As u motorvenster verkeerd in lyn is of vassteek, maar dit lyk asof die handknoppie of die elektriese motor goed werk, het u moontlik te doen met 'n buitebaanvenster. Alhoewel dit nooit lekker is nie, is spoorvensters 'n algemene motorprobleem en kan dit maklik tuis opgelos word.
Stappe
Deel 1 van 3: Die verwydering van die motordeurpaneel
Stap 1. Verwyder skroewe en boute langs die binnekant van die motordeur
Voordat u die venster vasmaak, moet u toegang tot die binnekant van die motordeur kry. Vir kleiner probleme soos 'n buitebaanvenster, kan u dit doen deur die binnedeur van die motordeur te verwyder, en die plastiekbedekking verberg die motor se venstermeganismes. Dit word tipies vasgehou deur eenvoudige skroewe en boute, wat beteken dat u dit met 'n skroewedraaier en moersleutel kan verwyder. As die bevestigingsmiddels besonder styf is, gebruik 'n elektriese werktuig in plaas van 'n handmatige.
- Vir deure met standaard paneelbevestigings, soek na skroewe aan die bokant, onderkant en kant van die paneel.
- Raadpleeg u gebruikershandleiding vir deure waar die bevestigingsmiddels versteek of nie-standaard is, vir diagramme en instruksies vir verwydering.
Stap 2. Verwyder die krukhandvatsel, bedieningsskakelaar en ander bykomstighede indien nodig
Afhangende van die merk en model van u motor, moet u moontlik ook 'n krukhendel, ruitskakelaar of 'n aantal bykomstighede verwyder, insluitend bekerhouers, armleunings, bagasiebakke en deurhandvatsels. Die meeste hiervan kan met dieselfde gereedskap as die deur self verwyder word, hoewel sommige 'n spesifieke hulpmiddel of 'n nie-standaard verwyderingsmetode benodig. Raadpleeg u gebruikershandleiding vir meer inligting oor motorspesifieke bykomstighede.
Stap 3. Maak die deurpaneel af met 'n dun, stewige gereedskap
Met al die afwerkings en bevestigings verwyder, plaas 'n klein, sterk gereedskap onder die rande van die deur. Druk die gereedskap saggies om die deurpaneel uit te steek. Miskien moet u dit op verskeie plekke rondom die paneel doen om dit heeltemal te verwyder.
Alhoewel enige dun gereedskap gebruik kan word, wat wissel van klein koevoetjies tot dun stukke metaal, sal die verwydering van spesiale panele die taak vergemaklik
Stap 4. Verwyder die bedekkings en trek die drade uit wat aan die deurpaneel gekoppel is
As u motor beskik, trek isolasie of dampgrense terug wat die binnekant van die deur bedek. Ontkoppel dan die bedrading en hou die paneel vas aan die motor. As u klaar is, verwyder die deurpaneel en sit dit aan die kant.
Deel 2 van 3: Inspeksie van die vensteronderdele
Stap 1. Ondersoek die vensterbaan vir slytasie
In sommige gevalle kan 'n spoorvenster veroorsaak word deur 'n gebreekte of verslete baan. As gebiede in die baan geroes is, dien 'n paar druppels wit litium smeermiddel daarop toe. As gebiede in die baan gebuig is, probeer dit in die vorm druk met die agterkant van 'n hamer, moersleutel of ander vaste gereedskap. As die baan geroes of gebuig is tot die punt dat dit onbruikbaar is, moet u die vensterreguleerder en waarskynlik die venstermotor vervang.
Afhangende van die merk en model van u motor, kos vervangingsreguleerders gewoonlik tussen $ 190 en $ 270, sonder motor
Stap 2. Voeg kleefmiddel by as u vensterbaan droog of ru is
As u vensterraam gom gebruik om die glas vas te hou, raak dit om seker te maak dat dit nog taai is. As die vensterbaan droog, ruw of gekraak is, druk 'n laag Automotive Goop of soortgelyke motorgom daarin.
Stap 3. Inspekteer die elektriese venstermotor met 'n voltmeter
Met verloop van tyd kan 'n slegte venstermotor veroorsaak dat die ruit nie meer beweeg nie, sodat dit van die baan af kan lyk of dit uit die belyning kan val. Kontroleer die motor op enige duidelike tekens van skade, soos duike of gate. As die toestel goed lyk, moet u voltmeterdrade aan die motor se aansluitklemmen koppel. As die voltmeter tussen +12 en -12 volt lees, is die venstermotor in 'n goeie werkende toestand.
- As die motor goed lyk, maar nie reg werk nie, vervang die verwante lont in die lontkas. As dit nog steeds nie werk nie, kyk dan na die vensterbedieningsskakelaar deur 'n ohmmeter daaraan te koppel en na min of geen weerstand te soek as die skakelaar ingedruk word.
- Afhangende van die merk en model van u motor, verwag dat vervangingsmotors tussen $ 120 en $ 240 sal kos, sonder 'n reguleerder.
Stap 4. Kontroleer of daar geen draadverbindings is nie
In sommige gevalle kan 'n vasgemaakte of spoorvenster veroorsaak word deur 'n los of foutiewe draad. Ondersoek elke draad binne -in die deur vir knikke, skeur en ander vorme van skade. As dit goed lyk, moet u seker maak dat dit volledig met die venstermotor verbind is. As die drade beskadig of gebreek is, moet u dit of, in sommige gevalle, die hele motor vervang.
Alhoewel dit nie altyd beskikbaar is nie, loop modelspesifieke vervangingsdrade gewoonlik tussen $ 15 en $ 50 dollar
Deel 3 van 3: Herstel van die glas
Stap 1. Laat die vensterglas onderaan die vensterkanaal val
Aangesien u die glas gaan regruk, skuif dit na die onderkant van die raam wat aan die binnekant van die motordeur staan, beter bekend as die vensterkanaal. Skuif die glas met een hand so ver as moontlik na onder. Lei die onderste rand indien nodig met u ander hand.
- As die venster vassteek, steek 'n dun mes tussen die venster en die deur om die blokkasie te verwyder en skuif dit verder. Hou die lem parallel met die venster om te voorkom dat dit krap.
- As die venster nie afbeweeg nie, trek die paneel deur die boonste opening uit en plaas dit weer.
Stap 2. Beweeg die glas op die vensterbaan
Beweeg u vensterglas totdat dit weer op die vensterbaan staan. Soek gebiede waar die snit vasgeknyp, ingedruk of geblokkeer word, en pas die venster daarvolgens aan. As u klaar is, moet u venster heeltemal binne die baan sit. Vensterbane is nie eenvormig nie, raadpleeg u gebruikershandleiding vir model spesifieke instruksies.
In sommige motors moet u die boute op die vensterbaan verwyder, die venster inskuif en die baan weer vasbout
Stap 3. Koppel u glas aan die vensterhyser indien nodig
As u u glas weer op die spoor pas, kan ander dele van die venster afgeskakel word, veral die motor en ander elemente van die vensterreguleermeganisme. Kontroleer of u venster gekoppel is aan elke deel van die hysbak, en raadpleeg u gebruikershandleiding vir model spesifieke inligting. As iets nie behoorlik verbind is nie, pas u glas of die hysbak self liggies aan om die probleem op te los.
Stap 4. Bedek jou rollers en spore met smeermiddel
Met verloop van tyd sal u rollers en spore uitdroog, wat dit vir hulle moeiliker maak om die venster op en af te laat sak. Om dit op te los, maak die rolle en spore skoon van vuil of stof met 'n kwas of blikkie pers lug, en vryf dan 'n laag Lucas Oil wit litiumvet of soortgelyke wit litium smeermiddel aan. Vermy die algemene smeermiddel van die handelsmerk, soos WD-40, tensy u 'n spesiale variant gebruik.
Stap 5. Toets om seker te maak dat die venster werk
Bevestig indien moontlik net die krukas of die skakelaar en gebruik dit om die herstelwerk te toets. Vir sommige motors moet u moontlik die hele deurpaneel weer aanheg voordat u dit toets.
Stap 6. Maak die deurpaneel weer vas
As u klaar is met die kontrolering en regstelling van u venster, vervang die deurpaneel en alles wat u verwyder het. Begin deur die drade wat u ontkoppel het, aan te sluit en vervang die beskermende omhulsels. Skuif dan u paneel terug, gevolg deur enige bykomstighede wat u verwyder het. Maak uiteindelik alles vas met die skroewe en boute wat u uitgehaal het.
Wenke
As die venster nog steeds nie werk nie, moet u die individuele dele nagaan en die belyning weer volg of die motor deur 'n werktuigkundige laat ondersoek
Waarskuwings
- Dra 'n hemp met 'n langmou, 'n volbroek, skoene met geslote tone en 'n paar latex- of nitrilhandskoene vir veiligheid. Werk stadig om beserings van die glas of individuele motoronderdele te voorkom.
- Die inligting in hierdie artikel is bedoel om algemene antwoorde te gee vir algemene vrae oor hierdie onderwerp, en is moontlik nie van toepassing op alle voertuie nie. Raadpleeg die gebruikershandleiding van u voertuig vir meer inligting oor onderhoudsintervalle en ander voertuigspesifikasies. As u onseker is oor u vermoë om herstelwerk uit te voer, beveel ons aan dat u 'n gesertifiseerde motortegnikus kontak om die nodige werk te verrig.
