Moeg om u 'fixie' teen die heuwel op te stoot? Om 'n fiets met ratte te kry, maak dit gemakliker en doeltreffender om te ry, of jy nou in die berge klim of in die stadsstrate vaar. Om die basiese beginsels van hoe ratte werk te verstaan, kan die manier waarop u op u fiets ry, heeltemal verander, dus leer vandag hierdie maklike tegnieke en begin met styl ry!
Stappe
Deel 1 van 3: Identifiseer u ratte
Hierdie afdeling leer u hoe u kan sien of u fiets verskeie ratte het of nie, en hoeveel ratte dit het. Klik hier om direk oor te gaan na die gedeelte oor verskuiwing.
Stap 1. Tel die aantal ratte aan die voet van die pedale
As u wil leer hoe om op u fiets te skakel, benodig u in die eerste plek 'n fiets met ratte. Dit is gelukkig maklik om na te gaan. Begin deur na die pedale te kyk. In die middel van die pedale moet daar een of meer metaalringe met tande aan die buitekant wees wat in die ketting pas. Dit is die ratte voor.
Tel hoeveel ratte jy sien.
Die meeste fietse het tussen een en drie ratte voor
Stap 2. Tel die aantal ratte op die agterwiel
Kyk nou na die agterwiel. U moet die ketting van die voorste ratte oor 'n ander stel ringe in die middel van die wiel sien loop. Dit is die agterratte.
Tel hoeveel jy sien.
As u fiets ratte het, is daar gewoonlik meer agterratte as voorratte. Sommige fietse het tien of meer
Stap 3. Vermenigvuldig die twee getalle om uit te vind hoeveel ratte u fiets het
Vermenigvuldig nou net die aantal voorste ratte met die aantal agterratte. Dit vertel jou die totale aantal ratte wat jou fiets het. Sommige mense noem dit ook die aantal 'snelhede'.
- As u byvoorbeeld drie ratte voor en ses ratte agter het, het u fiets 3 × 6 = 18 ratte (of "snelhede"). As u een rat voor en sewe ratte agter het, het u fiets 1 × 7 = 7 ratte.
- Sommige fietse met meer as 8 ratte kan oorvleuelende ratkombinasies hê.
- As u fiets slegs een rat voor en een agter het, het dit 1 × 1 = 1 rat. Hierdie soort fiets word 'n enkelspoedfiets genoem. Ongelukkig kan u nie op enkelspoedfietse ratte oorskakel nie. Sommige enkelsnelhede het egter interne ratte in die agternaaf.
Deel 2 van 3: Basiese verskuiwing
Stap 1. Skuif die voorste ratte met u linkerhand
Fietse met ratte het byna altyd handkontroles op die stuur om te gebruik om oor te skakel. As u die linkerknoppies gebruik, skuif 'n metaallus wat 'n derailleur ('de-railer') genoem word, die ketting van kant tot kant, sodat dit 'n nuwe voorrat kan vang. Die voorste ratte maak 'n groot verandering in u ratverhouding. Daar is 'n paar verskillende meganismes vir verskuiwing wat gereeld op fietse voorkom. Dit sluit in:
- Grypverskuiwers wat u werk deur u pols te draai
- Klein hefbome bo of onder die stuur wat u met u duime werk
- Groter hefbome langs die handremme waarmee u met u vingerpunte werk
- Meer selde is elektroniese skakelaars of hefbome op die raam van die fiets gemonteer
Stap 2. Gebruik die regterhand om die agterste ratte te skuif
Die agterste ratte het hul eie derailleur. Deur die regterkantse bedieningselemente te gebruik, beweeg die agterspoorder van kant tot kant, wat die ketting op 'n nuwe agterrat laat vang. Die agterste ratte maak u ratverhouding kleiner, aangesien dit 'n kleiner verskil in tandtelling het. Die agterste ratte gebruik byna altyd dieselfde meganisme as die voorste ratte.
As u nie u handkontroles reguit kan hou terwyl u ry nie, onthou: regs = agter.
Stap 3. Skakel af om u trap makliker te maak, maar minder kragtig
U kan ratte verander om in sommige situasies makliker op u fiets te ry. Deur byvoorbeeld in 'n 'laer' rat te skakel, kan u vinniger en makliker trap, maar elke pedaal druk u nie so ver nie. Hoe verder die ketting aan die binnekant is, hoe makliker sal dit wees om te trap. Daar is twee maniere om af te skakel:
- Skakel oor na a kleiner rat aan die voorkant.
-
Skakel oor na a groter rat agter.
Skakel ratte op 'n fiets Stap 7 Stap 4. Maak gereed om u trap harder, maar kragtiger te maak
Die teenoorgestelde van om af te skakel, is om op te skakel na 'n 'hoër' rat. Hierdie ratte maak dit moeiliker om te trap, maar elke pedaal druk jou verder en laat jou vinniger ry. As die ketting verder aan boord is, word dit moeiliker om te trap. Daar is ook twee maniere om op te skuif:
- Skakel oor na a groter rat aan die voorkant.
-
Skakel oor na a kleiner rat agter.
Skakel ratte op 'n fiets Stap 8 Stap 5. Oefen op en af in 'n plat gebied
'N Goeie manier om te begin werk, is om dit eenvoudig te begin doen! Gaan veilig en plat (soos 'n park) en begin vorentoe trap. Gebruik een van die handkontroles om op of af te skuif. U moet die ketting hoor klap of rammel, en u sal voel dat u pedale makliker of moeiliker word om te druk, afhangende van of u afwaarts of opwaarts beweeg het. Probeer om albei stelle kontroles te gebruik om in beide rigtings te skuif totdat u dit onder die knie kry.
Skakel ratte op 'n fiets Stap 9 Stap 6. Skakel slegs terwyl jy vorentoe trap
As u gewoond is aan 'n fiets waarmee u agteruit moes trap om te rem, kan dit 'n rukkie neem om gewoond te raak. Die ketting kan slegs nuwe ratte vang as dit styf gespan is, wat vereis dat u vorentoe trap. As u skuif terwyl u agteruit trap of glad nie trap nie, sal die ketting nie styf genoeg wees om vas te trek nie. As u weer begin trap, kan dit rammel of van die rat af glip. Dit is nie iets wat jy wil gebeur terwyl jy ry nie.
Deel 3 van 3: Weet wanneer en hoe om te skuif
Skakel ratte op 'n fiets Stap 10 Stap 1. Kies 'n lae rat wanneer u begin
Die eerste paar pedale wat u op u fiets ry, is dikwels die moeilikste omdat u van stilstaan tot kruissnelheid moet gaan. Elke keer as u begin ry, skakel af na 'n redelik lae rat om dit vinniger en makliker te maak.
- U sal dit ook wil doen wanneer u heeltemal stop en weer begin trap (soos by 'n rooi lig).
- As u weet dat u binnekort sal ophou ry, is dit 'n goeie idee om in 'n lae rat te skakel, sodat u die volgende keer makliker kan begin. Dit is veral waar as u weet dat u uit 'n moeilike plek moet kom - soos as u huis se oprit bergop loop.
Skakel ratte op 'n fiets Stap 11 Stap 2. Skakel geleidelik in terwyl u spoed opbou
As u vinniger en vinniger gaan, sal u agterkom dat die laer ratte na 'n rukkie 'te maklik' begin voel. As u wil aanhou om spoed op te bou, skuif omhoog. U sal sien dat die pedale moeiliker voel om te druk, en u sal aanhou versnel.
As u op matige terrein ry (soos stadsstrate met 'n paar klein heuwels), werk 'n "middelste" rat gewoonlik goed vir u standaard kruissnelheid. As u byvoorbeeld 'n 18-spoed (drie ratte voor, ses agter) het, is die tweede rat voor en die derde agter 'n goeie "middel van die pad"
Skakel ratte op 'n fiets Stap 12 Stap 3. Skuif af vir heuwels
Dit is 'n belangrike vaardigheid om te leer - daarsonder sit u vas met die fiets teen groter heuwels. Dit is byna onmoontlik om op 'n heuwel op 'n heuwel te klim. Met laer ratte kan u egter stadig en stadig die heuwel opkom, sonder te veel moeite.
Miskien vind u dit eers moeilik om stadig in 'n lae rat teen heuwels te klim. Aangesien u teen 'n lae spoed beweeg, is dit 'n bietjie moeiliker om gebalanseerd te bly as normaal. As jy stadig beweeg, beteken dit egter dat jy maklik 'n voet op die grond kan val as jy jou balans verloor
Skakel ratte op 'n fiets Stap 13 Stap 4. Skuif op as dit op redelik gelyk grond is en vir afdraande gebiede
As u soveel spoed as moontlik probeer opbou, is dit die beste manier om hoër ratte op hierdie tipe terrein te gebruik. Deur geleidelik oor te skakel na u hoogste ratte, kan u aanhoudend versnel totdat u u maksimum spoed bereik. Ry versigtig as u so vinnig ry - dit is makliker om uself seer te maak.
Om in 'n hoë rat te wees, is een van die enigste maniere waarop u kan versnel terwyl u afdraand is. Laer ratte sal die ketting nie vinnig genoeg draai om by die wiele te bly as u afdraand ry nie, wat dit basies onmoontlik maak om te bespoedig, behalwe vanaf die heuwel self
Skakel ratte op 'n fiets Stap 14 Stap 5. Skuif versigtig om te voorkom dat u gewrigte beseer word
Dit kan bevredigend wees om u fiets in 'n hoë rat te "pomp", maar dit kan op die lange duur sleg wees vir u liggaam. As u hard inspan om 'n motor wat te hoog is, te druk, kan u gewrigte (veral u knieë) stres, wat mettertyd tot seer en selfs gewrigsprobleme kan lei. Dit is ook nie so goed om u hart en longe te oefen as om teen 'n stadiger pas in 'n laer rat te trap nie.
Om duidelik te wees, kan u die hoër ratte van u fiets gebruik, maar u moet slegs geleidelik daaroor skakel nadat u reeds die spoed opgebou het
Skakel ratte op 'n fiets Stap 15 Stap 6. Vermy die keuse van ratte wat die ketting "kruis"
As u na die ketting kyk, kan u agterkom dat dit soms effens diagonaal wys. Dit is geen probleem nie, tensy u ratte kies wat die ketting onder uiterste diagonale hoeke laat loop. Dit kan veroorsaak dat die ketting mettertyd verswak en kan rammel en gly op die kort termyn. Oor die algemeen wil u vermy dat die ketting op die grootste of kleinste ratte voor en agter is. Met ander woorde:
- Moenie die grootste voorrat met die groter agterratte.
-
Moenie die kleinste voorrat met die kleiner agterratte.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Baie mense vind tussen 75 en 90 rotasies per minuut die maklikste spoed om 'n lang tyd te handhaaf. Teen hierdie spoed behoort u pedaal in net minder tyd 'n volledige draai te maak as wat u nodig het om 'een duisend' te sê
- Steek 'n ontvetter in u ketting en maak dit skoon, en plaas 'n bietjie smeermiddel daarin om te voorkom dat u tandwiele te veel dra.
- Die verskil in grootte tussen die voorste en agterste rat bepaal hoe hard jy moet trap om die fiets te beweeg en hoe vinnig jy ry. Byvoorbeeld, as die twee ratte byna dieselfde grootte het, draai die agterwiel vir elke draai van die pedale ongeveer een keer. Aan die ander kant, as u 'n groot rat aan die voorkant gekies het en 'n klein agter, kan die agterwiel 'n paar keer draai vir elke pedaalslag. Hiermee kan u hoër snelhede bereik, maar verg meer moeite om te versnel.
- As u teen 'n sterk wind ry, ry in 'n laer rat as wat u normaalweg sou doen. Jy ry 'n bietjie stadiger, maar jy kan langer in 'n bestendige tempo ry.
- As u teen 'n heuwel ry, speel veilig en ry in 'n te lae rat. Om jou bene vinnig te draai, maar met minder moeite, is vermoeiend, maar beter vir jou as om deur die klim te klim. Dit laat u ook langer heuwels klim.
- Verander vroegtydig ratte vir 'n heuwel. U wil nie haastig met die ratte gaan as u eers teen die heuwel begin klim nie.
