Alhoewel die besit van u eie vaartuig na 'n verre droom lyk, kan dit bereik word met genoeg aanvangsgeld, beplanning en harde werk. Alhoewel u eie vaartonderneming nie tot die vlak van die groot spelers kan groei nie, soos Carnival of Royal Caribbean, kan u steeds 'n kleiner lyn skep wat persoonlike diens of unieke roetes bied.
Stappe
Deel 1 van 3: Beplanning van u vaartlyn
Stap 1. Verkry ervaring in die bedryf
U hoef nie in die bootbedryf te werk om 'n seilvaart te begin nie, maar om goed te doen, sal 'n deeglike kennis van hierdie bedryf en die werking van vaartuie vereis. U kan heelwat ervaring opdoen deur 'n vaartbeplanner te wees (soos 'n reisagent vir cruises) of 'n hooggeplaaste werknemer aan boord van 'n ander vaartuig.
Byvoorbeeld, om as kaptein, vermaaklikheidskoördineerder, gaste -diensbestuurder of 'n ander belangrike pos aan boord van 'n ander skip te werk, is goeie voorbereiding om u eie lyn te begin
Stap 2. Besluit of u alleen of met 'n sindikaat ('n groep vennote) u vaartuig van voor af wil ontwikkel
Elke benadering het sy voor- en nadele, en dit is 'n goeie idee om elke opsie deeglik te ondersoek om te verseker dat die besluit wat u neem, die regte besluit is, gegewe u kundigheid, finansiële buigsaamheid en vorige ervaring.
- As u alleen 'n vaartlyn wil ontwikkel, moet u u diensaanbiedings bou, skepe koop of verhuur, bemarkingstrategieë opstel en u eie operasionele struktuur ontwerp, wat duur sal wees en probeer en fouteer.
- As u met 'n sindikaat werk, kan u die voordeel van vennote hê wat in u onderneming deel, en ook die risiko en verantwoordelikheid deel.
Stap 3. Bestudeer die mark en u mededinging
Kom meer te wete oor die bedryf en u mededingers, sodat u 'n nis kan vervul wat u vaartuig kan vul. Dit is die enigste manier waarop u winsgewend kan wees, aangesien die vaartbedryf baie mededingend is. Wat sal anders of uniek wees aan u vaartuig wat betalende kliënte sal lok? Dink daaraan om baie luukse reise, unieke ervarings of vermaak aan te bied, of na ongewone plekke te gaan as 'n manier om u te onderskei.
- Vermy die groot spelers, soos Carnival en Royal Caribbean, direk, want dit is kragtige en gevestigde ondernemings.
- Daar is egter 'n aantal kleiner ondernemings wat minder as 10 000 passasiers per jaar bedien. U kan makliker teen hierdie ondernemings meeding as teen die groter ondernemings.
Stap 4. Oorweeg u roetes en bestemmings
Dink na oor watter vaartroetes u van plan is om te gebruik en watter toestemmings u moet kry om daarheen te navigeer, of watter kompetisie u op dieselfde roetes sal ondervind. U moet ook nadink oor waarvandaan u sal vaar en wat dit vir u teikenklante beteken. Die markpenetrasie vir vaartuie is relatief laag buite die Verenigde State, wat 'n geleentheid bied vir maklike groei in 'n onontginde mark, soos Asië of die Midde -Ooste.
Dit sou meer koste-effektief wees om 'n boot-charterdiens of 'n mini-cruiseskiplyn te begin. Dit sou u navigasiebeperkings ook ietwat vereenvoudig en u toegang tot meer afgeleë plekke verbeter
Stap 5. Skat aanvangskoste
By die aanvang van 'n vaart, is u primêre uitgawe die aankoop of bou van u skepe. Die koste sal afhang van die grootte van die vaarte wat u oorweeg. Dit kan wissel van 'n klein vloot van een of twee klein vaartuie wat net 'n klein groepie tot 'n volgrootte voering kan neem. Vir die meeste mense is 'n verstandige begin 'n klein vaartuig met plek vir 'n klein groepie of gesin. Dit sal u toelaat om u besigheid mettertyd op te bou en aan uself en ander te bewys dat dit kan werk.
- Die koste van hierdie tipe klein boot hang af van die grootte en funksies daarvan, maar selfs 'n klein vaartuig met 100 slaapplekke kos ongeveer $ 50 miljoen.
- 'N Groot vaartuig, soos dié wat Royal Caribbean en Carnival gebruik, kos jou minstens $ 150 miljoen (vir die kleinste skeepsklas).
- Die grootste skepe wat tans op die water is, kos $ 1,2 miljard.
- U koste sal ook afhang van u spesifieke skeepsbehoeftes. Is dit goed om 'n bestaande een aan te pas, of moet u 'n boot of skip van nuuts af laat bou? Dit is duidelik dat die aanpassing of aankoop van 'n gereedgemaakte vaartuig minder sal kos as om 'n boot van voor af in gebruik te neem.
- U benodig ook bedryfskapitaal om brandstof te koop, dokgeld te betaal, werknemers te betaal, voorraad te voorsien en ander deurlopende uitgawes.
Stap 6. Oorweeg om u vaartuie te huur in plaas daarvan om dit te koop
Die huur van 'n bestaande vaartuig is 'n goedkoper opsie (hoewel dit steeds duur is). Met chartering kan u 'n skip "leen" of huur vir u eie vaart, sodat u dit kan gebruik. Sommige organisasies het byvoorbeeld vaartuie gehuur vir spesiale geleenthede of pokertoernooie. Chartering is egter steeds duur. Byvoorbeeld, 'n drie-dae-huurkaartjie vir een van Royal Caribbean se skepe kan meer as $ 900 000 kos. Langer reise kan tot $ 6 miljoen kos.
Om hierdie koste te dek, moet u die boot met kliënte vul en 'n manier vind om u huurvergoeding, plus 'n wins vir u, gedurende die reis terug te verdien
Stap 7. Ontwikkel 'n sakeplan
Voordat u na die bank gaan of na ander finansieringsbronne gaan, is dit noodsaaklik dat u 'n sakeplan opstel en deeglik voorberei. Dit is u bron om ander te oortuig dat hierdie projek 'n vooruitgang is. As deel van die ontwikkeling van u sakeplan, behandel alle vorige stappe in hierdie deel, insluitend u eie ervaring, u kompetisie, die toestand van die mark, u finansieringsbehoeftes en u beplande roetes. U moet ook uitspel:
- Die naam van u vaartuig. Dit moet u van u kompetisie onderskei op dieselfde manier as u aanbod. Maak seker dat u naam die tipe vaartuig weerspieël wat u begin.
- Die aktiwiteite wat u van plan is om tydens u vaart te bied. Byvoorbeeld, walvisse, rondvaart, aktiwiteite aan boord, stede of eilande besoek, ens.
- Jou prysstruktuur. Onthou dat vaartuie hoofsaaklik voordeel trek uit aankope aan boord, soos kos en alkohol, eerder as uit die kaartjieverkope. Vir 'n beginpunt was die gemiddelde prys van 'n vaartuigkaartjie in 2015 $ 1, 350, terwyl kliënte gemiddeld $ 429 aan aankope aan boord bestee het. 'N Groot deel van die kaartjieprys word egter opgevreet deur oorhoofse uitgawes, soos bemannings- en brandstofkoste.
- Verdienste en groei vooruitskattings.
Deel 2 van 3: Begin u vaartlyn
Stap 1. Besluit die land van herkoms (vlagstaat) waar u u vaartuie gaan registreer
Vind uit watter lisensies u benodig. Registrasiebeperkings en papierwerk is geneig om minder ingewikkeld te wees in ontwikkelende lande, dus oorweeg dit om eerder daar te registreer as in die Verenigde State.
Stap 2. Versamel die nodige geld.
Besluit watter soort finansiering die beste vir u onderneming sal wees. Finansieringsbronne sluit in die bank, ander groot leners (insluitend koöperasies en kredietverenigings), waagkapitaliste, engelbeleggers, vennootskappe en crowdfunding.
- Die maklikste manier om 'n onderneming te finansier, is om dit self te doen deur u spaargeld te gebruik. Om op hierdie manier met hierdie soort geld vorendag te kom, is egter vir die meeste mense nie haalbaar nie.
- Die neem van 'n klein besigheidslening kan 'n effektiewe oplossing wees om u besigheid te befonds, as u daarvoor kwalifiseer. Om dit te kan doen, benodig u ervaring, 'n goeie sakeplan en goeie persoonlike krediet. Die Small Business Administration, SBA, bied waarborge op lenings vir klein ondernemings wat u kan help om die nodige lening te kry.
- Die limiet vir 'n SBA-gewaarborgde lening is $ 5 miljoen deur middel van 'n internasionale handel en uitvoer werkkapitaallening. Die meeste ander SBA -programme bied minder en is onderhewig aan streng onderskrywing. Boonop moet u 'n lener vind wat vertroud is met die bedryf en bereid is om lenings te maak, aangesien die SBA -program 'n waarborg is, nie 'n bron van kapitaal self nie.
- Engelbeleggers is moeiliker om te bekom, maar kan 'n uitstekende bron vir kapitaal en advies wees, aangesien die engel gewoonlik 'n ervare sakeman is. Engele bied aanvangsfondse aan in ruil vir ekwiteit (gedeeltelike eienaarskap) in u onderneming.
Stap 3. Verkry jou skepe
As u finansiering in plek het, moet u u skepe koop of verhuur. Soek aanlyn op webwerwe soos YachtWorld of Ships4Ever.com om aanbiedings te vind, en kontak die skeepsmakelaar wat verantwoordelik is vir 'n skip waaroor u 'n prys wil onderhandel en gaan deur met die verkoop. As u 'n kleiner boot of meer koop, is daar baie ander webwerwe wat aanbiedings bied vir kleiner seiljagte en cruisers.
Stap 4. Rus en herstel die skepe soos benodig
As u 'n goeie koop op 'n gebruikte skip vind, beteken dit waarskynlik dat u herstelwerk moet doen om die skip gereed te maak vir passasiers. Huur 'n ingenieur om seker te maak dat die boot struktureel gesond en seewaardig is en dat die enjins behoorlik werk. Boonop wil u moontlik u skip aanpas om meer geriewe, kajuitfunksies, winkels of gemeenskaplike ruimtes by te voeg. Koop toestelle en meubels vir hutte indien nodig.
Stap 5. Huur werknemers aan
Afhangende van die grootte van u vaartuig en die algemene operasie, benodig u 'n verskeidenheid bemanning en werknemers om u vaartuig seepglad te laat verloop. Byvoorbeeld, jy sal beslis bemanningslede nodig hê om die enjins te laat loop en alles wat breek, te herstel. U het waarskynlik ook administratiewe assistente nodig om besprekings en fakture te hanteer. Dan moet u voedseldienspersoneel en diensmeisies huur vir die kook en skoonmaak. Uiteindelik benodig u werknemers om vermaak te verskaf, soos musikante of toergidse vir uitstappies.
As u 'n baie klein operasie uitvoer, kan u baie van hierdie rolle moontlik self vervul
Deel 3 van 3: Voorbereiding vir seil
Stap 1. Koop versekeringsdekking
Een van die primêre tipes versekering wat u benodig, is algemene aanspreeklikheidsversekering. Dit dek u regskoste, hofgeld en skikkings indien u gedagvaar word deur 'n kliënt wat beseer is tydens een van u vaarte. Dit kan u help om nie deur 'n slegte ervaring finansieel verwoes te word nie. U benodig moontlik ook versekering om moontlike verlies aan eiendom te dek in geval van brand of skipbreuk. Kontak groot versekeraars om navraag te doen oor hierdie tipe dekking.
Kliënte kan om verskeie redes dagvaar, daarom is dit die beste om die hoogste versekeringsdekking te kry wat u kan bekostig. Passasiers kan selfs dagvaar oor rowwe see
Stap 2. Verkry die vereiste lisensies en permitte
U benodig lisensies om as 'n besigheid en as 'n vaartlyn te werk. Die spesifieke lisensies hang af van waar u geregistreer is en ook waar u langs u roetes stop. U moet goedkeuring kry van 'n gedeeltelike owerheid of plaaslike regering waar u ook al wil stop. Vanweë die ingewikkelde aard van hierdie permitte en die hantering van plaaslike owerhede, kan dit verstandig wees om 'n konsultant in diens te neem wat u hiermee kan help.
- U sal ook dranklisensies vir die betrokke streke moet bekom as u nie in internasionale waters vaar nie.
- Kontak in elk geval die betrokke owerheid (hawens, die kuswag, plaaslike regerings, ens.) Om navraag te doen oor spesifieke permit- en lisensievereistes.
- As gevolg van die uitbrake van verskillende dermsiektes op vaartuie, moet u twee keer per jaar die vereiste gesondheidsinspeksies van die CDC nakom. Dit is ook 'n vorm van aanspreeklikheid.
Stap 3. Adverteer jou eerste vaart
Noudat u gereed is om te vaar, moet u kliënte lok om u eerste reis te voltooi. Stel 'n datum in en begin met 'n bemarkingsplan om die regte kliënte te bereik. Oorweeg eers presies wie u wil lok. Is u op soek na bejaarde afgetredenes of jongmense? Wil u gesinne, paartjies of alleenmense aan boord hê? U antwoorde op hierdie vrae hang af van die aard van die vaart wat u aanbied, en sal u advertensiestrategieë en media -keuses inlig.
Byvoorbeeld, baie reislyne is nou besig om duisendjariges te lok deur kruise aan te bied wat meer gefokus is op avontuur en bestemmings as op dobbelary en inkopies
Stap 4. Kontroleer u skip, bemanning en operasies
Voordat u vertrek, kontroleer al u skip se stelsels, bemanningslede en dienste. Maak seker dat alles vlot en doeltreffend verloop. U eerste reis moet sonder probleme ondergaan as u hoop om u vaartuig baie lank aan te hou, dus wees absoluut gereed voordat u vertrek.
