Die vervanging van universele verbindings verwys na die verandering van die koppelings aan weerskante van die dryfas, wat 'n integrale komponent van die veringstelsel van 'n voertuig is. Hierdie proses is nie ingewikkeld nie, so almal met toegang tot die motorhuis en 'n matige motorervaring kan hierdie herstelwerk op hul eie uitvoer. Volg hierdie stappe om universele verbindings te vervang.
Stappe
Stap 1. Lig die voorkant van 'n voertuig met 'n vloerbedekking op
Stap 2. Plaas die domkragstaanders onder die voorkant van die raam om stabiliteit te verseker
Stap 3. Maak die transmissievloeistof leeg om te verhoed dat dit lek
Stap 4. Maak die vulprop vir die transmissie los
Stap 5. Berei 'n houer vir die vloeistof voor en maak die aftapplug van die transmissie los
Stap 6. Verseker die integriteit van die aandryfas deur verwysingsmerke te skep
Stap 7. Maak die monteerklemme of -boute los wat die dryfas aan die ratkas hou
Stap 8. Verwyder die dryfas deur die juk van die transmissie los te maak
Stap 9. Verhoed dat die naaldlagers stoot deur die laerdoppe met band vas te maak
Stap 10. Stabiliseer die dryfas in 'n bankschroef
Stap 11. Verwyder die band
Stap 12. Maak die laers van die juk los deur die borgringe los te maak
Stap 13. Gebruik voetstukke van verskillende groottes, tesame met die hefboom wat deur die skroefdraad verskaf word, om die laerdoppe uit die juk te dwing
Stap 14. Gebruik 'n tang om die doppies te verwyder terwyl dit deur die eenheid gedruk word
Stap 15. Draai die dryfas om in die bankschroef en herhaal die voorafgaande proses aan die ander kant
Stap 16. Koppel die koppeling los van die juk en die dryfas
Stap 17. Verwyder alle vuil en puin uit die hele dryfas, en verseker dat dit heeltemal skoon is
Stap 18. Smeer 'n klein hoeveelheid vet op die vervangingsdoppies
Stap 19. Plaas die laerdop terug deur dit gedeeltelik in die juk te steek
Stap 20. Begin met die installering van die universele las in die dop
Stap 21. Plaas die teenoorgestelde deksel gedeeltelik
Stap 22. Stel die kous in lyn en druk die kappies vas met 'n persmasjien
Stap 23. Steek die bevestigingsringe in
Stap 24. Lig die dryfas in posisie
Stap 25. Bevestig dat die juk behoorlik in lyn is met die as van die ratkas
Stap 26. Raadpleeg u verwysingslyne om te verseker dat die dryfas behoorlik geïnstalleer word
Stap 27. Bevestig die universele gewrigsklemme of klemme
Stap 28. Plaas die vetbeslag en smeer vet
Stap 29. Inspekteer die kogelgewrig om die korrekte installasie te bevestig
Stap 30. Verwyder die domkragstaanders en laat sak die voertuig
Stap 31. Bevestig dat die aftapplug van die transmissie weer ingesit is en vul die transmissie weer met vloeistof
Stap 32. Plaas die vulprop terug
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Geruis klink tydens hoë snelhede is 'n simptoom van verslete universele gewrigte, maar die verwydering en inspeksie is die enigste manier om die probleem volledig te diagnoseer.
- 'N Alternatief vir die afvoer van die transmissievloeistof is om beide kante van die voertuig op te hef.
- Terwyl die dryfas afgetrek word, ondersoek die juk seël op slytasie. Vervang dit indien nodig.
- Deur die laerdoppe in te smeer, sal die naaldlagers behoorlik geplaas word.
- Moenie die universele las met vet oorvul nie, aangesien dit die seëls kan verwoes.
- As u voetstukke gebruik om die laerdoppe te verwyder, moet u seker maak dat hulle klein genoeg is om vrylik deur die juk te beweeg.
- Deur die juk van die dryfas stewig met 'n hamer te slaan, word die installering van hardnekkige ringe vergemaklik.
