'N Toetslig is 'n instrument waarmee u die siklus se krag kan kontroleer. Dit word meestal gebruik om elektriese probleme in motors op te los, maar u kan dit ook gebruik om sekuriteite in die huis se afskakelkas te kontroleer. Toetsligte bestaan uit 'n kabel met 'n klem of 'n klem aan die een kant, wat vir aarding gebruik word, en 'n handvatsel met 'n sonde en 'n lig aan die ander kant, waarmee u die sekeringe toets. 'N Toetslig gee u nie 'n spanningslesing soos 'n multimeter nie, maar u kan een gebruik om vinnig vas te stel watter sekuriteite krag het en watter nie. Maak seker dat u toetslig werk voordat u sekuriteite begin toets, sodat u seker kan wees dat u akkurate resultate kry.
Stappe
Metode 1 van 3: Kontroleer die lontkrag in 'n voertuig
Stap 1. Soek die voertuig se lontkaspaneel en verwyder die paneel se deksel
Die lontkaspaneel is gewoonlik onder die enjinkap, onder of aan die kant van die dashboard, in die handskoenkas of in die kofferbak. Die lontkaspaneel is 'n paneel met verskillende kleure en genommerde versekeringe. Trek die plastiekdeksel af sodra u die paneel gevind het.
- Verskillende voertuie het op verskillende plekke 'n lontkaspaneel. Lees u gebruikershandleiding of soek aanlyn as u die paneel van die lontkas nie in u voertuig kan vind nie.
- Let daarop dat sommige voertuie verskeie sekuriteitsbakke kan hê.
Stap 2. Gee die toetslig se klem of klem op 'n gegrond metaaloppervlak
Druk die klem of klem vas om dit oop te maak en plaas dit oor die negatiewe aansluiting van die motorbattery, 'n bout of 'n ander, ongeverfde metaaloppervlak op die voertuig. Die toetslig moet geaard wees sodat dit kan werk.
- Waarna u die toetslig gemaal het, hang af van waar die lontkaspaneel geleë is. Byvoorbeeld, as dit onder die dashboard geleë is, bereik die toetsliggaalkabel nie die motor se battery nie. U kan egter 'n bout naby die deur van die motordeur vind.
- Enige metaalgeverf op die voertuig sal die toetslig laat aard. Dit kan byvoorbeeld 'n deel van die metaalraam onder die enjinkap wees, of 'n moer of bout op die motorblok.
Stap 3. Steek die punt van die toetslig se sonde in 1 van die gate op 'n lont om dit te toets
Kies 'n lont wat u wil toets. Hou die toetslig by die handvatsel vas en steek die puntige metaalpunt van die sonde in 1 van die 2 ronde of vierkantige gate op die lont.
Let daarop dat u nie u voertuig of enige bykomstighede moet aanskakel om 'n lont te toets nie, en u hoef ook nie die lontjies uit te trek om dit te toets nie
Wenk: As u nie seker is watter lont u moet toets nie, kyk dan aan die binnekant van die deksel van die lontkas om die verskillende lonts te sien met nommers wat ooreenstem met hul ligging op die paneel. As die deksel nie 'n lys het nie, kyk in die voertuig se gebruikershandleiding.
Stap 4. Wag totdat die toetsliggie brand om vas te stel of 'n lont werk
Die toetslig brand dadelik as u die sonde in 'n werkende lont steek. Die lont gaan waarskynlik as die toetslig nie brand nie.
As u 'n lont vind, kan u dit met u vingers of 'n tang uittrek en dit deur 'n nuwe lont vervang om die probleem op te los
Stap 5. Toets die tweede gat op die lont
Steek die metaalpunt van die sonde in die ander gaatjie. Kyk of die toetsliggie aangaan om te verseker dat die lont heeltemal funksioneer.
Die twee gate op elke lont is om die krag in en die krag uit te toets, dus maak seker dat albei gate seker is dat die lont 100%werk. As slegs 1 van die gate die toetslig aansteek, is die lont waarskynlik geblaas
Metode 2 van 3: Toets van huisversekerings
Stap 1. Skakel elektronika uit in die omgewing waarvoor u die lont toets
Skakel al die ligte uit en koppel die elektriese toestelle uit die afsetpunte in die kamer waarvoor u die lont wil toets. Dit sal help om elektriese spanning te voorkom.
As u byvoorbeeld die lont toets wat die badkamer voorsien, moet u al die ligte in die badkamer afskakel en dinge soos haardroërs uit die afsetpunte trek
Stap 2. Maak seker dat die lont wat u wil toets, in die "aan" -posisie is
Maak die stroomkas oop en vind die skakelaar vir die lont wat u wil toets. Skakel die lontskakelaar aan as dit af of gedeeltelik af is.
- U breekboks het waarskynlik 'n lys met die afbrekers en die areas van die huis waaraan hulle ooreenstem, of dit het moontlik etikette reg langs die skakelaars self.
- Breekbakke is gewoonlik in 'n kelder, motorhuis, kas of kombuis geleë. Sommige huise kan dit op verskillende plekke hê. As u nie seker is waar die uwe is nie, soek net 'n paneel op 'n muur wat u kan oopmaak.
Stap 3. Knip die toetslig se clip op die kaal metaal van die breekboks
Druk die krokodilleklem of klamp van die toetslig om dit oop te maak, en plak dit dan vas op 'n stuk kaal metaal op die breekboks wat die lontpaneel omring.
Sommige lontpanele het 'n aardingsskroef waarop u die klem kan heg. Hierdie skroef is gewoonlik net bokant die hoofbreker geleë. As u nie seker is nie, hou net vas aan die clip op die omringende metaalkas
Stap 4. Raak die toetslig se sonde aan die lont se skroef
Soek die blootgestelde skroef links of regs van die skakelaar wat u wil toets. Hou u toetslig by die handvatsel en raak die puntige metaalpunt van die sonde aan die skroef van die lont.
Elke skakelaarskakelaar het 1 ooreenstemmende skroef wat die drade aan die skakelaar heg, dus dit moet baie duidelik wees aan watter skroef u moet raak om elke breker te toets
Stap 5. Kyk of die toetslig brand om uit te vind of die lont werk
Die toetslig brand onmiddellik as die lont reg werk. Die lont is waarskynlik sleg as die toetslig nie aanskakel nie.
As 'n skakelaar afskakel voordat u dit kan toets of terwyl u dit toets, en daar is geen elektrisiteit in die kamer waarvoor u die sekering toets nie, kan daar 'n bedradingprobleem wees. As dit gebeur, kontak 'n gelisensieerde elektrisiën om u bedrading te kom ondersoek en die probleem op te los
Metode 3 van 3: Probeer die toetslig
Stap 1. Koppel die toetslig se klem of klem aan 'n metaaloppervlak om dit te grond
Enige metaaloppervlak op die motor of die negatiewe aansluiting van die motorbattery werk hiervoor. Druk die clip of klem oop en skuif dit op die grondbron, los dan die clip of klem om dit vas te maak.
U kan 'n toetslig aanlyn koop vir so min as $ 10 dollar. U kan ook een by 'n motorverskaffingswinkel of tuisverbeteringsentrum koop
Stap 2. Raak die punt van die toetslig se sonde aan 'n positiewe kragbron
Die sonde is die metaalnaald aan die einde van die kabel met die handvatsel. Hou die toetslig by die handvatsel en raak die einde van hierdie naald teen die positiewe aansluiting van die motorbattery of enige ander positiewe kragbron.
U kan enige positiewe batterykabel of 'n lont wat u weet hiervoor werk, gebruik
Stap 3. Kyk of die toetsliggie brand om te sien of dit werk
Die toetslig gaan aan sodra u die sonde aan die kragbron raak. Gaan voort met die toets van u versekering sodra u seker is dat u toetslig reg werk.
As die toetslig nie brand nie, moet u seker maak dat dit geaard is of 'n ander kragbron probeer. As dit steeds nie brand nadat u dit weer getoets het nie, moet u dit moontlik vervang
Wenk: As u weet dat u toetslig werk, kan u ook hierdie metode gebruik om te kyk of 'n motorbattery krag het. Die prosedure is presies dieselfde. Koppel net die klem van die toetslig aan die negatiewe aansluiting van die battery, ondersoek dan die positiewe aansluiting en kyk of die toetslig aangaan.
Wenke
- Toetsligte is oor die algemeen goedkoper as multimeters, maar dit bied u geen bykomende inligting soos spanning nie.
- As u 'n geblaasde lont vind en verwyder, stoor dit, neem dit na 'n motorwinkel en vra vir 'n vervanging.
