Ou motors vang ons verbeelding en afguns dikwels vas. Motorliefhebbers oor die hele wêreld waardeer die visie en toewyding (om nie eers te praat van die koste nie) om een van hierdie meganiese wonderwerke te herstel. As u in gedagte hou om te herstel, moet u net verstaan dat dit beteken dat u alle onderdele van die motor van die verf na die enjin moet herstel en herleef. Noukeurige soektog kan u dikwels help om 'n motor te vind met sommige stelsels/skoonheidsmiddels ongeskonde.
Stappe
Deel 1 van 4: Die regte motor kies
Stap 1. Besluit wat u wil hê
Is u op soek na een spesifieke motor, byvoorbeeld 'n laaier uit 1969? Of wil u 'n herstel doen wat in u vaardigheid val? Miskien is u 'n goeie werktuigkundige, maar haat u bakwerk of andersom.
Stap 2. Oorweeg die toestand van elke motor
Sommige voertuie benodig moontlik meer uitgebreide meganiese werk, terwyl ander slegs die olie moet verander. Sommige motors sal ook in 'n ongerepte toestand wees, terwyl ander soos 'n hoop roes kan lyk. Kyk na dinge soos 'n soliede struktuur of 'n motor wat loop, en voer slegs herstelwerk aan waarmee u gemaklik is.
Stap 3. Evalueer die koste
Hoe minder werk u aan 'n motor hoef te doen, hoe meer betaal u daarvoor vooraf. Hoe slegter die motor is, hoe goedkoper sal dit vooraf wees. Wees ook versigtig en neem ook die koste van herstelwerk in ag. U wil nie $ 500 minder bestee aan 'n motor wat u $ 5 000 meer sal kos om te herstel nie.
Stap 4. Koop u droommotor
U kan dit vind by veilingshuise, by u vader se motorhuis, of eintlik oral, solank u aktief kyk. Sommige mense hou baie waarde in hul ou motors, en ander beskou dit eenvoudig as rommel. Maak seker dat u die beste deal vir die motor onderhandel. U benodig geld wat u spaar vir die herstel.
Stap 5. Maak 'n uiteensetting, of skat, van wat die motor benodig
Op hierdie manier weet u hoe groot die werk sal wees en ongeveer hoeveel dit onmiddellik sal kos. Dit sal u help om die herstel te beplan in 'n tempo wat u sonder teleurstelling kan bereik.
Deel 2 van 4: Herstel van eksterne skoonheid
Stap 1. Soek duike op die bakpanele
Dit is 'n algemene wanopvatting dat duike net 'kan uitsteek'. Dit is meestal onwaar, maar in sommige spesifieke gevalle bestaan daar wel 'n hoogs gespesialiseerde tegniek genaamd paintless dent repair (PDR). Byna altyd beteken dit om 'n deuk vas te maak om die bestaande verf af te maal, die deuk te trek, dit met vulstop te vul, om die metaal te beskerm en dan die paneel te verf.
Stap 2. Inspekteer die toestand van die verf
Selfs as u nie van die kleur hou of die hele motor wil verf nie, beteken 'n gesonde laag verf op al die panele 'n paar dinge. Eerstens beteken 'n gebrek aan ernstige skrape aan die oorspronklike verf dat hierdie motor waarskynlik nie by groot ongelukke betrokke was wat die raam kon beskadig nie. Tweedens beskerm verf die metaalpanele op u motor teen roes.
Alle kaal metaal moet gegrond word voordat dit geverf word. Alle metaal moet bedek wees met onderlaag, verf of 'n ander geskikte seëlmiddel om te beskerm teen roes
Stap 3. Herstel alle roes korrek
Selfs net 'n klein bietjie roes sal saam met die metaalpanele op u motor blywende probleme veroorsaak. As u roes het, kan u dit nie eenvoudig verf nie. U moet dit alles verwyder, en as dit 'n gat in die paneel skep, moet u dit regmaak. Daar is geen kortpaaie met roes nie.
Stowwe wat u kan gebruik om roes te verwyder, sluit in staalwol en suur, afhangende van waar die roes op u motor geleë is. Wees baie versigtig met die gebruik van hierdie produkte, en praat met 'n professionele persoon as u dit nie gemaklik voel nie
Stap 4. Poets of herstel chroomstukke
Ou motors dra dikwels chroom -buffers, spieëls of ander onderdele. Dit skyn beslis die voertuig, maar is nie so taai soos dit lyk nie. As die onvolmaakthede klein is, kan u die onderdeel herstel. As die chroom ernstig beskadig is, moet u die onderdeel vervang of die chroom verwyder en dit weer verchroom.
Deel 3 van 4: Herstel van binnenshuise skoonheid
Stap 1. Evalueer die toestand van die vloer
'N Maklike manier om vloerprobleme te verdoesel, is om 'n mooi vloermat te gebruik. Maak seker dat u onder matte, sitplekke of ander wegkruipplekke kyk vir vloerskade.
Aan die einde beteken 'n gat in die vloer dat 'n pleister gesweis word, gegrond en in die kajuit geverf word. Dit kan 'n groot projek wees wat baie tyd in beslag neem
Stap 2. Let op na beskadigde stoffering
Begin deur u sitplekke in te neem. Dit word gewoonlik gedoen deur die vier boute op die lopers wat die sitplek aan die vloer heg, te verwyder en dan die sitplek op te lig. Selfs as daar geen herstelwerk nodig is nie, kan u die sitplekke en die binnekant deeglik skoonmaak. Kyk na die sitplekke.
- As daar snye of vuilheid in die stoffering is, kan u dit probeer herstel. As hulle groot is of as u veelvuldige skade het, moet u sitplekke moontlik weer gestoffeer word.
- Vlekke kan gereeld verwyder word deur dit met geskikte vlekverwyderaars skoon te maak. As u nie die vlek kan verwyder nie, kan u dit oorweeg om die sitplek te herlaai.
Stap 3. Evalueer die toestand van die strepie
Dit sal waarskynlik skoongemaak moet word, maar as daar skrape of ander skade aan die tekstuurplastiek is, kan dit gewoonlik nie herstel word nie. Dit beteken dat die beskadigde stukke vervang word. 'N Dienshandleiding sal u help.
Deel 4 van 4: Herstel van prestasie
Stap 1. Begin met die enjin
As u projek 'n soliede enjin het, is dit 'n goeie tyd om dit skoon te maak en die olie te vervang. As die enjin nie in werkende toestand is nie, moet u dit herstel of herbou. Dit kan wissel van 'n klein, vinnige taak tot 'n baie vervelige en tydrowende proses. Maak seker dat u vooraf weet waarmee u besig is.
Stap 2. Vervang alle gordels, slange of drade wat gedra is
Van aandrywers tot verkoelerslange en vonkpropdrade, u motor is afhanklik van enjintoebehore om te werk. As u met 'n herstel werk, moet u in gedagte hou dat hierdie komponente verouder en verslete kan wees. U moet deeglik 'n inventaris maak van wat vervang moet word en dit vervang.
Stap 3. Onderhoud van u dryfkrag
Die enjin skep die krag, maar sonder 'n soliede dryfkrag om dit op die sypaadjie te lewer, is dit nutteloos.
- Kontroleer u transmissievloeistof en voeg 'n bietjie by indien nodig.
- As u 'n handratkas herstel (waarskynlik), kyk dan na die koppelaar om seker te maak dat dit behoorlik werk.
Stap 4. Gaan jou bande na
Maak seker dat hulle nie verslete, beskadig of plat is nie. As hulle plat is, probeer om hulle met lug te vul. As hulle nie hou nie, kan u die lekkende bande laai. Indien nie, moet u dit vervang. Die loopvlak moet minstens 2/32 "diep wees, maar 4/32" word aanbeveel.
Stap 5. Dateer u uitlaatstelsel op
Dit is belangrik om 'n doeltreffende uitlaat te hê. Dit verminder die skadelike uitstoot en verhoog ook die gas kilometers wat u geld bespaar.
Stap 6. Ry met jou droommotor
Nadat die motor herstel is, is dit net om dit te bestuur. Maak seker dat u die motor aan al u vriende wys.
Wenke
- Werk oor naweke ten minste 'n uur per dag.
- Maak 'n lys van die dinge wat u in u nuwe (ou) motor moet hê, en 'n lys met dinge wat u nie in 'n motor wil of wil aanvaar nie. Dit sal u help om na die regte motor te kom.
- Soms kan u vlekke verwyder, maar dit beteken dikwels dat u die mat of stoffering moet vervang.
Waarskuwings
- Haak niks uit totdat u die vervanging het nie.
- Sommige herstelwerk is moeiliker as ander. Wees voorbereid om baie tyd en geld te spandeer aan die herbou van 'n ou motor.
- Dit is moontlik dat die motor wat u herstel, minder werd is as wat u daaraan bestee het. Hou dit net in gedagte.
