Die kogelgewrigte laat die ophanging van u voertuig op en af beweeg, terwyl die wiele terselfdertyd links en regs kan draai. Met verloop van tyd kan 'n motor se kogelgewrigte afneem. As 'n kogelgewrig begin loskom, hoor u klinkgeluide van voor as die gewrig in die sok rammel. As dit stywer trek, sal die stuur vasmaak sodat jy 'n stywe plek kan kry terwyl jy aan die stuurwiel draai. Benewens die stywe plek kan daar 'n bindende of piepende geluid wees. Gelukkig kan u vinnig en maklik u kogelgewrigte op oormatige slytasie kontroleer voordat u ernstige stuur- of veringprobleme ondervind.
Stappe
Deel 1 van 2: Kontroleer voertuie met 'n kort langarmvering
Stap 1. Soek 'n dra -aanwyser
Terwyl die voertuig nog op die grond is, kyk onder die motor na die onderkant van die stuurwiel wat aan die wiel vasgemaak is. Die mees algemene aanwyser is 'n vetbeslag wat ook as 'n slytasie -indikator dien. Die passtuk, of baas, sal ongeveer 1,25 sentimeter uit die onderkant van die gewrig se behuizing steek. Terwyl dit dra, sal die baas in die behuising terugtrek. Solank die baas uitsteek, moet die gewrig goed wees. Sodra die baas gelyk is aan die omhulsel of nog verder teruggesak het, moet u die kogelgewrig vervang.
Dit geld vir ouer motors. Die meeste nuwe motors het geen slytasie -aanwysers of 'n vetbeslag nie. As u nie 'n dra -aanwyser kan vind nie, of as die aanwyser u nie 'n duidelik genoeg teken gee nie, moet u die motor oprig om die gewrig meer deeglik te ondersoek
Stap 2. Lig die voorkant van die motor
Om 'n laer kogelgewrig te sien, sal die vervaardiger aanbeveel dat u 'n domkrag onder die onderste stuurarm van die voorwiel plaas, so na as moontlik aan die kogelgewrig, en dan die voertuig lig totdat die wiel die grond verlaat. As u dit nie doen nie, is daar steeds spanning op die kogelgewrig wanneer u die motor optel, wat dit moeilik maak om te beweeg en te soek na speel op die gewrig.
Maak seker dat daar geen druk in die vering is as u die kogelgewrig nagaan nie. As u beheerarms van ongelyke lengtes het, maak seker dat die boonste stampstop nie die beheerarm raak nie
Stap 3. Wip die wiele en kyk of dit speel
Maak seker dat u motor stewig vasgemaak is. Die voertuig moet op die raamstaanders staan as dit opgekrap is en u aan die voertuig werk. Beweeg die draaiknop aan die kant van die moer of na die kant van die spil en beweeg die wiel in en uit om die radiale slytasie te kontroleer.
- Afhangende van die vervaardiger, plaas die draaiknop teen die stuurknopmoer of die kogelgewrigbehuizing vir vertikale spel. Gryp die wiel bo en onder (12 en 6 uur) om op te trek en af te trek. Beweeg die draaiknop aan die kant van die moer, gryp die band onderaan en beweeg dit in en uit om die radiale spel van die gewrig te kontroleer.
- Lees die wyser en kyk na die spesifikasies van die vervaardiger. As die beweging verder is as die spesifikasies, vervang die kogelgewrig.
- Ervare werktuigkundiges kyk ook net na die spel deur na die gevoel te luister, en luister goed na enige klik of maklike beweging wat daarop dui dat die kogelgewrig verslete is. Alternatiewelik kan u 'n helper na die gewrig self kyk om te sien of dit los lyk terwyl u dit beweeg.
Deel 2 van 2: Voertuie kontroleer met MacPherson -vering
Stap 1. Soek die vetbeslag
As u voorvering met MacPherson -stutte gebruik word, soek dan 'n slytasie -indikator, wat gewoonlik 'n vetbeslag is. Gryp die passtuk en probeer om dit te draai. As die passtuk binne -in die omhulsel beweeg, moet u die kogelgewrig vervang.
Stap 2. Trek die motor op die voorste dwarsbalk op
Baie voorwielaangedrewe motors met stutvering moet nie met die onderste stuurarm vasgemaak word nie, dus raadpleeg u gebruikershandleiding voordat u die gewrig inspekteer. Oor die algemeen wil u die motor op die regte plek op die gekruiste deel van die raam opslaan, soos u normaalweg sou doen.
Laat die MacPherson -stutte so ver as moontlik uitsteek voordat u die wiele probeer kyk
Stap 3. Gebruik u hand om die opwaartse spel op die balgewrig na onder te kyk
Draai die onderste deel van die wiel om om te sien of daar speling in die gewrig is. As daar speling in die gewrig is, moet dit vervang word.
Stap 4. Luister
Die kogelgewrig in 'n voertuig met stutvering moet stil wees. Elke klikgeluid wanneer u dit opwaarts skuif, dui aan dat dit verslete is en nie soepel werk nie. As u aansienlike spel sien, moet u die balgewrig verander.
