Dit is baie eenvoudig om 'n hoofsilinder te ontlaai, maar dit is van kritieke belang om seker te maak dat u remstelsel veilig en vry van lug is. Die probleem met lug is dat dit saamdrukbaar is, terwyl die vloeistof in u remstelsel nie. U moet eers u hoofsilinder uitblaas en dan na die installasie op die motor bloei.
Stappe
Metode 1 van 2: Bloei van 'n nuwe hoofsilinder op 'n bank
Stap 1. Versamel jou voorraad
Bloeding uit die bank is baie makliker as bloeding met behulp van die pompmetode, wat baie lank neem en moontlik nie werk nie. Dit is ook baie goedkoper as om u hoofsilinder in 'n werktuigkundige te neem, wat dit vinnig (en duur) met vakuumpompe sal doen. Dit is ook nodig as u 'n nuwe hoofsilinder installeer. Om u hoofsilinder van die bank af te blaas, moet u die volgende voorrade bymekaarmaak:
- Jou hoofsilinder met ontluchtingstel.
- Vars remvloeistof.
- 'N Werkbank of tafel met 'n vaste skroef. As u nie een hiervan het nie, is dit meer koste-effektief om na die volgende metode te gaan, wat nie 'n gespesialiseerde werkruimte benodig nie.
- Hout of plastiek. Maak seker dat dit sterk is, want u wil nie hê dat dit moet klap terwyl u werk nie.
Stap 2. Haal u hoofsilinder uit die verpakking
Plaas die ontluchtingset wat by die silinder kom, opsy, aangesien u dit later benodig.
As die nuwe deel nie 'n reservoir bevat nie, moet u die een uit die ou deel verwyder
Stap 3. Monteer u hoofsilinder in die bankschroef
Bestendigheid is die sleutel wanneer u u hoofsilinder op hierdie manier laat bloei. Voordat u iets anders doen, moet u u hoofsilinder in die bankspan op u werkbank of tafel monteer en seker maak dat dit gelyk is.
- Hou die hoofsilinder vas aan sy uitsteekte houer en maak seker dat dit gelyk is. Op hierdie manier sal die lug behoorlik vertrek, en dit word gelyk met remvloeistof gevul sonder gapings.
- Dit moet stewig vasgemaak word, maar nie so styf dat u gegote aluminiumdele beskadig of beskadig nie. Maak seker dat die plastiek toebehore nie verpletter of geblokkeer word as u die silinder in die banksak sit nie.
- As u tafel nie 'n vooraf geïnstalleerde skroefklem het nie, kan u 'n aparte skroefdraad koop wat aan die tafel vasgemaak word as u nie een vooraf geïnstalleer het nie.
- As u van die voorkoms van hierdie tafel hou, is dit beter om dit nie te gebruik nie, aangesien klampe 'n merk op hout of metaal laat. As u geen ander bruikbare tafels het nie, moet u 'n lap tussen die klampe vasklem om nie 'n merk te laat nie. Dit werk moontlik nie, dus gaan op eie risiko.
Stap 4. Berei die bloedingstel voor
Dit moet saam met u hoofsilinder kom en bestaan uit twee rubberslange en twee insetsels van plastiekdraad.
- Die inserts sal aan die een kant geskroef wees, en die ander sal 'n gladde adapter wees om die slang te neem.
- Kyk ook na die kleur van u slang. As u 'n ondeursigtige slang het, kan u dit deur 'n deursigtige slang vervang, want dan kan u die lugborrels makliker deur die vloeistof sien.
- U kan ook besluit om nie die bloedingset te gebruik nie, aangesien dit nie nodig is nie. Hierdie gids neem egter aan dat u die bloedingstel gebruik.
Stap 5. Skroef die insetsels in die uitsette van u silinder
Dit is aan die kant van die silinder verby die opgevlamde berg geleë.
Installeer dit in die boute (die skroefdraadgate) sonder om dit te kruisdraad. Maak seker dat hulle vingervas is
Stap 6. Plaas die rubber slange
Nadat u die insetsels in die silinder geheg het, kan u die rubber slange aan hierdie insetsels heg.
Stap 7. Plaas die punte van die rubberslange in 'n houer
Hierdie houer word gebruik om die oortollige remvloeistof op te vang, dus maak nie saak dat dit vuil word nie.
- Oorweeg dit om die slange op een of ander manier aan die houer vas te maak. As u eers begin pomp, begin hulle rondspoel en oral blake -vloeistof spuit as dit nie op een of ander manier vasgeanker nie.
- 'N Ou koffieblik werk veral goed hiervoor, net soos enige ander silindervormige houer met 'n breë, oop opening.
Stap 8. Vul die aangehegte reservoir met remvloeistof
As u op enige tydstip tydens u bloeding ophou in u reservoir, moet u van voor af begin.
- U moet slegs skoon remvloeistof wat minder as twee jaar oud is, in die reservoir gooi.
- Maak seker dat dit tussen die "maksimum" en "min" -merke is en dat die punte van die slange bedek is. Remvloeistof is baie higroskopies, wat beteken dat dit vog absorbeer en afneem, en dit beskadig die seëls. Moenie remvloeistof hergebruik nie
Stap 9. Begin met die pomp van die hoofsilinder
Maak seker dat u dit stadig doen om te verhoed dat daar lug in die apparaat kom, of dat die houtdoek kan klap.
- Moenie die suier laat sak nie, anders kan lug inkom.
- U moet elke keer as u druk op die silinder druk, die rubber slange knyp.
Stap 10. Druk die silinder in en knyp die slange
Dit sal die remvloeistof saamgepers, sodat dit uitskiet as u die slange loslaat.
Dit voorkom ook dat lug die hoofsilinder binnedring deur nie 'n vakuum op te vul nie
Stap 11. Maak die slange los en laat die remvloeistof uit die hoofsilinder kom en knyp dan weer die slange
Stap 12. Herhaal dit totdat daar nie meer lug in die vloeistof is nie
U sal weet dat u klaar gepomp is as daar nie meer lugborrels in die reservoir opkom of in die houer met gebruikte remvloeistof voorkom nie
Stap 13. Haal die hoofsilinder uit die bankschroef terwyl die ontluchtingskit nog aangeheg is
Stap 14. Begin met die installering van die hoofsilinder in u voertuig
As u dit in die voertuig installeer, moet u dit gelyk hou en die bloedingstel verwyder terwyl u die lyne installeer. As u dit reg gedoen het, hoef u nie die hele stelsel te laat bloei nie, maar u kan die stelsel met ou vloeistof spoel
Stap 15. Verwyder die insetsels en slange en plaas die doppies op u hoofsilinder
Dit moes saam met die silinder gekom het, en dit sal lekkasie voorkom.
Stap 16. Plaas die dop terug op die reservoir van die hoofsilinder
Anders lek remvloeistof uit die reservoir.
Stap 17. Toets die remme voordat u die voertuig weer in diens neem
U moet seker maak dat u remme werk voordat u met u motor begin ry.
- As u dit reg gedoen het, moet die remme skoon en skerp voel as u dit pomp.
- As u dit verkeerd gedoen het, voel die remme "knorrig" as u dit uit u motor pomp, wat aandui dat daar nog lug in die hoofsilinder is. As die breekpedaal sag voel nadat u die hoofsilinder geïnstalleer het, volg die instruksies vir die metode om die hoofsilinder uit die motor te laat bloei, of hierdie gids oor ontluchtende remlyne.
Metode 2 van 2: Bloeding uit die motor
Stap 1. Versamel jou voorraad
Anders as om 'n aparte of nuwe hoofsilinder te laat bloei, kan u dit doen sonder om nuwe onderdele of toerusting bymekaar te maak. Jy sal nodig hê:
- 'N Remskroewedraaier of moersleutel. U moet die skroewe wat die slange in plek hou, losmaak om die hoofsilinder te ontluik.
- Tang. U benodig dit om die slang tussen u pompe tussen u pompe te knyp
- WD-40 of ander oplosmiddel wat water verdring. U remskroef kan met olie of ander besoedeling bedek wees en dit kan moeilik wees om dit los te skroef. U gebruik die WD-40 om hierdie materiaal te verwyder en laat u die skroef los.
- 'N Helper. Hy of sy sal jou remme pomp terwyl jy vroetel met die slange en skroewe onder jou motor.
Stap 2. Trek die motor op
Dit sal u toelaat om daaronder te werk met die hoofsilinder.
Stel die motor vas deur die wiele te blokkeer en sorg dat dit nie rol nie deur dit op 'n plat oppervlak te parkeer
Stap 3. Plaas 'n houer of pot onder die afblaasmond van die hoofsilinder of die plek waar die slang vasgemaak word
Hierdie houer word gebruik om die oortollige remvloeistof op te vang, dus maak seker dat dit nie vuil word nie.
- Oorweeg dit om die slange op een of ander manier aan die houer vas te maak. As u eers begin pomp, begin hulle rondspoel en oral blake -vloeistof spuit as dit nie op een of ander manier vasgeanker nie.
- 'N Ou koffieblik werk veral goed hiervoor, net soos enige ander silindervormige houer met 'n breë, oop opening.
Stap 4. Vra jou helper om jou rempedaal verskeie kere stadig te pomp
Laat hom of haar vir u aandui wat hy of sy doen deur 'af' te roep as u op die rempedaal druk en 'omhoog' as u dit los.
Stap 5. Laat u helper die rempedaal ingedruk hou
Nou begin u met die hoofsilinder.
Stap 6. Maak die slange los wat die remme en die hoofsilinder verbind
Dit isoleer u hoofsilinder en voorkom dat u ook remme blaas.
- U probeer om u hoofsilinder te laat bloei, en nie u remme nie, sodat u nie laasgenoemde wil beïnvloed deur met eersgenoemde te mors nie.
- Remvloeistof sal waarskynlik onmiddellik uitvlieg. Dit is die rede waarom u 'n houer wil hê.
- Maak seker dat u die slange weer aan het voordat u helper die pedaal los.
Stap 7. Ondersoek die remvloeistof
As daar lug in die vloeistof is, sal u lugborrels sien in wat afgevoer is.
Dit is ook die rede waarom dit belangrik is om 'n houer of pot te hê, want sonder om die vloeistof op te vang, het u geen idee of daar vloeistof in die remme is nie
Stap 8. Maak die slange weer aan die hoofsilinder vas
As u dit nie doen nie, kan lug weer na die silinder terugkeer.
Stap 9. Laat u helper die pedaal los
Stap 10. Herhaal totdat die lug uit die hoofsilinder is
Moenie vergeet om die hoofsilinder met remvloeistof op te vul nie. Andersins kan u lug daarin instroom en weer moet begin
Wenke
- Koop waar moontlik nuwe onderdele. Herboudes het 'n hoër mislukkingskoers.
- As die nuwe onderdeel nie 'n reservoir geïnstalleer het nie, moet u die ou hergebruik. Dreineer soveel as moontlik van die vloeistof. As u enige remonderdele wil skoonmaak, gebruik slegs gedenatureerde alkohol of remskoonmaker. Skoonmakers op waterbasis of water verwoes die seëls.
Waarskuwings
- As daar twyfel bestaan oor die veiligheid en betroubaarheid van die remstelsel, moenie die voertuig weer in gebruik neem nie. Bel 'n professionele persoon. Dit is goedkoper en veel minder gevolglik as 'n ongeluk wat u kon voorkom.
- Moenie olies gebruik om enigiets wat remvloeistof moet binnedring, skoon te maak nie. Dit sal die seëls vernietig.
- Moet nie remvloeistof wat afgevloei of uit die remstelsel gegooi is, hergebruik nie. Dit sal u nuwe onderdele besmet en dit beskadig.
- Ten slotte, as u 'n gesofistikeerde remstelsel het, soos ABS-, EBD- of BA -remme, is dit moontlik dat u nie vermy dat lug in die aandrywer kom nie. As u hierdie tipe rem het, moet u 'n professionele persoon laat rem, eerder as om dit self te doen.
