As u styl by u motor wil voeg, of as u ou motor opgewek moet word, kan die verf van u wiele 'n wonderlike aanraking wees. U kan dit beslis in 'n winkel laat doen, maar dit is ook moontlik om dit self te doen. As u op soek is na 'n naweekprojek en gemaklik is met die idee om te skilder, is hierdie werk 'n perfekte selfdoenprojek vir u.
Stappe
Metode 1 van 5: Die verwydering van u wiele
Stap 1. Gebruik 'n moersleutel of 'n slag om die moere los te maak
Dit is die veiligste manier om u lug los te maak. Terwyl die motor nog op die grond is, plaas dit druk op die wiele. Dit hou die wiele op hul plek en laat u die voue losmaak sonder dat die wiel draai.
Stap 2. Trek die motor op
Kyk in u dienshandleiding vir aanbevole aansluitingspunte. Dit sal help om onnodige skade aan die voertuig te voorkom. Plaas die domkrag onder die domkragpunte en trek die motor op.
Stap 3. Gebruik domkragstawe om die motor te stabiliseer
Alhoewel jy 'n domkrag nodig het om die motor in die lug te kry, is 'n motor wat op 'n domkrag rus nie veilig nie. Raadpleeg weer 'n dienshandleiding vir die trekpunte en skuif die domkragstawe onder die punte. Laat sak die motor met die domkrag en laat die motor op die domkrag staan.
As u die voor- of agterkant lig, moet daar een aan elke kant van die motor wees. As u die hele motor lig, moet daar twee aan elke kant naby elke hoek wees
Stap 4. Verwyder die moere
Noudat die motor in die lug is en goed ondersteun word, kan u die moere verwyder. Hulle moet los genoeg wees om met die hand te verwyder. Indien nie, gebruik 'n sleutelsleutel of 'n slag om dit af te haal.
Stap 5. Verwyder die wiel van die wielbasis
Sodra die velle verwyder is, kan u die wiel net van die motor af wegtrek. Volg dieselfde prosedure vir elk van die vier wiele. Beweeg die wiele na 'n geskikte werkplek.
Stap 6. Laat die bande van u wiele verwyder word
Dit is baie moeilik om dit veilig te doen sonder gespesialiseerde toerusting, daarom is dit die beste om dit deur 'n werktuigkundige of bandewinkel te laat doen.
Alhoewel dit nie streng nodig is nie, verminder die verwydering van u bande die tyd wat dit neem om die velg te verdoesel, en elimineer die kans dat u bande te veel kan spuit. Deur die bande te verwyder, sal u ook verseker dat u tot by die rand van die velg kan skilder sonder om te belemmer
Stap 7. Verwyder jou klepstang
Hierdie stap, soos om die bande te verwyder, is opsioneel. Deur die klepstam van u velde te verwyder, kan u skilder sonder om dit af te bedek. Dit elimineer ook die moeilikheid om te probeer om onder verskillende hoeke te skilder om te vermy dat daar dele van die rand ontbreek wat effens deur die klepstang geblokkeer kan word. Dit laat 'n meer natuurlike spuitbeweging toe en kan 'n beter algehele verfwerk tot gevolg hê.
Metode 2 van 5: Skuur en skoonmaak van u wiele
Stap 1. Maak jou wiele skoon met seep en water
Hierdie eerste stap verwyder die meeste vuil en vuil van u wiele. Dit sal u toelaat om enige duike, skyfies of roes op u wiele te herken. Dit sal ook skuur makliker en doeltreffender maak.
Stap 2. Maak u wiele skoon met 'n was- en vetverwyderaar
'N Was- en vetverwyderaar is gewoonlik net 'n nie -polêre oplosmiddel soos minerale geeste (anders as water, wat 'n polêre oplosmiddel is). Dit sal dinge oplos wat water nie sal doen nie, soos olies. Dit is 'n goeie manier om skoon te maak wat u seepwater moontlik gemis het.
Stap 3. Skuur jou wiele
U het ten minste 'n draadborstel nodig om alle roes te verwyder. Ideaal gesproke sou u u wiele sandblaas om roes en ou verf of vuil te verwyder. Dit gee u die beste beginoppervlak. Skuur dan die hele wiel met 300 skuurpapier en dan 500 skuurpapier. Dit verwyder alle growwe skrape en laat slegs 'n gladde oppervlak met baie fyn skrape waaraan die verf kan kleef en bedek.
As u klaar is met skuur, moet u met u vingers oor die wiel kan loop en 'n gladde, gladde oppervlak voel. Daar moet geen growwe kolle of kuipe in die wiel wees nie
Stap 4. Spuit die wiele met water
U wil puin van die skuur af spuit. Verwyder soveel stof as moontlik. Dit sal help om 'n skoon verf te verseker. As u nie 'n waterslang het nie, kan u met 'n emmer water oor die wiele gooi.
Stap 5. Droog die wiele
Gebruik saamgeperste lug om enige skeure of splete te bereik wat u nie kan bereik nie. Maak seker dat alle water (en die stof daarin) afgevee word. Weereens wil ons hê dat die wiele absoluut skoon is vir die voorbereiding en verf. U kan ook met 'n gemsdoek droogmaak, maar laat geen water op die oppervlak los nie.
Metode 3 van 5: Maskering en voorbereiding van u wiele vir verf
Stap 1. Kies 'n plek om te skilder
Die ideale ligging is so stofvry moontlik. U moet ook oorweeg om die vloer en/of mure af te spuit om die kans op stofroering te verminder. Goeie ventilasie is 'n moet. Dit help om stof en ander besoedeling te verwyder en verwyder ook oortollige verf en verdunner uit die kamer.
Stap 2. Dra beskermende uitrusting
Dit beskerm u teen giftige materiale in die verf, en beskerm u verf teen enigiets wat van u liggaam afval. Deur u kop en liggaam bedek te hou, word die risiko verminder dat 'n haar of 'n stuk pluis op die verfoppervlak val. Ten minste is 'n masker/asemhalingsmasjien 'n moet vir veiligheid.
Verf- en verfverdunners (ook bekend as reducers) bevat vlugtige organiese verbindings (VOC's). Hierdie VOC's is vlambaar en giftig. Dit is gevaarlik om in te asem en word ook deur die vel en oë opgeneem
Stap 3. Sit band om die omtrek van u verfoppervlak
Die band moet die deel van die rand wat u wil verf, omlyn sonder om daaraan te raak. Die deel van die wiel wat u wil verf, moet geen band bevat nie. Dit kan 'n stadige en vervelige proses wees, afhangende van die ontwerp van u wiel en of u besluit het om u bande en klepstang te verwyder.
Stap 4. Bedek die hele wiel met plastiek of papier
Dit is die primêre beskerming teen oorbespuiting. Deur te verhoed dat die oortollige verf op ander vlakke van die wiel beland, bespaar u baie tyd om dit later skoon te maak. Enige oorbespuiting wat op ongewenste plekke beland, moet versigtig verwyder word met smeermiddel en 'n kleistaf.
Stap 5. Sny die plastiek met 'n skeermes
Sny die middel van die plastiek uit. Dit sal die gedeelte van die wiel wat u wil verf, blootstel. Plak die buitekant van die sirkel wat jy gemaak het (die snykante van die plastiek) vas en plak tot by die eerste laag band wat jy gelê het. Plak ook die res van die plastiekrande vas. Dit sal enige ingang vir oorbespuiting afsluit om op die res van u wiel te kom.
Metode 4 van 5: Voorbereiding en verf van u wiele
Stap 1. Vee die verfoppervlak af met was- en vetverwyderaar
U benodig 'n laaste afvee om oortollige vuil of stof uit die wiele te verwyder. Die was- en vetverwyderaar verwyder ook alle olies wat uit u hande of vel oorgebly het terwyl u met die wiel werk. Gebruik 'n skoon papierhanddoek om die oppervlak droog te maak in plaas daarvan om die skoonmaker te laat verdamp.
Stap 2. Maak die wiele vol
Die onderlaag bied die ideale oppervlak om aan te hang en help om roes te voorkom. Dit gee ook 'n egalige kleur oor die verfoppervlak en laat die verf dieselfde oor jou wiel lyk. U moet twee tot drie lae primer spuit. Lees die instruksies op u onderlaag en wag die aanbevole tyd tussen die lae. Dit sal help om hardloop te voorkom.
U benodig ten minste 'n self-ets-onderlaag. Dit sal die metaal teen roes beskerm. Afhangende van die kwaliteit verf wat u wil hê, is daar ook primers wat spesifiek ontwerp is om by sekere verf te pas. Praat met u onderdele/verfhandelaar oor watter onderlaag u moet gebruik
Stap 3. Inspekteer u wiele
Na die voorbereiding kan u enige letsels sien wat u moontlik gemis het toe u die wiel tot op hierdie punt bereik het. As u iets sien, moet u die onderlaag afskuur, die onvolmaaktheid regmaak en weer toedien. Dit is u laaste geleentheid om u wiele perfek te maak voordat die verf aangaan.
Verf gaan in baie dun rokke aan. Alhoewel baie klein onvolmaakthede oor die hoof gesien kan word, verberg verf nie onvolmaakthede goed nie
Stap 4. Verf jou wiele
Soos met die onderlaag, moet die verf in verskeie (gewoonlik drie) ewe lae aangebring word. U moet die verf vir die aanbevole tyd laat sit voordat u die volgende laag aanbring. Spuit teen 'n egalige tempo heen en weer oor die verfoppervlak. Moenie te naby aan die oppervlak kom nie, of te stadig, anders loop u die verf. As u te vinnig beweeg, kry u nie goeie dekking nie.
Stap 5. Spuit jou helder jas
Dit is slegs nodig as u 'n basislaag/deursigtige verf gebruik. As u verf in een fase is, kan u hierdie stap oorslaan. Deurskynende laag word op dieselfde manier as verf en onderlaag aangebring - drie ewe lae met tyd tussenin. Laat die verfwerk 24 uur lank sit voordat u die wiele afvee of weer installeer.
Wees gewaarsku dat helder laag makliker loop as basislaag of onderlaag
Metode 5 van 5: poleer en poleer u wiele
Stap 1. Skuur enige vuil kolle
Vuil kolle lyk soos stof in u verfwerk (dit is presies wat dit is). Skuur dit uit met 'n baie sagte skuurpapier; ongeveer 2000 grit behoort te doen. As u die poleerproses wil vergemaklik, kan u met nog fyner skuurpapier van 3000 sand oor hierdie skrape gaan.
Stap 2. Buff die skrape
Dit is nie nodig om die poetsmiddel op die hele verfwerk te gebruik nie (tensy dit saai lyk). U moet die verbinding, wat gewoonlik die eerste stap in 'n meerstap-bufferstelsel is, gebruik op enige gebied wat u geskuur het. Buff liggies totdat jy nie meer die skuurpapier kan krap nie.
- Hou in gedagte dat as u die buffer te stadig beweeg, dit in 'n hoek vasgekeer of teen 'n te hoë snelheid blaas, kan dit die verf verbrand of afskil.
- Maak die oortollige poleeroplossing skoon met 'n mengsel van water en isopropylalkohol.
Stap 3. Trek die oorblywende band, plastiek of papier af
Noudat u klaar is met skilder en poets, hoef u nie die wiele gemasker te hou nie. As u die wiel ontmasker, kyk of daar nie te veel spuit op u wiel is nie. As daar enige is, gebruik 'n kleistaf en smeermiddel om dit te verwyder.
Stap 4. Poets jou wiel
Die poetsmiddel kom dikwels as 'n tweede stap in 'n buffing -stelsel. Soms is daar selfs 'n derde stap wat die glans nog verder bevorder. Dien die poetsmiddel met 'n buffer op lae snelhede toe met 'n sagte skuimkussing en vee dit dan af met 'n skoon mikrofiberlap.
