Motorfietse met handratkas is gewild omdat dit gewoonlik meer spoed, krag en beheer het as outomatiese transmissies. Dit is egter ook moeilik om 'n handmatige motorfiets te bestuur, want jy moet versnel wanneer jy versnel of vertraag. Dit sal 'n bietjie oefening verg, maar as u al die nodige onderdele gevind het en die meganika van die versnelling van ratte verstaan, voel dit asof u 'n tweede motor ry.
Stappe
Deel 1 van 3: Soek die kontroles
Stap 1. Vind die ontstekingsleutel en die enjin se knoppie
U het albei hierdie kontroles nodig om die fiets aan die gang te kry, sodat u kan begin ry. Alhoewel alle motorfietse verskil, is hierdie kontroles gewoonlik op dieselfde plek. Hulle is albei maklik om te vind.
- Die contactsleutel is in die middel van die fiets onder die maatgroep. As u op die motorfiets sit, kyk af onder die snelheidsmeter voor u. Dit is waar die ontstekingsleutel geleë is.
- Die enjinknoppie is op die regterstuur. As u die stuur met u regterhand gryp, sal die knoppie naby u duim wees.
Stap 2. Gryp die koppelaar aan die linkerstuur vas
Die koppelaar is 'n hefboom wat lyk soos 'n handbreuk vir 'n fiets. Dit is aan die linkerstuur geleë, sodat u dit met u linkerhand kan beheer terwyl u ry.
As die koppelaar getrek word, skakel die enjin los en laat u toe om te skakel. Dit is baie belangrik om 'n gevoel te hê vir die gebruik van die koppelaar om 'n handmatige motorfiets te bestuur
Stap 3. Vind die gashendel op die regterstuur
Die regterstuur is die gashendel. Dit gee die enjin krag wanneer dit gestoot word. As u op die gashendel rol, sal u spoed toeneem, en as u dit laat gaan, sal die snelheid verminder.
Die gaskrag werk deur die regter stuur agteruit te draai. Oefen hierdie beweging terwyl u stilstaan om te verhoed dat die motor te veel gas gee, wat veroorsaak dat u motorfiets vorentoe beweeg
Stap 4. Vind die ratpedaal naby u linkervoet
U beheer die ratskakeling met u linkervoet. Die pedaal is voor 'n voetsteun geleë. Die ratte op 'n motorfiets gaan laag tot hoog, wat beteken dat die laagste instelling die eerste rat is. Die tweede instelling is neutraal (N), en die tweede rat is daarna. Dan styg die getalle verder. Onthou dat N tussen 1 en 2 is-dit is belangrik as u tot stilstand kom, want u moet oorskakel na N.
- Sommige motorfietsmodelle is anders, maar as u die pedaal omhoog druk, veroorsaak dit 'n opwaartse verskuiwing en om dit af te druk, veroorsaak 'n afdraai.
- Moenie u voet op hierdie pedaal rus terwyl u ry nie. As u dit per ongeluk tref, kan u u motor en ratkas beskadig. Hou u voet op die voetsteun daaragter en raak slegs die skakelpedaal wanneer u ratte skakel.
Deel 2 van 3: Begin beweeg
Stap 1. Begin die motorfiets
Verskillende motorfietse het verskillende ontstekingsprosedures, dus die presiese bewegings sal afhang van u model. Daar is egter 'n paar algemene kenmerke om alle motorfietse te begin. Draai eers die contactsleutel voor u aan om die fiets aan die gang te kry.
- Afskakel na neutraal as u fiets in rat is. Onthou dat Neutral tussen ratte 1 en 2 is.
- Hou die koppelaar vas en druk die enjin -knoppie. Laat die knoppie los as u die enjin hoor brand.
- Druk die ratpedaal in die eerste rat terwyl u nog steeds die koppelaar omlaag druk, los dan die pedaal om te begin beweeg.
- As die weer koud is, moet u moontlik u verstelhendel verstel. Hierdie vlak is aan die linkerstuur. Deur die vlak agteruit te skuif, word die choke oopgemaak en vorentoe gedruk, sluit die choke. As die enjin nie klap nie, probeer om die choke heeltemal oop te maak en maak dit stadig toe om die enjin te help brand.
Stap 2. Gryp die gashendel met 'n plat polsposisie
Dit verhoed dat u die gashendel gryp teen 'n hoek wat gas na die enjin toevoer, wat u per ongeluk kan versnel. Hou u hand gelyk as u die gashendel hou om dit te voorkom.
Om 'n plat polsposisie te visualiseer, lê u arm op 'n tafel voor u terwyl u met u handpalm na onder sit. Maak dan 'n vuis. Dit is 'n plat pols posisie
Stap 3. Laat die koppelaar stadig los terwyl u op die gashendel rol
Voer hierdie twee aksies gelyktydig uit om die fiets aan die gang te kry. Deur die koppelaar los te maak, raak die enjin aangeskakel en die gasklep slaan om die enjin gas te gee. Saam laat hierdie twee aksies jou beweeg.
- As u die koppelaar loslaat sonder om die gashendel te slaan, sal die fiets skielik stop omdat die enjin geen gas het nie. Dit kan jou van die fiets af gooi.
- Onthou om die koppelaar los te maak en die versneller saggies te druk. As u te vinnig ry, sal die fiets vorentoe beweeg en u kan beheer verloor.
Stap 4. Hou konstante druk op die gashendel
Skielike veranderinge sal die fiets heen en weer ruk en u kan beheer verloor. Hou die druk egalig en bestendig wanneer u 'n snelheid bereik waarmee u gemaklik is.
Om 'n gevoel te kry van die versnelling van die gashendel, begin die fiets en hou die koppelaar ingedruk. Gee dan geleidelik 'n bietjie druk op die gashendel. Die fiets beweeg nie as u hand aan die koppelaar is nie. Op hierdie manier kan u oefen om op die gashendel te rol sonder om bekommerd te wees dat u beheer verloor
Stap 5. Rol glad vorentoe
Voordat u bekommerd is oor die verskuiwing van ratte, moet u eers 'n gemaklike, gladde snelheid bereik. Hou lig, bestendige druk op die gashendel en fokus daarop om u balans te behou.
Hou op hierdie punt u spoed onder 10 kilometer (6,2 myl) per uur. As u vinniger ry, moet u oorskakel na die tweede rat of u motor kan beskadig
Deel 3 van 3: Verskuiwing van ratte terwyl u ry
Stap 1. Versnel tot skuifspoed
U sal ratte opskakel as u spoed toeneem. As u net rol, hoef u nie op te skakel nie en kan u die motorfiets in die eerste rat hou. Voordat u opskakel, moet u die regte snelhede bereik. Die algemene riglyn is:
- 0-10 kilometer per uur vir eerste rat.
- 10–30 kilometer (6,2–18,6 myl) per uur vir tweede rat.
- 30–50 kilometer (19–31 myl) per uur vir derde rat.
- 50–80 kilometer (31–50 myl) per uur vir die vierde rat.
Stap 2. Druk die koppelaar heeltemal af
Dit sal die enjin ontkoppel en voorberei vir 'n ratwisseling. Druk die koppelaar stewig vas en maak seker dat die handvatsel heeltemal af is voordat u begin skuif.
Onthou om al 4 vingers te gebruik om die koppelaar af te druk. Dit sal voorkom dat u hand gly
Stap 3. Maak die gashendel makliker
Laat die gashendel stadig met u regterhand los nadat die enjin uitgeskakel is. Dit berei u enjin voor vir die skof. Moenie die gashendel heeltemal los nie. Laat dit saggies los sodat die enjin nie op volle krag is as u skuif nie.
Kragverskuiwing is wanneer u ratte verander terwyl die enjin op volle gas bly. Dit word gewoonlik gedoen in wedrenne. Dit plaas baie spanning op u enjin en ratkas, en word nie aanbeveel nie
Stap 4. Opskakel deur die ratpedaal op te druk totdat dit klik
Hierdie klik dui aan dat u na die volgende rat oorgeskakel het. As u dus in die tweede rat was en 'n klik voel, is u nou in die derde rat.
- Onthou om te druk totdat u hierdie klik voel. As jy voorheen laat gaan, sal jou motorfiets in die vorige rat gly.
- Hou op om te druk as u voel dat u klik, of u fiets sal 'n rat oorskiet en u transmissie beklemtoon.
- Hou tred met die rat waarin u werk. Nie alle motorfietse het 'n skerm wat wys in watter rat u tans is nie. Dit beteken dat u in die rat moet onthou om te verhoed dat u in die verkeerde rat skakel.
Stap 5. Laat die koppelaar stadig los terwyl u op die gashendel rol
Noudat u motorfiets ratte aangeskakel het, kan u die enjin weer aanskakel. Doen dit stadig deur die koppelaar saggies los te maak. Terselfdertyd rol u die gas weer in om u spoed te behou. Draai die koppelaar heeltemal los as u 'n gemaklike snelheid bereik het.
As u die koppelaar vinnig loslaat, of om die koppelaar te laat klap, sal u vinnig spoed kry. Dit kan veroorsaak dat u beheer verloor en die fiets kan ook stilstaan. Maak seker dat u die koppelaar stadig losmaak
Stap 6. Verlaag as u spoed afneem
Net soos u moet opskakel as u spoed toeneem, moet u ook afskakel as u spoed afneem. Daar is 'n paar belangrike verskille tussen af- en opskakel.
- Begin met die afskakel deur die koppelaar te gryp, dieselfde as tydens 'n opwaartse omskakeling. Maar in plaas daarvan om die gashendel af te rol nadat u die koppelaar gedruk het, rol u hierdie keer saggies op die gashendel.
- Gebruik dan u linkervoet om die ratpedaal af te druk totdat dit klik, wat aandui dat u afgeskakel het. Maak die koppelaar stadig los en ry verder.
- Gee aandag aan u spoed terwyl u ry. Gebruik dieselfde spoedkaart van bo om te weet wanneer u moet afskakel.
Stap 7. Skakel in neutraal as u stop
As u u motorfiets in rat laat wanneer u tot stilstand kom, kan die fiets skielik opstyg as u die koppelaar weer los. Vermy hierdie uitkoms deur af te skakel na neutraal wanneer u stop.
- Onthou dat die neutrale rat tussen die eerste en tweede rat op u motorfiets is.
- As u gereed is om weer te beweeg, hou die koppelaar vas en druk die ratpedaal in die eerste rat. Laat dan die koppelaar stadig los en rol die versneller versigtig aan.
