Die meeste voertuie is toegerus met 'n hidrouliese remstelsel waarmee die bestuurder die motor kan stop deur op 'n rempedaal te druk. Die remvloeistof in die stelsel beweeg deur 'n stelsel van remlyne wat bestaan uit staalpype wat in 'n vaste posisie onder die motor gemonteer is en buigsame rubber slange wat van die staalpype na die wiele beweeg. As daar een van hierdie pype of slange lek, moet dit onmiddellik vervang word. As u nie 'n deeglike begrip van en ervaring het met die remstelsel nie, moet u hierdie taak op 'n pro-taak oorlaat; 'n fout kan veroorsaak dat u remme misluk, wat katastrofies kan wees.
Stappe
Metode 1 van 3: Vervanging van buigsame remslange
Stap 1. Ontkoppel die slang van die remstelsel
Die buigsame slang is waarskynlik 'n rubber slang (soms kan dit gevlegte staal wees) wat van die sentrale remlyn na die remkolweer in skyfremme of die wielsilinder in trommelremme lei. Om die slang los te maak, moet u die houerklem tussen die slang en die staallyn verwyder. Vervolgens kan u die connector met 'n sleutel draai totdat dit loskom.
Moenie te veel op hierdie verbindings draai nie. As u dit doen, kan u die metaalremlyne buig en dit dan ook moet vervang. Maak die lyn eerder leeg deur die remslang te sny en gebruik 'n fakkel om die verbinding te verhit. Dit breek dit los en u kan dit verwyder
Stap 2. Verwyder enige hakies of boute langs die buigsame lyn
Die remslang kan aan die stut of 'n ander stewige punt tussen die middellyn en die wiel gemonteer word. U sal sulke verbindings moet opspoor deur die lyn van einde tot einde te volg. Maak die bevestigingsverbindings wat u vind los en verwyder dit.
Stap 3. Verwyder die slang van die remklauw of wilsilinder
Noudat die slang van die leidings na die hoofsilinder ontkoppel is, hoef u dit net van die rem self te verwyder. Om dit te kan doen, moet u die bout losmaak aan die einde van die remlyn (bekend as 'n banjo -bout). Dit word gereeld gedoen met 'n 14 mm -aansluiting of sleutel, maar die grootte kan wissel, afhangende van die merk en model. Daar is ook 'n wasser aan weerskante van die remlyn (tussen die lyn en die banjobout en die lyn en die rem) wat verwyder moet word.
Stap 4. Heg die nuwe slang aan die remklauw of wilsilinder
Om die nuwe remslang aan te sluit, keer u die stappe wat u geneem het om die oorspronklike te verwyder eenvoudig om. Dit beteken dat die ringe eers ingesit word, en dan die banjo -bout aan die einde van die remslang vasgedraai word.
Stap 5. Heg die nuwe slang aan die remstelsel
Heg eers die houerklem vas. Dit hou die remslang op sy plek terwyl u die verbinding maak en word gewoonlik vasgemaak deur dit in die toepaslike houer aan die einde van die remslang te skuif. Maak dan die verbinding tussen die remslang en die leidings wat na die hoofsilinder lei, vas. Dit moet gedoen word met 'n moersleutel of moersleutel. U moet ook alle hakies wat die lyn vas hou, weer verbind (wat gereeld op die stutte of ander stuurkomponente voorkom).
Stap 6. Ontlucht die remme
Om die remme te ontlont, is nodig om die lug wat u in u remlyn ingebring het, te verwyder. Maak die ontluchtingsdop oop op die remklauw of wilsilinder en laat iemand die rem pomp om die lug uit die afblaasdop te dwing. Wag totdat u vloeistof uit die blaasdop kom, en maak dan die dop toe.
- Daar is ook drukbloeders en swaartekragbloeders beskikbaar vir remme wat bloei.
- As u tydens hierdie proses probleme ondervind, kry 'n gesertifiseerde werktuigkundige om u te help. As dit verkeerd gedoen word, werk u remme nie, wat 'n ernstige veiligheidsgevaar is. Dit is 'n taak wat die beste aan 'n professionele persoon oorgelaat word.
Metode 2 van 3: Vervanging van gemonteerde rempype
Stap 1. Sny alle verbindings na verspreidingsblokke
Gebruik 'n paar sysnyers om die lyn by die verspreidingsblok te sny. Hiermee kan u 'n voetstuk op die passtuk plaas en dit meer effektief uit die verdeelblok verwyder as met 'n sleutel. As die toebehore vasgemaak word, gebruik penetrerende olie om dit los te maak.
Die verspreidingsblokke kan geïdentifiseer word deur die veelvoudige remlyne wat daarin loop. Hulle is naby die voorkant en agterkant van die voertuig gemonteer en dien om remvloeistof van die hooflyn na elk van die wiele te versprei
Stap 2. Ontkoppel die rempype van die hoofsilinder
Daar moet ongeveer vier verbindings met die hoofsilinder wees (afhangende van die merk en model). Dit moet losgemaak word deur 'n moersleutel of moersleutel te gebruik. Wees versigtig om nie die lyne te draai of die verbindings te verwyder nie.
Stap 3. Verwyder die remlyn van enige bevestigingsklemme
Die staalremlyne word langs die onderkant van die motor geloop en met plastiekklemme gemonteer om dit vas te hou. U moet die lyn verwyder sonder om hierdie snitte te beskadig. Die vervangingslyn moet in dieselfde snitte pas.
Stap 4. Verwyder pype onder die motor
Sodra al die verbindings los is, kan u die remlyne onder die motor uittrek. Dit sal dit makliker maak om die gepaste hoeveelheid remlyn van u rol af te meet en af te sny.
Stap 5. Sny die benodigde lengte uit 'n rol rempyp
Staalrempype kan in rolle gekoop word. Dit beteken dat u die ou remlyn moet meet, die rol moet regruk en die toepaslike lengte moet sny. Vergelyk dit met die ou remlyn voordat u dit probeer aansluit. Onthou dat dit nie 'n reguit skoot van die een kant van die motor na die ander is nie, en dat u dieselfde pad as die ou lyne moet volg.
Stap 6. Installeer alle toepaslike toebehore voordat u die lyn onder die motor neem
Toebehore om die lyn aan u verspreidingsblokke of hoofsilinder te koppel, moet geïnstalleer word voordat die lyn onder die motor geneem word. Daar is verskillende tipes remlyn toebehore. Raadpleeg u dienshandleiding om te weet of u taps toelopende pypdraad, omgekeerde opvlambeslag of kompressie -toebehore moet gebruik.
Stap 7. Installeer die nuwe rempyp met behulp van die fabriekshouers en klemme
Die nuwe remlyn moet op dieselfde manier as die oorspronklike remlyn vanaf die hoofsilinder na die verspreidingsblokke gelei word. Dit beteken dat u die pad van die oorspronklike remlyn moet volg en die monteerbande van die fabriek moet gebruik om die nuwe lyn aan die voertuig vas te maak. Weereens, die nuwe lyn moet presies dieselfde lengte hê as die ou lyn.
Stap 8. Koppel aan die verspreidingsblokke
U moet dieselfde tipe passtuk gebruik as die wat u verwyder het. Die toebehore kan dikwels gered en op die nuwe remlyn aangebring word. Dit verseker dat u die regte toebehore vir u verbindings het.
Stap 9. Koppel aan die hoofsilinder
Gebruik 'n moersleutel of moersleutel om alle toepaslike toebehore weer aan die hoofsilinder te koppel. Dieselfde geld hier as die verspreidingsblok verbind - as u die ou verbindings kan hergebruik, is dit goed. As u nie die ou verbindings kan hergebruik nie, moet u die regte vervanging kry.
Stap 10. Vul remvloeistof en spoel lug uit die stelsel
U sal waarskynlik die meeste of die meeste remvloeistof uit u voertuig leegmaak terwyl u hierdie lyne vervang. Dit is belangrik om rembrandstof wat deur die vervaardiger aanbeveel word, te gebruik om dit wat verlore gegaan het, te vervang en dan die lug uit u leidings te blaas.
Voordat u met u motor ry, moet 'n gesertifiseerde werktuigkundige die remstelsel ondersoek. As u iets gemis het of die verkeerde verbindings gemaak het, kan u remme afbreek, wat u of ander ernstig kan beseer
Metode 3 van 3: Identifiseer probleme in u remlyne
Stap 1. Gaan u remvloeistof na
Maak die enjinkap oop en vind die hoofsilinder of remvloeistofreservoir in die enjinkompartement. Dit moet naby die firewall aan die bestuurder se kant wees. Raadpleeg die gebruikershandleiding vir die presiese ligging as u onseker is. Lae remvloeistof is 'n teken van 'n lek in die remstelsel.
Stap 2. Verwyder die wiele
U moet u moere losmaak terwyl die motor nog op die grond is. Trek dan u motor op en bevestig dit met domkragstaanders. Sodra die motor in die lug is, kan u die lug en bande klaar verwyder. Skuif die bande onder u motor. Dit bied 'n ekstra laag beskerming as u domkrag nie werk nie.
Stap 3. Inspekteer die remlyne visueel
Soek enige aanduiding van skade aan die remlyn. Roes op die staallyne kan 'n aanduiding wees van probleme, ook uitgedroogde of gebarste rubberlyne moet vervang word. Soek 'n drup of nat plek op die lyne. U moet ook let op die grond onder die lyne. As daar drup, is die vloeistof sigbaar op die grond.
Stap 4. Voel die remlyne
Soms is dit moeilik om die remvloeistof onder die motor te sien. As u 'n lek of beskadigde remlyne vermoed, moet u altyd die lengte van die lyn met u hande voel. Dit verseker dat u geen lekkasies misloop nie.
Stap 5. Laat 'n professionele persoon u remstelsel ondersoek
As u nie 'n werktuigkundige is wat 'n duidelike begrip van die remstelsel van u motor het nie, moet u dit regtig nie mors nie. Vra 'n gesertifiseerde werktuigkundige om dit vir u te hanteer, sodat u weet dat die werk behoorlik gedoen word en u voertuig veilig is om te bestuur.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Volg behoorlike veiligheidsprosedures wanneer u 'n voertuig opjaag.
- Vermy remvloeistof wat in aanraking kom met rubber of plastiek.
- Beskerm u hande met latex- of rubberhandskoene.
- As daar geen druk op die rem is nie (of as dit tot by die vloer gaan), kan u remvloeistof laag wees (kyk of daar nie lekkasies is nie), of die remmeestersilinder het misluk.
- Sommige remlyne moet teen uiterste hoeke gebuig word en 'n buiggereedskap benodig om die nuwe remlyne nie te beskadig nie. By die handelaar se onderdele kan hierdie fabriek op 'n spesiale bestelling reeds vir u gebuig word.
- As u lekkasies het, is dit waarskynlik 'n teken dat die hele stelsel verslete is en in elk geval moet verander, dus u kan net sowel die tyd neem om die hele taak te verrig as u 'n deel daarvan gaan regmaak, daarmee klaar. As die remlyn beskadig geraak het deur iets op die pad te tref, vervang dan die beskadigde dele soos nodig.
- Beskerm u oë met 'n veiligheidsbril.
- Die gebruik van 'n drukblaser word verkieslik indien beskikbaar.
Waarskuwings
- Gebruik slegs die remvloeistof en remlyne wat aanbeveel word vir u merk en modelvoertuig. Raadpleeg u gebruikershandleiding of met enige motoronderdele winkel.
- Wees versigtig om die remvloeistof, en dra beskermende handskoene en veiligheidsbril tydens die werk. Remvloeistof kan die verf op u motor verwoes en u hande of oë irriteer, dus wees versigtig. As vloeistof gemors word, spoel die gebied onmiddellik met koue water.
- Moenie probeer om die remlyne self te verander as u nie die remstelsel ken nie. Een klein foutjie kan veroorsaak dat die remme misluk, wat ongelooflik gevaarlik is. Laat hierdie werk oor aan 'n gesertifiseerde werktuigkundige!
