Dit is handig om te weet hoe u 'n BMX-fiets moet monteer as u 'n fiets koop wat nie vooraf gemonteer is nie, as u komponente moet verander, of as u u motor behoorlik moet bymekaarmaak nadat u dit uitmekaar gehaal het. Of u nou 'n fiets saamstel wat gedeeltelik gemonteer is of van nuuts af begin, daar kan verskeie komponente wees om te monteer of te installeer, insluitend die vurke, wiele, krukas, slotte, ketting en remme. U kan na die toepaslike stap spring, afhangende van hoeveel of hoe min voorafgaande montering op u fiets gedoen is.
Stappe
Deel 1 van 6: Voorbereiding van u toerusting
Stap 1. Stel u gereedskap bymekaar
BMX -fietsmodelle verskil almal effens, en benodig verskillende gereedskap, afhangende van die styl en vervaardiger. Sommige van die gereedskap wat u baie nodig het om u fiets te monteer, sluit in:
- 'N Drie-agtste duim (9.525 mm) voetstuk met sleutelverlenging
- Voete in 19 mm (driekwart duim), 17 mm (0,686-0,699/elf-sestiende duim) 15 mm (0,591-0,625/vyf-agtste duim)
- Inbussleutels in 4 mm (0,15748 duim), 5 mm (0,19685 duim), 6 mm (0,23622 duim), 8 mm (0,31496 duim)
- Oopsleutel in 15 mm (0,591 inch) of verstelbare moersleutel
- Draadsnyers of skêr
- Vet
- Phillips en platskroewedraaier
- Boksnyer of mes
- Lugpomp
- Hamer en rubberhamer
- PVC -pyp of ou headsetbeker
Stap 2. Haal die fiets uit die boks
Sny die band versigtig of sny die boks met 'n mes of mes. Verwyder al die dele uit die boks. Sny enige ritsbande wat dele aan mekaar vasmaak vas, en verwyder skuim of karton wat om die dele gedraai is. Lê die dele op 'n plat oppervlak sodat u elkeen kan sien.
Stap 3. Maak seker dat al u onderdele daar is
Gebruik die instruksies as 'n verwysing as u 'n nuwe fiets saamstel. Inspekteer die onderdele op skade. Alhoewel die meeste fietse dieselfde basiese komponente het, sal verskillende vervaardigers hul fietse in verskillende stadia van montering stuur. Afhangende van die hoeveelheid vooraf montering, kan u onderdele die volgende insluit:
- Fietsraam
- Saal (die sitplek) en sitplekpaal
- Stuur en grepe
- Voorvurk (die Y-vormige deel wat aan die voorwiele en stuur vasgemaak word)
- Voorremme, agterremme en kabels
- Reflektore
- Voorste en agterste wiele en bande
- Ketting
- Peddles
- Bykomende boks of sak met klein onderdele en hardeware
Stap 4. Bepaal watter samestelling benodig word
Die meeste BMX-fietse word vooraf gemonteer met die agterwiel en voorvurke wat reeds aan die raam geheg is. As u pas u fiets gekoop het en dit vir die eerste keer bymekaargemaak het, kan u na die toepaslike afdeling gaan, afhangende van hoeveel vooraf op u fiets vooraf gemonteer is.
Deel 2 van 6: Bevestiging van die vurk aan die raam
Stap 1. Installeer die kroonwedloop op die vurk
Die kroonwedloop is 'n sirkelvormige stuk wat aan die onderkant van die stuurbuis sit (die enkele buis wat aan die vurk vasgemaak is) waar die buis en vurk mekaar ontmoet. Dit vorm die basis van die headset (die komponent waarmee die stuur op die vurk kan draai). Let daarop dat sommige motors reeds die wedloop ingebou het.
- Hou die vurk regop sodat die onderkant van die vurke na die grond kyk. Dit is 'n algemene fout om vurke tydens die installasie te beskadig, dus as u die vurke op die grond plaas, rus dit in ou skoene of op 'n mat om dit te beskerm. Plaas die kroonwedloop oor die stuurbuis en plaas dit stewig aan die onderkant van die stuurbuis.
-
Kroonras -installeringsmetode A:
Aangesien u nie die kroonras tydens die installasie wil beskadig nie, is daar twee maniere waarop u dit kan aantrek sonder om dit te beskadig. Die eerste is om 'n ou headsetbeker (die bekervormige komponent wat deel uitmaak van die headset) oor die kroonwedloop te plaas. Hamer eweredig om die headsetbeker om die kroonwedloop onder vas te hou sonder om dit te beskadig.
-
Crown race installasie metode B:
Skuif 'n PVC -pyp met die regte deursnee bo -oor die stuurbuis en plaas dit bo -op die kroonwedloop. Maak seker dat die pyp langer is as die stuurbuis. Hamer nou die bokant van die pyp totdat die kroonbaan vas is.
Stap 2. Installeer die laer
Smeer eers die bokant van die kroonras deur 'n laag vet aan te bring. Skuif dan 'n onderste laer bo -op die kroonras en oefen druk uit om dit op sy plek te plaas.
Vir geïntegreerde koptelefoon is laers universeel, dus u hoef nie bekommerd te wees oor watter een bo -op of onderaan gaan nie
Stap 3. Maak die vurk en raam vas
Steek die stuurbuis in die kopbuis (die kort buis wat die raam aan die voorkant vasmaak). Maak seker dat die vurke na die grond wys. Skuif die boonste laer vas en maak seker dat die konkawe deel in die kopbuis sit en druk liggies om dit op sy plek te plaas.
Stap 4. Installeer die boonste headsetbeker
Skuif die beker bo -op die laer. Dit kan effens moeilik wees om aan te gaan, maar dit moet so wees. As u dit gebruik, skuif u die afstandhouers daarna, gevolg deur die gyro (ook bekend as die ontkoppelaar waarmee die stuur 360 grade kan draai sonder om die remkabels te verstrengel) en die boonste gyroplaat.
- Die gyro gly oor die afstandhouers (as u dit gebruik), die laer en die beker en sit op die kopbuis waar dit die raam ontmoet.
- Die gyro -boonste plaat sal bo -op die afstandhouers sit as u dit gebruik; anders sit dit bo -op die headsetbeker.
Deel 3 van 6: Die montering van die stuur en sitplek
Stap 1. Heg die stuurstang aan die raam vas
Die steel is die stuk wat in die stuurbuis gly en dan aan die stuur vasgemaak word. Draai die boute op die stuurstang los. Skuif die steel bo -op die stuurbuis. Sentreer 'n afstandhouer oor die gat. Na dit:
- Smeer die drukbout (die skroefdraad wat vasskroef en die steel aan die stuurbuis hou) en steek dit in die gat in die steel.
- Draai dit op sy plek of draai dit vas met die toepaslike inbussleutel.
- Draai die boute wat u aan die stingel losgemaak het, styf en draai die een geleidelik vas, sodat dit eweredig en stewig vasgemaak word.
Stap 2. Plaas eers die steel op die stuur as 'n alternatief
U kan die steel afsonderlik op die stuur installeer en daarna die hele eenheid aan die vurk heg. Draai eers die klemboute op die steel los en verwyder die voorkant. Dan:
- Plaas die liggaam van die stingel op die grondgroef.
- Laat die stuur in die groef rus.
- Vervang die voorplaat sodat dit die stuur tussen die twee stingelstukke vasdraai, en gebruik die boute om die voorplaat aan die steel van die steel vas te maak.
- Draai die boute vas in 'n X -patroon en druk eweredige druk op elke bout.
Stap 3. Steek die stuur in die steel
Doen dit as u die steel regs aan die raam vasgemaak het. Sentreer die handvatsel en heg die voorplaat aan die liggaam van die steel vas met klemboute. Maak hulle eweredig vas in 'n X -patroon, maar moenie bekommerd wees om hulle heeltemal aan te trek nie. U sal die stuur later behoorlik verstel sodra die fiets meer volledig is. Rig die stuur sodat dit parallel met die vurk is.
- As u die stuurstang afsonderlik op die stuurstang geïnstalleer het, heg dit nou aan die res van die fiets vas. Plaas die stuur en stuurpen op die stuurbuis. Smeer die drukbout en plaas dit. Draai dit op sy plek of maak dit vas met 'n inbussleutel.
- Installeer u gyro op die oomblik as u een gebruik.
Stap 4. Installeer die sitplekpaal
Sit die sitplekpaalklem bo -op die sitplekbuis vas. Smeer die binnekant van die sitplekbuis (of die sitplekpaal) en steek die sitplekpaal in die sitplekbuis. Stel die sitplek op die regte hoogte in. Rig die sitplek sodat die neus parallel met die raam loop en draai die boute op die sitplekklem vas.
U sitplek hoef nie nou in die perfekte posisie te wees nie, en u kan dit altyd later aanpas. Maak egter seker dat die maksimum hoogte onder die sitplekbuis is, anders loop u die risiko om die steel te beskadig
Deel 4 van 6: Die installering van die krukas en skoppies
Stap 1. Draai die fiets om sodat dit op die stuur en sitplek rus
Of as u 'n fietsherstelstaander het, moet u u fiets nou daaraan monteer.
Fietsstaanders kan meer as $ 100 kos, maar as u gereeld op u fiets werk, sal u help om spanning op u rug en knieë te voorkom deur in een te belê
Stap 2. Installeer die onderste hakie
Die onderbeugel bestaan uit 'n interne afstandhouer en twee laers wat almal die krukas bevat. Draai die afstandhouer deur die onderbeugelskulp (die kort buis wat die sitplekbuis en die buis vasmaak). Hou die een kant van die afstandhouer met 'n vinger op sy plek terwyl u die laer aan die ander kant inbring. As u die laer vasgemaak het, tik dit stewig vas met 'n rubberhamer. Herhaal om die laer aan die ander kant te installeer.
Stap 3. Monteer jou regterkruk
Die krukas is wat aan die ketting en die slotte vasgemaak word om die wiele te draai as jy ry. Dit bestaan hoofsaaklik uit twee krukarms (elkeen is aan 'n hakie vasgemaak), 'n spil ('n staaf waaraan beide die krukarms vasgemaak word) en 'n kettingwiel ('n wiel met 'n tandwiel wat aan die ketting geheg kan word).
- Steek die as in die krukarm aan die regterkant deur die splines (groewe) in te pas en die spil in te druk. Skroef die bout in totdat dit nie meer draai nie. Skuif die tandwiel oor die as, plaas dit op die krukarm en bevestig dit met die kettingwielbout.
- Afhangende van die tipe kruk wat u gebruik, moet u miskien eers die tandwiel aansit en dan die spil deurskuif en dit vasmaak.
Stap 4. Heg die regterkruk aan die onderste hakie vas
Skuif 'n krukafstandhouer oor die spil sodat dit langs die tandwiel sit. Steek die spil in die onderste hakie en druk dit heeltemal in. Gebruik 'n rubberhamer om die kruk 'n paar keer te tik om te verseker dat dit stewig vas is. Plaas die kruk sodat dit na onder wys en perfek vertikaal is.
Stap 5. Heg die linker kruk aan
Skuif 'n afstandhouer op die linker krukarm en steek dit in die onderste hakie sodat dit vertikaal en na bo wys. Rig die twee krukas so dat hulle eweredig is, en maak seker dat hulle 'n reguit lyn vorm (met die regterkant na onder en die linker kruk na die plafon. Tik die linker krukarm saggies op sy plek met die rubberhamer.
Stap 6. Bevestig die laaste spilbout
Draai dan die boute vas. Dit sal die krukas heeltemal op die as sluit.
Kontroleer of beide krukarms ongeveer dieselfde speling tussen hulle en die raam het. As die speling nie dieselfde is nie, kan u een van die krukarms verstel deur afstandhouers by te voeg of te verwyder
Stap 7. Installeer die pedale
Begin deur die drade van elke potjie te smeer. Gebruik óf die toepaslike inbussleutel óf die moersleutel (afhangende van u houers) om een koker aan elke krukarm vas te maak. Gebruik 'n oop sleutel as u nie 'n moersleutel het nie.
- Soek 'n 'L' en 'R' op u roetes vir leiding oor die een aan die linker- en regterkant.
- Die peddel aan die regterkant sal stywer trek as u die moersleutel met die kloksgewys draai, maar die peddel aan die linkerkant sal teen die kloksgewys draai, wat die teenoorgestelde is van 'n gewone bout.
Deel 5 van 6: Bevestiging van die wiele en ketting
Stap 1. Monteer die voorwiel op die vurk. Plaas die vooras in die uitvalle
Skuif die veiligheidsringe oor die as en plaas dit deur die lip op die wasser in die gaatjiegat op die uitlaatpype te druk. Ryg die asmoere met die hand vas, en draai dit dan vas met 'n sleutel of ratel en 'n sok.
- Om 'n krom wiel te vermy, draai elke moer 'n bietjie vas, want dit sal help om die wiel in die middel te hou.
- As u penne installeer, moet u dit eers doen voordat u die asmoere aantrek. Pennetjies is kort metaalbuise wat uit die wiel strek en as voetstutte dien vir truuks.
- Dit is die beste om met die voorwielinstallasie te begin, want dit sal help om die fiets in balans te hou terwyl u werk.
Stap 2. Trek die agterwiel aan
Skuif die as in die uitvalle.
Stap 3. Installeer die ketting
Draai eers die ketting om die agterste tandwiel, gevolg deur die voorste tandwiel. Sluit dan die ketting deur:
- Steek die twee ente van die ketting saam.
- Skuif 'n hoofskakel (die skakel met 'n oop gesig wat verbind kan word om die kettingpunte vas te maak) deur elke kettinguiteinde.
- Druk 'n bord om die twee penne van die hoofskakel.
- Skuif die snit bo -op die bord en klik dit vas. Gebruik 'n platkopskroewedraaier om dit vas te maak indien nodig.
Stap 4. Draai die ketting vas
Plaas u penne of asmoere los. Trek die wiel terug om die ketting vas te trek, en trek dan die penne of asmoere 'n bietjie meer vas (maar nie heeltemal nie). Om seker te maak dat u ketting nie los is nie, moet u eers die kant van die fiets vasdraai (die kant teenoor die ketting). Dan:
Maak die wiel reguit en draai die asmoer of pen aan die dryfkant vas. Steek dan eweredig aan elke kant totdat die penne of asmoere behoorlik vas is
Stap 5. Pas u stuur en headset aan
Sodra die wiele en ketting aan is, draai die fiets weer om of haal dit van die fietsstoel af. Draai die boute op die steel los indien nodig en verstel u stuur sodat dit in 'n gemaklike posisie is. As u die stuur op die regte plek het, steek die boute vas in 'n X -patroon. Draai die drukbout vas as die headset los is.
Maak seker dat die steel en voorband in lyn is voordat u die boute vasdraai
Deel 6 van 6: Remme installeer
Stap 1. Installeer die hefbome
Skuif die hefbome op die stuur en plaas dit in 'n gemaklike posisie. Draai die hefbome vas met die toepaslike inbussleutel. U het buigsaamheid met die posisionering van die hefbome, dus neem u tyd en skuif dit in verskillende posisies totdat u die gemaklikste vind voordat u dit versterk.
Probeer om die hefbome nader of verder van mekaar te skuif om u hande meer te skei of nader aan mekaar te bring. U kan ook die hefbome aan die handvatsels draai om te sien hoe u dit wil hê
Stap 2. Installeer die voorste remarms
Smeer eers die remhouers, dit is die klein boutjies wat voor die vurke uitsteek. Skuif dan die een remarm op die remhouer, gevolg deur die veer. Draai die veerbout los met u vingers vas om te verseker dat die remarm teen die houer vas is. Herhaal aan die ander kant.
Maak seker dat u die regte remarms aan die regte kant van die fiets sit
Stap 3. Begin u kabel
Steek die kop van die kabel in die hefboom en laat die loopversteller (die skroefmeganisme waarmee u spanning kan beheer) op die hefboom. Draai die kabel oor die bokant van die dwarsbalk, oor die lengte van die vurk tot by die wiel, en om die voorkant van die vurk en in die remarm.
Maak seker dat die kabel nie so styf is dat dit styf om die vurk gedraai is nie, maar ook nie so los dat dit teen die band sal vryf nie
Stap 4. Sny en installeer die kabel
Gebruik draadsnyers om 'n kerf in die kabel te maak waar dit gesny moet word (waar dit in die remarm ingaan). Trek die binnekabel uit en sny die buitenste behuising met draadsnyers waar u die kerf gemaak het. Voer die binnekabel terug deur die behuising. Koppel die kabel aan die remarm en draai die boute vas.
Stap 5. Pas die veerspanning aan
Draai een kant op 'n slag vas. Draai die veerbout los met 'n inbussleutel. Sodra dit losgemaak is, pas die spanning aan met 'n sekel sleutel. As u die spanning ingestel het, gebruik die inbussleutel om die bout weer vas te trek terwyl u dit met die sekelmoersleutel op sy plek hou.
Terwyl u die spanning aanpas, gaan voort om die remme te toets om te verseker dat hulle eweredig druk uitoefen
Stap 6. Pas die remblokkies aan
Hou die remblok vas en maak die bout los. Rangskik die kussing sodat dit parallel met die rand is. Draai die bout weer vas as dit reg is.
Maak seker dat die remblokkie nie eintlik aan die rand raak nie; jy wil dit ongeveer een mm (0,04 duim) van die rand af hê
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Draai nie een van u boute of klampe te sterk vas nie.
- Dit is altyd 'n goeie idee om dele te smeer en te olie, veral waar metaalkomponente bymekaarkom.
