Dit kan 'n duur voorstel wees om u motor professioneel te laat verf. Dit is egter moontlik om geld te spaar en 'n bietjie pret te hê deur die werk self te doen! Maar in werklikheid verg 'n soliede tegniek en 'n bietjie oefening om 'n motor behoorlik te skilder. Gebruik die volgende oorsig vir leiding, maar kyk na 'n ervare skilder wat in aksie is en oefen op 'n 'junker' voordat hy u eie motor probeer verf.
Stappe
Metode 1 van 5: Opstel vir die taak
Stap 1. Vind 'n bedekte, geventileerde, veilige, stofvrye plek om die werk te doen
Om 'n motor veilig en vaardig te verf, benodig u 'n omheinde werkruimte met uitstekende ventilasie, minimale stof, goeie beligting en baie ruimte om rondom die voertuig te werk. U huismotorhuis pas moontlik by die rekening, maar moenie in u motorhuis verf nie as dit 'n waterverwarmer, oond of 'n ander bron van moontlike ontsteking bevat vir die verfgasse wat tydens die proses ophoop.
- Dit kan onwettig wees om 'n voertuig in u motorhuis te verf. Raadpleeg die plaaslike owerhede voordat u verder gaan.
- Om die binnekant van u werkruimte met plastiekvelde te bedek, kan oorbespuiting beperk en die hoeveelheid stof wat op u nuwe verfwerk kan val, verminder terwyl dit genees word.
Stap 2. Neem veiligheid ernstig by die insameling van u voorraad
As u na die tuissentrum, verfwinkel en/of motoronderdelewinkel gaan om die spuit, onderlaag, verf, skuurgereedskap en ander nodige materiaal vir die werk af te haal, moet u nie die gesondheids- en veiligheidstoerusting verwaarloos nie. Koop eerstens 'n asemhalingsmasker en sorg dat u weet hoe u dit korrek moet gebruik.
- Kies 'n asemhalingsmasjien wat ontwerp en bemark is vir gebruik in voertuigverf.
- Dra ook 'n veiligheidsbril, nitrilhandskoene en weggooibare plastiek oorpak met 'n kappie wanneer u die ou verf verwyder of die nuwe goed byvoeg.
Stap 3. Pas die bestaande verfkleur aan, indien verkies, deur u voertuig se kleurkode te gebruik
U kry gewoonlik die kleurkode op die 'nakomingsplaat' onder die enjinkap; dit bevat ook die VIN-nommer en ander noodsaaklike voertuiginligting. Die kleurkode kan ook aan die binnekant van die raam aan die voorkant van die bestuurder verskyn, naby waar u inligting kan vind oor die ideale banddruk vir u voertuig.
- Bring die kleurkode na enige handelaar wat motorverf verskaf om die regte pasmaat te kry.
- As u die kode nie kan vind nie, kontak die voertuigvervaardiger sodat u die korrekte kode kan kry.
- Alternatiewelik kan sommige motorverskaffingswinkels die verf kleur sonder die kode pas.
- Dit kan baie moeilik wees om by die kleur van 'n verfwerk aan te pas as u nie die presiese tipe verf kry wat voorheen gebruik is nie. U kan 'n klein krap of iets met 'n soortgelyke kleur verberg, maar u oë sal steeds die verskil kan sien.
Metode 2 van 5: Skuur, skoonmaak en maskering van die motor
Stap 1. Verwyder enige chroom- of plastiekafwerking wat maklik verwyder kan word
Baie van die karrosserie -lyswerk wat op motors gebruik word, kan maklik afgeskakel en teruggeknip word, maar as 'n sagte poging om dit te verwyder nie slaag nie, moenie probeer om dit af te dwing nie. Auto -voorraadwinkels verkoop dikwels gereedskap wat help om die afwerking te verwyder.
- Raadpleeg u voertuighandleiding vir meer inligting oor die korrekte verwydering van afwerkstukke.
- Enige snitstukke wat weier om af te kom, kan eerder oorgeplak word.
Stap 2. Herstel roesvlekke voordat u die hele motor afskuur
Omdat u die hele motor gaan skuur en verf, hoef u hier nie te sag te wees nie. Trek u respirator, oorpak, handskoene en veiligheidsbril aan en gebruik 'n metaalslijper om al die roes weg te maal. As u klein gaatjies kry, gebruik 'n stopverfmes om 'n nie-roesende outomatiese vulmiddel aan te bring, en maak dan die pleistermateriaal glad as u gaan skuur.
- As u oor roes verf, versprei dit mettertyd.
- Vir groter roesgate moet u meer kreatief raak. Sommige motorliefhebbers skep kolle uit gesnyde stukke bier of koeldrankblikkies, of dun velle halfstyf plastiek. Dit word vasgehou met 'n motorvuller, en dan stadig afgeskuur.
Stap 3. Skuur die verf waar moontlik tot kaal metaal
U kan, indien nodig, slegs tot by die grondlaag skuur, of selfs die voltooide lae net genoeg afskuur sodat die nuwe verf kan plak. U kry egter altyd 'n beter afwerking as u die tyd neem om die hele motor tot kaal metaal te skuur. Gebruik 'n dubbele aksie (DA) skuurmasjien met 'n 400 of 600 grintblok en werk in sirkelbewegings met konstante beweging.
- Dit sal langer neem om 'n 600-korrelblok te doen, maar dit verminder ook die kans dat u die oppervlak meer krap en ets as wat u wil.
- Jou doel is om 'n matte afwerking op die kaal metaal te hê, nie om dit glad te poets nie.
- Dra altyd u veiligheidstoerusting, veral oogbeskerming en u asemhalingsmasjien, tydens skuur.
Stap 4. Maak alle voertuigoppervlakke deeglik skoon sodra u klaar is met skuur
Gebruik lapdoeke om sigbare oppervlakstof te verwyder, en vee dan elke oppervlak van die voertuig af met lappe wat met verfverdunner, minerale drank of gedenatureerde alkohol gedemp is. Hierdie uitvee verwyder alle oorblywende stof en verwyder olies van die oppervlak.
- Moenie oppervlakteskoonmaakmiddels meng nie. As u verfverdunner begin gebruik, maak die hele motor skoon met lappe wat slegs met verfverdunner gedemp is.
- Laat die voertuigoppervlakke 5-10 minute droog word voordat u die areas wat u nie wil verf nie, afsny.
Stap 5. Bedek alle gebiede wat u nie wil skilder nie, met skilderband en maskeerpapier of plastiek
U moet byvoorbeeld die vensterglas, vensterafwerking en spieëls afskerm, en u moet ook dinge soos die deurhandvatsels en roosters bedek. Maak seker dat die skilder se band heeltemal oor die rande van die bedekte gebiede glad is; anders sluip die verf deur enige gapings. <
As u dit nog nie gedoen het nie, bedek u werkruimte met plastiek as u dit ook nie wil skilder nie
Metode 3 van 5: Voorbereiding van die voertuig
Stap 1. Oefen jou spuittegniek op 'n afvalmotordeur of plaatmetaal
Stel u motorverfspuit met perslucht op en voeg die korrosiebestande, self-etsende motorprimer by, volgens die produkinstruksies. Hou die spuit ongeveer 15 cm van u oefenoppervlak af, druk die sneller en gebruik 'n konstante beweging van kant tot kant om die oppervlak te bedek. Handhaaf altyd hierdie veegbeweging terwyl u spuit.
- 'N Vuildeur van 'n plaaslike rommelwerf is die beste praktykmateriaal. 'N Plaas skrootstaal sal egter ook die werk doen. 'N Vlak hout of selfs karton is goed indien nodig, maar die onderlaag en verf versprei nie en kleef nie op dieselfde manier nie.
- Die proses van laai en gebruik van 'n spuit wissel baie na gelang van die merk en model. Volg die produkinstruksies noukeurig.
- Trek eers al u veiligheidsuitrusting aan!
Stap 2. Smeer 'n onderlaag aan, bo -op die motor afwaarts
Sodra u u spuittegniek op u afvalmateriaal onder die knie het, herhaal dit op die voertuig. Probeer om op 'n dun, egalige jas te lê, begin by die dak en werk van daar af. Hou deurgaans aan met die sproeibeweging van kant tot kant.
Dit behoort ongeveer 10-20 minute te neem om 'n volledige onderlaag by 'n tipiese voertuig te voeg
Stap 3. Laat die onderlaag genees, voeg dan nog 1-2 lae by soos aanbeveel vir die produk
Volg die instruksies op die houer om die onderlaag te laat genees. Die tipiese wagtyd is 20-60 minute. Herhaal die proses nog 1-2 keer, gebaseer op die produkinstruksies.
- Na 2-3 lae primer moet die kaal metaaloppervlak volledig en egalig bedek wees.
- As u klaar is met die toediening van die onderlaag, maak die spuit skoon volgens die produkinstruksies.
Stap 4. Skuur die poeieragtige afwerking van die onderlaag met nat/droë skuurpapier weg
Wag ten minste 1 uur nadat u u laaste laag primer aangebring het, en gebruik dan 1500/-korrel nat/droë skuurpapier om die gegronde oppervlaktes van die voertuig glad te maak. Werk gedeelte-vir-afdeling, skuur liggies van kant tot kant, dan op-en-af.
- Sommige voertuigverwers verkies om skuurpapier met 'n nog fyner korrel, soos 2000-korrel, vir hierdie taak te gebruik. Dit sal langer neem om die werk te doen, maar u sal minder geneig wees om te veel af te skuur.
- Onthou dat u doel is om die poeieragtige afwerking te verwyder, nie om die kaal metaal onder die onderlaag bloot te stel nie.
Stap 5. Vee alle gegrond en geskuurde oppervlaktes af voordat verf aangebring word
Gebruik skoon lappies wat effens gedemp is met 'n was- en vetverwyderaar, asetoon of verfverdunner. Vee taamlik saggies in sirkelbewegings, net genoeg om stof of olie te verwyder.
Laat die voertuig minstens 5-10 minute droog word voordat u verder gaan
Metode 4 van 5: Spuit op die verflae
Stap 1. Oefen met spuit op die gekose verf en gebruik dit dan op die voertuig
Berei u gekose motorverf voor en laai die spuit volgens die vervaardiger se aanwysings. Die verf kan effens anders spuit as die onderlaag, dus oefen eers op u afvaloppervlak. Spuit dan 'n jas op die voertuig met dieselfde beweging van kant tot kant terwyl u van bo na onder werk.
- As die verf wat u gekies het, moet verdun, moet u die instruksies vir verdunning noukeurig volg. Deur die verf te dun te maak, sal die glans van die voltooide oppervlak verminder en loopbane voorkom.
- Gebruik altyd u asemhalingsmasjien en ander veiligheidsuitrusting wanneer u verf spuit.
- Dit behoort ongeveer 20 minute te neem om 'n enkele laag op 'n tipiese voertuig te spuit.
Stap 2. Voeg in totaal 3-4 lae by, met die regte uithardingstye tussen die lae
Laat die eerste laag 20-60 minute droog word, volgens die produkinstruksies. Herhaal die proses nog 2-3 keer, weer gebaseer op die instruksies van die vervaardiger.
Maak die spuit weer skoon nadat u die verflae aangebring het
Stap 3. Skuur en vee die verf liggies af, soos met die onderlaag
Wag ten minste 1 uur nadat u u laaste verflaag aangebring het, en skuur dan die poeieragtige oorskot liggies weg met 1500-grint (of 2000-korrel, indien verkies) nat/droë skuurpapier. Gebruik dieselfde tegniek as wat u gedoen het tydens die skuur van die onderlaag. Vee die oppervlaktes af met liggies bevochtigde doeke, weer met was- en vetverwyderaar, asetoon of verfverdunner.
Wag 5-10 minute voordat u na die volgende stap gaan
Metode 5 van 5: Die taak voltooi
Stap 1. Spuit 2 lae helder lak aan, met skuur en vee tussenin
Laai u spuit met die gekose motorlak volgens die instruksies van die produk, en spuit op 'n laag op dieselfde manier van bo na onder. Laat die deurskynende laag genees soos aangedui, en skuur en vee die afwerking af soos voorheen. Voeg daarna nog 1-2 lae helder laag by, gebaseer op die vervaardiger se leiding.
- Vir die beste resultate, spuit eers die helder laag op u afvaloppervlak.
- Verwyder enige kleefband of maskeringsmateriaal uit die voertuig ongeveer 10 minute nadat die laaste laag skoon laag aangebring is.
Stap 2. Gee jou verfwerk tot 1 week om heeltemal te genees
Die verf en deursigtige laag is waarskynlik binne 24 uur droog. Vir die beste resultate, laat die afwerking egter tot 7 dae lank genees, soos deur die vervaardiger voorgeskryf. Stoor die voertuig waar u dit geverf het en voorkom dat stof so hoog as moontlik ophoop.
Moenie dinge in die werkruimte rondskuif of enige van die beskermende plastiekplate afbreek nie. Bly net uit die omgewing om stof te voorkom
Stap 3. Skuur klein onvolmaakthede in die afwerklaag weg
Begin met nat of droë skuurpapier van 1200 of 1600 grint, en gebruik dieselfde sagte tegniek as voorheen om onvolmaakthede af te skuur. Vee die geskuurde gebiede af met klam doeke (weer, soos voorheen), en volg dan op met 1600 of 2000 skuurpapier om die afwerking in hierdie gebiede gelyk te maak.
- Dit is delikate werk, so skuur saggies en versigtig. Andersins moet u moontlik 'n paar plekke wat u te ver geskuur het, weer verf.
- Vee die hele motor weer af nadat u die laaste skuur gedoen het.
Stap 4. Smeer die motor met die hand of met die masjien om die glans uit te bring
U kry die beste resultate met die hand, maar skuurmasjiene en polijstmasjiene kan die werk baie vinniger maak. Behoorlike buffing verg 'n noukeurige tegniek en 'n bietjie oefening, dus u kan 'n professionele persoon hierdie stap laat hanteer as u nie ervare is nie.
- Onbehoorlike skuur kan die verfafwerking wat u so hard gewerk het, verwyder.
- Vir die beste resultate, moet u die motor weer maskeer en verskeie buffers oor die hele voertuig maak. Maak seker dat u u veiligheidstoerusting dra.
Wenke
- Moenie haastig wees met die voorbereidingswerk nie. Dit sal u op die lange duur tyd bespaar.
- Onthou om die aanbevole afstand tussen die spuit en die motorbak te hou. Anders sal die verf in groot klonte kleef.
- Wees geduldig en noukeurig! Verf stadig. Moenie haastig wees nie, anders moet u die taak moontlik herhaal.
- Vir die beste resultate, heg 'n aarddraad aan die voertuig en aan 'n gewone elektriese aarding. Dit sal 'n opbou van statiese elektrisiteit voorkom wat stofdeeltjies kan aantrek.
- As dit u eerste keer is, vra hulp van iemand met ervaring met die verf van motors.
