Om 'n kommersiële of privaat vlieënier te word, verg toewyding, geld en honderde ure se harde werk. Gelukkig is daar 'n aantal verskillende paaie wat u as voornemende vlieënier kan volg om u doelwitte te bereik. As u voltyds skool toe wil gaan en u vlieënierslisensie so vinnig as moontlik wil bekom, kan u deelneem aan 'n deel 141-skool of 'n lugdiensprogram. As u 'n werk wil behou terwyl u vlugskool toe gaan, kan u 'n deel 61 -skool bywoon om buigsaamheid te behou. 'N Ander manier om vlugopleiding te kry, is om militêre diens te voltooi.
Stappe
Metode 1 van 4: Kies 'n deel 141 -skool
Stap 1. Kies 'n deel 141 -skool om u opleiding vinnig en doeltreffend te voltooi
Hierdie tipe skool is gewoonlik gereserveer vir mense wat voltyds vliegskool toe kan gaan en van plan is om te vlieg. Deel 141 skole gebruik almal dieselfde kurrikulum en het 'n vinnige, rigiede struktuur om studente gesertifiseer te kry.
Die voordeel om by 'n deel 141 -skool in te skryf, is dat u die opleiding binne 1 jaar kan voltooi, afhangende van hoe goed u met die program vaar
Waarskuwing: Die skedule is onbuigsaam, so u sal waarskynlik nie tyd hê om 'n ander taak langsaan te werk nie.
Stap 2. Kies 'n deel 141 -skool as u voordele vir GI Bill het
As u GI Bill -voordele het, kan u dit gebruik om 'n goeie deel van die vliegskool te betaal. U kan 60% van die vlugopleiding deur die voordele betaal, en duisende dollars bespaar.
U kan nie vir 'n deel 61 -skool betaal met finansiële hulp van die regering nie
Stap 3. Voltooi 190 uur vliegopleiding in 'n vliegtuig wat deur die skool goedgekeur is
Deel 141 -skole het meer beperkings as deel 61 -skole en volg hul sillabus tot 'n T. U moet ten minste 55 uur vlieg met 'n instrukteur, sowel as 65 uur alleen vlieg.
'N Deel 141 -skool kan u slegs krediet gee vir 25% van die ure wat u buite die skool opstel. Daarom is dit belangrik om in 'n vliegtuig wat deur die skool goedgekeur is, te vlieg
Stap 4. Neem eksamens ter plaatse om af te skryf aan die deel 141-skool
Deel 141 se skool bied toetse op die terrein en gestruktureerde klasroosters aan. Die klasse is op lesings gebaseer, en nadat u drie dae per week klas toe gegaan het, kan u FAA-lisensiëringstoetse aflê om deur die program te kom. By 'n deel 141 -skool is instrukteurs altyd byderhand en gereed om te help.
Hierdie sentrums het rekenaarlaboratoriums vir toetsopname sowel as lughawefasiliteite
Metode 2 van 4: Kies vir 'n deel 61 -skool
Stap 1. Kies 'n deel 61 -skool om 'n buigsame skedule te handhaaf
Deel 61 -skole is vir mense wat wil leer hoe om 'n vlieënier te word, terwyl hulle ook 'n aparte werk het. Met hierdie kleiner skole kan u u eie pas bepaal en die materiaal op u eie manier leer. U kan oefen in u ander werk en meer tyd spandeer om op spesifieke vlakke van vlugskool te fokus, indien nodig.
Afhangende van hoe vinnig u deur die materiaal beweeg, kan deel 61 -skole jare neem om te voltooi
Wenk: Met deel 61-skole kan u grondskoolopleiding doen deur middel van aanlyn-selfstudiekursusse. Op hierdie manier kan u die materiaal op u eie spoed leer vanuit die gemak van u eie huis.
Stap 2. Neem deel 61 -kursusse in u eie tempo
U kan alle deel 61 -klasse aanlyn neem en die materiaal teen u eie spoed uitslaan. Daar is geen grondskoolvereiste nie, wat beteken dat u tuis die inligting kan bestudeer.
U kan ook saam met 'n privaat instrukteur werk om die materiaal te ondersoek. By 'n deel 61 -skool is dit nie hoe u die inligting leer nie, dit is dat u dit goed leer
Stap 3. Verdien vliegure buite die skool
Deel van die buigsaamheid van 'n deel 61 -skool is dat u verskillende vliegtuie kan vlieg en die ure na u totaal kan sit. Dit gesê, deel 61 -skole benodig meer ure as deel 141 -skole. Vir 'n privaat sertifisering benodig u ten minste 40 uur in die lug. Vir 'n kommersiële sertifisering benodig u 250 uur vlieg.
Verwag dat u baie meer tyd in die lug sal spandeer as die minimum vereiste. U benodig die ekstra ure om so gemaklik moontlik met die vliegtuie te wees
Stap 4. Kies u eie vluginstrukteur
Met deel 61 -skole kan u u eie vluginstrukteur kies om opleiding te voltooi. As u iemand in die veld ken, kontak hulle en vra of hulle tyd het om u op te lei. Deel 141 skole beskik reeds oor fakulteite, so u sou nie dieselfde buigsaamheid hê as u die onderwyser kies nie.
Onafhanklike vluginstrukteurs kan moeilik wees om te vind as u nog nie iemand ken nie. As u probleme ondervind om 'n instrukteur te vind, praat met u skool om te sien of hulle kontak het
Metode 3 van 4: Kies 'n lugdiens -kadetprogram
Stap 1. Skryf in vir JetBlue se lugdiens -kadetprogram as u geen ervaring het nie
Sommige lugdienste bied kadetprogramme aan om self moontlike vlieëniers op te lei. JetBlue het byvoorbeeld 'n program genaamd Gateway Select, wat mense met 'n nul ondervinding verg en hulle leer hoe om binne vier jaar 'n vlieënier te word. Die beste deel van hierdie opleiding is dat JetBlue werk as eerste beamptes bied aan mense wat die program voltooi. U moet ten minste 19 jaar oud wees om vir die program in te skryf.
- Hierdie roete is duurder as deel 141 of deel 61 skole. Die totale koste van JetBlue se program is $ 125 000, wat onderrig, verblyf, vervoer en voorrade dek.
- U kan maandeliks vir hierdie soort skool betaal. Vra die lugdiens of u in aanmerking kom vir finansiële hulp, wat sommige programme bied.
Vereistes vir lugdiens -kadetprogramme
Lees, skryf en praat Engels
Het 'n hoërskool diploma of GED
Het 'n geldige paspoort
Wettig toegelaat word om in Amerika te werk
In staat wees om 'n mediese sertifikaat van 'n FAA-goedgekeurde mediese ondersoeker te kry
Stap 2. Kies American Airlines se Cadet Academy om u FAA -sertifikaat te kry
Hierdie program gee leerlinge die gereedskap wat hulle nodig het om 'n FAA -sertifikaat en 'n vlieëniergradering van die lugredery te behaal, wat albei noodsaaklik is om werk op hierdie gebied te kry. Kandidate moet aan die einde van die opleiding 'n agtergrondtoets slaag en 21 jaar of ouer wees. Dit kos tussen $ 72, 000 - $ 99, 000 om deur hierdie program te gaan, maar daar is voordele vir inskrywing. As u byvoorbeeld die program voltooi, is u gewaarborg dat u 'n werksonderhoud met American Airlines se 3 streeksvervoerders sal onderneem.
- American Airlines verkies kandidate met 'n universiteitsgraad.
- Finansiële hulp is beskikbaar vir geselekteerde kandidate.
Stap 3. Volg 'n grondslagkursus om 'n oorsig van die werk te kry
Gedurende die eerste fase van u opleiding kry u 'n oorsig van die lugredery en hoe dit is om 'n professionele vlieënier te wees. U sal akademiese klaswerk met praktiese ervarings meng.
- Opleiding vind op een spesifieke plek plaas. As u hierdie roete wil volg, moet u verhuis om die program te voltooi.
- Die koste van kos, vervoer en verblyf is alles deel van die prys.
Stap 4. Voltooi die primêre opleiding om verskeie sertifikate te verwerf
Hierdie deel van opleiding sal ongeveer 45 weke neem om te voltooi. As u klaar is, het u u privaatvliegtuigsertifikaat, instrumentgradering en kommersiële sertifikaat met meer motors gekry. Daar is ook 'n klaskamer -element in hierdie deel van die program. U leer belangrike konsepte soos bedreigings- en foutbestuur, sowel as bemannings- en hulpbronbestuur.
- As u deur JetBlue gaan, gaan u na Arizona om by die CAE Oxford Aviation Academy te oefen.
- U kry verblyf, 'n weeklikse kospensioen en opleidingsmateriaal. Almal is ingesluit by die aanvanklike koste van die program.
Stap 5. Voltooi 'n internskap by 'n plaaslike lugredery
Tydens hierdie internskap sal u mentor advies en ondersteuning bied. U sal ook leer van werkende vlieëniers by 'n plaaslike lugredery en hulle daagliks in die skadu bring. Die internskap sal alles dek van vliegtuigonderhoud tot vlieginstruksie.
Kom gereed met vrae. Die vlieëniers is daar om seker te maak dat u so gemaklik as moontlik voel
Metode 4 van 4: Kry vliegopleiding deur militêre diens
Stap 1. Kry 'n baccalaureusgraad om 'n lugmag- of vlootvlieënier te word
U benodig 'n voorgraadse graad van 'n universiteit om 'n vlieënier na-militêre diens te word. Dit word aanbeveel dat u 'n graad in 'n lugvaartverwante dissipline behaal.
Lugvaartverwante grade sluit in lugvaartonderhoudsbestuur, lugvaartingenieurswese en lugredery- en lughawebestuur
Stap 2. Word 'n opdragbeampte om gekies te word vir vlieëniersopleiding
Daar is drie maniere om 'n kommissaris te word. U kan by die ROTC -program by u skool aansluit, na die Navy's Officer Candidate School of die Officer Training School by die Air Force gaan, of aan die U. S. Naval Academy of Air Force Academy studeer.
Om onderoffisier te word, beteken nie outomaties dat u gekies is vir vlieëniersopleiding nie. U moet ook ander vereistes voltooi
Stap 3. Slaag fisiese, sielkundige en aanlegstoetse
U sal 'n verskeidenheid toetse moet slaag om gekies te word vir vliegopleiding. Hierdie eksamens toets u liggaamlike uithouvermoë en geestelike behendigheid. Hulle sal ook u kennis van lugvaart toets.
U moet dinge weet soos die geskiedenis van lugvaart, hoe verskillende vliegtuie werk en wat u in 'n noodsituasie moet doen
Waarskuwing: U sal 'n paar jaar diens moet doen om op hierdie manier 'n vlieënier te word. Maak seker dat u bereid is om aan hierdie vereistes te voldoen.
Stap 4. Doen aansoek om 'n studente -vlieëniersertifikaat om in die vlugskool te kom
As u ten minste 16 is en Engels magtig is, kom u in aanmerking vir die sertifikaat. Om te begin, dien u aansoek aanlyn by die IACRA -webwerf in. Reël dan om 'n gesertifiseerde vluginstrukteur te ontmoet, sodat hulle u ouderdom en vaardigheid kan bevestig. As u klaar is, ontvang u binne ongeveer 3 weke 'n sertifikaat per pos van die FAA Airman Certification -tak.
Studente -vlieëniersertifikate verval nie, dus u hoef hierdie stap slegs een keer te doen
Stap 5. Verkry 'n eersteklas mediese sertifikaat van 'n AME
AME staan vir Aviation Medical Examiner. Hierdie dokters wat deur FAA goedgekeur is, het 'n diepgaande begrip van die fisiologiese aspekte van vlieg. Sodra u vir 'n eksamen ingeskryf het, sal die AME u vra oor u gesondheidsgeskiedenis en toetse doen op u sig, koördinasie en gehoor. As alles goed is, sal die AME u as geskik om te vlieg sertifiseer.
- U kan na AME's in u omgewing soek deur na die FAA -webwerf te gaan.
- 'N Eerste klas sertifikaat word vereis vir vlieëniers. As u jonger as 40 is, bly u sertifikaat 1 jaar geldig. As u ouer as 40 is, moet u die sertifikaat elke 6 maande hernu.
Stap 6. Kry 'n verwysingsbrief van 'n bevelvoerder
Die finale vereiste om deur middel van militêre opleiding in die vlugskool te kom, is om 'n aanbeveling te ontvang van 'n huidige of vorige bevelvoerder. U kan ook 'n verwysingsbrief van 'n voormalige professor kry.
U kan ook 'n verwysingsbrief van 'n voormalige toesighouer of bestuurder kry
Stap 7. Sluit aan by die Forces to Flyers -program om 'n kommersiële vlieënier te word
Om die tekort aan kommersiële vlieëniers te vergoed, het die departement van vervoer 'n versnelde program geïmplementeer om veterane binne 'n paar maande kommersiële vlieëniers te word. Sodra u 'n loodssertifikaat vir studente, 'n eersteklas mediese sertifikaat en 'n verwysingsbrief het, kan u aansoek doen vir hierdie program.
As u in aanmerking kom vir die GI -rekening en nog nie 'n gelisensieerde privaat vlieënier is nie, kan u hierdie program gratis doen. As u nie in aanmerking kom vir die GI -rekening nie, moet u $ 13,526 uit u sak betaal
Stap 8. Doen aansoek by die Forces to Flyers -skool wat die naaste aan u is
Daar is 4 skole in die VSA wat hierdie program aanbied: Leading Edge Aviation in Bend, Oregon; CTI professionele vliegopleiding in Millington, Tennessee; U. S. Aviation Group in Denton, Texas; en CTI Professional Flight Training in Fort Lauderdale, Florida. Daar is beperkte plekke vir hierdie program, dus gaan na die webwerf van die Departement van Vervoer se Forces to Flyers -webwerf om aan te meld.
Sommige studente het hierdie program binne 4 maande voltooi. As u moet verhuis, hoef u dit slegs vir 'n paar maande te doen
Stap 9. Verdien sertifikate en graderings om 'n kommersiële vlieënier te word
In die loop van die program meng u akademiese kursusse met praktiese ervarings om verskeie sertifikate en graderings te behaal. U kry u privaatvlieëniersertifikaat, instrumentgradering, kommersiële vlieëniersertifikaat, multi-enjin-gradering, gesertifiseerde vlieginstrukteursertifikaat en CFI-instrumentsertifikaat.
