Deur die goewerneur aan te pas, kan u gholfkarretjie 8,0-16,1 km/h vinniger ry. As u dit met 'n EZ-GO-gholfkarretjie doen, kan u van 24 km/h tot 35 km/h gaan. Dit sal slegs ongeveer 5 minute neem om dit te doen.
Stappe
Metode 1 van 2: Verstel die gewone vierslagmotor
Stap 1. Draai die goewerneurveer in die enjin van die meeste gholfkarre vas om die maksimum spoed van u wa aan te pas
90% van die EZ Go Carts het eenvoudige vere wat die snelheid van die enjin beperk. Om die topsnelheid van u gholfkarretjie te verhoog, hoef u net hierdie lente op te spoor en dit effens vas te trek. As u hierdie lente nie kan vind nie, het u waarskynlik 'n nuwer model wat moeiliker is om aan te pas, hoewel dit skaars is.
Stap 2. Lig die sitplek op
Verwyder die sitplek neefs, wat die enjin verberg. Miskien moet u die sitplek in nuwer modelle losskroef.
Stap 3. Verwyder die skroewe van die swart plastiekbedekking aan die agterkant van die sitplek
Daar moet vyf skroewe in die meeste modelle wees. Die enjin is voor in gholfkarretjies, onder hierdie paneel. Haal die plastiekdeksel af en sit dit eenkant met die sitplekke.
Stap 4. Volg die dikste kabel wat van die gaspedaal kom totdat u 'n klein veertjie om 'n metaalstaaf vind
Dit is die goewerneur. Die veerapparaat het twee moere, een klein moer en een groter moer, wat dit op die staaf hou.
As u nuuskierig is, is dit die karburateur van u wa
Stap 5. Draai die klein moer los en trek die groter moer vas
Hoe meer jy die groter moer vasdraai, hoe vinniger gaan jou kar. Begin stadig, draai die moer net 'n kwart omdraai om te begin. As u te vinnig probeer werk, kan u die enjin te stresvol maak, en dit sal oorslaan en moontlik brand as u te gretig is.
Stap 6. Draai die klein moer op die goewerneur vas om die veer op sy plek te hou
Toets die spoed van die wa. Draai die klein moer weer vas nadat u tevrede is met hoe vinnig u kar gaan. Terwyl u toets, luister na tjankgeluide, afslae of vreemde klonterbewegings in die wa- dit beteken dat u die goewerneur te hard gespan het en dit moet terugbel.
Stap 7. Plaas die swart deksel terug om te begin ry
Sit die kar weer saam hoe jy dit gevind het en geniet jou rit.
Stap 8. Weet dat die enjin vinniger sal dra as die motor se topsnelheid verhoog word
U sal waarskynlik herstelwerk en vervangingsonderdele vinniger op 'n wa moet kry met 'n aangepaste goewerneur. Boonop is enige wa wat bo 19 km / h kan ry, amptelik 'n motorvoertuig, en u het wetlik gordels en inspeksies nodig. Dit behoort nie 'n groot probleem te wees nie, maar dit is die moeite werd om te weet.
Metode 2 van 2: Aanpassing van ander enjins
Stap 1. Verwyder die sitplek en plastiekbedekking oor die enjin
Soms moet u skroewe verwyder terwyl sommige modelle sitplekke het wat reguit uitsteek. Stel die enjin bloot sodat u aan die werk kan kom met die aanpassing van die motor. As u nie 'n sentrale goewerneurbron het nie, kan u u kar steeds vinniger laat beweeg.
Stap 2. Vind u koppelaarpedaal en lyn
Die koppelaar is die pedaal (soms 'n handvatsel naby jou knie) wat jy gebruik om die motor in trurat te sit of om die snelheid te verander. U kan die koppelaar verstel om meer gas na u enjin te stuur, sodat u vinniger kan beweeg.
Stap 3. Soek die klein metaalstaaf langs die koppelaar en die aangehegte kabel
Die lengte van hierdie kabel bepaal hoeveel gas in u enjin vloei. Weereens, u moet onthou dat die motor se motor sukkel, hoe vinniger u dit laat beweeg. Toets dus elke verandering en luister na klonte of stalletjies om seker te maak dat u u motor beskerm.
Stap 4. Draai die moer los wat hierdie kabel aan die metaaluitsteeksel heg om die spoed te verhoog
U moet die kabel effens verleng. Dit sal u kar vinniger maak. Draai die moer vas om die kar stadiger te laat beweeg.
Stap 5. Weet dat u nie die goewerneur kan aanpas as hierdie kabel of die goewerneurveer nie sigbaar is nie
Dit is die algemeenste op moderne, volledig elektriese enjins. Baie vervaardigers, waaronder EZ Go, wil nie hê dat verbruikers met hul enjins peuter nie, en het die goewerneurs dus in die vonkpropontsteking weggesteek. Dit is baie moeilik om aan te pas sonder om die enjin te verwoes, en moet aan opgeleide professionele persone oorgelaat word.
