Die eerste generasie is300 -enjin is 'n bietjie deurmekaar vanweë die kort enjinkapasiteit. U sal sommige dele moet verwyder en afskakel om toegang tot die proppe te kry. Hier is 'n DIY -gids vir die prosedure wat hier beskryf word; wees voorbereid, want daar is 'n risiko.
Stappe
Stap 1. Verwyder die enjinkap, daar is 4 boute wat die deksel hou
Stap 2. Verwyder die tydsberekening omslagband
(4) 5 mm -inboutskroewe hou dit vas.
Stap 3. Verwyder die inlaatbuis
Daar sal 2 slangklemme wees; dit sal 'n 10 mm -bout wees (myne het 2 as die uwe voorraad het, het u die bokant), maak dit los. Daar sal 'n slang aan die boonste buis vasgemaak word deur die klem vas te druk met jou vingers heen en weer om dit af te haal deur na die motor te trek. Trek die bokant van die inlaatbuis na links, dit moet redelik maklik wees, en die onderkant moet opwaarts na die motor toe trek, en dit moet uitkom. As dit nie maklik loskom nie, moet u die filterkas losskakel en dit moet baie makliker afkom.
Stap 4. Hersien wat u sien
Daar sal drie verbindings aan die gasklephuis (1) hierbo, links en onderkant van die smoorliggaam) wees. Die versnellerpedaalposisie, die gaspositiesensor, die gasmotorbeheerder.
Stap 5. Verwyder die gaskabel
Draai die gashendel met die hand, sodat daar 'n groot mate van speling aan die kabel is en dit uit die gasklep verwyder.
Stap 6. Gebruik 2 14 mm -sleutel om die kabel van die kabelsteunhouer te verwyder
Maak die bestuurders- of passasierskant los en trek op om dit te verwyder.
Stap 7. Verwyder die enjindraadbeugel
Daar is (5) 12 mm moere aan die gasklep en enjin vasgemaak. 2 sal onder die smoorliggaam agter die draad wees. Maak die moere vas om dit los te maak, want dit sal styf vasdraai.
Stap 8. Verwyder die boonste 2 boute op die gasklep
Dit is (2) 12 mm boute
Stap 9. Kontroleer of die gasklep vry is van die enjin
Daar is 'n koelmiddelslang aan die gasklep. Die slang moet nie verwyder word nie, tensy u van plan is om u koelmiddel te verander en die stelsel te laat bloei. U kan die slang verwyder as u wil; As u dit doen, sal u meer ruimte hê om mee te werk. As u die slang verwyder het, moet u die gasklep na die passasierskant van die motor kan skuif.
Stap 10. Verwyder die gaskleppakking
Daar is (3) 12 mm -boute op die pakking. Twee is maklik om aan die bokant te kom, en die derde is op 'n 7'0 -klok op die pakking.
Stap 11. Ontkoppel die motorboom
Daar is 3 tuie aan elke spoel vasgemaak. Druk die oortjie en trek op, probeer om nie aan die draad te trek terwyl u dit verwyder nie. As dit moeilik is om te verwyder, gebruik iets sag om dit los te maak.
U sal toegang hê tot (2) boute van 10 mm wat die draadgeleier hou. Lig die kabelboomdraad weg van die vonkpropkanaal
Stap 12. Verwyder propdrade en spoelpak
Daar sal 3 pluggdraad op elke prop wees wat maklik verwyder kan word deur na bo te trek. Hou die relatiewe posisie by die verwydering van die propdrade. Daar is (3) boute van 10 mm wat elke spoelpak vas hou met 'n verlengstuk of 'n slingerverbinding en verwyder elke spoel. Hou hulle weer in hul relatiewe posisie.
Stap 13. Kontroleer of u 6 bougies kan sien
Gewoonlik is daar baie padstof en puin in die kanaal. As u wil, kan u stofsuig sodat vuil en ander dinge nie in die enjin kom nie. Verwyder elke prop met 'n vonkprop; die een naaste aan die vuur sal 'n wankelkop nodig hê om dit uit te kry.
Stap 14. Installeer nuwe proppe
Laat die prop wat aan die sok is, in die gat versigtig sak. Moenie dit inlaat nie, u wil nie die gaping tussen die elektrodes buig nie. Draai die prop met die hand vas, maar wees versigtig om nie die prop oor te steek nie, as dit styf raak voor 4 omwenteling, draai dit terug en probeer weer. Dit moet heeltemal glad voel. U behoort 8 omwentelinge te kry voordat u die ratel begin gebruik. Wringkrag tot 13ftlb.
Installasie is die omgekeerde volgorde
Wenke
- Draai die bougies vas wat u nie meer wil gebruik nie, met 'n wringsleutel
- Voordat die bougies verwyder word, sal daar vuil of puin in die kanaal wees. Gebruik perslucht of 'n vakuum om die gebied skoon te maak.
- U hoef nie die gaping op die prop aan te pas nie, dit is voorafgaande aan die vervaardiging
- Gebruik 'n vonkprop en nie 'n gewone houer nie. Die bougie het 'n rubber in die houer om die prop vas te hou.
Waarskuwings
- Laat die enjin afkoel, die enjinarea kan redelik warm wees en dit sal dit baie makliker maak om aan 'n koel enjin te werk.
- Dra 'n veiligheidsbril
