Wheelies kan lekker wees, maar jy moet altyd seker maak dat jy dit veilig doen. Die meeste motorfietsdeskundiges beveel aan dat u eers begin om die meer basiese vorm van wheelie, die power wheelie, te leer. Die motorwiel vereis nie dat u u koppelaar of ratte moet gebruik nie, dus sal u daarop fokus om te leer hoe om gemaklik op u fiets op die agterwiel te ry. Onthou dat dit baie oefening verg en berei u voor om 'n paar stortings te neem.
Stappe
Metode 1 van 3: Oefen op 'n fiets
Stap 1. Dra u beskermende uitrusting
U hoef nie dieselfde beskerming te hê as u op 'n fiets oefen nie, maar dit is altyd goed om veilig te oefen. Maak seker dat u ten minste 'n helm dra en knie- en elmboogblokkies as u baie versigtig wil wees. Alhoewel die begin van 'n motorfiets heeltemal onskadelik lyk, kan u steeds 'n paar slegte stortings opdoen en u self seermaak.
Stap 2. Oefen terwyl jy opdraand ry
Begin met 'n maklike rat. Twee of drie is waarskynlik die beste, so daar word nie te veel oormatig getrap nie. Die heuwel moet nie te steil wees nie, maar as u op 'n mooi, geleidelike helling leer, kan u u balans handhaaf en u voorwiel in die lug hou. As u leer om te ry, kan u trap trap, wat u laat val van die fiets af. Die weerstand om bergop te trap, sal hierdie kragte teenwerk. Op hierdie manier sal u 'n reguit bewegingsbaan behou as u op 'n plat grond oefen.
Dit is nie nodig nie, maar dit is makliker om op 'n bergfiets te oefen, eerder as 'n BMX -fiets. Hulle agterwiele is baie stabieler, en die voorkant van die fiets kom makliker op. Die groot wielbasis laat u ook sterker voel
Stap 3. Handhaaf 'n gemaklike snelheid op 'n plat grond
Hierdie spoed sal van geval tot geval wissel, maar u kan êrens tussen 5-10 km / h mik. As u te vinnig beweeg, kan u beheer verloor as u slegs op een wiel is. As u egter te stadig gaan, het u moontlik nie die momentum om die voorkant behoorlik in die lug te lig nie.
Stap 4. Trek jou voorwiel in die lug
Dit sal 'n bietjie brute krag van u bolyf vereis, sowel as 'n kragtige trap. Buig oor jou voorste stuur om voor te berei om op te trek, en moenie vergeet om vorentoe te kyk nie. As u die stuur in die lug het, leun u gewig terug en trap verder. U kan die balans verloor of dit nie lank aanhou nie, maar uiteindelik voel u hoe u langer in die wiel sak.
Stap 5. Behou u beweging in die wiel
As u die voorwiel 'n paar keer suksesvol in die lug gesit het, wil u langer op die wiel ry. As u in die lug is, versag u greep en strek u arms uit. U wil ook u agterrem gebruik om u hefboomfinansiering aan te pas terwyl u in die wiel is. Sommige mense hou die agterrem vas terwyl die wiel geduur word, terwyl ander dit net meer vasvat as hulle voel hoe die voorwiel te hoog in die lug kom. Hoe harder jy op die rem druk, hoe moeiliker sal jy moet trap om jou voorband in die lug te hou. Telling
0 / 0
Metode 1 vasvra
Waarom is dit 'n goeie idee om jou wieletjie te oefen terwyl jy bergop ry?
Dit help u om u voorwiel op te lig.
Nie noodwendig! Ongeag op watter helling jy ry, dit kan fisies belasbaar wees om jou voorwiel in 'n wiel te trek. U hoef net seker te maak dat u massamiddelpunt terug na die sitplek is, eerder as na die voorwiel. Kies 'n ander antwoord!
Dit maak dit makliker om u spoed te handhaaf.
Nie heeltemal nie! Oor die algemeen is dit die maklikste om jou spoed op 'n plat oppervlak te handhaaf - opdraande vertraag jou, en afdraande is geneig om jou te versnel. Daar is egter steeds 'n voordeel om te oefen terwyl u opdraande fietsry. Probeer 'n ander antwoord …
Dit hou u trap stabiel.
Ja! Dit kan maklik wees om onreëlmatig te trap sodra u voorwiel in die lug is. Maar die ekstra weerstand om bergop te ry, hou u trap stewiger en bestendiger, wat u sal help om u wiel te behou sonder om om te val. Lees verder vir nog 'n vasvravraag.
Wil u meer vasvrae hê?
Hou aan om jouself te toets!
Metode 2 van 3: Hou jouself veilig
Stap 1. Dra beskermende klere
U wil nooit op 'n motorfiets klim sonder die regte toerusting nie. Dit sluit 'n dik motorhelm in, leerhandskoene, jeans of leerbroeke en 'n sterk leerbaadjie. U wil ook sterk stewels, verkieslik leer, met 'n goeie greep hê. As u eers begin, is dit ook nie 'n slegte idee om elmboog-, enkel- of kniebeschermers te dra nie, aangesien u baie sal afneem.
Stap 2. Soek 'n afgesonderde straat of pad
Onthou dat dit baie tyd sal neem om dit te leer, en u sal waarskynlik 'n paar slegte stortings neem. U wil geen voetgangers in u omgewing benadeel of u motor in 'n motor of in 'n geparkeerde motor beland nie. U voortdurende pogings gaan ook baie geraas, sodat u nie die mense om u wil ontwrig nie.
Dit is onwettig om op 'n straatfiets te ry, so om 'n afgesonderde oefenplek te vind, sal u ook help om probleme van die wetstoepassing te vermy
Stap 3. Leer op 'n fiets met genoeg krag
As u probeer om die kragwiel op 'n sportfiets te leer, sal u waarskynlik 'n motorfiets van 500 cc benodig. U sal die voorwiel uitsluitlik met u versnelling lig, sodat u wil verseker dat u fiets die krag het om dit af te trek.
U kan ook die motorwiel op 'n motorfiets leer. As u toegang daartoe het of iets meer gemaklik wil hê, kan dit 'n slim idee wees. 'N Fiets van 100 of 150 cc behoort genoeg krag te hê om hierdie stunt te oefen
Stap 4. Kyk of u agterband beskadig is
U spandeer aansienlik baie tyd aan hierdie agterband as u op 'n wiel oefen, dus maak seker dat u band in goeie toestand is. U wil nie daai kantel nie. Dit is ook ideaal om u banddruk 'n bietjie laer te laat loop as wat u normaalweg sou doen, aangesien dit die wielstabiliteit meer stabiel sal maak.
Stap 5. Verwyder 'n kantel-sensor as jou fiets een het
Hierdie sensor kan veroorsaak dat u fiets afskakel as u te ver agteruit kantel. U sal agteruit kantel, en omdat u net leer, kan u selfs verder terugsak as heeltemal gemaklik. Maak seker dat u fiets nie die middel van die wiel gee nie deur hierdie sensor te verwyder.
Jou agteruitlaat kan ook die grond tref, afhangende van waar dit op jou fiets geleë is, dus maak seker dat dit nie teen die grond tik terwyl jy op een wiel is nie. As dit die geval is, kan u die pad maal en van die fiets val
Telling
0 / 0
Metode 2 vasvra
Waar of onwaar: dit is wettig om op 'n straatfiets wiele te ry.
Waar
Nope! Daar is slegs 'n paar state wat motorfietsryers uitdruklik verbied om wiele op straat te spring. Selfs in state sonder sulke wette word wheelies egter dikwels as 'stunt' of as gevaarlik bestuur beskou. U moet dus nie wiele ry waar u waarskynlik gesien sal word nie. Raai weer!
onwaar
Dit is reg! U sien miskien nie 'n eksplisiete wet op die wiele van u staat nie, maar polisiebeamptes het 'n diskresie om kaartjiebestuurders wat volgens hulle optree gevaarlik op te tree, en wheelies val dikwels in die kategorie. As u dus op 'n straatfiets oefen, doen dit êrens afgesonderd. Lees verder vir nog 'n vasvravraag.
Wil u meer vasvrae hê?
Hou aan om jouself te toets!
Metode 3 van 3: Leer die Power Wheelie
Stap 1. Sit jouself in die eerste rat
U kan oefen in enige rat wat u wil, maar eers is dit gewoonlik die maklikste vir beginners. As u ooit afstudeer om koppelaarswiele te leer, moet u weet hoe om binne die wiel te skakel. Omdat kragwiele eenvoudig die versnelling gebruik om die voorkant van die fiets opwaarts te trek, hoef u nie bekommerd te wees oor verskuiwing nie.
Jou agterrem, net soos die handrem op 'n fiets, sal jou help as jy ooit te ver agteruit begin kantel. Alhoewel ruiters gereeld nie die agterrem gereeld gebruik nie, is dit baie handig in u eerste stappe om die wiel te leer ken. As u voel dat u gevaarlik ver agtertoe beweeg, kan u die agterrem effens aansit en u agterwiel stop. Dit sal u voorwiel vinnig laat sak. Wees egter versigtig wanneer dit val, want u sal 'n mate van druk in u rigting kry as u dit tref
Stap 2. Bring u fiets tot 'n goeie spoed
Dit word aanbeveel dat u met 'n snelheid tussen 10 en 20 KPH met die motor begin leer. As u te vinnig beweeg, kan u beheer verloor, wat veroorsaak dat u die gas op 'n onveilige manier kan draai. As u egter te stadig oefen, kan u nie die voorwiel met genoeg krag optrek nie.
Stap 3. Laat die gas af terwyl u steeds u spoed handhaaf
U wil nie te veel vertraag nie, maar dit is handig om u spoed te verlaag net voordat u in die wiele ry. Dit gee u meer skop as u die gas tref, en hierdie ekstra krag sal u voorwiel gladder laat optrek.
Stap 4. Draai die gas om te versnel en bring die voorwiel omhoog
Sodra u u spoed 'n bietjie verlaag het, slaan die gashendel hard. Terwyl u dit doen, trek u die voorkant van u fiets op, net soos u op 'n fiets ry. In die begin sal hierdie aansigte baie effens voel, amper soos konynhoppies. Namate u gemakliker word om die voorkant op te lig, word dit egter geleidelik langer en langer.
As u die fiets van die grond af optel en te skielik terugkom, gaan u voorband skud as dit bots. As u nie reguit land nie, draai u die fiets van die voorkant af, andersins bekend as 'n hoë kant. Dit kan gebeur as u die eerste keer begin, dus maak seker dat u die wieletjies so reguit as moontlik bring om dit te vermy
Stap 5. Behou u balans in die wiel
As u u balanspunt vind, leun agteroor op die fiets en maak seker dat die swaartepunt van u stelsel (u en die fiets) in die middel sit. Dit sal u help om langer op die wiel te ry. As u vorentoe of agtertoe kantel, sal dit in die middel van u stelsel beland, wat u laat kantel.
Aan die begin kan beginners probeer om die tenk met hul knieë te omhels en hulle te help om vas te hou wanneer die voorwiel van die fiets vassteek. Dit sal eintlik verhoed dat u agteruit teen die sitplek gly. As u die tenk vasdruk terwyl u fiets agteruit gaan, is die swaartekrag van die stelsel nie in balans nie
Stap 6. Verminder u gas as u in 'n gemaklike balans kom
As u voel dat u in die balans van u wiel kom, kan u die gashendel effens verminder, sodat u nie beheer verloor tydens die beweging nie. As u dit egter te veel verminder, sal u fiets al die momentum verloor.
Stap 7. Stap op die agterrem om jouself af te lei
As u uit u wieletjie wil kom, gebruik u die agterrem om die voorkant van die fiets terug straat toe te bring. As u dit egter te hard draai, val die voorkant waarskynlik te vinnig neer en kan u wankel of val. Om dit reg te stel, kan u die gashendel verhoog namate die voorkant afkom en u beweging in balans bring. Telling
0 / 0
Metode 3 vasvra
Waar moet u swaartepunt wees as u op 'n motorfiets ry?
Oor die voorwiel.
Naby! As jy te ver vorentoe leun as jy 'n wiel probeer knak, kan jy nie jou voorband van die grond af haal nie, want die gewig van jou liggaam sal dit op die grond hou. Jou swaartepunt moet verder terug as dit wees. Klik op 'n ander antwoord om die regte antwoord te vind …
Oor die sitplek.
Lekker! As u op 'n motorfiets ry, behoort u swaartepunt (sowel as u fiets) in die middel van die fiets te wees. Dit sal u gebalanseerd hou en dit makliker maak om die wieletjie in stand te hou terwyl u ry. Lees verder vir nog 'n vasvravraag.
Oor die agterwiel.
Byna! As jy te ver agteroor kantel as jy 'n wiel ry, kan jy agteroor val, dus moet jy jou swaartepunt nader aan die voorkant van die fiets hou as dit. As u te ver agteroor leun, kan u agteruitlaat teen die pad slyp. Klik op 'n ander antwoord om die regte antwoord te vind …
Wil u meer vasvrae hê?
Hou aan om jouself te toets!
Wenke
- Stand-up wiele, met albei voete op die agterste penne of net die linker voet op die agterste pen, kan dit baie makliker maak om 'n wiel te balanseer.
- Nadat u die power wheelie onder die knie gekry het, kan u maklik die koppelaar -wheelie leer.
Waarskuwings
- Dra altyd beskermende klere.
- U kan probleme ondervind met die polisie as u op 'n openbare pad met 'n motorfiets ry, en u kan selfs u lisensie verloor. Maak seker dat u altyd in 'n afgesonderde omgewing wiele ry.
- Moenie dink dat u binne 'n dag kan leer om op 'n wiel te ry nie. U sal waarskynlik ten minste 'n paar weke elke dag moet oefen om gemaklik te voel. Die professionele persone wat u in video's gesien het, doen dit al baie jare.
