Op die Suzuki GSX600 is die vervanging van die bougies een van die eenvoudigste vorme van voorkomende instandhouding. Bougies is 'n integrale deel van enige binnebrandenjin, aangesien dit die lug-brandstofmengsel in die silinders aansteek. Daarom is daar altyd dieselfde aantal bougies as silinders in alle verbrandingsenjins.
Stappe
Metode 1 van 2: Identifiseer foutiewe bougies
Stap 1. Luister na die motor se ledigheid
Goeie bougies laat die ledigheid baie glad en konsekwent bly. Bougies wat sleg geraak het, sal egter 'n growwe, baie wisselende ledigheid veroorsaak. Dit kan ook motorfoute veroorsaak, waarna u ook moet luister.
Stap 2. Monitor u brandstofverbruik
Verswakte vonkproppe kan veroorsaak dat onvolledige verbranding in die enjin plaasvind, wat die brandstofverbruik aansienlik kan verminder. Omdat daar baie faktore is wat die brandstofverbruik beïnvloed, word potensiële foutiewe bougies dikwels oor die hoof gesien.
Stap 3. Gaan die versnelling na
'N Sterk aanduiding van foutiewe proppe is as die fiets voel asof hy sukkel om saam te kom. Alhoewel dit subjektief klink, moet dit redelik duidelik wees. As die gashendel nie so reageer as wat u gewoond is nie, kan die bougies die skuld kry.
Metode 2 van 2: Vervanging van foutiewe bougies
Stap 1. Lig die fiets op die middelste staander
Dit gee u 'n meer stabiele platform om mee te werk, en verminder die waarskynlikheid dat ongelukke plaasvind.
- Gryp die fiets aan die linkerkant van die stuur en die agterste sterthandvatsel
- Staan die fiets regop en sit die systand (skopstaander) met jou voet op.
- Sit u liggaamsgewig op die voet van die middelste voet en wieg die fiets terug op die middelste voet
Stap 2. Verwyder die sitplek
Dit is eenvoudig genoeg; draai net die contactsleutel in die sleutelgat aan die agterkant van die kuip om die grendel los te maak. As die grendel losgemaak word, lig van die agterkant van die stoel af, en die voorkant van die sitplek sal reguit uitskuif.
Stap 3. Ontkoppel die battery
Alhoewel dit nie nodig is nie, is dit 'n voorsorgmaatreël om u te beskerm. Begin met die verwydering van die negatiewe (swart) lood, dan die positiewe (rooi) lood. As u dit buite werking doen, kan dit vonke of selfs elektriese skok veroorsaak. U benodig slegs 'n Phillips -skroewedraaier om hierdie taak uit te voer
Stap 4. Verwyder die boonste kuip
Suzuki stel voor dat u die boonste kuipe heeltemal verwyder, wat u kan bereik deur eers die onderste kuip en syspieëls te verwyder. Ondervinding sal egter toon dat die verwydering van die boute wat deur die rooi pyle aangedui word, verwyder word en dat die kuip nie heeltemal verwyder word nie. Die twee boute aan die teenoorgestelde kant van die motorfiets moet ook verwyder word - altesaam vier boute. 'N Inbussleutel van 4 mm word benodig.
Stap 5. Verwyder die brandstoftenk
Dit behels verskeie stappe wat in noukeurige volgorde gevolg moet word. Die proses is aansienlik makliker as die tenk relatief leeg is. Hierdie stap benodig 'n 3/8 duim ratelaandrywing, 'n 10 mm -aansluiting en moontlik 'n tang.
- Verwyder die twee tenkmonteringsboute van 10 mm wat deur die rooi dubbelsydige pyl aangedui word.
- Ontkoppel die brandstofmeter -koppelaar. Dit word aan die regterkant van die fiets aangetref en word hier aangedui met 'n oranje sirkel. Daar is 'n klein plastiekhefboom wat as 'n vinnige ontgrendeling funksioneer as dit ingedruk word. Dit behoort nie veel krag te verg om die koppelaar te skei nie.
- Skakel die brandstofklep (petcock) aan. Aan is die 6 -uur -posisie. Die ander twee posisies is reserve en prime, onderskeidelik om 9 uur en 3 uur.
- Lig die voorkant van die tenk op.
- Ontkoppel die brandstoftenk se afvoerslang (1), die vakuumslang (2) en die brandstofslang (3). Afhangende van u greepsterkte, kan u die klem (rooi pyltjie) op die brandstofslang met die hand verwyder, hoewel die tang aangeraai word om die proses te vereenvoudig. die houer daarvoor word aangedui deur die wit (1).
- Verwyder die tenk. Miskien moet u die boonste kuip effens uittrek as u besluit om dit nie heeltemal te verwyder nie.
Stap 6. Verwyder vonkproppe
Dit beteken nie dat die rubber seëls rondom die boorgate verwyder word nie. Hierdie seëls sal eerder verwyder word deur die koppelvlak tussen die vonkprop en die dop, wat ongeveer 10 cm in elke boorgat is, los te maak. Hulle moet maklik van mekaar skei deur hulle kragtig te wikkel. As dit misluk, is die redelike robuuste ontwerp daarvan redelik om dit met 'n platskroewedraaier of 'n klein draadstaaf op te los.
Stap 7. Inspekteer en maak die gebied rondom bougies skoon
Enige puin rondom die vonkproppe het direkte toegang tot die enjin, aangesien die vonkproppe in die silinderkop geïntegreer is. Dit is dus baie belangrik om rondom hulle skoon te maak om die enjin se lewensduur te behou. Dit word tipies bereik met klein uitbarstings van saamgeperste lug. As u nie toegang tot 'n kompressor het nie, kan 'n klein handgereedskap soos 'n tandeborsel gebruik word.
Stap 8. Verwyder bougies
Gebruik die bougiesleutel en T-handvatsel van Suzuki, of 'n tang. Die tang kan gebruik word om ekstra krag te kry om die proppe los te maak deur die bokant van die vonkprop-verwyderingsgereedskap vas te hou in plaas van die T-handvatsel. As die bougies onbeset is, kan dit met die hand afgeskroef word. As u toegang tot 'n uitgebreide gereedskapstel het, is 'n dunwandige 18 mm -aansluiting met 'n verlengstaaf en ratel 'n meer ideale instrument om hierdie taak uit te voer.
Stap 9. Evalueer of proppe opgeknap kan word of vervang moet word
Hierdie stap kan oorgeslaan word as die besluit om die bougies te vervang reeds geneem is. As een van die volgende situasies nie reggestel kan word nie, moet die prop vervang word.
- Kyk vir koolstofafsettings. Dit sal ophoop aan die brandpunt van die vonkprop. Daar is vonkprop -skoonmaakmasjiene wat gebruik kan word om dit reg te stel. As dit nie 'n opsie is nie, kan die proppe versigtig skoongemaak word met 'n puntige metaalgereedskap.
- Verifieer die vonkprop. Hierdie fiets benodig 'n gaping van 0,6-0,7 mm (.024-.027in). Dit kan gedoen word met behulp van 'n dikte -meter of 'n stel draaiknop of elektroniese remklauwen.
- Let op die toestand van die elektrode. 'N Gebrande of verslete elektrode dui aan dat die bougie vervang moet word
- Kontroleer die buitekant van die bougie op krake of beskadigde drade. Dit is nie probleme wat opgelos kan word nie.
Stap 10. Dien diëlektriese vet toe op rubber pakkings
Gebruik slegs 'n baie klein hoeveelheid en pas dit slegs op die rubber toe. Dit verbeter die seël tussen die vonkprop en die enjin, en voorkom dat vuil of vog inkom.
Stap 11. Plaas nuwe of opgeknapte bougies
Draai dit met die hand vas om te verseker dat die drade in die silinderkop nie beskadig word nie.
Stap 12. Draai die bougies vas met 'n sleutel
Hulle moet tot 11 Newton meter (8 voet pond) vasgemaak word. Die beste hulpmiddel vir hierdie taak is 'n digitale wringkragmoersleutel soos die in die prent in plaas van die bougiesleutel. Alternatiewelik word die aansteek van die proppe styf vasgedraai en dan 'n ekstra halwe draai met 'n hulpmiddel gebruik, alhoewel dit nie deur Suzuki onderskryf word nie.
Stap 13. Sit die fiets weer bymekaar
Alles gaan terug in die teenoorgestelde volgorde relatief tot die volgorde van die verwydering van die fiets. Maak seker dat die vonkproppe op die regte silinder vasgemaak word. Elke dop is genommer op die draad, wat ooreenstem met dieselfde getalsilinder, genommer van links na regs.
Wenke
- Dit is gewoonlik raadsaam om alle bougies tegelyk te vervang.
- Links en regs word gedefinieer as jy op die fiets sit, nie soos jy daarna kyk nie.
-
As u fiets nie begin nadat u dit weer aanmekaar gesit het nie:
- Maak seker dat u die vonkproppe korrek terugsit op die onderskeie bougies
- Maak seker dat u die batteryklemme weer verbind het
- Maak seker dat die brandstof nie uit die tenk gelek het nie
- Probeer om die motorfiets te begin terwyl die brandstofpet in die eerste posisie is
-
As u u tenk vol gehad het, maar u meter nog steeds leeg is:
- Kontroleer of die brandstofmeterkoppeling weer aangebring is.
- Kontroleer of die leidings aan die onderkant van die brandstoftenk nie per ongeluk verwyder is nie. Hierdie leidrade kan die derde prentjie onder die afdeling "Verwyder die brandstoftenk" sien.
Waarskuwings
- As die reikwydte van u vervangingsprop te kort is (verkeerde prop), sal koolstof op die skroefgedeelte van die vonkprop neerslaan en kan die motor beskadig word.
- Petrol is hoogs ontvlambaar en plofbaar. Hou vonke en vlamme weg wanneer u die brandstoftenk verwyder.
