Dit kan maklik wees om te skakel as u eers die basiese beginsels ken en 'n bietjie geoefen het. Mercruiser shifters het 'n paar funksies wat u moet ken. Daar is verskillende modelle en style van Mercruiser -afstandsbedienings. Hierdie instruksies/wenke is vir 'n standaard later-model top-mount of paneel gemonteerde Mercruiser afstandsbediening.
Stappe
Stap 1. Kyk na u afstandsbediening voordat u die motor aanskakel
- Maak kennis met die handvatsel en sy sluitmeganisme.
- Kyk na die neutrale knoppie -knoppie en die knoppies (indien so toegerus).
Stap 2. Dink voordat jy skuif
Veiligheid is 'n groot bron van kommer. Sodra u skuif, begin die skroef draai. 'N Draaiende propeller kan 'n persoon of troeteldier beseer of doodmaak.
Stap 3. Moet nooit die motor aanskakel as 'n swemmer naby die boot in die water is nie
Stap 4. Laat al u passasiers weet dat u op die punt staan om vorentoe of agtertoe te beweeg
Stap 5. Kyk om jou boot voordat jy skuif
Stap 6. Beplan vooruit
Is alles duidelik?
Stap 7. As u oefen, moet u seker maak dat u vaartuig vry is van alle vaartuie en obstruksies op die see, of u kan u vaartuig stewig vasbind aan 'n sterk dok met verskeie voldoende lyne
Stap 8. Gebruik die bedieningshendel om beide te skuif en te versnel
Die handvatsel het drie skuifposisies of "DETENTS". VOORUIT-NEUTRAAL-OMGEKEER. Gewoonlik is die handvatsel reguit omhoog vir neutraal.
Stap 9. Begin u motor met die handvatsel in die NEUTRALE (op) posisie
Let wel: Die meeste afstandsbedienings is toegerus met 'n in-rat-aansitter-beskerming-skakelaar. Hierdie skakelaar moet verhoed dat die motor begin as die ratkas in rat is. As die motor nie draai nie, maak seker dat u handvatsel in neutrale posisie is.
Stap 10. Plaas u hand bo -op die handvatsel
Onder die handvatsel moet u vingers die skuif -sluitmeganisme voel. Hierdie sluitmeganisme moet met u vingers gelig word voordat u probeer skuif. Let wel: as u verby die voorwaartse rits skuif, sal die enjin versnel en die boot vinniger vorentoe beweeg. Dit word 'versperring' genoem en dit moet nooit gedoen word terwyl dit aan 'n beskuldigdebank vasgemaak is nie. Gee slegs gas as u losgemaak is en gereed is om voort te gaan.
Stap 11. Vir oefendoeleindes, skuif die handvatsel net na die aanvanklike DETENT -posisie
Stap 12. Om vorentoe IN TE SKUIF, lig die grendelmeganisme met u vingers en druk dan die handvatsel met 'n stewige positiewe beweging vorentoe totdat u die VOORWAARDE DETENT 'voel'
Moenie te stadig skakel nie, anders kan die ratte slyp.
Stap 13. Oefen om in en uit die vorentoe -rat te skakel, en sorg dat u die sluitmeganisme lig en 'n stewige aksie gebruik
Stap 14. Oefen om van neutraal na agter te skuif deur die handvatsel terug te trek in die omgekeerde posisie
Stap 15. As u op see is en van alle vaartuie ontslae is, skuif u in die voorwaartse sper en laat die boot 'n rukkie 'stilstaan'
Kyk goed rondom u vaartuig om seker te maak dat dit veilig kan versnel en versnel.
Stap 16. Druk die handvatsel stadig vorentoe en versnel die vaartuig terwyl u stuur en alle voorsorg tref
Stap 17. As u versnel en die handvatsel vorentoe stoot, sal die boegboog van die meeste bote opstaan en u sal 'n groot wakker word
Uiteindelik, namate die boot versnel, sal die boog afneem en die boot sal 'vlieg' en vinnig bo-op die water ry. Om te vertraag, trek die handvatsel stadig vir bietjie terug totdat die boot van die vliegtuig af val en terugkeer na stilstand in die rat. Moenie in die neutrale skakel nie, totdat die boot stadiger geraak het tot die ledige snelheid. Onthou om SLEGS teen dooie ledige spoed te skuif.
Wenke
- Moenie u ratte slyp nie.
- Gebruik 'n positiewe beweging wanneer u skuif.
- Maak kennis met u beheer.
- Vervang enige skade of verslete onderdele.
- Hou u beheer skoon van sout en was of smeermiddel.
- Vermy verskuiwing of hardloop in vlak water of waar onderwater obstruksies kan voorkom.
- Moenie te veel in trurat versnel nie.
- Skakel slegs teen 'n dooie ledige spoed.
- Laat die agterste aandryf omlaag voordat u met u motor begin.
- Laat 'n ervare motorboot die werking en veiligheidspunte demonstreer.
- Vermy ten alle koste dinge.
- U beheer bestaan uit verskeie dele. Dit het 'n handvatsel, 'n neutrale knoppie -knoppie (algemene modelle), 'n skuif -sluitmeganisme en moontlik knoppies vir die afsny en 'n veiligheidslyn -skakelaar en -koord.
- Skakelkabels moet af en toe aangepas word.
- Hou in gedagte dat u stut draai en dat dit dodelik kan wees.
- Moenie stadig beweeg of die handvatsel in of uit die rat sleep nie.
- Laat, indien moontlik, 'n ervare bootoperateur of kaptein vir u die meganisme en proses wys.
- Die meeste moderne afstandsbedienings het afwerking- en sleepwa -knoppies. Die TRIM -knoppie sal die rit verhoog en verlaag terwyl u aan die gang is. TRIM laat slegs die agterste aandrywingseenheid tot 'n sekere veilige hoogte kantel om die bote se prestasie te verbeter. Die TRAILER -knoppie moet slegs gebruik word met die ENGINE OFF. Dit sal die dryfeenheid heeltemal kantel om die vaartuig by die bootrit op te sit en op te haal of om die sleepwa te sleep.
-
Ander items wat u op u afstandsbediening moet oorweeg, is die veiligheidskoordskakelaar/koord en die snoeisknoppie (s).
Die rooi veiligheidsdraadkoord moet altyd aan die bestuurder geheg word terwyl hy onderweg is. As die aandrywing ruk of oorboord gooi, sal die koord 'n skakelaar aktiveer wat die motor sal onderbreek. Gebruik hierdie funksie te alle tye
- Lees die gebruikershandleiding (sien aanlyn op www.sterndrives.com).
Waarskuwings
- Moet nooit die roer verlaat terwyl u in rat is nie.
- Moet nooit die motor begin as die agterste aandrywing te hoog gekantel is nie. Dit is gewoonlik 'n goeie idee om seker te maak dat die agterste aandrywingseenheid in die volle AF -posisie is voordat u die vaartuig begin.
- Skakel teen 'n dooie spoed.
- Gebruik u veiligheidslyn koord.
- Moet nooit die enjin met swemmers in die water of op die duikplatform begin of laat loop nie.
- Moet nooit skuif terwyl die boot aan die gang is bo 'n ledige spoed nie, of daar kan skade aan u agterkant ry.
- Moet nooit "deur neutraal" in die ander rat skakel nie. Met ander woorde, laat die skakelaar in neutrale posisie sit voordat u na die ander rat gaan. As u byvoorbeeld in die voorwaartse rat is, moet u die handvatsel nie heeltemal terugtrek in die trurat nie. Dit kan u ratkas (agterdryf) beskadig.
- Dink eers aan veiligheid.
- Lees die gebruikershandleiding.
