'N Motor wat nie kan begin nie, is beslis frustrerend. As u motor nie begin nie, kan dit 'n teken wees dat iets verkeerd is met die motor se aansitter, wat verantwoordelik is vir die motor. As u egter ervaring het met die gebruik van motors, kan u verskeie toetse uitvoer om vas te stel wat met die aansitter verkeerd is. As die probleem nie ernstig is nie, kan die vinnigste oplossing gekontroleer word. Die volgende vlak behels die nagaan van die elektriese stroombane om seker te maak dat alles behoorlik werk. As dit steeds nie werk nie, kan u die aansitter verwyder en toets om te sien of dit vervang moet word.
Stappe
Deel 1 van 3: Kontroleer die rondsel
Stap 1. Skakel die kopligte aan en probeer om die motor te begin
'N Paar dinge kan gebeur as jy dit doen. As die motor 'n geluid maak asof dit gaan begin, maar die kopligte verdof, dan is die aansitkrag waarskynlik vas.
As die motor 'n klikgeluid maak, maar dit nooit klink asof dit probeer om te begin nie, en die ligte verdof, is die probleem waarskynlik die battery. Gaan na die nagaan van die elektriese stelsel
Stap 2. Draai die rondselstomp met 'n verstelbare sleutel (moersleutel)
Die aansitter is 'n groot elektriese motor in 'n silindriese omhulsel en word gewoonlik aan die een kant van die motorblok vasgemaak. As u 'n klein, vierkantige stomp (die rondselstomp) uit die einde van die silinder sien steek, draai dit met u moersleutel totdat dit vrylik op sy plek kan beweeg. Probeer om die motor weer te begin sodra die rondsel vryelik kan beweeg.
- In moderne motors vind u die solenoïde (wat 'n kleiner silinder is) wat aan die voorste silinder geheg is, in die "piggyback" -styl. Hulle word geskei en verbind deur 'n dik draad in ouer motors.
- Raadpleeg u gebruikershandleiding vir hulp met die vind van hierdie komponente.
Stap 3. Swaai die motor as u geen stomp sien nie en 'n handratkas het
Skakel die motor af en sit dit in die tweede rat. Maak die noodrem los en wieg die motor heen en weer. Dit kan die rondsel losmaak.
As u nie 'n tandwielstomp sien nie en 'n outomatiese ratkas het, moet u die aansittermotor afneem en dit toets
Deel 2 van 3: Toetsing van die elektriese stelsel
Stap 1. Inspekteer die batteryklemme visueel
Maak die motor se enjinkap oop en kyk na die positiewe en negatiewe pole van die battery. As daar vuil of korrosie is, kan dit 'n slegte verbinding en 'n gebrek aan krag aan die aansitter veroorsaak.
- As die terminale vuil of gekorrodeer is, kan u die battery ontkoppel, die verbindings met 'n draadborstel skoonmaak en weer aansluit.
- In nuwer motors kan die batteryklemme of selfs die hele battery bedek wees met 'n plastiekdop. Verwyder een of al hierdie kappies om die battery goed te sien. Maar maak seker dat niks metaal (gereedskap, ens.) Per ongeluk aan beide terminale raak terwyl u werk nie.
Stap 2. Toets die battery se spanning met 'n multimeter
Stel u multimeter in op die "DC" -instelling en die draaiknop op 20 (om van 0-20 volt te toets). Plaas die rooi sonde op die positiewe (+) terminaal van die battery en die swart sonde op die negatiewe (-) terminaal. U sal 'n lesing bo 12V kry as die battery behoorlik werk.
- Of die battery -terminale goed lyk of nie, daar kan 'n probleem wees met die drade wat die aansitter en ander komponente voed.
- Terwyl u die spanning nagaan, moet u seker maak dat die grondband van die battery stewig met die motor se bakwerk verbind is. Dit is nodig om die battery behoorlik te laat werk.
Stap 3. Inspekteer die solenoïde visueel
As u probeer om die motor te begin en niks gebeur nie, en dit lyk asof die battery behoorlik werk, is daar waarskynlik 'n aansluitingsprobleem met die solenoïde. Hierdie toestel is 'n klein silinder wat gewoonlik aan die bokant van die aansitter vasgemaak is. Inspekteer dit visueel om seker te maak dat al die drade wat daarheen loop, behoorlik verbind is.
- Die solenoïde werk nie as die drade los hang nie. Koppel hulle weer en probeer om die motor weer te begin. As dit nie help nie, sal die solenoïde moontlik nie behoorlik aanskakel nie.
- Magneetdrade knyp of bout gewoonlik vas. As u nie seker is waar 'n los draad gaan of hoe dit vasgemaak word nie, raadpleeg 'n professionele persoon.
Stap 4. Gebruik 'n kringtoetser om te sien of die stroom by die solenoïde kom
Plaas een leiding van die kringtoetser (toetslamp) na die voedingsklem van die solenoïde. Bevestig die ander draad aan kaal bakwerkmetaal. As die toetser brand, dan is die probleem met die solenoïde of die aansitter self, nie die stroom nie.
- As die toetser nie brand nie, is daar 'n slegte verbinding en moet daar aan die bedrading gewerk word.
- 'N Ander moontlike oorsaak van hierdie probleem is 'n foutiewe skakelaar.
Stap 5. Gaan die solenoïde -uitsetstroom na
Plaas die een connector van 'n toetslamp op die uitgang van die solenoïde en die ander op die battery se grond (aarde) aansluiting. Die lamp moet brand. Indien nie, moet u die aansitter/solenoïde -eenheid verwyder en dit toets.
Deel 3 van 3: Bank wat u voorgereg toets
Stap 1. Verwyder jou voorgereg
As u niks hoor as u die motor probeer aanskakel nie, en dit lyk asof die elektriese stroombane reg is, is daar waarskynlik 'n probleem met die aansitter self. U moet die bedrading van die aansitter versigtig ontkoppel, losskroef en uit die motorblok verwyder om verdere toetse te doen.
- Die verwydering van 'n aansitter (met of sonder 'n aangehegte solenoïde) moet versigtig gedoen word - insluitend die opsteek van die voertuig - om skade of gevare te voorkom. Die gebruikershandleiding van u motor kan van hulp wees, maar laat hierdie taak aan 'n professionele persoon oor as u nie vertroue in u vermoëns het nie.
- As u self die aansitter verwyder, maak seker dat u al die drade merk en die boute dophou om weer te monteer!
Stap 2. Koppel jumperkabels aan u aansitter
Neem die rooi springkabel en verbind die een kant met die positiewe aansluiting van 'n motorbattery. Verbind die ander kant met die dik positiewe pos op die aansitter se solenoïde. Bevestig die een kant van die swart springkabel aan een van die aansitter se ore (die vinagtige dele wat by die hoofsilinder uitsteek) en die ander kant daarvan aan die negatiewe batteryklem.
Stap 3. Koppel 'n draad aan die aansitter se klein terminaal
Neem 'n paar meter geïsoleerde 16-meter draad. Trek die een kant af en druk dit op die klein aansluiting op die aansitter. Trek die ander kant ook af, maar doen nog niks daarmee nie.
Stap 4. Hou die aansitter met een voet vas
As u die aansitter toets, kan dit beweeg en vonke skiet. Deur dit met jou voet vas te hou, kan dit nie rondspring en beserings veroorsaak nie.
U kan iemand vra om u te help. Laat hulle die aansitter stewig vashou met 'n stewige voet terwyl u die toets uitvoer
Stap 5. Raak die ander kant van die draad aan die positiewe batterypaal
As u dit doen, moet die voorste rondsel beweeg en draai. As dit nie die geval is nie, is die voorgereg sleg en moet dit vervang word.
