Leer hoe u die sekeringe in u motor vinnig en veilig kan verander en weer op die pad kan kom sonder dat 'n handelaar of werktuigkundige die beste van u kan kry.
Stappe
Metode 1 van 2: opspoor en diagnoseer
Stap 1. Maak seker dat dit 'n lontkwessie is
As daar te veel elektrisiteit deur een kring is, loop die lont om ernstige skade en selfs brand te voorkom. Die beste manier om te weet of 'n lont gebreek het, is as 'n elektriese komponent onmiddellik ophou werk, dit wil sê dat die venster stop terwyl dit op- of afrol, die radio stop, of al die paneelligte gelyktydig uitgaan. As 'n elektriese komponent stadigaan erger word, is dit waarskynlik nie 'n lont nie, maar dit is steeds goed om gereeld die siklusse na te gaan.
Stap 2. Soek die lontpaneel
Die gebruikershandleiding sal aandui waar die voertuig se lontpaneel is. Die meeste modelle sit die lontpaneel aan die bestuurder se kant van die paneelbord en onder die stuurwiel, maar die ligging wissel van voertuig tot voertuig. Verwyder die deksel van die lont; Daar sal verskillende kleurgekodeerde sekuriteite ingeplaas word. Hierdie kleure, tesame met die nommers wat op die sekeringe gestempel is, dui op verskillende stroomsterkte. Aan die agterkant van die lontpaneel sal 'n diagram verskyn wat toon watter lont ooreenstem met watter elektriese komponent. As die gebruikershandleiding nie beskikbaar is nie, kontak 'n handelaar vir die ligging, of 'n eenvoudige soektog op die internet kan genoeg inligting verskaf om die lontpaneel en spesifieke sekuriteite op te spoor.
Stap 3. Probeer om sekeringe te toets voordat u dit verwyder
Sodra die lontpaneel gevind is, verwyder die deksel en vind die lonttrekker; die meeste voertuie het 'n klein lontrekkertjie, maar nie almal het een nie. Voordat u 'n lont verwyder, is dit moontlik om 'n lont te toets voordat u dit verwyder; dit vereis óf 'n kontinuïteitstoetslig, óf 'n multi-meter / ohm-meter.
Stap 4. Toets die verdagte versekering
Om 'n lont te toets sonder om dit te verwyder, raak die twee klein metaaltoppies aan die bokant van die lont met die twee sondes van die toetslig of die multimeter aan. Dit kan moeilik wees om aan hierdie oortjies te koppel, maar as die sekondes kontak maak, as die lont kontinuïteit is (toetslamp brand) of 'n weerstandslesing (kan 0 of 0.001 milli-ohm lees), is die lont goed. As hierdie gereedskap nie beskikbaar is nie, gebruik eenvoudig die lonttrekker wat in die lontpaneel was, of 'n tang, of net kaal vingers om die lont te verwyder en visueel te inspekteer. As die lont sleg is, moet dit vervang word.
Metode 2 van 2: Verwydering en vervanging van lont
Stap 1. By die vervanging van 'n lont moet u 'n lont gebruik wat dieselfde ampère het
Gebruik die lontpaneeldiagram, die genommerde kleurgekodeerde sekuriteite en die gebruikershandleiding om u te help om die korrekte stroomsterkte vir u nuwe lont te bepaal. Sodra u die regte lont het, druk dit liggies in die regte gleuf, maak seker dat dit heeltemal geïnstalleer is en plaas die lontpaneel weer op die motor.
Stap 2. Gaan die stroombaan na
Sodra u die lont vervang het, draai die ontsteking en kyk of die stroombaan wat u probleme veroorsaak, korrek werk. As dit werk, is die kans goed dat u net 'n tydelike toename in die lont gehad het. As dit die geval is, het u die probleem net opgelos.
Wenke
Deur dieselfde lont herhaaldelik te vervang, beteken dat daar 'n onderliggende probleem in die voertuigstelsel is; dit sal waarskynlik verdere elektriese diagnose of 'n besoek aan 'n werktuigkundige vereis
Waarskuwings
- As u die verkeerde ampère -lont gebruik, kan u skade aan u voertuig veel erger veroorsaak as net 'n lont.
- MOENIE probeer om sekuriteite te diagnoseer of te verander terwyl die voertuig loop of met die sleutel in die ontsteking nie.
- Wees versigtig wanneer u enige stukke of toegangspanele verwyder om by die lontpaneel te kom, aangesien dit kan breek.
