Rooktoetse word gedoen om die hoeveelheid besoedeling wat motors in die lug toevoeg, te verminder. Raadpleeg u plaaslike of staatsregering om te sien of hierdie toets deur die wet vereis word. Om die kans op verbygaan van u motor te verbeter, moet u dit goed oppas deur probleme op te los en die olie te vervang. Maak op die dag van die toets seker dat die motor opgewarm is voordat u by die fasiliteit kom. 'N Mislukte toets beteken meer herstelwerk en meer toetse, maar onthou dat dit uiteindelik lei tot skoner, gesonder lug.
Stappe
Deel 1 van 2: Die motor regmaak voor die toets
Stap 1. Herstel u motor as dit nie reg loop nie
As u weet dat u motor herstel moet word, moet u dit regmaak voordat u 'n rooktoets doen. Soek 'n motorwerktuigkundige in u omgewing om 'n diagnostiese toets vir u motor te kry. Laat hulle die probleem oplos of self herstel, sodat u nie tyd en geld mors aan 'n mislukte rooktoets nie.
- As die "tjek -enjin" -liggie op die paneelbord brand, sal u motor gewoonlik nie die toets slaag nie.
- Probleme, soos 'n foutiewe suurstofsensor, word ernstiger en duurder as dit nie behandel word nie.
Stap 2. Ry die motor ten minste 'n week nadat die battery ontkoppel is
Die battery word gewoonlik tydens herstelwerk ontkoppel. Dit herstel die motor se interne rekenaar, wat die rekenaar se diagnostiese verslae uitvee. Ry met die motor 160 tot 320 km gedurende 'n week of 2 voor die toets.
Die rookmis -tegnikus sal tydens die toets die diagnostiese verslae van die motor se rekenaar haal
Stap 3. Kry 'n olieverandering as die motor dit nodig het
'N Olieverandering is slegs nodig as u motor naby die volgende geskeduleerde diens is. Olieverversings word tipies elke 3, 500-5, 000 myl vir konvensionele olie of elke 7, 500-10, 000 myl vir sintetiese olie aanbeveel. Ou olie stel besoedelstowwe vry wat veroorsaak dat u motor nie die toets slaag nie.
As u 'n tegnikus het, moet u hulle soek na krake in die motor se slange
Stap 4. Gaan die enjin se koelvloeistofpeil na
Dit word gedoen deur die enjinkap van die motor oop te maak en die verkoelerdop los te skroef. Die vloeistofvlak moet naby die bokant van die buis wees. Tydens die toets bly u motor op sy plek en minder lug vloei om dit af te koel.
- Hierdie vloeistof kan tydens enige herstelwerk of olieverandering vervang word.
- Koelvloeistof help voorkom dat u enjin oorverhit.
Stap 5. Kry 'n voorafinspeksie om geld te bespaar
Voorinspeksies word uitgevoer by dieselfde fasiliteite as die amptelike toetse. Vra die tegnici om vooraf 'n ondersoek te doen. Hulle gee u motor die amptelike rooktoets, maar die uitslae sal nie aan die regering gerapporteer word nie. Dit is goedkoper as die amptelike toets en moet gedoen word as u nie seker is of die motor dit sal slaag nie.
Deel 2 van 2: Neem die rooktoets
Stap 1. Blaas die motor se bande op voor die toets
Baie rooktoetse bevat 'n dinamometer -toets wat u bande teen hoë snelhede draai. Die meeste vulstasies het lugpompe wat u kan gebruik om die bande vol te maak.
Die behoorlike opblaas van die bande beteken minder spanning op die enjin tydens die toets, aangesien u motor stabieler sal wees
Stap 2. Kry 'n vol tenk gas voordat u na die toets gaan
Sommige dinamometer -rooktoetse hou die motor skuins. Dit stel die brandstofpomp bloot, wat 'n toetsmislukking kan veroorsaak as gevolg van meer damp in die brandstofleiding. Hou die tenk so vol as moontlik voordat u na die toetsfasiliteit gaan.
Stap 3. Vermy die toets op 'n reënerige dag
Nat bande kan veroorsaak dat die motor van die dinamometer af gly, wat kan lei tot 'n vals lesing en 'n fout. Die toetsmasjiene droog u bande af, sodat u die toets op 'n reënerige dag nog kan voltooi. Dit is egter beter om die risiko te vermy en te wag vir beter weer.
Stap 4. Gebruik brandstofbymiddels om die brandstoflyne skoon te maak
Brandstof bymiddels kan by motoronderdele winkels gekoop word. Volg die aanwysings op die bottel om die bymiddels by die motor se gastenk te voeg. Dit word gewoonlik gedoen tydens die brandstof.
Die meeste gas word reeds met bymiddels behandel. Ekstra bymiddels kan u motor egter help om die toets te slaag
Stap 5. Ry 20 minute voor die toets
As die toetsfasiliteit om die draai van u huis is, moet u nie dadelik daarheen gaan nie. Die aandrywing sal u enjin opwarm en verseker dat dit so doeltreffend moontlik werk.
Stap 6. Doen die toets by 'n geregistreerde fasiliteit
Gaan na u webwerf of die webwerf van die staatsregering. Gesertifiseerde stasies word oral in die omgewing bedryf, sodat u waarskynlik nie 'n probleem sal vind om een naby u te vind nie. Sommige van die stasies kan selfs u motor na die toets herstel.
Vir toetse in Kalifornië, gaan byvoorbeeld na
Stap 7. Bring die toetsuitslae na 'n herstelwinkel as die motor misluk
Aan die einde van die toets gee die tegnikus u 'n afdruk. Gee die afdruk aan 'n herstelwinkel sodat die tegnici daar u motor kan diagnoseer en die nodige herstelwerk kan doen.
Stap 8. Herhaal die rookmis toets totdat die motor verby is
Na 'n mislukte toets kry u gewoonlik 'n paar weke tyd om die motor reg te stel. Pas die motor aan soos nodig, en keer dan terug na die toetsfasiliteit. Hou aan om dit te doen totdat u motor die toets amptelik slaag.
