Om 'n fietsband reg te maak, beteken byna altyd die herstel of vervang van 'n pap band. Lekke of gate in die opblaas rubberbuis tussen die velg en die band veroorsaak flaters. Om die probleem op te los, moet u die wiel verwyder, die buis uithaal, die buis herstel of vervang en alles weer aanmekaar sit. Dit klink miskien na baie, maar dit is 'n noodsaaklike vaardigheid vir enige fietsryer - en dit is redelik maklik as u dit eers onder die knie kry!
Stappe
Deel 1 van 4: Die wiel uit die fiets haal
Stap 1. Gebruik 'n regop fietsstaander om die wiel te lig terwyl jy werk
As dit nodig is, kan u die fiets onderstebo draai om daaraan te werk. Maak seker dat u 'n ou handdoek of lap onder die saal en die stuur lê om te voorkom dat u dit krap.
Stap 2. Draai die moere op die wielas los met 'n sleutel
Gebruik silikonspuit of selfs kookspuit as die neute alleen met 'n moersleutel of ratel wil losmaak. Sommige nuwer fietse het baie eenvoudiger, vinnige wielgrendels - maak in hierdie geval net die grendel oop sonder om die wiel nog te verwyder.
Stap 3. Ontkoppel die remme as hulle die wiel wil uittrek
Daar is talle tipes remmeganismes met verskillende vrystellings, maar u kan gereeld die remklappers of die handremhendel vinnig losmaak. Of u moet die remklappe op die remme druk om die kabel te ontkoppel. Kyk na die handleiding van u fiets as u dit het, of soek op die webwerf van die fiets- of remvervaardiger.
Stap 4. Trek die ketting uit die pad as u die agterwiel verwyder
U kan die ketting meer verslap deur die ratte aan te pas. Skakel totdat die ketting op die buitenste rat op die agterwiel is en die binneste rat op die pedaalas. Trek die agterspoorder terug (wat die ketting tydens ratwisseling lei) sodat die ketting wegtrek van die kasset (ratkas) se ratte.
Stap 5. Skuif die wiel van die fiets
U moet eenvoudig die as van die voorwiel lei - noudat die moere of die losskakel los is - uit die vurkgleuf wat dit aan die raam hou. Vir die agterwiel moet u die wiel egter versigtig af en vorentoe (vir 'n regop fiets) langs die ketting en enigiets anders in die pad lei. Hou aan om die agterspoorder terug te trek om die ketting van die wiel te verwyder.
Deel 2 van 4: Die beskadigde buis uithaal
Stap 1. Laat die res van die lug uit die band
Vir 'n Presta -klep, draai die boonste gedeelte van die klepstang los om die lug vry te laat. Met 'n Schrader (Amerikaanse) klep, gebruik 'n dun gereedskap (soos 'n inbussleutel) om die suier binne -in die skroefdraad van die skroefdraad vas te druk. Vir 'n Dunlop -klep, trek aan die kleppunt nadat u die dop 'n paar draaie losgemaak het.
- Schrader kleppe is dieselfde as op motorbande. Presta -kleppe het 'n borgmoer aan die einde en is langer en dunner as Schraders. Dunlop -kleppe is dikker as Prestas, maar dunner as Schraders, en het slegs drade naby die bokant.
- Sommige fietswiele gebruik 'n sluitring om die klepstang aan die fietsrand vas te maak. Skroef die slotring uit en hou dit as u wiel een het.
Stap 2. Gebruik 'n bandhefboom om 'n gedeelte van die buiteband en die velg van mekaar te skei
U benodig 'n stel 2 plastiek bandhefbome om die taak te voltooi - dit is nie duur nie, en metaalalternatiewe soos lepels of skroewedraaiers kan u wiel maklik beskadig. Steek 1 hefboom tussen die buiteband en wielrand en los 'n gedeelte van die band. Nou, in plaas van in 'n kanaal aan die binnekant van die rand te rus, sal hierdie gedeelte aan die buitekant wees. Hou die bandhendel vas.
Stap 3. "Ontsluit" die res van die buiteband met die tweede bandhendel
Steek die tweede bandhefboom langs die eerste in die gaping tussen die velg en die gedeelte van die band wat buite die kanaal is. Hou een van die hefbome op hul plek en hardloop die ander een rondom die rand. Die buiteband moet uit die kanaal spring terwyl jy gaan, amper asof jy 'n baadjie rits.
Stap 4. Bereik die gaping tussen die band en die rand om die buis uit te trek
Skei die band en velg totdat u u hand in die opening kan steek en die rubberbuis binne kan gryp. Draai jou hand om die wiel en trek die hele buis uit. Druk die klepstang deur die rand af as u daarby kom, en trek dit dan uit met die res van die buis.
Deel 3 van 4: laai of vervang die buis
Stap 1. Kyk of daar skerp voorwerpe aan die onderkant van die band se loopvlak is
Draai u vinger of 'n lap om die hele kanaal waarin die fietsbuis rus wanneer dit geïnstalleer word. Wees versigtig om nie jouself te sny nie, aangesien u 'n spyker of glasskerf kan raak. Verwyder alles wat die buis kan beskadig wat u gaan herstel of vervang.
Terwyl u besig is, moet u die band ondersoek vir snye of ander skade. As u 'n snit langer as 1⁄4 duim (0,64 cm), vervang die band eerder as om dit te probeer herstel.
Stap 2. Voeg bietjie lug by en gebruik u ore en oë om die buis se gaatjie te vind
Pomp genoeg lug in sodat die buis sirkelvormig is en hou dit dan een gedeelte op 'n slag teen u oor. As u nie die gesis van die lek hoor nie, gooi die buis een gedeelte op 'n slag in 'n emmer water. Hou dit elke keer vir 'n paar sekondes stil. As u lugborrels uit die buis sien ontsnap, merk u die gaatjie wat u pas gevind het, met 'n merker of band.
Selfs as u dadelik 'n gat kan sien, is dit slim om te kyk of daar ekstra gate of trane is
Stap 3. Skuur en plak die beskadigde plek vas en plak 'n herstelkitstuk vas
Herstelstelle vir fietsbande is goedkoop en maklik en handig om mee te neem. Rof die gebied rondom die gaatjie met die meegeleverde skuurpapier. Dien dan die gom toe soos aangedui in die kit. Druk die pleister op die gom vas en hou dit so lank as wat die kit dit aandui. Trek die plastiekdeksel van die bokant van die pleister af om die herstelwerk te voltooi. Nou moet u buis so goed soos nuut wees!
As u die stuk skuurpapier van die kit verloor het, kan u die buis met 'n growwe oppervlak soos die sypaadjie of selfs u rits gebruik
Stap 4. Vervang die verwyderde buis as dit te beskadig is om te herstel
Daar is regtig geen beperking op hoeveel klein gaatjies jy kan vasmaak sodat jy die buis kan hergebruik nie. Gapende gate of groot trane is egter 'n ander saak. As die buis wat u verwyder het, duidelik geskeur of geskeur is, installeer 'n nuwe buis op dieselfde manier as wat u 'n gelapte buis installeer. Vervangingsbuise is goedkoop en maklik om in 'n fietstas te dra.
Stap 5. Sny en bind die buis af in 'n noodsituasie
U moet altyd 'n herstelstel en ten minste een ekstra buis in 'n fietstas saamneem, maar alles is nie verlore as u nie een het nie. Sny die buis eenvoudig uitmekaar by die gaatjie, bind elke snitpunt met 'n knoop af en bind dan die twee knope aan mekaar. Die rubberfietsbuis moet nog rekbaar genoeg wees om oor die wielrand te pas. Gebruik dit slegs as 'n tydelike oplossing.
Dit is nie 'n ideale oplossing nie en moet slegs gedoen word as dit absoluut noodsaaklik is. Die band kan skielik misluk met hierdie soort herstelwerk, wat tot ernstige beserings kan lei
Stap 6. Maak 'n korttermyn herstel indien u nie ander opsies het nie
Begin grasblaaie optrek as u nie 'n herstelstel of vervangingsbuis het nie, en u beskadigde buis heeltemal gesny is. Druk soveel as moontlik vol gras tussen die buiteband en die wielrand om 'n halfstyf kussing te skep. Maar installeer so gou as moontlik 'n behoorlike buis!
Wees versigtig wanneer u ry, aangesien u fiets nie behoorlik sal hanteer as u hierdie soort oplossing gebruik nie. Hierdie tipe oplossing kan ook die rand beskadig
Deel 4 van 4: Plaas die buis en bevestig die wiel
Stap 1. Voeg genoeg lug by om die buis 'n basiese sirkelvorm te gee
Dit is goed om dit ongeveer een derde tot die helfte van die finale druk te vul. Dit sal dit makliker maak om die buis te installeer, en dit is minder waarskynlik dat dit tussen die buiteband en die wielrand vasgeknyp word - wat 'n skeur sal veroorsaak.
Stap 2. Skei die buiteband en wielrand en druk die buis in
Voer die klepstang deur die gat in die rand om die proses te begin, en bevestig dit met die sluitring aan die rand as dit een het. Werk dan versigtig om die wiel en druk die buis vas. Kontroleer gereeld of die buis nie gedraai is of nêrens uitsteek nie.
Stap 3. Trek en stoot die buiteband weer op sy plek op die wielrand
Nadat u die buis geïnstalleer het, steek u 'n gedeelte van die band op 'n slag - met u hande - terug in die kanaal aan die binnekant van die wielrand. Miskien vind u dit makliker om met een hand aan die band te trek terwyl u met die ander hand druk. U kan die bandhefbome indien nodig gebruik, maar u kan die buis deurboor of die wiel daarmee krap of buig.
Stap 4. Pomp die buis op tot die volle aanbevole banddruk
Vind die aanbevole druk in psi (pond per vierkante duim), stawe of kilopascal aan die kant van die buiteband. Kontroleer die druk met 'n bandmeter, aangesien 'n band wat onbehoorlik opgeblaas is, meer geneig is om 'n gat of skeur daarin te kry.
Stap 5. Sit die wiel terug op die fiets
Omkeer die proses wat u gebruik het om die wiel van die fiets te verwyder:
- Skuif die wiel op die raam se vurk, maar vermy die ketting of ander hindernisse.
- Sluit die remme weer aan, en draai die prosedure om wat u gebruik het om dit te ontkoppel terug - dit hang af van die tipe rem.
- Maak die vinnige ontgrendeling vas of draai die moere vas wat die wiel vas hou.
- Spring op jou fiets en maak 'n draai!
