U moet dus u vonkpropdrade vervang. Stekkersdrade raak wel uit, gewoonlik by die verbindings in die stewels by beide die proppe en die spoele. U moet die drade opspoor, die regte lengte en hoeveelheid identifiseer en dit saggies uit hul proppe verwyder.
Stappe
Metode 1 van 3: Voorbereiding vir vervanging
Stap 1. Maak die enjinkap van u voertuig oop
Die kap van die kap is tipies aan die linkerkant onderkant van die bestuurder se paneelbord. Sommige motors het hidrouliese kappies wat outomaties oopgemaak word. Hoe dan ook, dit is belangrik om seker te maak dat u enjinkap nie op u val terwyl u in die enjin draai nie.
Stap 2. Vind die vonkpropdrade
Die drade is tipies langs die klepdeksels in die silinderkop geleë. Aan die een kant word elke draad aan 'n vonkprop geheg en aan die ander kant aan 'n verdeler of ontstekingsspoele.
Stap 3. Verstaan waarom bougiesdrade verslap
As gevolg van die hoë spanning wat voortdurend deur die vonkpropdrade gestuur word, het hulle die neiging om mettertyd weerstand te neem. Uiteindelik veroorsaak dit te veel weerstand vir enige elektrisiteit om te vloei. Met die toename in weerstand in die drade, is daar 'n afname in die hoeveelheid elektrisiteit wat deur die bougies kom - wat lei tot die onvolledige verbranding van gasse in die silinder. As daar skade is aan die beskermende skild wat die vonkpropdrade omhul, moet u die vonkpropdrade vervang.
Stap 4. Bepaal of u die drade moet vervang of nie
Ouderdom alleen dui nie noodwendig aan dat u nuwe bougies nodig het nie. Kyk of die drade beskadig is, en luister of die enjin nie werk nie. As u vonke van die draad na die enjin sien spring, is dit 'n teken dat u die drade moet vervang.
- Let op sommige van die voor die hand liggende enjinsimptome: growwe, hobbelige ledigheid en 'n diep "hoes" -geluid. Die enjinsimptome kan ook veroorsaak word deur foutiewe bougies en ander, dieper probleme, sodat u eers moet bewys dat u drade sleg is en vervang moet word.
- Miskien moet u die drade vervang as u vonke snags op die grond sien spring terwyl die enjinkap op is en die enjin loop. Afhangende van die geleidingsvermoë van u drade, kan daar vonke uit die hele voorkant van die motor spring, of net op een plek.
- Soek duidelike gebreke in die drade. U kan vlekke, krake en selfs brandplekke ondervind. Enige of al hierdie skade kan aandui dat u die drade moet vervang.
Stap 5. Bepaal hoeveel drade u benodig
Noudat u die aantal en tipe bougies bepaal het, kan u dit by enige plaaslike motoronderdele -winkel koop. Die klerk help u graag om te bevestig dat u die regte tipe en hoeveelheid drade kry.
Stap 6. Maak seker dat u die regte draadlengte koop
U moet 'n hele stel koop, selfs al hoef u net een draad te vervang. As u dus 'n ses-silinder enjin het, moet u al ses drade koop, wat almal in lengte kan wissel. U moet bewus wees van die lengte van die draad wat u vervang in vergelyking met die ou drade op u enjin. Probeer om so naby as moontlik aan die ou draadlengte te bly.
- Verskillende vervaardigers het verskillende lengtes, en vervangingsdrade word dikwels langer verkoop as die oorspronklike. Dit stel hulle in staat om meer draadsamestellings te verkoop om by meer toepassings te pas, sodat u geringe verskille kan hê. Kontroleer die lengte voordat u begin, en dit sal regkom.
- Kwaliteit is belangrik. Bly weg van die meeste van die "maak u eie lengte" -stelle, tensy dit van hoë gehalte is en u baie gemaklik is om u eie stewels te installeer.
- Die vervaardigers laat dikwels nie herstelwerk aan hul drade toe nie. Moenie die drade tot 'n sekere lengte begin sny nie, tensy u seker weet dat nuwe punte veilig op die drade wat u gesny het, aangebring kan word. Andersins kan u spyt wees!
- Sommige bougies kan afsonderlik gekoop word by sommige motoronderdele -winkels wat volledig gemonteer is.
Metode 2 van 3: Die verwydering van die drade
Stap 1. Maak seker dat die motor afgeskakel is
Moet nooit die drade van 'n motor wat loop, vervang nie. Probeer ook nie die drade van 'n motor wat te warm is om aan te raak nie.
Stap 2. Hou 'n inventaris
Sodra dit gevind is, let op die lengte en ligging van elke draad. U moet elke nuwe draad terugsit waar u die ooreenstemmende verslete draad getrek het - en dit sal baie makliker wees as u neerskryf wat u gedoen het. As u die drade in die verkeerde volgorde verbind, brand die enjin verkeerd en loop dit swak. Merk elke draad met band en 'n nommer (wat ooreenstem met 'n vonkprop), sodat u nie die spoor verloor nie.
Stap 3. Wees metodies
Vervang die drade een vir een, en in 'n spesifieke volgorde of rigting. Dit kan u help om te onthou watter draad waarheen gaan, en dit verminder die risiko dat die vuurvolgorde nie met die enjin gesinkroniseer kan word nie. Vat jou tyd. Begin met een draad en voltooi die vervanging daarvan voordat u na die volgende een gaan.
- Die draad is aan beide kante verbind. U moet elke kant van die kabel ontkoppel voordat u die nuwe draad installeer.
- Die vonkprop moet brand wanneer die suier byna op sy hoogste punt in die silinder is. Dit is dus noodsaaklik dat u hierdie volgorde nie buite werking stel nie. Probeer om aan die een kant van u enjin te begin, en werk regoor.
Stap 4. Ontkoppel die drade
Gebruik 'n vonkpropdraadverwyderingsinstrument om die drade los te maak en te verwyder. Wees versigtig as u die draad uit die prop trek. Die nuwer enjins het rubberstewels wat styf oor die prop sit en dit droog en skoon hou. Verwyder die draad deur aan die bagasiebak te trek. As u die draad in plaas van die bagasiebak trek, kan u die draad vernietig, en sommige daarvan sal op die prop bly.
- Sommige van die drade kan baie styf aan die vonkprop vasgemaak word. Gryp die rubberstewel stewig vas. As dit nie dadelik verskyn nie, draai dit heen en weer terwyl u dit losmaak.
- Inspekteer die bagasiebak vir tekens van koolstofopsporing. Dit sal verskyn as 'n swart lyn wat van bo na onder in die bagasieruim loop. As u hierdie lyn sien, moet die vonkprop verwyder word vir inspeksie.
Metode 3 van 3: Die installering van nuwe drade
Stap 1. Werk agteruit
Koppel die nuwe drade in dieselfde volgorde as wat u die ou drade verwyder het. Voeg 'n klein hoeveelheid diëlektriese vet by die bougie voordat u die bagasieruim op die bougie installeer. Die bagasieruim sal heeltemal op die prop sit as 'n klein klik voel. Steekdrade loop van die verspreider of spoel na die prop, en moet presies vervang word soos in die fabriek. As u van 'n spoel na die verkeerde prop loop, kan die enjin nie loop nie, wat skade kan veroorsaak. Hou die drade weg van uitlaatkomponente wat dit kan beskadig, en voorkom dat elke draad oor 'n ander draad kruis.
- Bougiesdrade rus gewoonlik in draadweefsels of afwykings. 'N Draad wat op die enjin rus of 'n draad wat 'n ander kruis, kan kort of lek of breek as gevolg van hitte. Maak dus seker dat die vervangings behoorlik deur die weefstoel gelei word, ver van rus op enige metaal.
- As u die drade vervang met 'n hoëprestasie -spoel en 'n kit, moet u daarop let dat die bestaande weeflyne moontlik nie pas nie. In hierdie geval kan u afstande met 'n groter deursnee koop om die gate in die weefstokke vas te maak of te verbreed.
Stap 2. Maak die enjinkap toe en maak dit vas
Probeer om jou enjinkap op te lig nadat jy dit toegemaak het, en maak seker dat dit nie los is nie. U behoort nie die enjinkap te kan klap sonder om die skakelaar in die voertuig te gebruik nie.
Stap 3. Luister na jou voertuig
Begin die enjin nadat u die drade versigtig op hul regte plekke geïnstalleer het. Dit moet glad loop en luier. U sal moontlik nuwe krag en doeltreffendheid opmerk, veral as u ou drade baie verslete was. As u enjin nie loop nie, baie hard loop of as daar 'n terugslag is na die vervanging, kyk dan of die drade verkeerd geloop het, of die drade na die verkeerde silinder loop, drade wat oor die lengte gegrond is, of die drade wat nie behoorlik in die bagasiebak sit nie, of stewels wat nie behoorlik geplaas is om kontak met die spoel of prop te maak nie.
- Raak nooit aan 'n draad aan 'n motor wat loop nie, anders kan u 'n pynlike skok kry. Daar is tienduisende volt in die ontstekingstelsel gegenereer, en 'n verkeerde draad sal jou waarskynlik meer skok. Dit het minder grond aan die einde, wat u 'n lewensvatbaarder pad maak.
- As u 'n slegte terugslag of ander prestasieprobleme opspoor, het u waarskynlik 'n draad op die verkeerde plek gesit. Oorweeg om 'n plaaslike werktuigkundige in diens te neem om die probleem te diagnoseer en op te los.
Stap 4. Neem die motor vir 'n toetsrit
Terwyl u op die toetsrit ry, probeer om die enjin onder druk te plaas deur teen 'n heuwel te ry of in 'n hoër rat te vertraag, en dan versnel met afskakel om die ontstekingstelsel onder 'n las te plaas. Ontstekingstelsels het 'n groter kans om onder 'n las te misluk.
Stap 5. Klaar
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Indien moontlik, verwyder en vervang slegs een vonkprop en draad op 'n slag om moontlike verwarring oor die ligging van die draad te voorkom.
- Sommige voertuie mag nie vonkpropdrade gebruik as daar 'n spoel op die prop is nie.
- Let altyd op die liggings van elke bougie. Dit is van kritieke belang dat hulle vervang word op dieselfde plek as wat hulle verwyder is.
- Deur water op die vonkpropdrade te spuit terwyl die enjin loop, kan 'n vonk uit die kant van 'n draad spring en tot by die enjinblok aard. Dit is 'n goeie aanduiding van 'n slegte bougie.
