Hidrouliese remme word algemeen aangetref op bergfietse van hoë gehalte. Hulle gebruik 'n stel metaalkalipers om die remblokkies teen die rotor te druk wanneer u die remhendel op die stuur druk. Terwyl sommige herstelwerk, soos die vervanging van die hidrouliese vloeistof, spesiale produkte en gereedskap benodig wat deur 'n professionele persoon hanteer moet word, is dit eintlik baie maklik om self die remme aan te pas, en al wat u nodig het, is 'n heksleutel.
Stappe
Metode 1 van 2: Die kalibers herrig
Stap 1. Plaas die fiets in 'n verhoogde fietsstandaard
Tel die fiets versigtig op en plaas dit op 'n fietsstandaard, sodat u maklik toegang tot die hidrouliese remme kan kry. Maak seker dat u genoeg spasie rondom die fiets het om vrylik rondom dit te kan beweeg.
U moet ook die stuur kan bereik terwyl u die remme verstel, dus maak seker dat u genoeg ruimte het
Wenk:
As u nie 'n verhoogde fietsstoel het nie, kan u die fiets onderstebo plaas sodat die wiele na bo wys, maar sorg dat dit goed gebalanseer is sodat dit nie omval terwyl u werk nie.
Stap 2. Draai die bevestigingsboute aan die buitekant van die remme los met 'n heksleutel
Neem 'n heksleutel en draai die 2 buitenste bevestigingsboute op die remme versigtig linksom om dit los te maak sodat u die remme kan verstel. Draai die bevestigingsboute net genoeg los sodat u aan die interne meganismes van die remme kan draai, maar nie soveel dat hulle gedemonteer word nie.
- U kan heksleutels by fietsherstelwinkels, by u plaaslike hardewarewinkel of deur aanlyn soek.
- As u slegs die remme op 1 band hoef aan te pas, moenie die monteerboute van die ander band losmaak nie, anders kan die rotor en die remklappe verkeerd in lyn kom.
Stap 3. Druk die remhendel op die stuur om die remklappe te sentreer
Die remklappe is metaalhakies wat die remblokkies teen die rotor druk om jou fiets te vertraag. Vind die remhendel op die stuur wat die remme wat u verstel, beheer. Druk en hou die hefboom vas om die remklappe weer in lyn te bring sodat hulle in die middel van die rotor is.
Stap 4. Draai die sentreerboute as die remhendel nie genoeg is om die kalibers in lyn te bring nie
Terwyl die remhendel op die stuur ingedruk is, kyk na die rotor om te sien of dit in die middel tussen en in aanraking met die remblokkies is. As dit nie die geval is nie, gebruik 'n heksleutel om die sentreerboute te hou wat die remkante vashou om die remblokkies om die rotor vas te trek.
- Gebruik klein verstellings en moenie die sentreerboute te hard trek nie, anders rem die remblokkies teen die rotor.
- Om die remhendel in te druk, is dikwels genoeg om die remklappe weer in lyn te bring.
Stap 5. Laat die remhendel los en draai die wiel om te kyk of dit vryf
Sodra u die remklappe verstel het, laat die remhendel los en kyk of daar nog ruimte tussen die rotor en die remblokkies is. Draai die band goed en kyk of dit vryf. Luister ook na klik- of skrapklanke.
As u wel tekens van vryf sien of hoor, pas die sentreerboute aan totdat die rotor egalig tussen die remblokkies rus
Stap 6. Draai die bevestigingsboute vas sodat hulle heeltemal vas is en neem 'n toetsrit
Draai al die bevestigingsboute heeltemal vas met 'n heksleutel sodat die remstuk stewig en stewig vasgehou word. Haal die fiets van die rek af en gaan 'n kort toetsrit in 'n veilige omgewing, soos 'n parkeerterrein of oprit, om die remme te toets om seker te maak dat hulle werk.
Gaan altyd 'n veilige toetsrit voordat u die fiets vir 'n langer rit uitneem
Metode 2 van 2: Kontroleer op rotorvryf
Stap 1. Sit die fiets op 'n verhoogde voet sodat die bande kan draai
Plaas die fiets in 'n staander waarmee albei die bande vrylik kan draai, sodat u maklik daarheen kan beweeg om die rotors en kalipers te sien. As u nie 'n staander het nie, draai die fiets onderstebo en balanseer dit op die stuur en die sitplek.
Stap 2. Draai die wiele en kontroleer die gapings tussen die rotor en die remblokkies
Draai die wiel goed sodat dit vrylik kan draai en vind die klein rotorplaat. Kyk in die spasie tussen die 2 remblokkies op elke band vir die rotor.
- Kontroleer albei bande en vind die rotorplaat tussen elke stel remme.
- As u fiets net remme op die agterband het, hoef u dit net daar te kontroleer.
Stap 3. Kyk of dit tussen die rotor en die pads vryf
Terwyl die band draai, kyk hoe die rotor in die spasie tussen die remblokkies draai. Kyk of die klein rotor teen 1 of albei remblokkies raak of vryf. As daar vryf is, moet u die remklappe aanpas om die rotor weer in lyn te bring.
As u motorfiets remme op die voor- en agterband het, kyk of die rotors aan beide kante vryf
Stap 4. Luister na 'n skraapgeluid wat dui op rotorvryf
Behalwe dat u die klein rotorplaat kyk of dit teen die remblokkies vryf, luister dan ook na 'n klik- of skrapgeluid terwyl die band draai. As u enige skuurgeluide hoor, moet die remklauwers geskakel word om die remme te verstel.
- As u die rotor teen die remme sien vryf, sal u dit waarskynlik ook hoor krap.
- Dit kan moeilik wees om te sien of die rotor teen die remme vryf, sodat luister kan u help om die probleem te identifiseer.
