As u in u Mini Cooper rondry en op 'n helling moet parkeer, is die handrem daar om u veilig te hou. Na jare se ry met u motor, kan die handrem ophou werk soos bedoel. Die kabels in die remstelsel strek uit sodat jy harder aan die hefboom moet trek net om jou motor tot stilstand te bring. Gelukkig is die handrem maklik om vas te maak, selfs al het u nie veel meganiese ervaring nie. As die rem werk soos bedoel, sluit dit die agterwiele sodat u Mini Cooper nie kan rol as u daarvan weg is nie.
Stappe
Deel 1 van 3: Toegang tot die handremregelaar
Stap 1. Parkeer die motor op 'n harde, plat oppervlak voordat u daaraan werk
Plaas dit op 'n plek waar u sonder veel moeite 'n domkrag kan bestuur. Probeer om 'n plek te vind wat u genoeg ruimte bied om in die motor te beweeg. Hou die motor ook weg van die verkeer. Werk byvoorbeeld in u motorhuis of op 'n leë parkeerterrein.
- Die grond moet gelyk wees om te verseker dat die motor nie vorentoe rol terwyl u daaraan werk nie.
- Vir veiligheid, gebruik slegs 'n domkrag op vaste oppervlaktes soos betonvloere. Op gras en vuil kan 'n domkrag nie die gewig van 'n Mini Cooper veilig ondersteun nie.
Stap 2. Gebruik 'n snyverwyderingsgereedskap om die plastiekbodem onder die remhandvatsel los te maak
Klim in die motor om die parkeerrem goed te sien. Die werklike remhandvatsel, wat tussen die bestuurder- en passasiersitplekke geleë is, sal waarskynlik 'n ovaalvormige plastiekbasis daaronder hê. Skuif 'n wigvormige snygereedskap onder die rand van die basis, en werk dan heeltemal om dit van die middelkonsole te verwyder.
- Die basis kan nie verwyder word voordat dit heeltemal van die omliggende konsole geskei is nie. Nadat u dit met die gierige gereedskap losgemaak het, kan u die rem op en af trek.
- Let daarop dat Mini Coopers deur die jare baie verander het, sodat die uwe 'n effens ander ontwerp kan hê. Op sommige modelle het die rem nie 'n onderliggende basis nie. Probeer om die mat te trek om die rem te bereik.
Stap 3. Trek die deksel van die handrem af
As die basis verwyder is, word die deksel aan niks geheg nie. Gryp die onderste rand vas en trek dit na die dak van u motor. Maak seker dat u die stelskroef aan die agterkant van die handvatsel kan sien. Dit kan nog steeds moeilik wees om op hierdie punt te bereik.
U hoef gewoonlik nie die deksel heeltemal af te trek nie. Solank u dit na die einde van die remgreep beweeg, is dit nie meer in die pad nie
Stap 4. Skroef die deksel van die middelkonsole af as u nie die versteller kan bereik nie
Om die deksel te verwyder, maak die voetstuk om die ratkas reg voor die handrem op. Gebruik dan 'n T25 TORX -skroewedraaier om die skroewe op die konsole los te maak. Hulle is gewoonlik in die bekerhouers. Draai dit linksom om dit te verwyder, en lig dan die deksel van die middelkonsole af.
- Die handrem is dikwels makliker om aan te werk as die sitplekke uit die pad is. Gebruik 'n ratelsleutel om die boute wat die sitplekke en veiligheidsgordels aan die motor se vloer vasmaak, te verwyder.
- Op sommige Mini Cooper -modelle kan u die rem bereik deur die matte te verwyder. Nadat u die sitplekke en enigiets anders in die pad losgemaak het, trek u die kante van die vloerbedekking op.
Deel 2 van 3: Om die motor op te jaag
Stap 1. Plaas wielblokke om die voorwiele om te keer dat hulle beweeg
Om die handrem akkuraat te toets, moet die motor van die grond af wees, sodat u die agterwiele kan draai. Sluit die voorwiele af voordat u die motor opry. Klokke is wiggies wat jy onder die wiele kan skuif om dit vas te hou. Maak seker dat die wiggies stewig teen die wiel sit. As u op die voor- of agterkant van die motor leun, moet dit glad nie beweeg nie.
- As u nie blokke in die winkel het nie, kan u iets anders gebruik, soos 'n houtblok, bakstene of klippe.
- Blokke is aanlyn en by die meeste motoronderdele winkels beskikbaar.
Stap 2. Gebruik 'n vloerboor om die agterwiele van die grond af te lig
Skuif die domkrag onder die agterkant van die Mini Cooper. Jou motor het 'n domkragpunt langs elke wiel. Maak seker dat die domkrag onder die metaalraamwerk is. Pomp dan die domkrag se handvatsel om die wiele op te lig.
- As u onder die motor kyk, kan u die plat, kaalpunte sien. Kyk in die gebruikershandleiding as u probleme ondervind om dit te vind.
- 'N Ander manier om dit te doen is om die domkragpunte voor die agterwiele te gebruik. Soek 'n naat in die raam. U moet die linker- en regterwiele afsonderlik optel om albei van die grond af te kom.
Stap 3. Gly die domkrag voor die agterwiele sodat hulle vasgehou kan word
Verhoog die domkrag tot dieselfde hoogte as die domkrag. Plaas een voor elke agterwiel, naby die domkragpunt daar. Maak seker dat die staanplekke stewig teen die motor lê. Hulle sal help om die gewig te ondersteun en te verseker dat dit nie op enige stadium van die domkrag af val nie.
- Gebruik ten minste 1 domkragstaander per kant. U kan meer gebruik om die motor te stabiliseer, maar dit is gewoonlik nie nodig nie.
- As u elke agterwiel afsonderlik verhoog, verwyder die domkrag nadat u die eerste domkraghouer geplaas het. Herhaal dan die proses aan die teenoorgestelde kant.
Deel 3 van 3: Stel die handrem in
Stap 1. Gebruik 'n moersleutel om die moer na die einde van die stelbout te beweeg
Die verstelaar is in u motor, reg onder die handrem se handvatsel. Soek aan die onderkant van die handvatsel 'n metaalbout wat deur die vloer na die motor se agterwiele lei. Die bout het 'n borgmoer aan die een kant. Gebruik 'n klein moersleutel om die bout vas te hou, draai dan die moer met 'n tweede sleutel linksom. Sodra die moer losgemaak is, draai dit met die hand om dit so ver moontlik terug te skuif.
As die moer in plek is, kan die bout nie beweeg nie. U kan die handrem nie verstel totdat die bout so ver as moontlik van die voorkant van die bout is nie
Stap 2. Draai die verstelbout vas deur dit met 'n sleutel linksom te draai
Monteer die moersleutel oor die voorkant van die bout, net waar dit in die handrem kom. Gee dit 2 tot 3 sterk draaie om dit stywer te maak. Dit verg miskien 'n bietjie meer aanpassing, maar wees rustig vir eers. Maak nog meer aanpassings nadat u die rem kon toets.
As u aan 'n handrem werk, moet u die bout geleidelik verstel. Gebruik klein aanpassings met gereelde toetse om te verseker dat die spanning perfek is
Stap 3. Trek die handrem terug en luister hoeveel keer dit klik
Trek dit saggies van die vloer af, asof u dit gebruik terwyl u ry. Dit sal klik terwyl u dit gebruik. Ideaal gesproke moet dit twee keer klik voordat dit nie verder teruggetrek kan word nie, maar dit sal waarskynlik nie dadelik gebeur nie.
- Luister na hoorbare, stewige klik. Die handrem moet ten minste twee keer klik. As u 'n goed aangepaste handrem hard genoeg trek, kan u 'n derde klik hoor, en dit is goed.
- Let ook op hoe maklik u die handrem kan beweeg. As dit te los voel, sal die wiele nie behoorlik sluit nie, ongeag hoeveel kliek u hoor.
Stap 4. Maak verdere verstellings totdat die hefboom twee keer klik as u daaraan trek
Skakel tussen die bout vasdraai en die handrem terugtrek. Luister hoeveel keer dit klik. As die handrem in die regte instelling is, kan u dit sonder enige weerstand terugtrek, en dit sal twee keer klik voordat dit vasgemaak word. Pas dit geleidelik aan totdat dit gemaklik voel om te gebruik.
As die rem te los voel, draai die bout linksom om die spanning te verlig. Die handrem moet maklik wees om te gebruik, maar dit sal nie veel doen as dit nie die wiele sluit as u dit terugtrek nie
Stap 5. Draai die wiele om te sien of hulle sluit terwyl die handrem op is
Trek die handrem so ver as moontlik. Nadat u geluister het na die klik wat dit maak, loop u na die agterkant van u Mini Cooper. Gryp een van die wiele vas en probeer om dit heen en weer te draai. As die handrem werk, beweeg die wiele glad nie.
- As die wiele draai, laat sak die handrem om die verstelbout nog meer vas te trek. Hou vas en toets dit totdat die wiele stilstaan.
- Nie een van die agterwiele kan beweeg terwyl die handrem ingedraai is nie. As u agterkom dat een van die wiele beweeg, moet die agterste remme moontlik onderhou word.
Stap 6. Draai die borgmoer vas met 'n sleutel om die handrem vas te maak
Gryp die verstelbout vas met 'n moersleutel om dit stil te hou. Gebruik dan 'n tweede moersleutel om die moer met die kloksgewys te draai. Draai dit totdat dit op die verstelbout is. Maak seker dat die bout nie kan beweeg nie, anders kom die handrem weer uit sy posisie.
- Maak seker dat die moer aan die voorkant van die bout is, reg langs die handrem. Draai dit soveel as moontlik vas, maar stop as u seker is dat u dit nie meer kan draai sonder om baie krag te gebruik nie.
- Probeer die moer en bout met die hand draai. As u dit kan beweeg, is die moer nie styf genoeg nie.
Stap 7. Laat sak die motor met die domkrag en sit dit weer saam
Verwyder die domkragstawe en draai die domkrag om die wiele weer op die grond te plaas. Installeer die matte, sitplekke, deksel van die middelkonsole, ratkas en enige ander onderdele wat u verwyder het, vir toegang tot die verstelbout. Laat die handrem se plastiekbasis weer op sy plek val, gevolg deur die lapdeksel. As u klaar is, trek die blokke onder die voorwiele uit om u Mini Cooper uit te haal vir 'n welverdiende toetsrit!
- Voordat u die motor uit die domkrag haal, moet u gereeld roetine -onderhoud aan die agterste remme doen. Probeer byvoorbeeld om die remblokkies te vervang en die remvloeistof af te vul.
- Doen altyd daarna 'n toetsrit om te sien of die handrem reageer. As dit nie behoorlik werk nie, benodig dit moontlik ekstra aanpassings. Gebruik ook die agterremme of neem die motor na 'n werktuigkundige.
Wenke
- Parkeerremme kom nie gereeld uit pas nie, dus benodig hulle nie baie onderhoud nie. Vir veiligheid, kyk ten minste een keer per jaar na die handrem, veral as u dit gereeld gebruik, of wanneer u die agterrem rem.
- As u 'n ander voertuig het, sal die verstelling van die handrem soortgelyk wees aan die manier waarop u dit met 'n Mini Cooper doen. Die opstelling kan 'n bietjie wissel, maar die tegniek verskil nie veel nie.
- As u nie 'n handrem kan oplos nie, of probleme met die remstelsel van u motor opmerk, moet u dit na 'n werktuigkundige neem vir 'n meer deeglike inspeksie.
Waarskuwings
- Dit kan baie gevaarlik wees om 'n motoraansluiting te gebruik, dus werk slegs op 'n harde, plat oppervlak. Maak die wiele vas om te keer dat die motor beweeg.
- Om motorskade nie te beskadig nie, gebruik slegs motoraansluitings op toeganklike aansluitingspunte. As u nie weet waar hulle is nie, gaan dan na die gebruikershandleiding.
