Lugversorgingstelsels maak staat op 'n akkumulator om vloeibare koelmiddel op te slaan wat nie in 'n damp in die verdamper uitgebrei het nie. Dit laat die oorblywende vloeibare koelmiddel verdamp voordat dit deur die stelsel gaan, en die toestel bevat 'n droogmiddel om die vog wat die stelsel bevat, te verwyder. Hier is stappe om u te help om u akkumulator sowel as die openingbuis in u AC -vragmotor te verander.
Stappe
Stap 1. Gaan u plaaslike wette na om seker te maak dat dit wettig is vir 'n nie-gesertifiseerde individu om hierdie tipe werk te verrig
Aangesien dit nodig is om enige koudemiddel te suiwer en om vervangende koudemiddel te koop, kan sommige jurisdiksies 'n lisensie benodig om die werk te doen.
Stap 2. Maak seker dat die akkumulator vervang word
Aangesien die akkumulator 'n droogmiddel bevat om vog uit die koelmiddel te verwyder, as die stelsel ontslaan en onbehoorlik herlaai is, of as dit herlaai moet word, kan dit help om te verseker dat die stelsel doeltreffend werk na herlaai. Dit word ook aanbeveel dat die akkumulator ook vervang word wanneer 'n kompressor vervang word.
Stap 3. Koop die benodigde onderdele
U kan 'n nuwe akkumulator by verskaffers aanlyn bestel, by u plaaslike motoronderdeler of by u motorvervaardiger se onderdele -winkel. Koop 'n vervangingsuitbreidingsklep (ook bekend as 'n openingbuis) as u ook van plan is om dit te vervang. Die ekspansieklep is in die koelmiddelbuis aan die onderkant van die verdamperspoele geleë, en soos met die akkumulator kan dit puin versamel wat hul prestasie belemmer as die stelsel in die gedrang kom. By die verandering van die kompressor is die vervanging van die ekspansieklep gewoonlik 'n vereiste vir die waarborg van die nuwe kompressor.
Stap 4. Verwyder of gooi enige oorblywende koelmiddel uit die WS -stelsel
Dit is beter om dit by 'n winkel met 'n masjien vir herwinning van koudemiddels te laat doen, maar as die stelsel reeds ontslaan is, kan hierdie stap oorgeslaan word. Maak eenvoudig die schrader -klep op die laedruk (suig) laaibak los en luister of koudemiddel ontsnap om vas te stel of die stelsel nog gevul is.
Stap 5. Verwyder die druksensorverbinding uit die akkumulator
Dit kan gewoonlik ontkoppel word, maar wees versigtig, want daar kan 'n snit wees wat ingedruk of geknip moet word om dit vry te stel.
Stap 6. Maak die in- en uitlaatkoppelinge op die akkumulator los
Gebruik die regte moersleutels en maak seker dat die toebehore nie toelaat dat die koelmiddellyne draai nie. Miskien het u twee moersleutels nodig, een op die passtuk en 'n ander op die persmoer wat dit vasmaak om beskadiging van die koelmiddellyne te voorkom.
Stap 7. Maak die klem of ondersteuningsapparaat los waarmee die akkumulator in sy posisie vasgemaak word
U kan nou die koppelings heeltemal verwyder en die akkumulator uit die enjinkompartement lig. Maak seker dat u dit regop hou, aangesien daar koudemiddelolie en ander nare vloeistowwe onderin kan wees.
Stap 8. Draai die toebehore los wat by die hoë druk koelmiddellyn aansluit naby die onderkant van die verdamper spoel
Gebruik 'n moersleutel op albei moere, aangesien die een aan die lyn gesoldeer is en dit kan beskadig. Nadat die koppeling heeltemal losgemaak is, kan u die twee pype uitmekaar trek.
Stap 9. Soek 'n plastieklip (gewoonlik) net binne -in die buis wat na die verdamper spoelhuis lei
U kan dit vasvat met 'n tang met 'n naald om die uitbreidingsklep (ook genoem die openingbuis) uit die buis te trek. Let daarop dat koudemiddelolie uit die buis kan lek as daar in die verdamperspoele opgehoop is.
Stap 10. Blaas die verdamperspoele uit met saamgeperste lug of saamgeperste stikstof om seker te maak dat geen olie of puin dit verstop nie
Stap 11. Installeer die nuwe ekspansieklep; die tapse punt met 'n o -ring moet in die rigting van die verdamperspoele ingaan
Kontroleer of die o -ring in die koelmiddelleiding nog steeds in 'n goeie toestand is, en bevestig die toebehore wat hierdie pyp verbind.
Stap 12. Installeer die nuwe akkumulator in die bevestigingsbeugel of steun
Stap 13. Installeer die druksensor in die nuwe akkumulator
U kan 'n nuwe een koop, of die een uit die ou akkumulator verwyder en dit hergebruik. As u u ou een hergebruik, is dit oor die algemeen 'n goeie idee om 'n nuwe seël of ring te gebruik wanneer u dit weer installeer.
Stap 14. Installeer nuwe o -ringe op die toebehore van die koelmiddel op die akkumulator, koppel die toebehore weer aan en draai dit stewig vas
U moet die stelsel nou met nuwe koelmiddel kan laai of dit by 'n gelisensieerde motorherstelwinkel laat doen. Lees verder vir basiese instruksies as u self wil voortgaan.
Stap 15. Gebruik 'n vakuumpomp om die lugversorgingstelsel te ontruim sodat daar geen vog daarin bly nie
Laat die pomp vir ten minste 90 minute 'n vakuum hou voordat die stelsel herlaai word.
Stap 16. Heg 'n laaislang vir koelmiddel aan 'n blikkie koudemiddel, steek die blik deur (volg die instruksies op die blikkie as u 12 oz blikkies benodig), maak die lug uit die slang en sorg dat die toebehore nie lek nie
Stap 17. Begin die enjin en skakel die wisselstroom aan met 'n hoë koel en hoë waaier
Maak die laaiklep oop en laat die koelmiddel in die stelsel kom. Dit kan 'n baie stadige proses wees, afhangende van die omgewingstemperatuur; moenie dit haas nie.
Stap 18. Toets alle toebehore op lek met behulp van 'n skuimende seepmengsel, maak skoon en gooi ou onderdele en skoonmaakmiddels weg
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Gaan die AC -etiket in die enjinkompartement na om die tipe koelmiddel en stelselvermoë te bepaal.
- Miskien moet u 'n AC -vakuumpomp en laaispruitstuk vir hierdie projek huur of leen as u nie een besit nie.
- Koop alle benodigde items, insluitend vervangende koelmiddel, voordat u begin. Hou die voertuiginligting so 'n jaar en maak, en enjingrootte beskikbaar wanneer u onderdele koop.
- Toets altyd alle komponente tydens die diens van die wisselstroom, aangesien koelmiddels duur is en omgewingsskade kan veroorsaak as dit in die atmosfeer uitgelaat word.
Waarskuwings
- Ontluchting van koelmiddel kan gevaarlik wees. Moenie toebehore uit 'n gelaaide stelsel verwyder nie.
- Moenie die toebehore met o-ring seëls te hard aandraai nie, trek dit stewig vas en kyk na lek met 'n seepmengsel nadat die projek voltooi is.
- Dit is oor die algemeen 'n goeie idee om die batterykabel te verwyder wanneer u onder die enjinkap van 'n voertuig werk; u moet dit weer koppel wanneer u die stelsel laai.
- Om koudemiddels uit te blaas, is moontlik onwettig in u omgewing.
