Selfs as u nie 'n kenner van motors is nie, kan u die meeste basiese instandhoudings- en herstelwerk op u eie doen. Vervang byvoorbeeld 'n verslete verdelerdop om die motor se elektriese krag te behou. Met 'n paar basiese gereedskap is die brandstoffilter en die lugfilter ook maklik om te ruil om te verseker dat u motor goed werk. 'N Basiese gereedskapstel en 'n werkswinkelhandleiding kan u ver bring wat die gesondheid van u motor betref.
Stappe
Metode 1 van 4: Versameling van herstelhulpbronne en dokumentasie
Stap 1. Koop 'n uitgebreide gereedskapstel vir basiese motorherstelwerk
Niks is meer pynlik as om 'n elmboog diep in vet te wees en te besef dat jy 'n goedkoop hulpmiddel nodig het wat jy nie het nie. Sommige heen en weer is onvermydelik met motorherstelwerk, maar die versameling van 'n paar basiese gereedskap kan baie hiervan voorkom. Steeksleutels, skroewedraaiers, moersleutels, tang, domkragte, deurdringende olie en 'n rubberhamer is 'n paar gereedskap wat u sal help om die mees algemene probleme te hanteer.
- Hou in gedagte watter herstelwerk u moet doen. As u byvoorbeeld 'n lont verander, moet u 'n nuwe lont koop. As u die olie verander, benodig u 'n oliebak.
- Raadpleeg u plaaslike motoronderdele -winkel om te sien watter program om gereedskap te huur. Hierdie programme bied 'n manier om duur gereedskap te leen sonder om dit te hoef te koop.
Stap 2. Kry 'n motorhandleiding om u deur herstelwerk te lei
Haynes en Chilton is 'n paar gedrukte handleidings wat u nuttig kan vind. Selfs die professionele persone gebruik hierdie handleidings om herstelwerk uit te voer. Hulle is beginnersvriendelik, anders as die dienshandleidings van handelaars. Kry 'n handleiding wat spesifiek gemaak is vir die motor wat u probeer herstel.
- U kan 'n handleiding aanlyn of by die meeste motoronderdele -winkels bestel.
- Lees die omslag van die handleiding om te sien watter motor en model dit is. Dit sal byvoorbeeld iets sê soos "BMW 3-reeks 2008 tot 2012."
- U kan ook aanlyn herstelhandleidings vir vervaardigers soek. Tik die merk en model van u motor, gevolg deur die woorde "herstelhandleiding". Hierdie handleidings is dalk 'n bietjie moeiliker om te verstaan as die handleidings, dus wees versigtig.
Stap 3. Soek herstelvideo's en besprekings aanlyn vir hulp
Danksy die internet is hulpbronne vir motorherstelwerk baie toeganklik. U sal waarskynlik 'n hele paar video's vind van mense wat deur die herstelproses gaan, wat u kan help om te leer oor onderdele en gereedskap, of om uit te vind watter stappe u moet neem om 'n herstelwerk te voltooi.
Baie video's word gemaak deur liefhebbers van amateurmotors. Hulle het miskien nie veel ervaring of professionele opleiding nie. Maak seker dat u na video's kyk met amptelike hulpbronne, soos 'n herstelhandleiding
Stap 4. Vul 'n onderhoudsrekord in terwyl u aan u motor werk
Hou 'n lys met die tipe werk wat aan die motor gedoen is, 'n beskrywing van wat gedoen is, en 'n aanduiding van wanneer die herstel plaasgevind het. Stoor alle kwitansies vir materiaal wat u koop. Handelaars en waarborgverskaffers benodig dikwels onderhoudsrekords, maar om rekord te hou, kan u ook help om u eie werk op te spoor.
U kan 'n gedrukte onderhoudskaart by 'n motoronderdelewinkel koop of u eie in 'n notaboek maak. Stoor die houtblok in die motorhandskoenruimte van u motor sodat u dit altyd kan hê
Stap 5. Neem foto's van u motoronderdele sodat u weet hoe u dit kan terugsit
Instruksies soos "vervang die randflensbeugel" is vir u nutteloos as u nie kan onthou hoe die hakie afgekom het nie. Om dinge makliker te maak, ontwikkel 'n stelsel vir u onderdele. Maak aantekeninge of neem 'n foto met 'n kamera of met u telefoon voordat u dit verwyder. As u dit dan opsy sit, moet u dit op dieselfde manier as wat u dit verwyder het, bestel.
- Merk die dele met 'n etiket of iets soos naellak om die belyning aan te dui.
- Bêre onderdele op 'n veilige plek, soos in plastieksakke op 'n werkbank.
Stap 6. Inspekteer u motor elke 4 800 km vir gereelde onderhoud
Solank u u motor bestuur, kan u verwag dat dit gereeld herstel moet word. Gee soms 'n volledige inspeksie van u motor om te kyk of daar vuil of beskadigde komponente is. Vervang dit dan so gou as moontlik om u motor in werkende toestand te hou.
- Raadpleeg u gebruikershandleiding vir 'n aanbevole herstelskedule. Dit sal 'n lys gee van hoe lank elke deel duur, maar onthou dat dit slegs ramings is. Gereelde inspeksies is 'n meer akkurate manier om vas te stel wanneer 'n motor herstel moet word.
- Byvoorbeeld, olie- en oliefilters moet ongeveer elke 4, 800 km vervang word. Kontroleer ook op hierdie stadium batterye, vloeistowwe en slange.
- Vervang lugfilters ongeveer elke 19 000 km, saam met komponente soos stuurstelselvloeistof. Inspekteer die remblokkies, vering en soortgelyke komponente op skade.
- Die meeste ander komponente sal minstens 56 000 km lank wees. Dit sluit die battery, bougies, lonts en bande in.
Stap 7. Voer onderhoud aan u motor uit as u lekkasies of ander probleme oplet
As iets verkeerd lyk, moet u dit dadelik ondersoek! Om 'n probleem te laat gaan, kan tot groter skade lei. Kyk en luister na probleme tydens die bestuur van die voertuig. 'N Rammelgeluid kan 'n teken wees van los moere of boute, terwyl die remblokke byvoorbeeld geslyp kan word.
- Die tjekmotorlig moet nie ligtelik opgeneem word nie. Inspekteer u motor so gou as moontlik as dit opduik.
- Gebruik die simptome van u motor om u motor te diagnoseer. As u motor nie krag het nie, weet u dat dit waarskynlik 'n probleem is met die elektriese stelsel, soos 'n leë battery of 'n lont.
- Kry 'n diagnostiese leser om probleme maklik op te spoor. Werknemers in motoronderdele het dit en sal dit selfs aan u verhuur. U kan ook u eie aanlyn koop.
Metode 2 van 4: Vervanging van 'n verdelerdop en rotor
Stap 1. Vind die verspreidingsdop onder die motor se kap
Maak die enjinkap oop en soek 'n ronde, gewoonlik grys of swart stuk plastiek naby die middel van die enjinkompartement. Die pet lyk 'n bietjie soos 'n kroon met dik, swart kabels wat bo -op die speke gekoppel is. Dit is die vonkpropdrade wat die enjin aandryf.
- Raadpleeg die gebruikershandleiding as u hulp nodig het om die dop te vind.
- As die dop of rotor verslete of gebarste lyk, moet dit onmiddellik vervang word.
Stap 2. Draai die clips of skroewe op die dop los
Kontroleer die kant van die pet om uit te vind hoe dit met die voertuig gekoppel is. Maak nie saak watter motor u het nie, die dop kan relatief maklik verwyder word. As dit met clips vasgemaak word, trek die clips omhoog om die dop los te maak. As u sien dat skroewe dit vas hou, benodig u 'n Phillips-kopskroewedraaier om dit linksom te draai.
- Sommige verspreidingsdoppe het nie clips of skroewe nie. Vir hierdie tipe dop, druk dit af en draai dit teen die kloksgewys totdat dit loskom.
- Moenie die vonkpropdrade van die dop af trek nie. Hierdie drade moet aan spesifieke dele van die pet vasgemaak word, sodat dit versigtig hanteer moet word, anders kan dit die motor se elektriese stelsel oorlaai.
Stap 3. Skuif die rotor van die verdelerhuis af om dit te vervang
Die rotator sal reg onder die verspreidingsdop in die enjinkompartement wees. Dit lyk soos 'n klein waaierblad. Kontroleer eers of daar skroewe is. Die meeste rotors is nie vasgebout nie, sodat u dit gewoonlik met geweld alleen kan verwyder. Draai die rotor heen en weer totdat dit loskom, en skuif die nuwe een stewig op sy plek.
- As u rotor 'n skroef het, sal die skroef op die as onder die lem wees. Verwyder dit versigtig sodat dit nie in die enjin val nie.
- Draai die rotor met die hand nadat u dit vervang het om te verseker dat dit draai.
Stap 4. Beweeg die bougies van die ou dop na die nuwe dop
Plaas die verdelersdoppies op 'n plat oppervlak en rig hulle sodat hulle identies lyk. Kyk na die ou dop vir hulp. Dit moet 'n merk soos "#1" hê, wat die eerste bougie aandui. Begin met die eerste bougie, trek dit van die ou dop af, druk dit op die ooreenstemmende spaak op die nuwe dop en herhaal dit met die oorblywende proppe.
Werk stadig en maak seker dat die proppe aan die regte speke geheg word. As die stekkers buite werking is, kan u elektriese skade aan u voertuig veroorsaak
Stap 5. Plaas die deksel op die verdelersamenstel terug
Plaas die dop terug in die enjinkompartement en maak seker dat dit in dieselfde posisie was as die ou dop voordat u dit verwyder het. Die vonkpropkoorde moet netjies in die kom ingesteek word, kyk of dit glad nie opgerol of vasgemaak is nie. As u gereed is, maak die deksel vas met klampe of skroewe wat u vroeër losgemaak het.
As die bougies gebuig is of op 'n ander manier belemmer word, kry die motorstelsels moontlik nie voldoende krag nie
Stap 6. Begin die voertuig om te sien of dit glad verloop
Misbrande of terugbrande is 'n teken dat die kap en die rotor nie reg geplaas is nie. Skakel die motor af sodat jy weer kan kyk.
Metode 3 van 4: Die installering van 'n nuwe brandstoffilter
Stap 1. Vind die brandstoffilter naby die brandstoftenk
Daar is 2 verskillende plekke waar die brandstoffilter kan wees, so u sal moontlik 'n bietjie moet soek. Die mees algemene plek is onder die motor, reg langs die brandstoftenk. In sommige voertuie is die brandstoffilter in die enjinkompartement. Maak die enjinkap oop en kyk of u dit onder die paneelbord kan sien.
- Die brandstoffilter is 'n ronde houer met 2 speke wat aan die kante uitsteek. Die motor se brandstofslange sluit aan by die speke. Die houer self is dikwels swart, grys of oranje.
- Raadpleeg u gebruikershandleiding! Hiermee kan u die ligging van die filter dadelik bepaal.
- 'N Stadige of stilstaande motor kan dui op 'n vuil brandstoffilter. Vervang dit om te sien of dit u motor weer op spoed bring.
Stap 2. Verwyder die brandstofpompsekering uit die lontkas
Skakel die motor af en vind die lontkas onder die enjinkap. Dit lyk soos 'n groot, reghoekige omhulsel en word gewoonlik gemerk. Trek die bokant af en kyk na die diagram wat daarop gedruk is. Dit sal u die ligging van die lont wat u benodig, vertel, wat u kan verwyder deur dit met 'n tang uit die boks te trek.
U motor moet afgeskakel word om dit te kan doen. Die sekeringe lei elektrisiteit, dus moet u nooit aan die boks raak terwyl u motor lewendig is nie
Stap 3. Begin die motor se enjin om druk in die brandstofleiding te verlig
Stel die motor in die parkeerplek om te verseker dat dit nie kan beweeg terwyl u daaraan werk nie. Maak dan die gasdop los en begin die motor. Laat dit ongeveer 'n minuut loop om die lug in die lyn te verdryf. Skakel daarna die motor uit en vervang die lont.
U hoef slegs die motor vir 1 of 2 minute te laat loop. U behoort die lug te hoor suis uit die gasdop naby die agterkant van die motor
Stap 4. Lig die motor met 'n domkrag as die filter daaronder is
Gebruik die gebruikershandleiding om die domkragpunte te vind, wat gewoonlik reg agter die wiele is. Pomp die domkrag om die motor op te lig, en skuif dan die domkrag daaronder vir ekstra veiligheid.
- Vir veiligheid, parkeer die motor op 'n harde, plat oppervlak voordat u dit optel.
- Die domkrag staan die motor vas as daar iets met die domkrag gebeur. Plaas altyd 'n staanplek langs 'n domkrag om die risiko van ongelukke te verminder.
Stap 5. Plaas 'n houer onder die filter om lekkende vloeistof op te vang
Enige brandstof wat in die leiding gelaat word, lek uit sodra u dit uit die filter haal. Hou 'n bak, emmer of 'n ander houer byderhand. U kan ook baat vind by die dra van handskoene om die petrol uit u hande te hou.
Die brandstof moet in 'n aparte houer gehou word van ander vloeistowwe soos olie. As u klaar is, moet u dit by 'n herwinningsplek afgee. Die meeste werktuigkundige winkels aanvaar brandstof vir herwinning
Stap 6. Skroef die brandstofdraadboute uit die brandstoffilter
Die boute hou die brandstoflyne vas aan die filter. As u filter dit het, is dit presies waar die lyne aansluit by die speke van die filter. Draai die boute linksom om dit te verwyder. Trek dan die lyne totdat dit uit die filter kom.
- Sommige brandstoffilters gebruik clips in plaas van boute, wat u kan losmaak deur daaraan met u vingers te trek.
- As die brandstoflyne moeilik verwyder kan word, probeer om dit met 'n sleutel te draai.
Stap 7. Vervang die filter en koppel dit aan die brandstoflyne
Haal die ou filter af en skuif die ander een in die houer wat aan die motor hang. Maak seker dat u die nuwe filter op dieselfde manier as die ou filter plaas. Druk dan die brandstofleidings op die filter se speke en vervang die boute of clips wat hulle gebruik om dit vas te hou.
Om u te help om dit korrek te installeer, is vloeistowwe op die meeste filters gedruk. Gebruik die lyne om die ou en nuwe filter te oriënteer voordat u dit omruil. Die vloei moet na die motor se enjin wys
Stap 8. Begin die motor se enjin en kyk vir lekkasies
Laat sak die motor van die domkrag af, en onthou ook dat u die brandstofpomp se lont in die lontkas terugbring as u dit nog nie gedoen het nie. Laat die motor 'n minuut loop en kyk daaronder. Stop die motor as u brandstof lek. Kontroleer die brandstoflyne en filter om seker te maak dat hulle korrek geplaas is en styf verbind is.
Metode 4 van 4: Vervang 'n lugfilter
Stap 1. Vind die lugfilterkas onder die enjinkap
Die lugfilter sal 'n groot swart omhulsel in die enjinkompartement wees. Dit is gewoonlik aan die linkerkant van die kompartement, reg agter die motor se ligte. Die saak sal 'n embleem hê wat lyk soos 'n pyl wat deur 'n skerm beweeg.
Die filter is gewoonlik redelik maklik om te vind, maar raadpleeg die gebruikershandleiding as u hulp nodig het om dit op te spoor
Stap 2. Skroef die omhulsel los om toegang tot die lugfilter te verkry
Kyk om die rand van die omhulsel om uit te vind wat dit in plek hou. Afhangende van u motor, verwag u ongeveer 3 skroewe of clips. As daar 'n skroef in u filterhouer is, kry 'n skroewedraaier en draai die skroewe linksom om dit te verwyder.
Vir clips, trek dit eenvoudig terug om die omslag los te maak
Stap 3. Lig die filter uit die omhulsel
Die filter is die enigste ding in die omhulsel, sodat u dit nie kan misloop nie. Dit is die plastiek reghoek met die stroke tipies wit filtermateriaal daarin. Afhangende van u filter, kan dit rooi of oranje wees. Al wat u hoef te doen is om die plastiekrand vas te gryp en dit op te lig om dit uit die voertuig te spring.
'N Ou filter lyk vuil. As u deur die filtermateriaal probeer skyn, kan u dit nie aan die ander kant sien nie. Vervang die filter wanneer dit gebeur om skadelike puin uit u motor te hou
Stap 4. Installeer die nuwe filter nadat u die kamer afgevee het
Kry 'n skoon lappie en vee die vuil wat onder die filter gelaat word, versigtig op. Probeer om te verhoed dat dit verder in die filterruimte val. Plaas dan die nuwe filter op sy plek. Die uiteinde met die blootgestelde filtermateriaal moet in die kompartement hang.
Gebruik u ou filter as verwysing vir die nuwe een. Kyk hoe dit in die kom geplaas is, sodat u presies weet hoe u by die nuwe een moet pas
Stap 5. Plaas die omhulsel en skroewe terug
Sit die omhulsel weer aanmekaar en begin dit dan vasmaak. As die houer clips bevat, klik dit weer vas. Vir skroewe, plaas die skroewe terug in die gate aan die kante van die kas, draai dit dan met die kloksgewys om dit vas te trek.
U hoef nie die filter te toets om te sien of dit werk nie. Solank dit veilig in die kamer pas, werk dit
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Slyp-, piep- en ratgeluide is dikwels aanduidings dat u u motor moet herstel. Kyk ook na u motor as u ongewone trillings voel.
- Bestudeer motorstelsels. Gaan na die biblioteek of boekwinkel en kry 'n paar boeke wat verduidelik hoe elke motoronderdeel werk.
- Die herstelwerk wat u op u eie kan doen, kom werklik neer op die beskikbare gereedskap, u motivering en u selfvertroue.
- Gebruik jou oë. Behalwe u ore, waarmee u kan luister na tekens dat u motor 'n probleem het, is u oë die belangrikste diagnostiese hulpmiddel.
- Praat met professionele motorwerktuigkundiges of ander reparasie -entoesiaste as u kan. Hulle kan u wenke gee oor hoe om verskillende probleme op te los.
- Beskerm u hande. Gebruik handskoene wanneer u werk en was u motors as u klaar is. U sal vuil word terwyl u werk, en vet kan moeilik wees om te verwyder.
Waarskuwings
- Onder 'n motor kan gevaarlik wees. Gebruik altyd stabiele domkragte op 'n plat oppervlak. Maak seker dat die motor veilig is voordat u begin werk.
- Vermy om onder 'n motor te werk sonder om 'n domkrag met 'n domkragstaander te gebruik. Die staander kan u beskerm as iets verkeerd loop met die domkrag.
- Wees versigtig wanneer u om warm motoronderdele werk, insluitend olie- en verkoelingstelsels, om brandwonde te voorkom.
