Uitlaatstelsels maak verbinding met u enjin en lei die uitstoot deur 'n pyp onder u voertuig wat help om giftige chemikalieë te verwyder en geraas te verminder. As u 'n uitlaatstelsel na die mark wil gebruik of die motor wat u het, wil vervang, kan u 'n nuwe stelsel van die katalisator na die uitlaatpyp met 'n paar gereedskap installeer. Begin deur die boute en drade van die ou uitlaatstelsel onder u voertuig te ontkoppel, sodat u dit kan verwyder. Plaas die nuwe uitlaatstelsel sodat dit in lyn is met die afvoerpyp wat na u enjin lei en bevestig dit. Sodra u die stelsel op lekkasies nagegaan het, kan u weer met u voertuig begin ry!
Stappe
Deel 1 van 4: Lig jou voertuig op
Stap 1. Maak kennis met die dele van die uitlaatstelsel
Soek diagramme vir die merk en model van u voertuig, sodat u die uitlaatstelsel kan vind. Die uitlaatstelsel begin met die verdeelstuk, wat die gedeelte is van 4-8 pype wat met u enjin verbind word, wat die dampe onder u voertuig deur 'n metaalafvoerpyp lei. Soek 'n lang pyp met metaalkaste naby voor en agter en loop van die enjin na die agterkant van die voertuig.
- Die katalisator is 'n metaalkas naby die voorkant van die uitlaatpyp wat skadelike gasse, soos stikstofoksied en koolstofmonoksied, uitfilter. Jou uitlaatstelsel kan meer as 1 katalisator hê.
- Die suurstofsensors is elektroniese poorte wat voor en na die katalisators in die uitlaatstelsel aansluit om te kyk of u enjin doeltreffend suurstof verbrand. Die drade vir die suurstofsensors gaan direk in die voertuig se liggaam.
- Die resonator is 'n effens wyer gedeelte van u uitlaatpyp wat help om die hoeveelheid geraas te verminder as u u enjin teen sekere omwentelinge toelaat. Nie elke uitlaatstelsel sal 'n resonator hê nie.
- Die demper is die groot metaalkas naby die agterkant van u voertuig wat die hoeveelheid geraas wat u uitlaat maak, verminder.
- Die uitlaatpyp is die klein buisdeel wat aan die agterkant van die demper verbind word en die dampe in die lug laat ontsnap.
Stap 2. Laat die uitlaatstelsel afkoel as u u voertuig onlangs gebruik het
Uitlaatgasse kan baie warm word terwyl u ry, wat die pype kan verhit en brandwonde veroorsaak. As u met u voertuig gery het voordat u die nuwe stelsel wil installeer, moet u dit in die parkeerterrein plaas, die ontsteking afskakel en die enjin en pype laat afkoel. Laat die voertuig ongeveer 1 uur alleen totdat u die uitlaatpype gemaklik kan hanteer.
- Raak nie die uitlaatpype onmiddellik nadat u u voertuig bestuur het nie, want dit sal baie warm wees.
- U kan die uitlaatstelsel met lou water bespuit om dit vinniger af te koel.
Stap 3. Lig jou voertuig op sodat jy daaronder met 'n domkrag kan werk
Parkeer u voertuig op 'n plat, gelyk oppervlak sodat dit minder geneig is om te rol of te beweeg terwyl u werk. Plaas die domkrag so dat die arm wat onder die raam aan die voorkant of agterkant van die voertuig opstaan, opsteek. Trek die handvatsel van die domkrag af om die voertuig hoog genoeg van die grond af te lig sodat u daaronder kan kom.
- Vermy die gebruik van 'n skêr domkrag as u u voertuig verhoog, aangesien dit nie so betroubaar is nie en dit maklik kan gly.
- U kan ook met u voertuig op opritte ry om dit van die grond af te lig. As u opritte gebruik, moet u swaar blokke agter u bande sit, sodat dit minder geneig is om te rol.
Stap 4. Plaas domkraghouers naby elke band om te keer dat die voertuig rondbeweeg
Kragstaanders het stewige voetstukke en is minder geneig om te gly as wanneer u 'n domkrag gebruik. Plaas die domkrag onder die voertuig se raam of hefpunte voor of agter die bande. Laat sak u domkrag stadig sodat die voertuig se liggaam op die domkrag staan.
- U kan domkragte by 'n motorwinkel koop.
- Moenie onder u voertuig klim voordat u die domkrag stewig op sy plek het nie, anders val die voertuig bo -op u.
Deel 2 van 4: Die verwydering van die ou uitlaat
Stap 1. Ontkoppel die suurstofsensors van onder u voertuig
Die suurstofsensors is klein metaalstukke wat aan drade gekoppel is wat aan die kante van die uitlaatpyp verbind word. Plaas 'n moersleutel om die bout wat die sensor met die pyp verbind en draai dit linksom totdat dit los is. Trek die suurstofsensor reguit uit die pyp voordat u dit uit die drade trek wat met u voertuig verbind word.
- U voertuig het gewoonlik 1-2 suurstofsensors wat aan die uitlaat gekoppel is, maar dit kan wissel tussen merk en model.
- Voertuie het slegs suurstofsensors as hulle 'n katalisator het. As u voertuig van 1974 of vroeër is, het die uitlaat moontlik nie suurstofsensors nie.
- Lê op 'n rollende kruipwa om makliker onder u voertuig rond te beweeg. U kan 'n kruipkarretjie by 'n motorvoorraadwinkel koop.
- Dra klere wat nie omgee nie, sowel as weggooihandskoene, sodat u nie te vetterig raak nie.
Stap 2. Spuit die moere langs die uitlaatpyp met deurdringende vloeistof
Penetrerende vloeistof werk tussen die bout- en moergare om smering by te voeg en maak dit makliker om die stelsel los te skroef. Rig die tuit van die deurdringende vloeistof direk na die moere wat die uitlaatpyp verbind met die afvoerpyp wat aan u enjin gekoppel is. Maak seker dat u al die drade eweredig bedek om die werk makliker te maak.
- U kan deurdringende vloeistof by u plaaslike hardeware- of motorversorgingswinkel koop.
- As u geen deurdringende vloeistof het nie, kan dit moeilik wees om u uitlaatstelsel self te verwyder.
- As u uitlaatstelsel uit verskeie stukke bestaan, soek dan boute waar die stukke met mekaar verbind is. Spuit ook die vloeistof met u penetrerende vloeistof sodat u elk van die stukke afsonderlik kan verwyder.
Stap 3. Skroef die neute met 'n ratel los
Begin waar u uitlaatpyp aansluit by die enjin aan die voorkant van u voertuig. Kies 'n ratel wat ooreenstem met die grootte van die moere wat die uitlaatstelsel by u voertuig hou. Plaas die punt van die ratel oor die moer wat u losmaak en draai dit linksom. Plaas stewige druk terwyl u die moer draai, want dit kan vasgesteek of styf vasgesluit word. Hou aan om die res van die moere los te skroef as die stukke van u uitlaatstelsel deur ander boute of klemme vasgehou word.
Gebruik 'n ratel met 'n lang handvatsel, sodat u meer krag kan kry terwyl u die ou uitlaatstelsel ontkoppel
Stap 4. Haak die pype uit die rubber uitlaathangers
Kyk naby die bokant van die pyp oor sy hele lengte om die metaalpenne te vind wat tot in rubberringe op die voertuig se bak strek. Ondersteun die uitlaatpyp met u nie -oorheersende hand terwyl u die metaalpen uit die rubber skuif. Trek die ander penne stadig en versigtig af sodat die uitlaatstelsel uit die bak van u voertuig kom.
- As u probleme ondervind om die metaalpenne van die ringe af te trek, kan u dit met seepwater smeer om dit makliker te laat gly.
- Moenie toelaat dat die uitlaatpyp val nie, aangesien dit swaar kan wees en u kan seermaak of ander komponente onder u voertuig kan beskadig.
Stap 5. Trek die uitlaatstelsel van u voertuig af
Neem die uitlaatstelsel stadig van die katalisator na die uitlaatpyp en laat sak dit op die grond. Verwyder die stelsel versigtig onder die voertuig sodat dit uit die pad is terwyl u werk. U kan die ou uitlaatstelsel weggooi, of u kan probeer om die onderdele te verkoop as dit in 'n bruikbare toestand is.
Moenie met u voertuig ry terwyl u die uitlaatstelsel verwyder het nie, aangesien dit onwettig in u omgewing kan wees en skadelike dampe vrygestel kan word
Wenk:
As die uitlaatpyp oor u agteras buig, kan dit moeilik wees om in 1 stuk uit te trek. In plaas daarvan kan u deur die pyp aan die bokant van die buiging sny met 'n ystersaag of met 'n metaalgesnyde lem. Verwyder die stukke van die uitlaatstelsel afsonderlik.
Deel 3 van 4: Posisionering van die nuwe stelsel
Stap 1. Kry 'n nuwe uitlaatstelsel wat pas by die merk en model van u voertuig
Gaan die motorjaar, merk en model aanlyn of by 'n motoronderdelewinkel na om te sien watter stelsels in u voertuig versoenbaar is. Die stelsel bevat die hoofuitlaatpyp, katalitiese omsetters, 'n demper en uitlaatpyp. Kies 'n stelsel wat binne u begroting is en wat van vlekvrye staal gemaak is, sodat dit minder geneig is om te roes of te roes na swaar gebruik. Bestel die uitlaatstelsel wat u wil hê, sodat u dit op u voertuig kan installeer.
- Vergelyk die uitleg van u ou uitlaatstelsel met die nuwe om uit te vind of dit pas. As u byvoorbeeld 'n dubbel-uitlaat-enjin het, benodig u 'n stelsel met 2 uitlaatpoorte.
- As u ou uitlaatstelsel oor u agteras gegaan het, moet u 'n uitlaatstelsel kry wat in verskeie stukke bestaan, sodat u dit maklik kan installeer. As u dit nie kan nie, moet u 'n werktuigkundige raadpleeg om die stelsel vir u te installeer.
Stap 2. Maak die roes van die boutdrade skoon met 'n draadskoonmaakborsel
Gebruik die boute wat u uit die ou uitlaatstelsel verwyder het as hulle nog in 'n goeie toestand is. Vryf 'n draadborstel horisontaal oor die drade van elke bout om enige roes of roes wat op die oppervlak vassteek te verwyder. Probeer om die meeste roes van die drade af te haal, sodat u die moere daarop maklik kan skroef en losskroef.
- U kan 'n kwas vir draadskoonmaak by 'n hardeware- of motorversorgingswinkel koop.
- As u nie die roes van die boute kan verwyder nie, moet u dit moontlik vervang sodat dit nie later vasval nie.
Stap 3. Dien vloeistof teen al die boutdraad toe
Anti-vang vloeistof help voorkom dat boute vasgesluit word, sodat dit makliker is om te verwyder wanneer u herstelwerk moet doen of vervangings moet koop. Plaas die anti-vriesvloeistof op u vinger en vryf dit om die drade van die bout. Maak seker dat elke bout 'n egalige laag vloeistof het sodat dit nie later vasval nie.
- U kan vloeistof teen beslag by 'n motorversorgings- of hardewarewinkel koop.
- U kan ook die anti-vriesvloeistof op die drade van die suurstofsensors aanbring, maar moenie toelaat dat die vloeistof aan die binne-metaalsensors raak nie, anders werk dit nie behoorlik nie.
Stap 4. Lig die nuwe uitlaatstelsel op sy plek met u domkrag
Vra 'n helper om die uitlaatstelsel onder u voertuig te lei sonder dat dit die grond raak, sodat dit nie krap nie. Plaas die voorkant van die uitlaatpyp bo -op die domkrag se arm en lig dit versigtig op sodat dit nie val nie. Hou aan om die uitlaatstelsel op te lig totdat die einde van die pyp in lyn is met die poort op die afvoerpyp, wat van die enjin afkom en by die hele stelsel aansluit.
U hoef nie 'n domkrag te gebruik nie, maar die uitlaatstelsel is dalk te swaar om self te ondersteun en te beveilig
Wenk:
As u uitlaatstelsel in veelvoudige stukke bestaan, begin met die gedeelte pyp wat aan die afvoerpyp geheg word. Gaan voort met die installering van die stukke van u uitlaatstelsel terwyl u agteruit in u voertuig werk.
Deel 4 van 4: Koppel die uitlaat
Stap 1. Plaas 'n pakking oor die afvoerpyp met een van die boute
'N Pakking is 'n dun stuk wat tussen pype pas om te voorkom dat lekkasies uit die verbinding ontsnap. Hou die poort aan die einde van die afvoerpyp vas en lê die pakking daarop. Skuif een van die boute deur die afvoerpyp en pakking sodat die skroefdraadkant na die agterkant van u voertuig wys.
U nuwe uitlaatstelsel moet 'n pakking bevat, maar u kan dit ook by 'n motorwinkel koop
Stap 2. Bevestig die voorkant van die uitlaatstelsel los met die boute aan die afvoerpyp
Plaas die einde van die nuwe uitlaatpyp met die poort op die afvoerpyp sodat die boutgate in lyn is. Skuif 'n moer op die bout wat u reeds geïnstalleer het en draai dit met die kloksgewys met die hand totdat dit die nuwe stelsel teen die afvoerpyp hou. Skuif die res van die boute deur die ander gate op die pypverbinding en draai dit met moere vas totdat dit halfpad van die skroefdraad is.
Draai die moere en boute nog nie heeltemal vas nie, anders kan u nie die uitlaatstelsel skuif as u dit effens moet plaas nie
Stap 3. Verbind dele van u stelsel met uitlaatklemme, indien nodig
Uitlaatsisteme wat in veelvuldige stukke kom, pas maklik bymekaar, maar dit kan geneig wees om te lek as dit nie vasgedraai word nie. Kry uitlaatklemme, metaallusse wat u om pype kan trek om dit bymekaar te hou, by u plaaslike hardeware- of motorwinkel. Skuif die klem op die gedeelte van die pyp wat u heg voordat u dit aan die uitlaatpyp koppel. Draai die klem met 'n ratel vas sodat dit die stukke styf vas hou.
- Werk van die enjin na die agterkant van u voertuig, verbind die eerste uitlaatpyp gevolg deur die katalisators, die resonator, die demper en eindig met die uitlaatpyp. U kan ook verlengingspype hê wat tussen sommige stukke verbind word.
- In sommige gevalle moet u die stukke aanmekaar las eerder as om klemme te gebruik, dus kyk wat die vervaardiger aanbeveel.
- Stelsels wat in een stuk bestaan, gebruik nie uitlaatklemme nie.
Stap 4. Steek die suurstofsensors terug in die poorte van u voertuig
Vind die klein gaatjies aan die kante van die uitlaatpyp naby die vooras van u voertuig. Skuif die ou suurstofsensors terug in die gate en draai dit met die hand vas deur die boute met die kloksgewys te draai. Gebruik u ratel of moersleutel om die sensors heeltemal vas te maak, sodat hulle styf is. Steek die punte van die sensors terug in die drade sodat hulle werk as u met u voertuig begin.
U kan ook die suurstofsensors vasskroef voordat u die uitlaatstelsel installeer as dit makliker toeganklik is
Stap 5. Skuif die metaalpenne op die stelsel in die rubber uitlaathangers
Die metaalpenne pas by die rubberhangers wat u reeds onder u voertuig het. Soek die gat op die hanger wat effens kleiner is as die breedte van die metaalpen en druk die pen daardeur. Plaas stewige druk totdat u die einde van die pen deur die ander kant van die hanger sien steek. Hou die penne deur die ander hangers om die pyp teen u voertuig vas te maak.
As u probleme ondervind om die penne in die hangers te skuif, smeer dit met seepwater sodat dit makliker is om te beweeg
Stap 6. Draai die boute aan die voorkant van die uitlaat vas totdat dit 'n digte seël vorm
Gaan terug na die voorkant van u uitlaatstelsel en gebruik die ratel om die moere met die kloksgewys te draai. Hou aan om die moere vas te trek totdat die pype stewig met mekaar verbind is en nie maklik kan rondbeweeg nie. Wees versigtig om dit nie te styf vas te trek nie, aangesien u die uitlaatstelsel kan beskadig of lekkasies kan veroorsaak.
As u uitlaatstelsel in stukke kom, moet u seker maak dat al die boute langs die pyp vas is
Stap 7. Spuit die verbindings met seepwater om te sien of daar lekkasies is
Draai u motor se enjin sodat dampe deur die nuwe uitlaatstelsel loop. Vul 'n bottel met seepwater en spuit enige gebiede waar u pype met mekaar moes verbind. As u sien dat daar borrels rondom die verbinding vorm, draai die boute meer vas om te sien of dit u probleem oplos.
- Plaas die pakking weer in die buis as u steeds 'n lek sien.
- As u voertuig geen uitlaatlek het nie, kan u die domkragstawe verwyder en u voertuig met 'n domkrag laat sak.
Wenk:
As u nog steeds 'n uitlaatlek het, moet u moontlik 'n werktuigkundige raadpleeg om te sien of daar fout is.
Wenke
Neem u voertuig na 'n werktuigkundige as u nie gemaklik voel met die installering van u eie uitlaatstelsel nie
Waarskuwings
- Moenie onder u voertuig ry as u nie 'n domkragstaander het nie, want dit kan gly en bo -op u val.
- Vermy bestuur sodra u die ou uitlaatstelsel verwyder het, aangesien dit onwettig in u omgewing kan wees en dat u baie skadelike dampe sal uitstoot.
