As u motor 'n olieverandering benodig, maar u nie die enjinkap kan opdoen nie, word 'n geringe meganiese probleem 'n groot frustrasie. 'N Paar truuks en 'n bietjie geduld sal gewoonlik 'n kap oopmaak, maar daar is die ergste scenario's wat langdurige geknoei neem. Sodra u die enjinkap oopgemaak het, moet u altyd die onderliggende probleem aanspreek voordat u dit weer toemaak.
Stappe
Metode 1 van 2: Omseil van 'n mislukte grendel of kabel
Stap 1. Druk op die enjinkap terwyl die binnekant van die grendel ingedruk word
As die kabel tussen die grendel en die enjinkap klewerig of gespan is, kan die grendel nie behoorlik ontkoppel nie. Die meeste motors is ontwerp om die kabel los te maak as u op die voorkant van die enjinkap druk. Doen dit terwyl u assistent aan die binnekant trek. As dit werk, sal die enjinkap effens verskuif en verhoog, en dan met die buiteklem oopgemaak kan word.
Stap 2. Trek aan die kabel aan die binnekant van die motor
Vind die kabel onder die paneelbord, naby die binnekant van die ontgrendeling. Trek saggies aan hierdie kabel en kyk wat gebeur:
- As die enjinkap oopgaan, het u kabel moontlik gegly of gestrek. Probeer om dit aan die voorkant aan te pas, of vervang dit as u skade sien. (Minder algemeen kan u binnekant -vergrendeling gebreek word.)
- As u glad nie spanning voel nie, is die kabel nie meer aan die voorste grendel vasgemaak nie. Gaan voort na die volgende stap. Sodra u die enjinkap oopgemaak het, kyk of u dit weer kan aanskakel, of die kabel gebreek het en vervang moet word.
Stap 3. Vind die grendel deur die rooster
Op hierdie punt het u 'n manier nodig om die grendel of kabel uit 'n ander hoek te bereik. As u geluk het, kan u die grendel deur die voorste rooster sien. Ondersoek met 'n flitslig en 'n klein spieëltjie totdat u 'n haakvormige voorwerp vind.
Alternatiewelik kan die grendel toeganklik wees vanaf die spatbord van die bestuurder. In baie motors, soos Hondas, word die grendelkabels goed deur die binnekant van die bestuurder se kant gestoot. Verwyder die binnekant van die spatbord en steek dit binne. Trek aan die kabel om die enjinkap oop te maak. Dit sal slegs werk as die kabel self nog aan die kap van die kap vasgemaak is
Stap 4. Trek die grendel met 'n dun gereedskap
Sodra u die grendel gevind het, kan u met 'n lang, dun skroewedraaier insteek. As die gapings in die rooster klein is, gebruik eerder 'n draadhanger. Haak dit oor die grendel en trek.
U kan die rooster verwyder om meer direkte toegang te verkry. Selfs die vervanging van 'n nie-verwyderbare sierrooster kan goedkoper wees as om die motor na 'n werktuigkundige te neem, afhangende van u model
Stap 5. Benader dit onder die enjinkap
As u nie die grendel van voor kan gebruik nie, is u laaste kans om onder die enjinkap te kom en probeer om die kabel met 'n tang te trek, of tot by die grendel te kom. Dit sal baie makliker wees as u die motor aansit en na die gebruikershandleiding verwys.
- Waarskuwing: as die enjin onlangs aan was, laat die motor afkoel voordat dit onder die enjinkap kom.
- As dit nie werk nie, neem die motor na 'n werktuigkundige. Om die voorste buffer self te verwyder, kan duurder wees as om vir 'n herstel te betaal.
Metode 2 van 2: Maak 'n vasgekapte kap oop
Stap 1. Parkeer die voertuig
Parkeer die motor op 'n gelyke oppervlak en trek die parkeerrem aan. Parkeer tuis of by 'n motorhuis indien moontlik. As dit blyk dat u nie die probleem ter plaatse kan oplos nie, wil u nie weer u kappie toemaak om na 'n werktuigkundige te ry nie.
Stap 2. Soek die losmaakgrendel
As u nie vertroud is met die motor nie, kyk dan na die binnekant van die ontgrendeling onder die stuurwiel, naby die bestuurdersdeur of in die hoek van die handskoenkas. Dit het dikwels 'n prentjie van 'n motor met 'n oop enjinkap.
- Sommige ouer motors het slegs 'n buitekant. Soek 'n grendel onder die voorste lip van die enjinkap.
- As u uit die motor gesluit is, gaan dan voort met oplossings wat nie toegang tot die binnekant benodig nie.
Stap 3. Toets die binnekant -vrylating
As dit korrek werk, veroorsaak dit dat die kappie 'n kort entjie opwaarts beweeg. As u 'n geluid hoor, maar die enjinkap glad nie beweeg nie, sit die enjinkap seker vas. Gaan voort na die volgende stap om dit reg te stel. As u niks hoor nie, is daar waarskynlik 'n probleem met die kabel- of grendelmeganisme. Gaan na die volgende afdeling.
As die enjinkap gedeeltelik oopgaan, hoef u net aan die buitekant aan die voorkant van die enjinkap te druk. Hierdie grendel is gewoonlik in die middel of net aan die een kant, en kan opwaarts of na die kant druk
Stap 4. Klap die enjinkap om dit los te kry
Staan buite die bestuurdersitplek en steek in om die binnekant in volle posisie te trek. Met u ander hand, klap die enjinkap met 'n oop palm. As u geluk het, benodig die kap net 'n stoot.
Wees versigtig om nie u kap af te kap nie. Miskien moet u geweld gebruik, maar hou u hand oop
Stap 5. Probeer om die enjinkap oop te maak met 'n assistent
Laat 'n vriend aan die binnekant losmaak en hou dit in die posisie. Staan aan die voorkant van die voertuig en trek die kappie stadig maar stadig op. As die enigste probleem roes of vuil is, kan u dit gewoonlik oorkom. As die kap nie wankel nie, dwing dit nie.
Stap 6. Laat die enjin loop in koue weer
Koue weer of ryp kan veroorsaak dat die enjinkap vassit. Laat die enjin 'n rukkie stilstaan om bevrore dele te ontdooi, en probeer dan die enjinkap weer oopmaak.
As die enjinkap nog steeds nie oopgaan nie, kan die kabel of grendelmeganisme fouteer. Gaan voort na die volgende afdeling om voort te gaan met die oplos van probleme
Stap 7. Inspekteer die grendel na opening
Sodra u die enjinkap oopgemaak het, moet u kyk of gebreekte grendeldele of 'n gerafelde kabel vervang moet word. Smeer u die grendel met 'n deurdringende olie as u geen duidelike probleme sien nie.
- Dit kan ook help om die kabel met 'n spuitsmeermiddel te smeer. Steek die strooimondstuk aan die einde van die kabel, tussen die binnekabel en die buitenste skede. Knyp die gebied met 'n lap en spuit.
- Moenie silikonsproei onder u enjinkap gebruik nie. Dit kan die suurstofsensor besoedel en die enjinverrigting verminder.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- As u nie 'n foutiewe kabel ter plaatse kan herstel nie, bind 'n tou om die grendel voordat u die enjinkap toemaak.
- Die meeste kappies bly nie op hul eie nie. As dit oop is, lig die stutstang op en gebruik dit om die kap te ondersteun.
- 'N Ongeluk kan die grendelmeganisme verskuif en verhoed dat dit behoorlik werk. U kan die grendelposisie met die hand aanpas om dit reg te stel. Doen dit slegs as u seker is dat dit in die verkeerde posisie is.
- Sommige ouer motors het 'n kappie met skarniere aan die voorkant en kan eenvoudig opgelig word.
Waarskuwings
- Hou altyd u sleutels by u as u aan u motor werk. Op hierdie manier kan niemand met die motor opstyg of begin terwyl u werk nie, en u sal u ook nie per ongeluk met die sleutels daarin uit die motor toesluit nie.
- Maak altyd seker dat u die enjinkap stewig toemaak voordat u ry. As die kap nie behoorlik vasgemaak word nie, kan dit as gevolg van aërodinamiese kragte op die pad oopvlieg. Dit kan die bestuurder se sig verduister, of selfs die enjinkap heeltemal teen hoë snelhede losmaak.
