Het u al gehoor van een van Amtrak se vinnigste treine, wat Amtrak die Acela noem? As u nog nie 'n reis onderneem het nie, moet 'n reis iets op u lys wees. Maar om 'n reis op een te maak, kan hierdie artikel help om hierdie proses te verduidelik.
Stappe
Stap 1. Probeer om die Acela -treinroete te verstaan
Die Acela -trein ry oor dieselfde roete as dié van die roete van die noordoostelike korridor (van die suidelike stasie van Boston tot by die Union Station van Washington), en maak 'n paar belangrike stop in stede tussen hierdie stasies van Boston, MA na Washington, DC, insluitend 'n paar belangrike stop in New York (NY), Philadelphia (PA), Wilmington (DE), Baltimore (MD) en na Washington (DC) gelei. Alhoewel daar verskeie lyne deur en om die pad loop waar die Acela loop, is daar slegs een enkele lyn na en van die plekke waarop die Acela sal loop.
- Verstaan sommige van die ander voorgenome stoppunte. Dit maak wel 'n paar ander stop op die lyn, veral vanuit New York en wys suid. As dit op een punt stop, stop dit nie op die ander nie (kyk na die rooster van Acela en kyk of hierdie verskille geraak word). Alhoewel dit stop in Newark (nooit by die Newark Internasionale Lughawe nie) en Metropark, NJ, sal dit beslis nie by die ander stasie stop nie.
- Dit neem ook 'n paar stop in Suid -Massachusetts (nie naby Cape Cod nie), Rhode Island en Connecticut. Dit stop wel een of twee in die suidelike Westchester County (New Rochelle is een van die grootste stop in New York).
Stap 2. Kry 'n skedule van die vertrek en aankoms van die trein om te sien wanneer en presies waar die Acela -trein op die aangewese stasie sal stop
Amtrak publiseer nie meer papierroosters sodat dit op die Amtrak -webwerf verkry kan word nie. Alhoewel die Acela meestal een keer per uur 'n trein ry, weens seisoenale veranderinge en ander spooronderhoud/werk en ander onbedoelde vertragings, kan die rooster soms vertraag word.
Besef dat die trein tot 'n uur lank in New York, NY (Penn Station), gestop kan word, aangesien hierdie stop die grootste en mees gereeld aan boord op die roete is. Dit sal 'n rukkie neem om passasiers te ontrafel en te versamel. Dan wag hulle totdat die res van die nabygeleë baan duidelik is (naby die Hudsonrivier wat na New Jersey kruis) en dan weer vertrek; alles 'n proses van ongeveer die ure wag. Moet egter nie ywerig ronddwaal as hulle sê dat u trein vanaf die roosterbord nou aan boord gaan nie
Stap 3. Koop 'n sitplek op die Amtrak-webwerf, via die Self Service-kiosk, of 'n ander amptelike Amtrak-goedgekeurde metode
Kry geld om vir die beoogde reis te betaal. Dit is die beste om vir 'n Acela-reis te betaal sodra die dae direk vanaf Amtrak se webwerf gesien kan word, aangesien die tariewe vir daardie dae altyd goedkoper is en altyd meer sal kos namate die reisdatum nader. Vir 'n reis van New York na Washington kos die meeste Acela-treine $ 200- $ 300 uit u sak (en nog meer as u wil opgradeer na First Class/Business).
Stap 4. Koop u kaartjies 'n paar dae voor die reis (as u nog nie anders daaroor gedink het nie)
Maak seker dat u u Amtrak-kwitansie uitdruk en dit in die selfdiens TripTicket-kiosk inskryf, of as die stasiehoof in die omgewing u kan help, kan die meeste stasies u kaartjies uit die spesifieke reisplan druk. As u dit by die Amtrak -mobiele app of die Amtrak -webwerf gekoop het, kan u u kaartjies ook direk na u virtuele beursie op u telefoon stuur.
Stap 5. Stap op u trein as die stasiebord sê dat u trein 'nou aan boord' is vir die treinnommer
Stap 6. Wees voorbereid om u Acela -kaartjie aan die Amtrak -personeel te oorhandig, wat dit sal kom haal
As u 'n digitale kaartjie gekoop het wat op die telefoon vertoon kan word, moet u seker maak dat die pas oop is in die virtuele beursie op u telefoon, sodat die skanderingservaring vir die treiningenieur naatloos is.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- As u besluit om u reis op die laaste oomblik te kanselleer, maar van die vertrekstasie na die aankomstasie wil kom, wil u moontlik ander opsies hê, insluitend om te weet dat ander Noordoos -streeks (korridor) treine deur dieselfde stasies ry. As u besluit dat u die prys wil afkoel en die afslagprys wil gebruik, skakel baie van die lyne tussen die state op 'n sekere punt. Al hierdie ander treine ry nie noodwendig so vinnig soos dié van die Acela nie, so u sal 'n wonderlike ervaring beleef as u op hierdie afwykings ry teen die afslagpryse wat naby is aan dié van pendelaars wat gereeld met hierdie treine ry.
- Kos in die Acela -koffiemotor kan 'n bietjie duur wees, maar as u verskillende idees wil sien, kan 'n draai deur die kafee -motor iets wees om van kennis te neem en 'n bederf te geniet.
- U hoef nie 'n sakekleed te hê nie ('n vier-stuk pak en das) wanneer u 'n reis onderneem. Die trein is dalk 'n bietjie duurder en kan ander soms laat dink dat dit die gevolg is van 'n lekker rit soortgelyk aan die sakeklas op ander soorte reise, maar dit is nie so nie.
- Acela Treine het twee soorte sitplekke: Business Class en First Class. Daar is geen gereelde sitplek vir busse nie. Tans ken Amtrak slegs spesifieke sitplekke in die eerste klas -afdeling van die trein toe. Alle ander sitplekke is beskikbaar op 'n eerste-kom-basis.
- Die Acela bied 'n 'stil motor', wat, soos die naam aandui, 'n motor is waar daar nie 'n piep van ander gehoor kan word nie en word dikwels gebruik deur diegene wat wil rus of slaap, of selfs diegene wat hoofsaaklik sal kyk. by die venster uit sonder om met ander mense in die omgewing te praat. Hierdie Amtrak "Quiet Car" kan langs die eerste klas motor aan die een kant van die trein gevind word.
- Dit is toegelaat om van die een treinwa na die ander op die Acela te ry, maar dit sal moeilik wees. Weet presies hoe ver u beoogde plek geleë is. Die meeste kafee -motors op die Acela kan ongeveer halfpad op die trein bereik word.
- Die Acela -treine het sitplekke waar sommige passasiers agteruit ry.
- Die kafee op die trein, wat na 20 minute se reistyd na die Penn Station in New York gelei het, is nie oop nie, maar is die meeste ander kere oop.
- Die boonste opbergruimtes sluit en maak oop, baie soos dié van 'n lugredery se stoorkompartemente.
- Die Acela-trein is een van die min treine op die Northeast Regional (Corridor) -lyn wat gratis Wi-Fi-diens het waarmee u kan skakel.
- Met 'n derde spoor soos 'antenna' op sy dak wat aansluit by 'n geëlektrifiseerde spoor bo die trein, is dit lekker om hierdie werkidee/model te ken van hoe hierdie trein sy krag kry om u rit veiliger te maak en u vinniger na u bestemming te bring. as enige ander trein wat dieselfde roete ry.
- Amtrak -werknemers op die trein sal op verskillende gebiede wees, afhangende van hul pligte. Daar is net een kondukteur aan boord van die trein, en hulle is verantwoordelik vir alles, insluitend die personeel en passasiers. Daar is ook 'n assistent -kondukteur wat die kondukteur help om die trein te bestuur.
Waarskuwings
- Lees die "Vervoersvoorwaardes" wat Amtrak op die webwerf het,
- Lees die veiligheidsgids kort nadat die Amtrak -skandeerder opgedaag het om u kaartjie te skandeer.
