Hierdie artikel sal u help om die ratkasolie op 'n vintage vespa-bromponie te vervang.
Stappe
Stap 1. Doen dit nadat die enjin aan die gang was en nog steeds warm is, maar vermy dit onmiddellik nadat die bromponie gehardloop is en as dit nog baie warm of selfs warm is
Wag 'n halfuur of so.
Stap 2. Soek die bout
Daar is 'n bout aan die regterkant onderkant van die enjinkas (jy moet op jou knieë gaan of selfs parallel met die bromponie op die vloer lê.)
Stap 3. Plaas 'n dreineringspan onder die bout sodra u dit gevind het
Die bout kan daarop 'olio' sê. Moenie bekommerd wees nie, want dit beteken 'olie' in Italiaans, dus u is op die regte plek. Draai die bout los en wees versigtig, aangesien die olie nog warm of selfs warm kan wees, afhangende van die warm tyd wat u die bromponie opgewarm het.
Stap 4. Laat dit heeltemal dreineer
Byna reg bokant die afvoerbout is daar 'n skroef aan die kant van die enjinkas om die olie te vul. Verwyder dit terwyl u dreineer om die vloei te help. U kan 'n bietjie nuwe olie by die afvoer inbring om die deeltjies wat in die ratkas gesit het, te verwyder. Daar kan 'n klein bietjie metaalvlokkies uit die enjinkomponente voorkom, maar enigiets van 'n groter grootte kan aandui dat iets ernstiger aan die gang is.
Stap 5. Sodra die olie heeltemal gedreineer is, plaas die afvoerbout op die onderkant van die kas en gebruik 'n nuwe pakking as u dit ook hier het
Stap 6. Om terug te vul, gaan terug na die vulskroef aan die kant van die kas
Gebruik SAE 30 (nie skoonmaakmiddel) olie. Gebruik 'n groot spuit. 'N Olieblik of 'n kalkoenbaster werk ook goed. Hou vol totdat jy 'n bietjie olie uit die vulgat sien kom.
Stap 7. Laat die olie vir 'n goeie halfuur tot 'n uur uit die vulgat dreineer
Vervang die vulskroef (gebruik ook 'n nuwe pakking as u dit het).
Stap 8. Skop af en gaan ry, want jy het net jou eie ratkasolie verander
#
