Dit is 'n stap -vir -stap gids oor hoe u 'n ratkas in 'n 1998 Chevy -vragmotor kan verwyder en installeer
Stappe
Stap 1. Parkeer die vragmotor op 'n plek waar u doeltreffend daaraan kan werk
'N Ideale plek is 'n ruim motorhuis, maar 'n betonoprit, of ten minste 'n stewige, gladde, gelyk oppervlak is nodig om die vragmotor veilig te kan ry.
Stap 2. Verwyder die positiewe batterykabel sodat elektriese kortsluitings vermy kan word
As u dit nie doen nie, kan die kabelboom beskadig word.
Stap 3. Trek die vragmotor aan die voorkant op
U moet die voorwiele minstens ses sentimeter bokant die vloer lig, sodat die ratkas onder die voertuig verwyder kan word wanneer dit neergesit word.
Stap 4. Verwyder die voorste dryfas, as dit 4wd is
Verwyder dan die uitlaatflens van die uitlaatspruitstuk. Verwyder die elektriese en transmissie -olie koelerlyne.
Stap 5. Nadat u al hierdie komponente verwyder het, moet u die vloeistof uit die ratkas dreineer
Nadat die vloeistof uitgeput is, moet u die vloeistofpan weer op die ratkas installeer.
Stap 6. Verwyder die skakelaarkabel
As dit verwyder is, bind dit uit die pad. Verwyder ook die snelheidsmeterkabel en die vakuumslang uit die skuifmodulator -klep.
Stap 7. Verwyder die agterste dryfas
Dit gee u die ruimte wat u nodig het om die transmissiekas aan die agterkant van die ratkas te verwyder, as die vragmotor vierwielaangedrewe is. Verwyder die ses boute en verwyder dit.
Stap 8. Verwyder die aansitter van die enjin en verwyder die boute wat die ratkashuis aan die motorblok bevestig
Die voorkant van die ratkas word nou ondersteun deur die ingeslote ingangsas en houers, sodat die agterkant van die ratkas nie in die volgende stappe kan val nie, anders kan die as, seëls of wringkragomskakelaar beskadig word.
Stap 9. Gebruik domkragstawe of 'n domkrag om die agterkant van die ratkas te ondersteun (en die voorkant mag ook nie laat sak nie)
Verwyder die twee boute wat die ratkas aan die dwarsbalk hou, en die vier boute wat die dwarsbalk met die raam van die vragmotor verbind. Verwyder die dwarsbalk.
Stap 10. Verwyder die ratkas, hou dit deurlopend ondersteun terwyl dit na die agterkant van die vragmotor skuif - hou die eenheid in lyn met die enjin
Jy moet dit ongeveer 17,8 cm agteruit skuif om die wringkragomskakelaar skoon te maak.
Stap 11. Laat die ratkas op die vloer sak en skuif dit onder die vragmotor uit en hou dit so gelyk as moontlik en in 'n regop posisie
U kan nou die boute wat die wringkragomskakelaar aan die vliegwiel bevestig, verwyder as dit verwyder moet word vir herstel of vervanging.
Stap 12. Installeer dit in omgekeerde volgorde van die verwyderingsproses
Stap 13. Kry die spline en ingangsas om in die wringkragomskakelaar en stuurlager in te steek
Dit is lastig. Dit moet beide kante reguit in lyn wees met die invoegpunt, en verkieslik ondersteun word op die balanspunt (gebalanseerd van voor en agter en van kant tot kant), veilig vasgemaak (byvoorbeeld) om te val, nie te hang of rond te flop nie. Maar dit moet dieselfde wees as die motor (as die voorkant van die motor byvoorbeeld opgehef word). Dit sou makliker wees as die hele motor gelig, gelyktydig, nie skuins nie.
- Swaartekrag sal die stryd teen u in die spline-aansluiting en in die rigting aan die einde inhou, tensy dit op die balanspunt ondersteun word en perfek opgestel is.
- Deur die trans onversekerd op te hef of uit balans te hou, kan chaos, wankel, rol, val, …
- Die splyngroewe moet in beide rigtings, vertikaal en horisontaal, in lyn gebring word.
- Die insetas kan aan die voorste laairand hang, in plaas daarvan om in te gaan-as die ratkas meer as 'n paar haartjies skuins is-as dit nie gebalanseerd en in lyn is nie.
- Doen nie laat die spline alleen die gewig van die oordrag dra.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Doen hierdie projek indien moontlik op 'n betonvloer, aangesien 'n vloerdak of so nie op 'n sagte oppervlak rol nie. Sterk, gelyke, 3/4 duim (19 mm) laaghout kan oor asfalt of gruis werk.
- Gewoonlik word 'n breekbalk en 'n bedrieërpyp aan die handvatsel se handvatsel benodig. Pneumatiese (lug) gereedskap maak die werk vinniger en makliker.
-
Die gebruik van 'n transmissie -aansluiting (een wat reguit optel) sal die proses baie makliker maak, aangesien die transmissie moeilik is om vas te hou of te balanseer en baie swaar is.
'N Vloerknop is 'n pyn, want dit moet voortdurend vorentoe gerol word; dan gestoot en getrek om op die punt of in die ry te bly. Dit verander voortdurend die ligging van die transmissie namate die hefarm sy hoek verander (die hef en transmissie gaan agteruit terwyl dit optel en vorentoe as dit sak)
Waarskuwings
- Die ratkas is swaar, kantel en gly maklik. Wees versigtig om dit te laat sak en op te lig.
- Moenie onder 'n voertuig werk wat nie behoorlik ondersteun word nie; 'n domkrag is nie voldoende nie.
- Transmissievloeistof is ontvlambaar en giftig, as dit voorkom, word beheer en opruiming gemors.
