Stel jou dit voor: jy is sewe kilometer in 'n fietsry van 15 myl deur die wildernis as jy 'n ou, geroeste spyker slaan en jou voorband blaas. Wat doen jy - loop al die pad terug na die begin van die roete en gaan huis toe of maak jou gat vas en eindig soos 'n kampioen? As u weet hoe u gate in die binneband van u fiets kan identifiseer en vasmaak, en u die voorsorgmaatreël tref om 'n eenvoudige lappiespak saam te neem wanneer u 'n ernstige fietsreis onderneem, het u die luukse om hierdie keuse te kan maak (eerder as dit vir jou laat maak).
Stappe
Deel 1 van 3: Vind die punksie
Stap 1. Verwyder die wiel van die fiets
Die eerste ding wat u vir enige woonstel moet doen, is om die betrokke wiel te verwyder. Kontroleer die kant van die wiel in die middel van die speke. As u 'n vinnige ontgrendeling het (wat soos 'n klein hefboom lyk), draai dit om en draai dit linksom om los te maak. Aan die ander kant, as u 'n moer sien, benodig u 'n sleutel om dit los te maak. Ontkoppel hierna die remme, beweeg die remblokkies uit die pad en verwyder die wiel.
-
As u te doen het met die agterste woonstel, moet u ook die ketting en ratte hanteer. Sit slap in die ketting deur in die kleinste stel ratte te skakel. Draai die snelontgrendeling los of skroef die moer los wat die wiel normaalweg op sy plek hou. Gebruik indien nodig u hande om die agterspoorder terug te trek (die "arm" waarmee die ketting deurloop, met die klein katrolle) en/of die ketting uit die pad beweeg terwyl u die wiel verwyder.
Plak 'n fietsbuis Stap 1 Bullet 1
Stap 2. Gebruik bandhefbome om die band te verwyder
As u die pap wiel suksesvol verwyder het, haal die buiteband af. Om dit te kan doen, kan dit nuttig wees om 'n stewige, nie-metaalgierige gereedskap te gebruik. Fietswinkels verkoop vir hierdie doel klein, spesiaal ontwerpte gereedskap wat bandhefbome genoem word. Of u nou 'n bandhefboom of 'n ander werktuig gebruik, wees versigtig om nie die buis te knyp nie en veroorsaak verdere skade terwyl u die band van die wiel af wegwerk. U kan een band van die band oor die wielrand laat as u klaar is om die installering makliker te maak.
Vermy die gebruik van skroewedraaiers en bottermesse om 'n band te verwyder. Dit beskadig waarskynlik die velg en kan selfs die band deurboor
Stap 3. Soek die gat wat die lek veroorsaak
As die band verwyder is, trek die plat buis uit die band en bepaal die plek van die gaatjie. Dit kan op verskillende maniere gedoen word - 'n paar word hieronder gelys:
-
Blaas die buis 3 tot 4 keer sy normale grootte op en kyk die oppervlak van die rubber visueel vir gate
Plak 'n fietsbuis Stap 3 Bullet 1 -
Luister na sissende geluide
Plak 'n fietsbuis Stap 3 Bullet 2 -
Gevoel vir strome lug
Plak 'n fietsbuis Stap 3 Bullet 3 -
Dompel die buis in 'n houer water en soek na borrels
Plak 'n fietsbuis Stap 3 Bullet 4
Stap 4. Merk die gat in die buis
Bande wat plat veroorsaak, kan verbasend klein wees. As u een gekry het, wil u dit nie verloor nie! Gebruik 'n stuk kryt om 'n "+" of "x" te maak wat op die punt van die gaatjie sny. As u 'n kleefplastiek gebruik, maak u punt groot sodat u dit nog kan sien nadat u die gom gesmeer het.
As u nie krijt in u pleisterpakket het nie, sal 'n balpen of enige ander skryfgereedskap moontlik wees. Kryt of 'n silwer skerp is egter verkieslik, want dit is makliker om op swart rubber te sien as blou of swart pen
Deel 2 van 3: Patching the Gat
Stap 1. Verwyder vreemde voorwerpe uit die gat
Sodra u die gat gevind het, moet u sorgvuldig kyk of dit deur 'n vreemde voorwerp veroorsaak is (byvoorbeeld 'n stuk glas, 'n skerp rots, ens.) dit lyk soos 'n slangbyt, maar laat geen vreemde voorwerpe agter nie). Kontroleer die binnekant van die band sorgvuldig vir uitsteekte vreemde voorwerpe en verwyder dit as u dit vind. U wil nie hê dat dieselfde voorwerp wat veroorsaak het dat die woonstel in die eerste plek u band laat deurboor het omdat u dit nie gesien het nie.
Stap 2. Skuur om die gat indien nodig
Verskillende soorte pleisters werk op verskillende maniere - sommige benodig gom, terwyl ander dit nie doen nie, en sommige benodig skuur, terwyl ander sonder probleme aan die gladde rubber van die binneband kan vasklou. Raadpleeg die aanwysings wat by u pleisterstel ingesluit is. As u op sand gerig is, gebruik 'n klein blokkie skuurpapier om die gebied rondom die gat ongeveer so breed te maak as die pleister wat gebruik moet word. Deur die rubber effens minder glad te maak, kan die kleefkrag van sekere soorte kleefmiddels verbeter word.
As u nie seker is of u wil skuur nie, is dit onwaarskynlik dat dit die meeste kolle se vermoë om aan die buis vas te hou, sal benadeel
Stap 3. Pas die pleister toe
Plak dan u pleister oor die gaatjie volgens die instruksies wat ingesluit is. Sommige pleisters benodig gom, terwyl ander op hul eie aan die band kan vasklou - terwyl laasgenoemde meer gerieflik is, kan dit soms minder betroubaar wees. Algemene aanwysings vir beide soorte kolle is hieronder. As die aanwysings wat by u pleister ingesluit is, hiervan verskil, volg u instruksies eerder as hierdie aanwysings.
-
Gompleisters: Plaas die gom of rubber sement op die buis rondom die gaatjie, wag totdat die gom vas is (baie gom moet droog word totdat dit nie meer taai is nie - raadpleeg die ingesluit aanwysings vir meer inligting). Plaas laastens die pleister op die meestal droë gom en hou 'n paar minute stewig vas totdat dit die lek verseël het. Dit kan ongeveer 24 uur neem voordat die gom heeltemal droog is, maar dit kan droog genoeg wees om die fiets binne ongeveer 5 minute te gebruik.
Plak 'n fietsbuis Stap 7 Bullet 1 -
Vlekke wat nie gom is nie (soms 'selfklevende' pleisters genoem): haal die pleister eenvoudig uit die omhulsel en plaas die pleister soos 'n plakker oor die geskuurde gaatjie. Druk stewig vas om vas te maak en wag indien nodig totdat dit droog is voordat u ry. Hou in gedagte dat hierdie kolle nie so goed werk as die tipe gom nie.
Plak 'n fietsbuis Stap 7 Bullet 2
Stap 4. Weet dat die vervanging van die buis 'n slimmer keuse is
In situasies waarin u 'n ernstig beskadigde buis het, wil u vermy dat u die pleister mors, deur te kies om die hele buis te vervang. Buise met ernstige skade bly moontlik nie lank genoeg opgeblaas met die pleister om dit die moeite werd te maak nie, wat die volledige vervanging 'n beter keuse maak. Gelukkig, as u 'n nuwe buis in die hande kan kry, is die vervanging van die ou nie moeilik nie. Hieronder is sekere soorte buisskade wat kan aandui dat dit beter is om 'n pleister af te sien:
- Verskeie gate, veral langs die rand, soos slangbytgate
- Groot trane (as die gat is 1⁄4 in (0,64 cm) of groter, dit kan nie gevlek word nie)
- Lek lek selfs nadat die pleister aangebring is, soos uit 'n klepstam (klepstingels kan nie toegedraai word nie, so dit benodig 'n nuwe buis)
Deel 3 van 3: Sit die wiel weer saam
Stap 1. Vervang die buis in die band
Nadat u pleister die geleentheid gehad het om vas te maak, moet u versigtig aan die binnekant van die band voel vir uitsteekende vreemde voorwerpe, soos metaaldraad, wat moontlik die gaatjie veroorsaak het. Neem u herstelde buis en lê dit versigtig in die hol binnekant van die band. Dit is gewoonlik die maklikste as u die buis effens opblaas en eers die een kant inskuif en dan die res inwerk soos nodig. As u klaar is, moet u seker maak dat nie een van die buise uit die band hang nie.
-
Maak seker dat die opblaasklep na binne wys (weg van die band) wanneer u die buis in die band lê, sodat u die buis uiteindelik kan opblaas.
Plak 'n fietsbuis Stap 9 Bullet 1
Stap 2. Werk die band en buis terug op die wiel
Gebruik dan u duime om die band (wat die gedeeltelik opgeblaasde buis bevat) terug op die wiel te skuif. Druk die buitenste lippe van die band oor die metaallip van die wiel sodat hulle veilig kan "sluit", maar wees versigtig om nie die buis tussen die band en die velg te knyp nie. Miskien moet u u bandhefboom of gierige hulpmiddel gebruik om u te help met die heel laaste deel van die band, wat baie moeilik kan wees om oor die wiel te kom.
- Let daarop dat sommige hoëvlak fietsbande slegs in een rigting draai. In hierdie geval word die beoogde draairigting gewoonlik aangedui deur klein pyle op die wande van die bande. Moenie die band agteruit installeer nie! Dit kan die prestasie van die fiets verminder en veroorsaak dat die band onbehoorlik dra.
- Moenie vergeet om die klepdeksel af te haal as u die buis in die wiel vervang nie. Die deksellose opblaasklep moet deur 'n sirkelvormige gat in die wiel gly sodat dit maklik toeganklik is vir pomp.
Stap 3. Inspekteer die kraal en pomp die buis geleidelik op sodat die buis en die band kan sak
Maak seker dat die buis nie tussen die band en die velg uitsteek voordat u begin pomp nie, anders kan die buis ontplof. Gryp dan 'n outomatiese of handbediende pomp en sit 'n bietjie lug in u band. Gaan geleidelik sodat die buis kan skuif en in die band kan lê terwyl dit uitbrei. As dit heeltemal opgeblaas is, druk die band uit, laat die fiets 'n paar minute sit en druk dan weer op die band. As dit die tweede keer so stewig voel as die eerste keer, is u gereed om te ry!
As u bekommerd is dat die buis onbehoorlik in die buis kan sak, blaas dit gerus op voordat u die band weer op die wiel installeer. Let egter daarop dat dit die band moeiliker kan maak om terug te kom
Stap 4. Vervang die wiel op die fiets
Jy is amper klaar - al wat jy nou moet doen, is om die wiel terug op die fiets te skuif, die vinnige ontgrendeling vas te maak of die wielmoer vas te skroef, die remme weer aan te sluit, en jy kan begin (tensy jy het u met u agterwiel gewerk, in welke geval u die ketting ook versigtig om die ratte moet draai). Wag versigtig totdat u vol vertroue is dat die pleister nie onmiddellik bars nie, en ry dan weer soos u normaalweg sou doen!
Stap 5. Oorweeg om 'n nuwe buis te koop as u kan
Binne -pleisters, hoewel dit handig is, is nie noodwendig bedoel om vir ewig te hou nie. Hierdie kolle is ideaal om u uit die bos te kry as u band waai en u geen vervanging het nie, maar dit bied nie 'n goeie langtermynoplossing vir 'n binneste buis nie. Alhoewel pleisters van goeie gehalte die betroubaarheid van 'n splinternuwe binneband kan benader, kan ander onmiddellik na die pleister 'n rukkie lek, of kan dit slegs tydelike beskerming bied. Daar is geen plaasvervanger vir 'n werklike plaasvervanger nie, dus u wil ten minste 'n nuwe binneband koop as u die kans kry, sodat u een byderhand kan hê as u in die nabye toekoms 'n ander woonstel kry.
Wenke
- Plakstelle sonder gom werk gewoonlik vir 'n kort tydjie totdat die lug uit die gat die pleister self kan omseil. Geplakte pleisterstelle bind die pleister egter chemies aan die buis, en vermy hierdie situasie.
- Die gom wat by die pleisterkit kom, is veilig vir die vel, moenie bang wees om daaraan te raak nie.
- Sommige binnebande bevat 'n vloeistof binne -in wat 'n gat vul en die gat outomaties regmaak. Soms werk dit nie. Een ding wat u kan doen, is om die binneband te verwyder en dit met genoeg lug te vul sodat die vloeistof uitkom. As dit nie die geval is nie, kan u die gat van puin skoonmaak, dan kan daar vloeistof uitkom. As dit die geval is, trek dan die binneband weer aan en vul dit en ry verder. As geen vloeistof opgemerk is nie, is dit dalk tyd om 'n nuwe een te kry of dit op die gewone manier te plak. Hou in gedagte dat dit moeilik is om 'n buis wat seëlmiddel bevat, te plak, en die kolle mag nie bly sit nie.
