As roes nie vroeg gevang word nie, kan dit deur die metaal van u motor eet. Solank hierdie roesgate onbehandeld bly, sal dit aanhou uitbrei. Om 'n roesgat in u motor op te los, moet u eers die roes en die aangetaste metaal verwyder, en dan die gat vul met 'n veselglasvuller. Van daar af is dit net 'n kwessie om die herstelwerk 'n afwerking te gee waarmee u tevrede is.
Stappe
Deel 1 van 4: Die verwydering van die roes
Stap 1. Trek werkshandskoene en oogbeskerming aan
Dit is hoogs waarskynlik dat roes vlok as u dit van die metaal afmaal. Daardie vlokkies kan in jou oë kom en verwoesting veroorsaak. U loop ook die risiko dat u deur die metaal gekrap of gesny word terwyl u werk. Vermy albei bekommernisse deur werkhandskoene en oogbeskerming te dra.
- 'N Bril bied die meeste beskerming, maar gewone veiligheidsbrille is voldoende.
- Leerhandskoene bied die meeste beskerming teen skrape en snye.
Stap 2. Verwyder die verf 5 cm rondom die roes met 'n boor met 'n draadborstel
Die vuller kleef nie aan verf nie, dus moet u dit rondom die gat verwyder. 'N Draadborselaanhegsel vir 'n boormasjien maak die verf op die metaal kort en kan selfs gebruik word om roes te verwyder, indien nie alles nie.
- 'N Klapperskyf vir 'n hoekslyper werk ook goed om die verf te verwyder.
- U kan 'n draadborstelbeslag vir u boor by u plaaslike motoronderdele of hardewarewinkel koop.
- U kan ook vlegskyfies vir hoekslypers by u plaaslike hardewarewinkel koop.
Stap 3. Sny die aangetaste metaal met blikke of 'n slypmasjien uit die gat weg
Al die roes moet uit die gat en die metaal wat dit omring, verwyder word. As u nie 'n slypmasjien of 'n hoekslyper het nie, kan u swaar blikkies gebruik om die roes en geroeste metaal uit die gat te sny. As u wel 'n slypmasjien het, gebruik dit om al die roes en die roes wat u op die metaal om die gat sien vinnig weg te maal deur die slypwiel direk in die geroeste metaal te druk totdat dit weg is.
- 'N Slypmasjien is die vinnigste metode om al die geroeste metaal te verwyder, maar snitte sal in die meeste situasies werk.
- U kan 'n hoekslyper of blikkies by u plaaslike hardewarewinkel koop.
Stap 4. Behandel die blootgestelde metaal met 'n roesremmer
Met al die roes verwyder, is die blootgestelde metaal wat nog oorbly, vatbaar vir roes. Spuit die hele gebied mildelik met die roesinhibeerder om die verspreiding van nuwe roes te voorkom voordat u verder gaan.
- Roesremmer is geneig om vinnig droog te word. Wag 'n minuut of twee totdat dit droog is voordat u verder gaan.
- Volg die instruksies op die spuitbus van roesremmer wat u kies om seker te maak dat u dit korrek toedien.
- U kan roesinhibeerders by enige hardeware- of motoronderdelewinkel kry.
Stap 5. Gebruik 'n balhamer om die rande van die gat na binne te tik
Daar kan kronkelende rande oorbly van die slyp of wegsny van die metaal. Gebruik die agterkant (afgeronde punt) van 'n klein balhamerhamer om die rande in die gaatjie te stamp sodat dit nie belemmer om die veselglasmengsel later aan te bring nie.
- Deur die rand na binne te tik, kan u 'n plat, egalige afwerking in die veselglas maak.
- Wees versigtig om nie die goeie metaal aan die bak van die motor te steek terwyl u aan die rande van die gat stamp nie. Raak geen deel van die motor met die hamer behalwe die rande nie.
Deel 2 van 4: Meng die vulmiddel en verharder
Stap 1. Plak 'n vel waspapier met maskeerband oor die gat
Die waspapier dien as die begin van u veselglasvlek. Plaas dit oor die gat sodat die gat self naby die middel van die papier is. Gebruik een of twee stukke maskeerband om die waspapier oor die gat vas te maak.
- Dit is die beste om dit in direkte sonlig of in 'n goed beligte gebied te doen, want u moet die gat deur die waspapier kan sien.
- Gebruik maskeerband eerder as buis of 'n ander band, want dit laat geen kleefreste agter nie.
Stap 2. Trek die gat met 'n merker op die waspapier
Gebruik 'n permanente merker om die buitelyn van die gat op te spoor deur dit deur die papier self te kyk. Die buitelyn hoef nie perfek te wees nie, maar moet die grootte en vorm van die gat benader.
Druk die papier teen die bak van die motor met u nie-dominante hand terwyl u spoor om u te help om die gat beter te sien
Stap 3. Meng die veselglasvulmengsel met die verharder met 'n plug
Druk uit of gooi 'n glasveselvuller op 'n papierbord of karton, voeg dan 'n verharder by en meng die twee met 'n houtdoek of tongdruk. Verskillende handelsmerke glasveselvlekmateriaal gebruik verskillende chemiese konsentrasies, dus lees die instruksies noukeurig deur om te weet hoeveel die verharder by die vulstof moet voeg.
- Meng die vulmiddel en verharder vinnig en deeglik. U het slegs ongeveer 5 minute om die mengsel toe te pas sodra u dit gemaak het.
- Die vulmiddel en verharder het gewoonlik verskillende kleure, dus dit is maklik om te sien of dit nog steeds gemeng moet word. Hou aan om die bestanddele te meng totdat die mengsel een vaste kleur is.
Stap 4. Lê die waspapier op die tafel sodat u die gat kan sien
Plaas die papier voor u neer met die opgespoorte gat na bo. U moet die grootte en vorm van die gat kan sien terwyl u die mengsel op die papier voeg.
Dit maak nie saak watter kant van die waspapier jy die gat (blink of plat kant) gebruik het nie, solank jy die afmetings daarvan duidelik kan sien
Stap 5. Druk die mengsel op die getrekte gaatjie op die waspapier
Hou aan om die mengsel te roer terwyl u dit met u houtdop opskep en dit mildelik op die waspapier in die middel van die gat wat u opgespoor het, aanbring. Versprei dit sodat dit die hele sirkel wat jy geteken het, vul.
Roer die mengsel en voeg dit by die waspapier sodat dit 'n egalige kol uit die veselglas skep
Stap 6. Hou aan om die mengsel by te voeg totdat dit 1,3 cm verder as die gaatjie strek
Die ekstra area laat die pleister toe om te bind aan die metaal wat u blootgestel het met die draadborstel wat die gat omring het. Dit hoef nie presies te wees nie, maar maak seker dat die pleister heeltemal buite die buitenste omtrek van die gat strek.
- Hou die mengsel by totdat die pleister self ongeveer 0,64 cm dik en meestal gelyk is.
- Onthou om vinnig te beweeg, want die mengsel begin al droog word.
Deel 3 van 4: Die mengsel op die voertuig aanbring
Stap 1. Gebruik die mengsel om die mengsel direk op die rande van die gat aan te bring
Dit gee u pleister 'n beter kans om aan die motor se bak vas te hou. Dien die veselglasmengsel liggies om die kante van die gaatjie deur dit met die stokkie op te skep en dan die stokkie langs die rand te laat loop.
Dit hoef nie veel te wees nie. Voeg net 'n dun laag van die veselglasmengsel by om die pleister vas te hou
Stap 2. Pak die waspapier op met die mengsel na buite
Knyp die rande van die waspapier met die duime en wysvingers aan albei hande vas en hou dit in die lug sodat die mengsel na die motor kyk en weg van u af is.
- Dit kan help om u hande te herposisioneer, sodat die een 'n boonste hoek knyp en een van die onderste.
- Pasop dat die papier nie vou sodat die mengsel met homself in aanraking kom nie, anders moet u weer begin.
Stap 3. Druk die mengsel direk in die gat sodat dit plat teen die voertuig is
Trek die hoeke styf sodat die pleister plat is terwyl u dit eers op die voertuig aanbring. Druk dan die palm van u hand stewig oor die pleister om dit aan die voertuig te plak.
- Druk die pleister styf in die gat vas. Gebruik dan u vingers om seker te maak dat dit rondom die gat aan die metaal vasgemaak is.
- Gebruik die vingers om die pleister plat en glad te maak teen die gebied van die motor sodat dit die kontoerlyne van die voertuig volg.
Stap 4. Wag 'n uur totdat die mengsel droog is
Hierdie veselglasmengsels droog baie vinnig op. Op klein gaatjies kan dit net 'n paar minute neem voordat die mengsel droog genoeg is om mee te werk. Dit is egter beter om veilig te wees as om jammer te wees. Gee die pleister genoeg tyd om droog te word, voordat u probeer om dit verder te doen.
Die pleister droog vinniger met goeie lugvloei. Maak die motorhuisdeur oop as u binnenshuis werk en die weer dit toelaat
Deel 4 van 4: Skuur en afwerking van die veselglas
Stap 1. Trek die waspapier weg van die voertuig
Knyp een hoek van die waspapier met jou duim en wysvinger, en trek dit stadig van die pleister af. As die pleister blykbaar ontwrig word deur die waspapier te trek, is dit nog nie droog nie. Gee dit nog 'n uur en probeer dit dan weer verwyder. Andersins, verwyder die waspapier heeltemal.
- Die veselglasvlek bly op sy plek terwyl die waspapier weg is.
- Die pleister is nou aan die voertuig vasgemaak.
Stap 2. Skuur onvolmaakthede uit met 220-grint skuurpapier en water
As daar onvolmaakthede in die pleister is, kan u dit verwyder deur water daaroor te gooi terwyl u dit met 220 grint skuurpapier skuur. Hou water oor die pleister terwyl u dit skuur totdat die veselglas so glad is as wat u dit wil hê.
- Wees versigtig om nie te hard in die middel van die pleister te druk terwyl u skuur nie, anders kan u daardeur breek.
- As u per ongeluk te veel wegskuur, kan u meer veselglas meng en dit by die pleister voeg, laat droog word en weer begin skuur.
Stap 3. Voeg 'n bespuitingsprimer by om verdere roes te voorkom
Sodra die veselglasvlek 'n mooi, egalige afwerking het, dien 'n gelyke laag motorprimer uit 'n spuitbus aan. Skud die blikkie goed, hou dit dan ongeveer 30 cm (12 duim) weg en vee die blikkie van links na regs terwyl u dit spuit. Maak seker dat u die pleister en die blootgestelde metaal bedek.
- Laat die primer oornag droog word voordat u meer werk doen.
- Op hierdie punt word die gat herstel en sal dit nie weer begin roes nie.
Stap 4. Verf die herstelwerk as u 'n professionele afwerking verlang
U kan motorverf koop wat presies by u voertuig pas, deur die handelaar te kontak en u VIN (voertuigidentifikasienommer) te gee. Alhoewel 'n motor 'n moeilike en ingewikkelde proses is om 'n motor te verf, kan dit 'n bietjie onopvallend wees om 'n laag aangepaste verf aan te pas by klein herstelwerk. Spuit dit eenvoudig op dieselfde manier as die primer.
- Hou die blikkie ongeveer 30 cm van die area wat u skilder weg en vee dit van links na regs terwyl u spuit.
- Vir groter herstelwerk, moet u die hele paneel van die motor behandel en verf as u perfek wil meng met die res van die voertuig. Dit kan 'n werk vir 'n gesertifiseerde motorwinkel wees as u nie die nodige gereedskap en kundigheid het nie.
