'N Motorongeluk is een van die gevaarlikste dinge waarmee die gemiddelde persoon gedurende hul lewe in aanraking sal kom. Hierdie gids word geplaas in die hoop dat dit sy lesers sal help om beserings of dood te voorkom. Daar moet kennis geneem word dat elke voertuig anders is, en baie van die inligting hier (soos lugsakke) is nie van toepassing op diegene wat voertuie vanaf 1990 of vroeër bestuur nie. Die metodes om 'n ongeluk te vermy, en die posisie waarin u moet wees tydens 'n ongeluk, is egter effektief universeel.
Stappe
Metode 1 van 3: Voorbereiding
Stap 1. Dra jou veiligheidsgordel
Om jou veiligheidsgordel aan te trek, is een van die belangrikste dinge wat jy kan doen om 'n motorongeluk te oorleef. Maak seker dat u heupgordel laag op u heupbene sit en dat die skouergordel oor die middel van u bors gaan. Kinders moet in die regte kinderstoel sit totdat hulle groot genoeg is om 'n skoot en skouergordel te dra.
Stap 2. Bestuur 'n veilige motor met veiligheidsgordels en ander veiligheidsfunksies
U hoef nie bekommerd te wees oor kopsteun nie, tensy u met 'n ou motor uit die 1980's of jonger ry. Ouer motors, wat dalk net skouergordels het en byna nooit bykomende veiligheidsfunksies het nie, is oor die algemeen minder veilig as groot voertuie. SUV's is meer geneig tot omslaanongelukke as motors. Probeer om die veiligste motor te bestuur wat by u behoeftes en begroting pas. Die Versekeringsinstituut vir snelwegveiligheid handhaaf uitgebreide botsingstoetse en lyste van veilige voertuie van verskillende groottes en style. In Europa handhaaf Euro NCAP hierdie graderings. Hulle webwerf is by
Stap 3. Bêre voorwerpe sodat hulle jou nie sal raak as die motor raakgery word nie
As 'n voorwerp tydens 'n ongeluk 'n projektiel kan word, moet u dit uit die motor verwyder, of in die bagasiebak berg, of in die geval van 'n minibus in die put agter die sitplek.
Stap 4. Maak seker dat die veiligheidstelsels op u motor gereeld skoongemaak word
Lugsakke en veiligheidsgordels verminder aansienlike beserings en sterftes in motorongelukke.
Stap 5. Moenie teen die paneelbord leun nie
As daar 'n hoë spoedongeluk is, blaas die motor se lugsakke op. Hulle het lewens gered, maar hulle blaas met soveel krag op dat as jy teen die paneelbord leun wanneer hulle opblaas, sal jy agteruit gegooi en beseer word. As die motor gordynlugsakke het (ook syairbags genoem), is dit ook gevaarlik om teen die kante van die motor te leun.
Stap 6. Maak seker dat u motor se enjin, remme, transmissies, vering en bande in 'n goeie toestand is
Die veiligste ongeluk is die een waarin jy nie beland nie; As u motor in 'n goeie toestand is, kan dit u help om 'n ongeluk te voorkom of om skade te verminder as u in 'n ongeluk beland.
Metode 2 van 3: Gebruik veilige bestuurspraktyke
Stap 1. Moenie staatmaak op veiligheidskenmerke nie
Kenmerke soos outonome rem, rugsteunkameras of blindekolhulp is slegs 'n aanvulling op veilige bestuur. Hierdie funksies kan maklik gedeaktiveer word of nie funksioneer nie, nie reageer in die geval van 'n dreigende ongeluk of reageer as daar geen dreigende ongeluk is nie. Die vertroue op hierdie veiligheidskenmerke kan ernstige beserings tot gevolg hê.
Stap 2. Volg die verkeerswette en wees bewus van die huidige omstandighede
Pas u ry aan as dit in swaar verkeer of gure weer is. Sestig km / h is veilig as dit droog is, maar as daar skielik reën val, die pad natmaak en olie van die grond af haal, is dit waarskynlik veiliger om teen laer spoed te ry.
Stap 3. Fokus op wat u doen
Vermy die gebruik van selfone, die lees van kaarte, eet en ander afleidende aktiwiteite tydens die bestuur. As u 'n passasier is, sit regop met u veiligheidsgordel vas. Moenie jou sitplek te ver agteroor leun nie, moenie jou voete op die paneelbord sit nie en moenie die bestuurder se aandag aftrek nie. Moenie voorwerpe bo -op die lugsakomhulsel plaas nie.
Stap 4. Voorspel moontlike probleme
Hou die pad dop en kyk na dinge wat 'n ongeluk kan veroorsaak.
- Kyk vooruit na motors of voetgangers wat in u motor se pad kan inbeweeg.
- As u 'n veilige afstand agter ander voertuie hou (volgens die 'twee -sekonde -reël'), kan u genoeg tyd hê om te reageer wanneer 'n voertuig voor u onverwags beweeg.
- Bly weg van afgeleide bestuurders (bv. Die ou wat op pad werk toe is met 'n elektriese skeermes), agterpaaie en ander bestuurders wat riskant optree.
- Hou geparkeerde motors in die oog. Hulle kan voor u uittrek; mense kan sonder veel waarskuwing van hulle af weggaan of tussen hulle beweeg.
Metode 3 van 3: Vermy of verminder 'n ongeluk
Stap 1. Bly kalm
As 'n ongeluk op hande is, moet u vinnig maar glad reageer. Voertuie van alle soorte reageer beter op gladde stuur- en reminsette.
Stap 2. Kies u optrede
U moet besluit watter kombinasie van stuur, rem en versnelling die beste sal dien om die skade van 'n ongeluk te voorkom of te verminder.
Stap 3. Rem met beheer
Die rempraktyke wissel afhangende van of u voertuig sluitweerremme het.
- Geen blokkeerremme nie-As u motor nie sluitvaste remme het nie, moet u die remme pomp om die motor onder beheer te hou. As u op die rem trap, sal u motor begin gly en u beheer verloor. U kan nie 'n voertuig bestuur as die remme gesluit is nie. Druk stewig en los dan. As u voel dat die bande begin gly, maak die remme los voordat u stuur.
- Anti-lock remme-Moenie anti-lock remme pomp nie. Jou motor se ABS -rekenaar sal hulle baie vinniger as jy kan pols (jy sal voel hoe die pedaal effens vibreer as dit gebeur). Hou net die remme stewig vas en stuur normaalweg.
Stap 4. Stuur glad
- Baie rukbewegings van die stuurwiel, veral met swaar voertuie of diegene met ligte agterpunte (byvoorbeeld bakkies), sal waarskynlik tot 'n glybaan lei.
Stap 5. Versnel indien nodig
Alhoewel dit teen-intuïtief lyk, is die beste manier om 'n ongeluk te vermy soms om te bespoedig en uit die weg te kom.
Stap 6. Neem stappe om te herstel as u begin gly of beheer verloor
As u motor begin gly of 'n band waai, volg hierdie stappe om die motor te beheer.
- Moenie die remme slaan nie. Dit sal dinge net erger maak.
- Hou die wiel stewig vas.
- Stuur in die rigting van die glybaan. As die agterkant van u motor links van die bestuurder skuif, draai die wiele na links.
- Wag totdat u bande weer vas is, voordat u rem of die versneller druk.
Stap 7. Probeer om skade te verminder as 'n ongeluk onvermydelik is
- Vermy kop-aan-kop botsings in ander voertuie of front-end botsings op onroerende voorwerpe soos groot bome of betonversperrings.
- Doen soveel as moontlik om die spoed van u motor te beheer. Hoe vinniger die impak, hoe meer skade sal dit veroorsaak.
- Vermy newe -effekte. Ernstige besering sal waarskynlik ontstaan as 'n ander motor u motor teen die kant tref waar dit struktureel baie swakker en nader aan die bestuurder is.
Stap 8. Neem die nodige maatreëls na 'n ongeluk
Skakel u enjin na 'n ongeluk uit, moenie rook nie en keer dat iemand anders rook. Dit is veral belangrik as een van die voertuie wat by die ongeluk betrokke was, gevaarlike goedere vervoer het (bv. Vlambare goed soos paraffien of aërosols of plofbare goed), aangesien dit in sulke ongelukke belangrik is om ontploffings of brande te voorkom, soveel as wat u nie is nie in 'n film en in werklikheid kan motors eers regtig ontplof of aan die brand raak ná ongelukke as 'n voertuig betrokke was by die vervoer van gevaarlike goedere.
Stap 9. Bel nooddienste na 'n ongeluk
Dien noodhulp toe indien nodig. Moenie probeer om beseerde mense self uit 'n voertuig te verwyder nie, tensy daar 'n bedreiging vir hul lewe is (soos as hul motor aan die brand gesteek is). Ontploffings is baie onwaarskynlik, en u kan ruggraatbeserings opdoen, selfs al voel die slagoffer ongeskonde. Laat die verwydering van beseerde mense aan die nooddienste oor.
Wenke
- Bly kalm en bly veral stil. U sal waarskynlik gedisoriënteerd en verward wees na 'n ernstige ongeluk, selfs as u dink dat u nie beseer is nie. Baie mense sal op die ongelukstoneel aankom en u vra: "Wat het gebeur?" U hoef met niemand te praat oor wat u dink die ongeluk veroorsaak het nie. Vermy bowenal iets wat u kan beskuldig, soos 'Ek is jammer' of 'Ek dink dit het te vinnig gery', ens. Sulke opmerkings kan u duisende dollars veroorsaak.
- As u nie die een is nie, is die middelste agterste sitplek in die meeste, indien nie alle gevalle nie, die veiligste plek om te wees, dit wil sê met veiligheidsgordels. As die motor vasval, is u op die middelste sitplek en dra u nie 'n veiligheidsgordel nie, kan u uit die voertuig geslinger word, met fatale gevolge.
- As u 'n nuwe voertuig koop, let op die standaard en opsionele veiligheidsfunksies, soos waar en hoeveel lugsakke saam met die motor kom. Doen navorsing oor botsingstoetsresultate en oorweeg ingeboude moniteringsdienste soos General Motors se OnStar-stelsel. Hulle kan noodpersoneel in kennis stel van 'n ongeluk.
- Gebruik jou selfoon om foto's van die ongeluk te neem.
- As u 'n selfoon het, moet u die oproepe wat u nodig het, óf in die privaatheid van u motor, as u kan, of weg van enige getuie, maak. Weereens, moenie probeer om te verduidelik wat met iemand op die telefoon gebeur het nie, bv. die sleepwa bestuurder. Sê net, daar was 'n ongeluk.
- Maak seker dat u inligting uitruil met ander wat by die ongeluk betrokke was en inligting kry van ooggetuies.
- Skryf vir jouself 'n lys van wat jy moet doen in geval van 'n ongeluk en hou dit in jou handskoenkas. Lees dit en volg die instruksies wat u vir uself geskryf het.