Dit is 'n groot besluit om 'n BMW te koop, selfs al is dit 'n gebruikte motor, aangesien hierdie motors duur kan wees. Voordat u 'n gebruikte BMW koop, moet u baie vrae vra, sodat dit 'n geruime tyd sal hou. As u 'n gebruikte BMW koop, moet u eers deeglik ondersoek doen, die motor se geskiedenis nagaan en die beste prys kry. Dit verseker dat u gebruikte BMW 'n lang tyd sal hou.
Stappe
Metode 1 van 3: Doen u navorsing voordat u dit koop
Stap 1. Doen navorsing oor die verskillende tipes BMW's
Maak seker dat u al die verskillende modelle ken, sodat u weet wat u soek as u by die handelaar kom.
- Die 1-reeks is 'n vierwielmotor met 'n agterwielaangedrewe motor wat die beste is vir verbruikers wat op soek is na 'n klein, vinnige luukse voertuig.
- Vir die topverkoper-BMW wil u na die 3-reeks soek. Dit is ook 'n klein motor, maar kom in agterwiel- en vierwielaandrywing. U kan 'n sedan (E90), wa (E91), coupe (E92) en cabriolet (E93) kry. Dit is ook 'n motor met 'n sterk motor, maar is ook bekend daarvoor dat hy goed hanteer. Oorweeg die ouer (E46) coupe of cabriolet as u iets goedkoper soek.
- Die 5-reeks is 'n middelgrootte sedan wat meestal bekend staan as 'n luukse voertuig. Dit is beskikbaar in vierwielaandrywing. Sommige het selfs dieselenjins en bespaar brandstofverbruik, hoewel uitlaatgedeeltes dalk meer gereeld vervang moet word
- Vir die grootste voertuig wil u soek na die 7 -reeks, 'n luukse sedan met leersitplekke en dikwels houtversiering. Dit is bedoel vir mense wat deur mense soos chauffeurs rondgery kan word, anders mors u nie u geld daaraan nie.
- Gebaseer op die 3 -reeks, is die X3 'n klein SUV met baie ruimte om alles te vervoer wat u wil. Dit werk goed as u 'n klein gesin het en 'soms' 'n groot hoeveelheid items moet ruk.
- Die duurste BMW behalwe die 7 -reeks is die X5. Dit is die grootste SUV en kan duur wees om in stand te hou sowel as om te koop. Wees versigtig vir die X5, want dit is baie onbetroubaar en die koste begin en styg tot $ 5 000.
Stap 2. Wees bewus van moontlike waardevermindering met 'n gebruikte BMW
BMW's is uitstekende motors, maar hulle verloor vinnig waarde. Dit kan veral 'n probleem wees as u van plan is om u gebruikte BMW later te verkoop.
- BMW's handhaaf nie lank hul waarde nie. Met elke jaar wat verbygaan, verloor u motor 'n groter waarde as ander luukse voertuie met dieselfde prys.
- Sommige BMW's verswak nie so vinnig soos ander nie. Terwyl die 7 -reeks veral vinnig verswak, doen die 1 -reeks en X5 dit nie. Hou dit in gedagte wanneer u die BMW -model kies wat u wil koop.
- Motors met hoë waardevermindering kan ook beteken dat u 'n ouer BMW vir minder kan vind. Die verskil tussen 'n 3- en 6-jarige BMW kan redelik groot wees.
Stap 3. Weet wat die koste van die instandhouding van 'n gebruikte BMW is
BMW's kan duur wees om te onderhou weens algemene instandhouding, sowel as duur herstelwerk en probleme met betroubaarheid.
- BMW's is duur om in stand te hou. Hulle benodig petrol, olie en bande van hoër gehalte as baie ander voertuie. Boonop is die arbeidskoste vir BMW's gewoonlik hoër as gevolg van die manier waarop dit ontwerp is. Dit kan vermy word deur na tweede of selfs derdehandse herstel sentrums te gaan. As die BMW voor 1999 vervaardig is, kan die motor deur 'n spesialis, nie-gespesialiseerde of selfs deur die eienaar (u) gediens word.
- Herstelwerk aan 'n BMW kan duur wees. Dit is nie moeilik om 'n winkel te vind wat spesialiseer in hierdie voertuie nie, maar in hul voertuigmoniteringstelsels. Plaaslike handelaars is gewoonlik duur vir herstelwerk, dus dit is belangrik om 'n BMW-spesialiswinkel naby u te hê om die koste laag te hou.
- Alhoewel BMW's (met die uitsondering van die X5) oor die algemeen betroubaar is, benodig hulle soms herstelwerk. Sommige van hul betroubaarheidskwessies is te danke aan die gebruik van plastiekonderdele en die duur elektronika wat die binnekant van die motor uitmaak.
Stap 4. Lees oor die moontlike probleme met elke modelmotor
Sommige BMW -modelle het algemene probleme. Maak seker dat u spesifieke probleme met u model ken. Sommige van die mees algemene probleme vir BMW's is:
- Elektriese kwessies. Die BMW het baie ingewikkelde elektronika binne en buite die voertuig. BMW's het soms probleme met die battery, sekeringe en die sleutelbeheerstelsel. Daarbenewens is sommige interne elektronika soos motorruite en stuurstuur problematies in BMW's. Soos vroeër genoem, word die meeste van hierdie stelsels bestuur en beheer deur die iDrive -stelsel van die voertuig.
- Enjinkwessies. Aangesien baie van die BMW's turbo -enjins het, kom enjinprobleme gereeld by hierdie motors voor. Enkele probleme, insluitend stilstand, moeilikheid tydens stilstand en 'n rowwe rit. Op 'n tweede generasie X5 kan die vervanging van die enjin ongeveer $ 5 000 kos.
- Ratels. BMW's kan vreemde geluide van binne of buite die voertuig hê. Dit kan eenvoudig irriterend wees, maar dit kan ook dui op 'n probleem met die voertuig.
Metode 2 van 3: Gaan die motor se geskiedenis na
Stap 1. Kry 'n voertuiggeskiedenisverslag
'N Verslag oor 'n voertuiggeskiedenis sal u vertel van die voertuig se vorige eienaar, ongelukke, diens, waarborge en moontlike aanspreeklikhede. Hierdie verslag word gewoonlik deur wetstoepassers geverifieer, sodat dit as 'n goeie bron van inligting vertrou kan word.
- Vind die voertuigidentifikasienommer (VIN) van die motor. As u op soek is na die VIN, is dit gewoonlik buite die voorruit regs onderkant na buite of binne die deur van die bestuurder se kant op die deur.
- Soek aanlyn 'n plek om 'n gratis voertuiggeskiedenisverslag te kry. Daar is baie plekke aanlyn wat dit gratis bied; Hierdie verslae dui egter nie altyd die geskiedenis van die ongeluk of retensiereg aan nie.
- Betaal vir voertuiggeskiedenisverslae wat die hele geskiedenis van die voertuig bevat. Miskien moet u geld betaal om 'n verslag te kry wat 'n totale geskiedenis van die motor bevat. Dit is egter die moeite werd as daar rooi vlae is as u deur die voertuiggeskiedenisverslag kyk.
Stap 2. Gee aandag aan enige rooi vlae in die voertuiggeskiedenisverslag
Die voertuiggeskiedenisverslag gee u baie inligting. Daar is egter 'n paar belangrike dinge om na te kyk, wat rooi vlae kan wees as u 'n gebruikte BMW koop.
- Kyk of daar met die kilometerteller gepeuter word. As die kilometers in die voertuiggeskiedenisverslag nie ooreenstem met die op die motor nie, is daar met die kilometerteller gepeuter en moet u wegstap.
- Kyk of daar nie verslae oor uitlaatgasse is nie. As u in 'n gebied woon met emissiestandaarde (soos Kalifornië), moet u dit regmaak vir u gebruikte motor. Verifieer dat alle herstelwerk gedoen is as u bewyse sien dat die voertuig in die verlede nie emissietoetse gedruip het nie.
- Pasop vir groot ongelukke. Selfs al lyk die motor nou goed, is dit moontlik dat groot ongelukke die raam gekraak het of ander permanente skade aangerig het.
- Soek enige voertuigskade weens oorstromings. Vloedskade aan enjins kan moeilik wees om te vind, maar baie duur om op te los.
- Kyk of daar onreëlmatighede in die voertuiggeskiedenisverslag is. As iets ongewoon of vals lyk in 'n voertuiggeskiedenisverslag, is daar moontlik daarmee gepeuter. Bestel altyd u eie en moenie staatmaak op individue van wie u 'n motor kan koop om een te vervaardig nie.
Stap 3. Lees die voertuig se waarborg
Baie gebruikte motors sal steeds onder die een of ander waarborg wees. Maak seker dat die waarborg alle belangrike kwessies dek. Indien nie, oorweeg dit om die waarborg te verleng indien moontlik.
- Baie BMW -waarborge dek die motor vir ses jaar of 100 000 myl. Dit dek die motor vir dinge soos gebreke, maar nie vir algemene onderhoud en onderhoud nie.
- Soek enige hanteringskoste op die waarborg. Dit kan ongeveer $ 50 per besoek beloop in geval van herstelwerk terwyl die motor onder waarborg is.
- Kyk of u 'n gesertifiseerde waarborg van vooraf besit het. Gesertifiseerde waarborg wat vooraf besit word, is waarborge vir gebruikte motors wat in 'n uitstekende toestand is. Lees die fynskrif as die gebruikte BMW een het, aangesien sommige van hierdie waarborge nie aan nuwe eienaars oorgedra kan word nie.
Stap 4. Bring 'n werktuigkundige om na die motor te kyk
U gebruikte BMW moet deeglik ondersoek word voordat u begin onderhandel om dit te koop. Kyk na die motor van 'n derde party, aangesien dit beter is as iemand buite u aankoop verifieer dat die motor in 'n goeie toestand is.
- Praat met 'n werktuigkundige wat u kan vertrou. As u 'n gewone werktuigkundige het waarmee u 'n verhouding opgebou het, is dit die beste persoon om na u gebruikte BMW te kyk.
- Laat die werktuigkundige oor die motor kyk vir groot probleme. Dit behoort ongeveer 'n uur te neem, dus dit kan ongeveer $ 100 kos om dit te voltooi.
- Inspekteurs kan groot probleme opspoor wat nie met die blote oog sigbaar is nie, soos swak herstelwerk, vloedskade of raamskade. Alhoewel sommige hiervan in die voertuiggeskiedenisverslag verskyn, kan 'n goeie werktuigkundige ook enige van hierdie probleme verifieer.
Metode 3 van 3: Kry die beste deal
Stap 1. Kyk na die werklike markwaarde van die motor
Die ware markwaarde vertel u wat mense tans vir u gebruikte BMW betaal. Dit is gebaseer op waarvoor handelaars die motor eintlik verkoop en word gemiddeld van 'n aantal handelaars regoor die land.
- Gaan na 'n betroubare webwerf wat die prys van gebruikte motors verifieer. U behoort maklik 'n aantal prysinstrumente aanlyn te vind.
- Webwerwe met ware markwaarde sal ook die faktuurprys van die motor vertoon. Dit is wat die handelaar eintlik daarvoor betaal het, wat laer is as die waarde of prys van die motor.
- U kan ook die plakkerprys of die voorgestelde verkoopprys van die vervaardiger (MSRP) vind. Dit sal dikwels duurder wees, aangesien motors selde hul plakprys kos.
Stap 2. Gee aandag aan die vier pryse wat onder die werklike markwaarde van die gebruikte motor gelys word
U vind lyste vir inruil, privaat partytjie, handelaars en gesertifiseerde gebruikte voertuie. Hierdie aanbiedings het almal verskillende pryse, dus gebruik die gepaste lys vir u aankoopsituasie.
- Inruilwaarde is wat handelaars gewoonlik verbruikers betaal as kliënte hul voertuig inruil. As u gebruikte BMW 'n onlangse inruil is, is dit waarskynlik wat die handelaar daarvoor betaal het.
- Privaat partytjie is hoeveel die motor verkoop as u dit by iemand koop eerder as by 'n handelaar. Dit kan min of meer as die inruilwaarde wees, afhangende van die jaar of toestand van die voertuig.
- Handelaars is ongeveer waarvoor hierdie motor by handelaars verkoop word. As u by 'n handelaar koop, gaan dit oor wat u moet verwag dat die motor genoteer word.
- Gesertifiseerde gebruikte voertuig is die waarde as dit 'n gesertifiseerde gebruikswaarborg het. Dit bied groter waarborge, en kan dus duurder wees.
Stap 3. Maak 'n plan van wat u bereid is om op u gebruikte BMW te bestee
Skryf neer hoeveel u bereid is om te bestee voordat u na die handelaar gaan. Hou so goed as moontlik by u nommer. As die motor nog te duur is, is daar niks daarmee verkeerd om weg te loop nie.
- Kom in die situasie met 'n duidelike prys in gedagte. Weet wat u kan (en bereid is) om vir u gebruikte BMW te betaal.
- Begin met 'n stap onder die werklike markwaarde vir die motor. BMW's is gewild, so slegs een stap is raadsaam.
- Gebruik die beste onderhandelingstaktieke. Moenie besluite neem terwyl u daar is nie.
Stap 4. Wees realisties oor die ooreenkoms wat u kry
As 'n ooreenkoms vir 'n gebruikte BMW te goed is om waar te wees, kan dit heel moontlik wees. Ons is almal lief vir winskopies, maar onthou dat daar nie iets soos 'goedkoop BMW in 'n uitstekende toestand' is nie.
- As u die goedkoopste gebruikte BMW koop, gee u moontlik nie die beste waarde vir u geld nie. U doel moet wees om 'n goedkoop BMW in 'n goeie toestand te vind.
- BMW's wat 'n te goeie ooreenkoms het, kan probleme ondervind. Het 'n betroubare voertuiggeskiedenisverslag en 'n werktuigkundige kyk deeglik na die motor as die prys te goed lyk om waar te wees.
- As hulle minder vra as wat die motor werd is, moet u beslis agterdogtig wees. Dit is moontlik dat die motor groot aanspreeklikhede daarteen het, of dit kan selfs gesteel word.
