sokkel ondersoek vir verbrande kontakte en die agterlig vir verbrande kontakte of gesmelte voetstukke.
Stap 4. Gaan die agterligte na
Of u die probleem met u agterligte reg kon oplos of nie, deur die lont, bedrading en gloeilamp te ondersoek, dit is ook belangrik om die lense na te gaan om seker te maak dat dit nie gebars of gebreek is nie. Water wat die lens binnedring, kan 'n gloeilamp uitbrand. Lees verder om te leer hoe om 'n gebreekte of gebarste lens te herstel.
Deel 2 van 2: Gebruik 'n lensherstelstel
Stap 1. Verwyder die agterlens
Stap 2. Herstel lensbreuke met lensherstelband
Die gebruik van band is slegs 'n tydelike oplossing. Jy koop band of koop 'n lensherstelstel wat met hars geplaas word, wat jy eenvoudig oor die skeur plaas om dit weer waterdig te maak.
- U wil die gebied waar die band aangebring word, skoonmaak en droogmaak. Vee die gebied af met 'n pluisvrye lap wat nat is met vryfalkohol, en laat dit droog word voordat u die band byvoeg, en plak die band toe. Moenie glasreiniger gebruik om die gebied skoon te maak nie, want die ammoniak in die glasskoonmaker sal veroorsaak dat die band nie so goed kleef as wat dit moet nie. Die laaste vee met vryfalkohol verwyder die meeste onsuiwerhede en laat 'n skoon oppervlak.
- Meet die grootte van die skeur en sny die band effens groter as die skade van die lens.
- Verwyder die agterkant van die band.
- Maak die lugborrels glad wanneer u die band aanbring, sodat dit nie die lens verdraai nie.
Stap 3. Herstel gate en gebreekte kolle met lensherstelhars
As daar 'n gat of 'n gebreekte plek is, kan u die gat met plastiekhars vul. Koop 'n lensherstelstel wat bygevoeg word om die gate in te vul.
- Bedek die buitekant van die agterlig met die plastiekband wat by die herstelstel kom, om te verhoed dat die plastiekhars deur lek.
- Meng die hars met 'n katalisator en kleurmiddel volgens die instruksies in die kit. Dra 'n paar weggooihandskoene tydens hierdie deel van die proses om te voorkom dat hars op u vel kom.
- Giet die hars in die meegeleverde spuit.
- Spuit die hars in die gat en maak seker dat dit die hele gebied wat gevul moet word, dek.
- Laat dit vir ten minste 2 uur genees.
- Verwyder die band en skuur die oppervlak om dit glad te maak.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Maak seker dat u motor se agterligte altyd in 'n uitstekende toestand is om toekomstige verkeersaanhalings te vermy. Die lewensduur van agterligte hou gewoonlik 'n paar jaar. Maar dit is die beste om dit jaarliks of een keer elke twee jaar deeglik na te gaan. Op hierdie manier kan u verseker dat u agterligte altyd werk.
- Motor se agterligte is 'n belangrike veiligheidsfunksie van 'n voertuig. Dit gee belangrike seine aan ander bestuurders agter u, veral as u stadiger ry, ophou om te draai, 'n draai te maak of in die nag ry.
- Dit is ook die beste om self te weet hoe u uitgebrande agterligte vervang. Dit is 'n baie eenvoudige taak soos beskryf in die stappe hierbo. As u weet hoe u uitgebrande agterligte moet vervang, kan u redelike onderhoud aan motorverligting bespaar.
- Sonder motor se agterligte word die kans op 'n botsing aan die agterkant groter. Sommige ophopings gebeur as gevolg van 'n foutiewe motor se agterligte. Dit is ook baie belangrik, veral tydens weerstoornisse wat die sigbaarheid van die pad beïnvloed.
- Die volgende keer dat u 'n probleem met die agterligte van u motor ondervind, kan u die probleem maklik oplos deur self die vervanging te doen. Die motor se agterligte sal goed verseker dat u veilig op snelweë kan ry en ongelukkige ongelukke kan vermy.
- By sommige moderne motors het die agterligte LED's in plaas van gewone gloeilampe. Sommige agterligte met LED's is nie bruikbaar nie en moet die hele agterlamplamp vervang.
- Daarom is verkeers- en snelwegbeamptes baie spesifiek oor die toestand van u agterligte. Hulle merk baie vinnig op uitgebrande motorligte omdat dit ernstige gevolge vir padveiligheid inhou.
- Dit is ook goed om 'n ekstra gloeilamp en ekstra dekking te koop. Op hierdie manier hoef u nie na die motorwinkel te hardloop as u agterlig brand nie. Sommige gloeilampe is ook baie moeilik om te vind, dus is dit die beste om baie ekstra gloeilampe en agterligte te hê.
- As die agterligte perfek werk, kan u nou na die stasie gaan en rapporteer dat u u agterlig reggemaak het. Dit is 'n vereiste prosedure om die verkeersaanhaling tot niet te maak.
