Motor -enjins is die belangrikste en sentrale bestuurseenhede van enige voertuig, maar ongelukkig spandeer niemand van ons baie tyd om na die enjins om te sien nie. Enjins moet gereeld opgepas word en gereeld ontleed word en algemene instandhouding gegee word om dit aan die gang te hou. Om kwesbaarhede en ernstige probleme te vermy, is dit noodsaaklik om gereeld u enjin na te gaan. Daar is egter 'n paar belangrike dele en meganismes wat weekliks, indien nie daagliks nie, ondersoek moet word. As u gereeld hierdie inspeksies en algemene instandhouding doen, sal u enjin waarskynlik langer hou en doeltreffender werk.
Stappe
Stap 1. Gaan die enjin se verkoelingstelsel na
Die verkoelingstelsel in 'n enjin help om die interne temperatuur te handhaaf en oormatige hitte uit die enjin oor te dra. Die verkoelingstelsel moet nie elke keer as u 'n lang reis beplan, onbewaak gelaat word nie. Die verkoelingstelsel bevat verskillende dele, soos die verkoeler, termostaat, waterpomp en koelmiddel.
- 'N Eenvoudige manier om na u enjin te kyk en dit teen oorverhitting te beskerm, is om seker te maak dat die korrekte hoeveelheid koelmiddel in die motor se koelkamers vloei.
- Hou altyd die koelmiddelvlak bo die minimum, maar onder die maksimum vlak om lekkasies te voorkom.
- Baie diep gekleurde koelmiddel in oranje of rooi moet vervang word met die vars koelmiddel deur die verkoeler uit te spoel.
- Die instandhouding van die verkoelingstelsel kos baie minder as die skade wat veroorsaak word deur oorverhitting.
Stap 2. Maak die enjin se neus skoon om die asemhaling te vergemaklik
Die enjin gebruik die lug om die brandstof in die verbrandingskamers te verbrand, en asemhaal op dieselfde manier as wat mense doen. Dit is uiters belangrik dat u gereeld die lugfilters van die voertuig nagaan. Motors benodig 'n deurlopende lugstroom om doeltreffend te kan werk. Met die uitsondering van brandstof, is lug 'n fundamentele komponent om die motor se motor te laai. Die lug moet gereeld in die enjin kom, sonder enige beperkings.
Kyk vinnig na u lugfilter en kyk of dit vuil is en geen goggas bevat nie, ens. Ruil dit met 'n skoon filter indien nodig
Stap 3. Voer die enjin gereeld met nuwe enjinolie
Om u enjin skoon te hou, benodig u goeie enjinolie. Gereelde veranderinge van motorolie is noodsaaklik. Motorolie smeer die noodsaaklike enjinonderdele, voorkom dat hulle oorverhit en verminder slytasie. As u die tussenposes van olie te veel verleng, kan dit u motor ernstig beskadig en permanente skade veroorsaak.
Raadpleeg die handleiding van u voertuig vir die tussenposes van olieveranderings; die meeste bygewerkte standaarde stel voor dat u die motorolie na elke 8 000 km (5 000 000 myl) vervang. Let egter daarop dat sommige ou motors nie so lank kan werk nie, daarom moet u die olies meer gereeld vir sulke motors vervang
Stap 4. Hou die brandstoffilters dop
Die brandstoffilters speel 'n belangrike rol om skoon brandstofinspuiting in die enjin te verseker. Dit beskerm die enjin teen die opbou van beskadigende afsettings en voorkom dat vlekke in die brandstoftoevoer ontstaan. Brandstoffilters keer dat stowwe of ongewenste deeltjies vorm, wat vernietigend kan wees vir die enjin.
Die verwyderde deeltjies versamel in 'n pan, net soos met die oliefilter. Dit is nodig om die brandstoffilter te vervang sodat u enjin glad kan werk. Vervang dit met 'n nuwe filter om die gas doeltreffend in die enjin te laat vloei
Stap 5. Kry gereeld tune-ups
Gereelde afstelling van die enjin se vergassers is nodig. Verander ook die bougies en kyk na die kabels, ontstekingsdrade, dop en rotor. Nuwer modelle benodig egter minder gereelde verstellings, aangesien die meerderheid moderne motors nie die ontstekingsdrade of verspreiders in ouer motors het nie, maar eerder lewenslange vonkproppe gebruik. Die brandstofinspuitingstelsel kan verstel word met behulp van die spesiale oplossings vir inspuiting; dit help gewoonlik om die kilometers van die voertuig te verbeter.
Wenke
- Koop altyd gas of brandstof van 'n betroubare plek.
- Skakel die parkeerrem uit om te voorkom dat die rem korrosie voorkom.
- As u 'n nuwe motor gekoop het, moet u nooit die snelheid van 89 km/h oorskry tydens die eerste 1, 600 km nie, om onreëlmatige verplasing van die enjin te voorkom.
- Gedurende die eerste paar uur se ry, probeer om die toerusting van die enjin minder as 3000 per minuut te hou.
- Was die voertuig en was dit as u 'n maand of langer wil rus.
- Pas altyd op die enjin tekens en waarskuwingsligte en reageer vinnig daarop. Probleme moet vandag eerder as môre behandel word. As iets verkeerd lyk, kyk net so vroeg as moontlik.
- U werktuigkundige is baie belangrik vir die lang lewensduur van die enjin, dus kies 'n betroubare en gekwalifiseerde enjinkundige vir algemene onderhoud. Stel die werktuigkundige gereeld vrae oor elke kwessie en besoek die motorhuis gereeld.
- Die gebruikershandleiding van u motor bevat baie inligting oor die motor, dus lees dit aandagtig.
- Onthou altyd die reël van 'BOWfit'. Dit staan vir die onderhoudskedulering en die sensitiwiteit daarvan, waar 'B' vir remme is, 'O' vir olieveranderings en kontrole, 'W' vir die skoonmaak van vensters elke dag en wielbalansering een keer per jaar, 'F' vir die vloeistowwe, brandstof en filters in die enjin, 'I' vir die ontsteking en skoonmaak van u motor nie meer as elke week nie, en die 'T' staan vir bandkontrole van u motorvoertuig.
Waarskuwings
- Moet nooit met u motor enjin jaag tydens die aanvang nie en druk dit nooit hard vir ongeveer 20 minute nadat u begin het nie.
- Moet nooit die stuurwiel heeltemal links of regs draai nie; hou dit dan lank vas; As u dit doen, kan u stuurpomp ernstig beskadig.
- Moet nooit brandstof vul as u sien dat die tenkwa die stasie vol maak nie. Die onstuimigheid kan die deeltjies in die tenks opjaag, wat die motor se brandstofstelsel kan verstop.
