Deur 'n enjinstand te gebruik, is dit makliker om die enjin aan te pas of te herstel terwyl dit buite u voertuig is. Terwyl u 'n enjinstand by 'n hardewarewinkel of 'n motorverskaffer kan koop, kan u dit ook self maak. Dit is 'n relatief ingewikkelde taak wat 'n paar gespesialiseerde gereedskap benodig, soos 'n sirkelsaag, MIG -lasser en enjin. As u egter al die regte gereedskap het en u weet hoe u dit moet gebruik, kan u 'n enjinstandhouer maak wat u enjin veilig en veilig hou.
Stappe
Deel 1 van 2: Bou die raam
Stap 1. Gebruik 'n vierkante staalbuis met 'n lengte van 3,7 m
Die raam van u staanplek moet sterk genoeg wees om die gewig van u enjin te dra, dus gebruik 'n vierkante buis van 1 duim van 1045-allooi, wat sterk genoeg is vir die projek. Gebruik 'n lang lengte sodat u dit in dele kan sny.
- U kan by u plaaslike hardeware- of huisverbeteringswinkel 2,5 cm vierkante buise van 1045-legering vind.
- Vierkantige buise is beter om die hoeke van jou raam te verbind as sirkelvormige buise.
Stap 2. Merk 2 cm (76 cm) en 5 cm (51 cm) lengtes
'N Stand wat 76 cm lank, 51 cm breed en 51 cm lank is, pas by die meeste enjins, dus neem die maatband en meet die lengte van elke afdeling. Gebruik 'n merker om 'n gelyke lyn oor elke buis te maak.
Dit is baie belangrik dat die gedeeltes eweredig en presies gemeet word, sodat u stand gebalanseer word
Stap 3. Sny die vierkantige buis op maat met 'n sirkelsaag
Gebruik 'n sirkelsaag met 'n lem wat deur staal kan sny. Bring die lem op volle spoed en druk dit deur die buis om skoon, egalige snitte te maak by die merke wat u gemaak het toe u die gedeeltes gemeet het.
Maak seker dat die lem op volle spoed is voordat u sny om die kans te verminder dat die lem breek en 'n skoon snit kan maak
Stap 4. Trek lashandskoene, helm en beskermende klere aan
Sweiswerk gebruik hoë hitte om metaal te smelt en aan mekaar te verbind, daarom is dit belangrik dat u handskoene dra wat spesiaal vir die taak ontwerp is. Dit skep ook 'n uiters helder lig wat u visie kan beskadig, dus trek 'n lashelm aan met 'n visor om u oë te beskerm. Dra jeans en 'n hemp met 'n langmou, sodat vonke wat veroorsaak word, nie u vel verbrand nie.
Stap 5. Heg 2 staaltappe aan 'n buis van 51 cm met 'n MIG -lasser
Om u agterkant van die enjin veilig vas te hou, moet staaltappe presies aan die raam geheg word, waar dit op die stawe aan die agterkant van u enjin pas. Skuif die oortjies op die 2 stawe agter op die enjin, plaas u buis teen die onderkant van die oortjies en gebruik 'n MIG -lasser om die oortjies aan die buis te sweis. Verwyder die buis met die oortjies van die enjin.
- Pasop dat u nie verbrand of aan die metaal raak terwyl dit nog warm is nadat u die oortjies vasgemaak het nie.
- Omdat die ligging van die stawe aan die agterkant van die enjin kan wissel na gelang van die merk en model, kan die oortjies op die enjin self geplaas word om te verseker dat die oortjies presies gemeet word.
- U kan voorafgemaakte staalblaaie by u plaaslike hardewarewinkel vind.
Stap 6. Las die hoeke van die raam vas
'N Steeksweislas is 'n vinnige sweislas wat ontwerp is om dele tydelik bymekaar te hou, sodat u 'n laaste las meer effektief kan uitvoer. Gebruik 'n veilige werkoppervlak, soos 'n sweistafel of staaltafel en rangskik die buise van 76 cm en die buise van 51 cm sodat die hoeke verbind is en 'n groot reghoek vorm. Gebruik dan 'n MIG -lasser om te verhit waar die buise verbind word om dit aan mekaar vas te sweis en vorm die basis van u staander.
- Die sweislas moet net sterk genoeg wees om die metaal later vir u laaste las vas te hou.
- Omdat 'n haklaslas nie 'n volledige of finale las is nie, moet u versigtig wees om nie te veel druk op die raam te plaas nie, anders kan dit breek.
Stap 7. Vorm die agterkant van die raam deur die 20 cm (51 cm) buise vas te sweis
Die oorblywende 20 cm (51 cm) buise, insluitend die buis met die oortjies daaraan geheg, vorm die agterkant van die raam. Hou die basis van die raam regop en verbind 2 van die buise aan die hoeke om 'n hoek van 90 grade te vorm. Plaas dan die buis met u staaltoppe aan die voorkant daarvan om 'n dwarsbalk te vorm. Neem u MIG -lasser en las die binnekant en buitekant waar die buise bymekaar kom.
Miskien het u iemand nodig om u te help om die basis van die raam regop te hou sodat u die agterkant van die raam daaraan kan las
Stap 8. Maak 'n laaste las op die hoeke van die raam met 'n MIG -lasser
'N Laaste sweislas is 'n baie sterker sweislas as 'n haklaslas en neem 'n bietjie meer tyd. Gebruik u MIG -lasser en hou die vlam teen die hoeke waar u die haklas gelas het om die metaal te laat smelt en 'n nog sterker verbinding te vorm. Werk om die verbinding met die vlam, sodat daar geen gapings is nie en dat metaal veilig vasgemaak word. Gaan deur al die gebiede wat u gesweis het om 'n finale las te maak.
Gee die raam 'n goeie trek met u hande as u klaar gelas het om seker te maak dat daar geen beweging of onstabiliteit is nie
Waarskuwing:
Dit is uiters belangrik dat u raam stewig saamgesweis word om die gewig van u enjin te ondersteun. 'N Swak raam kan veroorsaak dat die enjin val en breek of moontlik iemand beseer.
Deel 2 van 2: Verbind die stutstange
Stap 1. Gebruik 'n sirkelsaag om stawe van 51 cm lank van die buis af te sny
Die twee stutstange is aan die voorkant van u enjin gekoppel en help om die gewig op u staanplek te ondersteun. Neem u maatband en merker en meet 51 cm (20 in) lang gedeeltes op die vierkantige buis. Gebruik dan u sirkelsaag om dit uit te sny.
Die voltooide voetstuk ondersteun die agterkant van die enjin op die staalblaaie wat aan die agterkant van die raam vasgemaak is, terwyl die stutstange die voorkant van die enjin hou
Stap 2. Boor gate deur beide buise 2,5 cm (1 duim) van die einde af
Gebruik 'n maatband om 2,5 cm (1 duim) van die einde van elk van die stawe af te meet en merk die plek. Neem 'n boor met 'n bietjie wat deur metaal kan sny, soos titanium of kobalt, en maak 'n gat deur die buise om gleuwe te maak wat boute pas om die stutstawe aan u enjin te koppel.
Waarskuwing:
'N Standaard boorpunt kan nie die oppervlak van die metaal binnedring nie en kan afbreek, wat u boor kan beskadig en moontlik 'n besering kan veroorsaak.
Stap 3. Plaas 'n oortjie aan elke kant van die gate en bout dit vas
Neem 1 van u stutstawe en hou 'n lip aan elke kant van die gat wat u deur die staaf geboor het. Skuif 'n bout deur die oortjies en stutstaaf, steek 'n moer aan die ander kant van die bout vas en trek dit vas sodat die lippe stewig aan die staaf geheg word. Herhaal dan die proses met u ander stutstang.
- Maak seker dat die moer styf vas is sodat die oortjies nie beweeg nie.
- Die oortjies gee ekstra steun aan die stutstawe wanneer u dit aan die raam vassweis.
Stap 4. Plaas die stutstange op die voorkant van u enjin en merk die boutgate
Die voorkant van u enjin het 2 gate wat u kan gebruik om u stutstange stewig vas te maak. Plaas u stutstange teen die voorkant van u enjin sodat hulle die boutgate bedek. Gebruik jou merker om die plek van die boutgate op elk van jou stutstawe te merk.
Omdat die afstand van die boutgate van enjin tot enjin kan verskil, is die beste manier om 'n presiese meting te kry, die stutte daarteen
Stap 5. Maak boutgate in die stutstawe met 'n boor
Haal u stutstange van die enjin af en gebruik u boor met 'n metaalsnyboor om deur die buis te boor. Boor gate deur albei stutstawe op die plek wat u gemerk het, sodat hulle presies by die boutgate op u enjin pas.
Maak seker dat die geboorde gate gelyk en konsekwent is
Stap 6. Skroef die stutte aan u enjin vas en sweis die oortjies aan die voet van die staander vas
Plaas u stutstange op u enjin sodat die boutgate in lyn is. Skuif 'n bout daardeur om dit aan die enjin te koppel. Verbind die basis van u raam met die oortjies aan die ander kant van die stutstawe. Plak die oortjies aan die raam vas. Verwyder dan die boute en stutstawe en maak 'n laaste las aan die oortjies om u stand te voltooi.
Stap 7. Laat die enjin met 'n enjinhyser op die staanplek sak
'N Enjinhyser is 'n werktuig wat hidroulika gebruik om swaar enjins op en af te laat sak. Heg die bande van die takel om die enjin en lig dit oor die staander. Laat sak die boute versigtig en skuif dit op die staaltappe aan die agterkant van die staander en die stutte aan die voorkant. Sodra die enjin aangeheg is, laat u die spanning stadig los om seker te maak dat die statief die gewig van die enjin kan dra.
- Dit is belangrik dat u die spanning stadig op die staander loslaat sodat die takel kan voorkom dat die enjin op die grond val as die staander dit nie kan ondersteun nie.
- Met die standaard kan u toegang kry tot al die oppervlaktes van die enjin, sodat u herstelwerk of aanpassings kan aanbring.
Wenk:
Om die enjin van die staander te verwyder, heg die bande van die takel vas en voeg genoeg spanning sodat die takel die enjin kan ondersteun. Verwyder dan die boute van die oortjies en stutte en lig die enjin uit die staander.
