Om in Australië te ry, is, soos die meeste ander westerse lande, relatief maklik en eenvoudig. Verkeersreëls is eenvormig van staat tot staat (met die uitsondering van Melbourne se eienaardige - maar noodsaaklik om in ag te neem - 'haakdraaie' en die aanvaarbare vlakke van alkohol - dit wissel van.05 tot.08 BAC). 'N Val vir baie toeriste is dat Australië, soos Nieu -Seeland en die Verenigde Koninkryk, aan die linkerkant van die pad ry. Haakdraaie word in die wenke -afdeling behandel.
Stappe
Stap 1. As u op die LHS ry, beteken dit dat u stuurwiel aan die regterkant van die motor is met die ratte aan u linkerkant
Die basiese uitdaging vir 'n onbekende bestuurder sal wees dat dit nie linksdraaiings is wat problematies is nie. Wees eenvoudig in die linkerkantste baan, gehoorsaam enige verkeerssein en 'n draai links is maklik
Stap 2. Verstaan die spoedbeperkings in Australië
Spoedgrense wissel tussen verskillende soorte paaie en die gebiede waarin u is.
Stap 3. Wees bewus daarvan dat rooi rooi op verkeersseine beteken
U kan nooit links op 'n rooi draai nie.
Stap 4. Gebruik rotondes korrek
Australië het baie 'rotondes' - in sommige ander lande 'verkeersirkels' genoem. Die reël hier is eenvoudig. Kom nader, vertraag en kyk na regs. As u 'n motor sien, stop dan voordat u die rotonde binnegaan - die motor sal waarskynlik by u verbygaan (dit is 2 van die 3 opsies). Namate u meer gewoond raak aan LHS -ry, leer u om na die ander motor se aanduiding te kyk. As dit 'n regter draai draai, sal dit nie in u pad wees nie, en dit is goed om aan te gaan. Maar vertraag altyd en onthou dat selfs die plaaslike bevolking baie konserwatief raak op rotonde met veelvuldige bane.
Stap 5. As u regs draai, moet u te alle tye plek maak vir alle aankomende verkeer
By groot kruisings kan 'n 'regs -pyltjie' verskyn wat u die reg gee. By kruisings sonder 'n pyl is dit toelaatbaar om in die middel te kruip (solank jy niemand belemmer nie … beweeg net stadig in 'n 'gereed om te draai' -posisie). Dit is nie ongewoon om net 'n minuut lank op hierdie plek te 'sit' nie. 'N Onderbreking in die verkeer kom, maar u mag ook' rooi aanskakel 'as u reeds in die kruising is. Dit wil sê, aangesien aankomende verkeer (en die deurvloei agter u) stop om die nuwe rooi lig te sien, kan u met u regsdraai deurstap voordat die kruisende verkeer begin beweeg.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Die polisie in Australië hef nie boetes nie, so betaal as u kan ter plaatse. As hulle agter u verskyn, trek dan af en luister. Dit is nie nodig om oordrewe te krimp nie. Inderdaad, om hulle 'Meneer' te noem, sal hulle waarskynlik oproerig maak oor die waarneembare valse beleefdheid. Wees eerlik en openlik. As u 'n saak het, pleit dit vinnig en sonder woede. Hulle sal gewoonlik op 'n kort, maar beleefde manier met u praat. Moenie asemtoetse as 'n persoonlike aanval beskou nie. U word begroet met 'n standaard "G'day, net 'n ewekansige asemtoets" -styl van groet. Dit is die tipies Australiese manier om wedersydse gelykheid/respek te betoon deur nie u tyd te mors met 'meneer'/'mevrou' of 'n spesifieke gestandaardiseerde rant nie. Hulle wil u graag verder laat gaan en sal daarom kortliks praat. Dit is nie onbeskof in die Australiese sin nie - dit is respek. Onbeskof sou wees om te veel en te formeel te praat en jou tyd te mors.
- Let daarop dat die spoedgrens in km / h is. State pas verskillende perke toe, maar paaie is duidelik gemerk. Spoedbeperkings word streng toegepas deur ongemerkte motors met spoedkameras (sien flitse van ligte later).
- Australiërs gebruik hul horing om drie redes, en waarskynlik in hierdie volgorde: (1) 'n Opregte vriendelike herinnering (soos in "die lig is groen, jy kan nou gaan!"). Hierdie piepie sal in die meeste gevalle 'n kort dubbele tout wees (2) Frustrasie oor u onbeleefdheid. Dit kan wees omdat u te vinnig van baan verander het of net onbevoeg was. U kry 'n redelike dosis horing, en in die agterspieël sien u hande waai. Gewoonlik sal u besef dat u so iets so dom gedoen het (soos om nie groen te gaan nie) dat die bestuurder agter u verplig voel om dit uit te wys (3) As u van baan verander en 'n lang horing hoor, is dit selde moontlik. kom terug in die baan waarin u is. Iemand agter u is eintlik bang vir hul lewe oor die gevolge daarvan dat u deurloop met die trek.
-
Amerikaners vind dit miskien verrassend, maar die flits van ligte in Australië is sentraal in die bestuurservaring. Wees in elk geval nie woedend nie. Hulle vertel jou beleefd iets. Hier is hoekom:
- (1) As 'n aankomende motor (meer gewoonlik motors) ligte flits, waarsku hulle u dat die polisie 'n spoedkamera in die omgewing het en dat hulle dit opgemerk het. Dit is aan u of u die guns teruggee sodra u verby is en die geparkeerde motor met die kamera gewaar het.
- (2) As 'n motor agter jou sy ligte flits, beteken dit verwarring. Of jy ry 'n bietjie los en hulle maak jou wakker, of hulle dink jy gaan so stadig dat jy regtig uit hul pad moet kom. Gewoonlik die later. Maar in elk geval sê hulle net "Haai, daar is ander mense op die pad. Hou aan met die werk!"
Waarskuwings
- Daar is baie rooi lig -kameras in Australië, dus stop by 'n rooi lig.
- Om in die oostelike kus te ry, is maklik om brandstof te vind. As u in die weste ry, moet u, as u uit die voorstad is, petrol koop wanneer u dit sien. Hou die tenk vol.
- Wees ook versigtig met die snelhede in Australië. Spoedbeperkings word streng toegepas, dus hou by die spoedbeperking in alle voorstede en dorpe.
