Min probleme is meer irriterend as raserige remme. Selfs as die remblokkies nie gedra word nie en die geraas nie deur skade veroorsaak word nie, kan die spykers op die bord by elke stoplig 'n persoon se senuwees braai. As u remme skree, kan u die geraas stop deur te kyk of daar los onderdele is, dele wat ontbreek, en die opvulling en smeermateriaal bevat.
Stappe
Stap 1. Kyk of daar los dele is
Probeer om die remblokkie, remklauwers en ander remkomponente te draai. Hulle moet nie net met u hande beweeg nie. Los dele kan vibreer, wat lei tot geraas.
Stap 2. Vervang enige velle of klemme wat los, beskadig of ontbreek is om te verseker dat die kussing nie in die remklauw beweeg nie
Stap 3. Probeer 'n dempende pasta
Disc Brake Quiet is een handelsmerk. Dien 'n dun laag van die stof aan die agterkant van die remblokkies toe (tussen die remblok en die remklauw). Dit sal 'n dun kussing skep om die vibrasie en dus die geluid te demp. Gee die pasta genoeg tyd om droog te word voordat u die remme monteer om seker te maak dat dit hard word: ten minste twee tot drie uur, oornag as u kan. Dit word taai en verander na 'n donkerder kleur as dit droog is.
- Hitte van die son of 'n haardroër help om die pasta te droog, maar laat dit afkoel tot kamertemperatuur voordat die pads geïnstalleer word.
- As u die dempende pasta moet skoonmaak of verwyder, gebruik 'n ontvetter of remskoonmaker.
Stap 4. Kontroleer die remblokkies en vervang dit as dit gedra is
Baie skyfremme bevat 'n slytasie -aanwyser wat ontwerp is om geraas te maak as die kussing verby 'n sekere punt gedra word.
Met na -markblokkies kan die groottes soms wissel en veroorsaak dat die bokant van die kussing net effens hoër as die rotor sit. Dit sal daartoe lei dat die remblokkie oneweredig gedra word en 'n lip of 'n rak remblokkie agterlaat wat oor die punt van die rotor ry. Dit veroorsaak dat die remblok aan die rand van die rotor ry, wat 'n rotasie -remgeluid veroorsaak. As daar nog baie lewe in u remblokkies is, kan u die lip van die remblokkie afskuur (maak seker dat u 'n masker dra om u longe te beskerm) om meer lewe uit die bestaande pads te kry en die geraas uit te skakel
Stap 5. Probeer verskillende remblokkemateriaal
Probeer verskillende materiale, maar onthou dat geraas en effektiwiteit 'n afweging kan wees. Dit is die beste om remblokkies met 'n soortgelyke materiaal te vervang. Lees die dienshandleiding van u voertuig om te sien wat die vervaardiger aanbeveel.
- 'N Organiese kussing (met of sonder asbes) is dalk stiller, maar dit kan 'n gebrek aan prestasie en draweerstand van 'n halfmetaal- of metaalblokkie hê. 'N Organiese pad kan ook nie hitte verdra nie en kan dus meer remverbleking (vermindering van die remeffektiwiteit as gevolg van hitte) ondergaan as ander materiaal.
- 'N Semi-metaalblokkie met metaaldeeltjies en organiese materiaal, is geneig om die beste rem van beide wêrelde te hê sonder te veel geraas. Dit verhoog die lewensduur van die remblokkies en verminder die remverbleking van organiese materiaal, maar dit kan die rotors effens meer dra. Dit sal ook herhaalde, moeilike stop beter duld sonder om soveel as die organiese kussing te dra.
- 'N' Metaalblok 'is presies dit. Verskillende metale word gebruik om die meeste wrywing teen die rotor te bied. Dit werk uitstekend om te stop by herhaalde hoë snelhede met minimale dra, maar dit is geneig om die meeste geraas uit al die pads te maak. Metaalblokkies sal ook veroorsaak dat die rotor vinniger dra (groewe, rante, ens.), Veral met rotors wat nie ontwerp is vir gebruik met metaalblokkies nie.
- Soek smeermiddels wat in remblokkies ingebou is. Koper, grafiet, koolstof en ander materiale in die formule kan help om geraas te verminder. Omdat hierdie materiale in die remblok self ingebou is, sal dit aanhou smeer eerder as om af te raak by gebruik.
Stap 6. Kontroleer die remrotor of -trommel op skuring, groef of ander slytasie
'N Onreëlmatige remrotor of trommeloppervlak kan veroorsaak dat die remblokkie in die remstel en remklapper spring en klap.
Kontroleer die gladheid van die oppervlak visueel teenoor 'n vergelykingsmeter, of probeer om dit met 'n balpen te skryf. As u nie 'n gladde lyn kry nie, is die rotor te vetterig of te rof
Stap 7. Maak die rotors weer oop
As die rotorslytasie nie te diep is nie, kan die rotors op 'n draaibank gemaal word om die oppervlak glad te maak. Bel rond om 'n motorwinkel te vind wat remme bedien en 'n draaibank het. As u 'n winkel vind, vra of hulle ronde draaibanke gebruik om verfyn te word, aangesien dit gladder afwerkings lewer. Boonop moet u 'n kruispatroon op die nuutgesnyde oppervlak plaas met 'n rotor-slypinstrument; dit is soortgelyk aan wat u doen met silinders in 'n motorblok.
Stap 8. Vervang die rotors of dromme.
As die dra baie is of as die hele rotor skeef of verdraai is, moet u moontlik die rotors heeltemal vervang. Remstelsels kan deur die vervaardiger sorgvuldig ontwerp en "ingestel" word om geraas te voorkom, daarom is dit die beste om 'n so naby moontlik vervanging te kies.
Miskien het u ook nuwe rotors nodig as die geluid nie 'n gil is nie, maar 'n metaalslyp. As die remblokkies te verslet is, kan die rotors beskadig word
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Inspekteer u remme of laat dit ondersoek sodra u 'n probleem oplet. Behalwe om 'n veiligheidsgevaar te voorkom, kan u geld bespaar deur 'n klein probleem (verslete remblokkies) reg te stel voordat dit 'n groot probleem word (beskadigde rotors).
- Kies remblokkies met afgeronde rande, nie vierkantig nie. Vierkantige hoeke op nuwe remblokkies kan meer gryp en babbel as gekantelde.
- Gebruik fabrieksremblokkies en remhardeware, of produkte van die oorspronklike toerustingvervaardiger. Probeer om, indien moontlik, die gebruik van onderdele te vermy.
- Pas die regstellende aksie (s) by die probleem wat u ondervind. Miskien hoef u nie al hierdie stappe te doen om u raserige remme reg te stel nie.
- Smeer die bewegende dele van die rem vir gladde werking.
Waarskuwings
- Slegte remme is 'n veiligheidskwessie. Raserige remme is 'n waarskuwingsteken dat die remme sleg kan wees, maar geraas alleen is nie altyd 'n gevaar nie. Laat die raserige remme kyk as u nie seker is nie.
- Laat die motor altyd ondersoek as remgeluide gepaard gaan met ander remprobleme, soos om na die kant te trek tydens rem.
