As kaal metaal met die suurstof in die daaglikse lug in aanraking kom, veroorsaak die chemiese reaksie (oksidasie) roes, wat die metaal in u motor wegvreet. As u 'n bietjie elmboogvet oor het, kan u geringe roes opdoen voordat u 'n werklike probleem kan word.
Stappe
Deel 1 van 4: Die motor voorberei
Stap 1. Identifiseer oppervlaktes en skaalroes op die voertuig
Roes word gewoonlik in een van drie kategorieë ingedeel op grond van hoe ernstig dit is, maar deurdringende roes is die ergste. Kontroleer die roesvlek vir tekens dat dit gate deur die metaal gemaak het of dat die metaal heeltemal geroes het. As dit die geval is, kan die metaal nie herstel word nie; dit moet vervang word.
- Roes op die oppervlak is lig en is die eerste teken van roes. Dit is diep op die oppervlak en vorm gewoonlik skrape in die verf. Dit sal net soos 'n bietjie roes op die metaal lyk.
- Roes is ernstiger en dit ontwikkel nadat roes op die oppervlak toegelaat is om te versprei. Dit is die ernstigste roes wat u tuis maklik kan hanteer. Dit kan 'n bietjie borreling of afskilfering van geroeste metaal insluit.
- Penetrerende roes ontwikkel nadat roes vir 'n lang tyd onbehandeld bly. As daar gate in die metaal is of as die roes heeltemal deurgaan, is dit slegs om die aangetaste metaal uit te sny en 'n nuwe stuk op die plek te sweis.
Stap 2. Vind die verfkode vir u voertuig
U moet die deel van u motor waarvan u die roes verwyder, weer verf, en dit beteken dat u 'n presiese pasmaat moet vind vir die verfkleur van u voertuig. Die meeste motors het etikette op die bak aan die binnekant van die bestuurder se kant en soms onder die enjinkap wat die 'verfkode' bevat wat die vervaardiger gebruik. Gee die kode vir die klerk by die motoronderdele -winkel om 'n blikkie verf te kry wat presies daarby pas.
As u nie die verfkode op die bak van die voertuig kan vind nie, kan u dit gereeld op die webwerf van die vervaardiger vind, of soms in die gebruikershandleiding
Stap 3. Koop onderlaag, basisverf en deurskynende laag by die motoronderdele -winkel
U benodig 'n motorprimer en verf wat by die voertuig se kleur pas, deur die verfkode te gebruik. U benodig ook 'n blikkie motorjas. U kan hierdie verf in spuitkanne kry, maar u kan dit ook in verfpistole met lugkompressors kry as u een het.
Vir die meeste geringe roesvlekke is spuitbakke verf voldoende, maar as u 'n hele deur, kappie of kofferdeksel moet verf, kan u 'n lugkompressor gebruik of 'n bakwerk -tegnikus help
Stap 4. Was die gebied rondom die roesplek
Gebruik vuil seep, water en 'n spons om vuil of puin weg te vee van die roes om seker te maak dat u duidelik kan definieer wat herstel moet word. As u klaar is, spoel die gebied met skoon water.
- U kan die hele voertuig was om te kyk of daar ander roesplekke is terwyl u daar is.
- Wees versigtig om die roesige gebied te skrop, aangesien metaalvlokkies in u kan steek as die roes opkom.
Stap 5. Plak die bakpaneel af met die roes daarop
U gaan die gebied met roes skuur en verf, sodat u alles wat u nie met sand bedek wil bedek nie, en dan met verf bespuit. Gebruik skilderband om kopligte, agterligte, vensters of enigiets anders naby die roesplek te bedek wat u nie weer wil verf nie.
- Die band van die skilder kom van die motor af sonder om kleefreste agter te laat.
- Om groot dinge soos 'n voorruit af te plak, kan u plastiek (soos vullissakke) gebruik wat u met plakband vasmaak.
Deel 2 van 4: Skuur weg die roes
Stap 1. Skraap blase verf en roesblokkies weg
Gebruik 'n metaal- of plastiekskraper en dra handskoene om te verseker dat nie een van die skerper stukke jou kan steek of sny nie. Om soveel los roes en verf as moontlik te verwyder, sal dit baie makliker maak om te skuur. Druk net die skraper herhaaldelik in die roes om los stukke te bevry.
- U kan metaal- of plastiekverfskrapers by die meeste hardewarewinkels koop.
- Hou aan om te krap totdat al die los materiaal van die roes af is.
Stap 2. Gebruik die meeste roes met 40-grint skuurpapier
Omdat skuurpapier van 40 grint so ruw is, behoort dit die meeste oppervlaktes en selfs roes te verminder. Druk die skuurpapier plat teen die roesvlek en beweeg dit vinnig van kant tot kant, en skuif dan die deel van die skuurpapier wat u gebruik, aangesien die area verslete raak.
- Dit kan 'n paar velle skuurpapier verg om die ernstige roes te verwyder.
- Hou aan skuur totdat u kaal metaal sien.
Stap 3. Gebruik 120-grint skuurpapier om die rande van die kol te "veer"
As die roes weggeskuur is, skakel oor na 'n fyner skuurpapier om die oppervlakte wat u geskuur het, uit te brei en verwyder enige rand wat in die verf ontstaan het. Maak seker dat die metaal plat voel en dat daar geen duidelike oorgang is tussen die geverfde gedeelte van die metaal en die kaal metaal waaruit u pas roes verwyder het nie.
- Skuur in klein sirkels langs die rand wat ontwikkel het terwyl u met die 40-grint skuurpapier skuur om 'n plat, egalige oppervlak te skep.
- Miskien wil u 220-skuurpapier na die 120-korrel gebruik om 'n nog beter afwerking te verkry.
Stap 4. Behandel die gebied met roesremmer
Selfs as die roes weggeskuur is, is dit steeds die beste om 'n vloeibare roes -remmer daarop toe te dien om seker te maak dat geen nuwe roes kan ontwikkel nie. Spuit die roesremmer aan en laat dit droog word, of vee dit af, afhangende van wat die spesifieke handelsmerk se instruksies vir u sê.
- Sommige roes -remmers kan ook as 'n gel verskyn, waarop u dit kan afvee en dan afvee.
- Maak seker dat die oppervlak heeltemal droog is voordat u na die volgende stap gaan.
Deel 3 van 4: Die aanbring van die onderlaag
Stap 1. Was en droog die gebied weer
Danksy al die skuur, skraap en bespuiting wat u gedoen het, is die kans goed dat daar baie los puin op die gebied is wat u moet verf, vee dit af met seepwater, spoel dit af en laat dit droog.
- Maak seker dat die hele gebied heeltemal skoon en droog is voordat u verder gaan.
- U kan handdoeke gebruik om die droogproses te bespoedig.
Stap 2. Pas die motorprimer egalig toe op die hele gebied wat u skilder
Hou die spuitbus (of geweer as u een gebruik) ongeveer 30 cm (12 duim) van die metaal af en spuit reguit van links na regs. As die plek groot genoeg is om meer passe te maak, moet u elke veeg met ongeveer 50% oorvleuel om 'n egalige dekking te verseker.
- Moenie die verfblik of geweer op een plek hou terwyl dit spuit nie, anders word dit te dik en begin dit drup.
- Skud die blik gereeld tussen bespuitings om die verfverdeling gelyk te hou.
Stap 3. Wag minstens 20 minute totdat die onderlaag droog is
Afhangende van die groot oppervlakte wat u skilder, kan u 'n tweede laag grondlaag aanbring, maar vir die meeste klein werkies is dit nie nodig nie. Lees die instruksies op die onderlaag om te weet hoe lank dit moet droog word, maar 20 minute is gewoonlik voldoende.
In buitengewoon vogtige klimate kan dit langer as 20 minute neem voordat die onderlaag droog is
Stap 4. Maak die onderlaag nat met 2 000 grint skuurpapier vir die beste resultate
As die roesvlek op 'n maklik sigbare plek is, soos die enjinkap of die deksel van die bagasiebak, wil u moontlik die ekstra myl loop om 'n egalige, glansende afwerking te verseker. Giet water op die onderlaag terwyl u dit met die skuurpapier van 2000 grint skuur om 'n baie gladde afwerking te gee.
- Die water help om die verf koel en gesmeer te hou terwyl u skuur om te voorkom dat dit verbrand of geglasuur word.
- Maak seker dat die hele area skoon en droog is voordat u na die volgende stap gaan.
Deel 4 van 4: Verf van die metaal
Stap 1. Spuit op die basislaag
Net soos met die onderlaag, hou u die blikkie (of geweer) ongeveer 30 cm van die metaal af terwyl u spuit. Spuit van links na regs in horisontale rye en laat die rye met ongeveer 50% oorvleuel as u meer as een nodig het om die gebied te bedek.
- Hou die blikkie aan die beweeg terwyl u skilder, anders kan te veel ophoop en kan druppel.
- Moenie 'n basislaag verf natmaak nie.
Stap 2. Wag minstens 60 minute totdat die basislaag droog is
Die laaste stap is om 'n laag helder laag op die verf aan te bring, maar voordat u dit kan doen, moet die basislaag heeltemal droog wees. Alhoewel dit dae kan neem voordat dit genoeg is om te was, is die meeste motorverf droog genoeg om binne ongeveer 'n uur mee te werk.
As dit veral vogtig is waar u is, wag 90 minute om veilig te wees
Stap 3. Voeg 'n laag deursigtige laag by
Clear coat is nog 'n motorverf wat u in spuitbakke kan kry. Dit voeg 'n laag beskerming oor die gekleurde basislaag toe en gee die verf 'n glansende glans. Spuit dit op net soos met die onderlaag en onderlaag.
- Dien die deursigtige laag in gladde, egalige rye toe, net soos die ander verf.
- U kan 'n deursigtige jas by enige motoronderdelewinkel koop.
- Lees die instruksies op u spesifieke helder laag om te weet hoe lank dit neem om droog te word.
Stap 4. Maak die deursigtige laag nat as dit droog is as u 'n uitstekende afwerking wil hê
Die verf moet al redelik goed lyk, maar u kan dit nog beter laat lyk deur dit met 2 000 skuurpapier en water te skuur om klein vlekke te verwyder en 'n goeie glans te verkry. Hou aan om water oor die verf te gooi terwyl u dit heen en weer skuur totdat dit perfek en egalig lyk.
- Op baie gebiede kan u die deurskynende laag nat laat skuur en steeds 'n uitstekende verfafwerking hê.
- Kappies, deurpanele en kofferdeksels is 'n paar plekke wat u wil natmaak, omdat verfkwessies op groot, plat oppervlaktes uitstaan.
Stap 5. Verwyder die band van die skilder
Trek al die band en plastiek wat u gebruik het om dele van die voertuig te bedek, weg en bewonder die finale produk. Probeer egter nie om u nuwe verf ten minste 'n week te was of was nie, sodat dit deeglik kan genees.
- Die nuwe verf is effens helderder as die ou as gevolg van sonverbleking, maar die twee kleure moet byna ononderskeibaar wees.
- As u probleme ondervind met die verf, herhaal die natskuurproses om dit glad te maak.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Verf indien moontlik binne (in 'n goed geventileerde ruimte) om te voorkom dat goggas of stof in die verf beland terwyl u werk.
- As u vragmotor roes het en u dit nie nou kan herstel nie, kan u die roes tydelik bedek deur daaroor te verf.
Waarskuwings
- Dra altyd oogbeskerming en 'n masker tydens skuur of skilder.
- Maak seker dat die gebied voldoende ventilasie het tydens die voorbereiding of verf.
