Om 'n vliegtuig te land, is een van die belangrikste vaardighede wat 'n vlieënier leer wanneer hy leer vlieg. Landing is 'n moeilike vaardigheid om onder die knie te kry, en om dit te vererger, is daar verskillende vorme van landing waarna 'n vlieënier vaardig moet wees. Hierdie instruksies sal egter die mees beginner vlieënier in staat stel om 'n kort veldland in hul Cessna 150 veilig uit te voer, met min of geen vooraf kennis van hoe om 'n kort veldlanding te doen nie.
Stappe
Stap 1. Die eerste instruksie begin nadat die meerderheid van die baan gevlieg is en u die finale baan benader
Die naderingsnelheid moet 70 kt wees, en u kan hierdie snelheid beheer deur die spoed te verminder of om die spoed te verlaag.
Stap 2. Vervolgens moet 'n minimum van 20 grade kleppe verlaag word
As die wind dit egter toelaat, strek die flappe tot 40 grade. 'N Gids om te volg, is as die wind meer as 15 knope is, slegs 20 grade kleppe, as die wind tussen 10 en 15 knope 30 grade kleppe gebruik en as die wind minder as 10 knope is, gebruik 40 grade kleppe.
Stap 3. As u in die finale eindpunt is (ongeveer 200 voet weg van die drumpel van die aanloopbaan), moet die lugsnelheid tot 65 knope verminder word
Dit kan gedoen word deur die krag verder te verminder en die neus van die vliegtuig op te sit deur terug te trek aan die bedienings kolom.
Stap 4. Die vliegtuig moet bo -op die aanloopbaan op hierdie punt ongeveer 3,0 tot 4,6 m (10 tot 15 voet) bo die grond wees en die toeren moet op 1200 plus minus 100 wees
Die rpm word beheer deur die gashendel.
Stap 5. Verminder die inactiviteit deur die gashendel volledig uit te trek
Stap 6. U behoort ongeveer 0,9–1,5 m (3–5 voet) bo die grond te wees en in lyn met die middellyn op die aanloopbaan op hierdie punt, aangesien u die krag na stilstand trek deur u hoogte te verminder
Stap 7. Begin opvlam (trek terug op die kontrolekolom en steek die neus van die vliegtuig op)
Dit sal veroorsaak dat u u oorblywende hoogte verloor.
Stap 8. Die belangrikste landingstuig moet op hierdie punt afkom
Draai vol remme. Die remme word aangedryf deur op die bokant van die roerpedale te druk.
Stap 9. Bring die kleppe heeltemal op en sit die vergasser se hitte weer koud
Stap 10. Hou aan om die beheerkolom terug te hou om trillings te verminder
Baie geluk, jy het 'n kort veldlanding in 'n Cessna 150 suksesvol voltooi.
Wenke
- As u voel dat u wegdryf van die middellyn van die aanloopbaan, gebruik ailerons om die aanpassing van die baan aan te pas en met die roer te handhaaf.
- 'N Gestabiliseerde benadering is noodsaaklik vir 'n goeie landing om die lugsnelheid stabiel en konsekwent te hou volgens die instruksies.
Waarskuwings
- As u 'n laer benadering tot finale benadering het, voeg dan krag by om u daling te verminder
- As u, nadat u die remme aangeskakel het, begin gly of die remme begin huil, laat u die druk saggies los totdat dit gly of stop, stop dan weer.
