'N Fietsketting is 'n versameling skakels met penne, borde en rollers wat u voor- en agterwiele verbind, sodat u kan trap. Kettings gly om verskillende redes, soos onbehoorlike aanpassings en ineenstortings, maar dit is maklik om op te los. U hande kan 'n bietjie vetterig raak, maar u trap vinnig weer.
Stappe
Metode 1 van 3: Bevestig die ketting weer
Stap 1. Inspekteer eers die dryfketting
As daar gebuigde of gebreekte stukke is, herstel of vervang dit voordat u die geglyde ketting weer vasmaak. Maak seker dat u nie net die ketting self ondersoek nie, maar ook die derailleurs en kasset (wat die ratte is). Dit is veral belangrik om te doen na 'n ongeluk om seker te maak dat daar geen skade is nie.
Nadat u die fietsketting vasgemaak het, is dit 'n goeie idee om die kasset, derailleurs en die skroewe te ondersoek om te sien of dit reg is of om dit te vervang
Stap 2. Draai die fiets onderstebo of hang dit van 'n fietsstoel af
Dit sal die bevestiging van die ketting makliker maak en verhoed dat die fiets rondrol terwyl u werk. Draai die fiets sodat dit op die sitplek en die stuur rus, en sit dit saggies neer om te voorkom dat dit krap of krap.
Fietsstanders hou die fiets regs in die lug en is ideaal vir onderhoud. Aangesien die meeste kettings op die pad gly, het u waarskynlik nie toegang tot een nie. In plaas daarvan kan u die voorkant van die sitplek oor 'n groot horisontale paal sit. Hou die fiets ongeveer 1,2 m van die grond af of ten minste hoog genoeg dat die agterwiel nie die grond raak nie
Stap 3. Let op in watter rat die fiets is
Derailleurs is die klein masjiene op jou voorste en agterste ratte wat die ketting fisies van rat na rat beweeg. Let op waar dit tans rus deur na die derailleur te kyk - dit sal in lyn wees met die rat. U wil die ketting weer op hierdie rat sit.
- Die voorspoorder, reg langs die pedale, lyk soos 'n metaalhouer wat oor die rat hang waarop die ketting moet wees.
- Die agterspoorder wat deur die agterwiel gevind word, lyk soos 'n klein meganiese arm. Hierdie arm gly heen en weer onder die kasset (versameling ratte) om die ketting te beweeg. Dit sal onder die regte rat wees.
-
Baie fietse vertel u die ratnommer op die stuur, maar u moet weet hoe u dit moet lees om dit te verstaan:
- Die linkerhand verstel u voorste ratte: 1 is die rat die naaste aan die fiets, of die kleinste rat.
- Die regterhand verstel die agterwiele: 1 is die rat wat die naaste aan u fiets is, wat die grootste rat is.
Stap 4. Druk die agterderailleurarm in die rigting van die stuur om te verslap
Dit is die klein metaalarm langs die tandwiel aan die onderkant van die derailleur. Daar is gewoonlik 'n metaalvierkant langs die tandwiel waarmee u die derailleur kan druk sonder om te vet te word. Dit moet saggies na die voorkant van die fiets vou sodat die ketting met baie slap hang.
Stap 5. Gebruik u ander hand om die ketting terug op die regte rat te skuif
Tel die ketting met 2-3 vingers op en draai dit oor die gepaste agterste agterrat. Bring die ander kant van die ketting na die onderkant van die voorste rat en hou dit daar. U moet genoeg speling hê om 10-15 tande op die rat in die kettinglope te kry. Laat die derailleur stadig los sodra u 'n paar tande in plek het.
U kan ook 'n potlood, pen of 'n klein stokkie gebruik om die ketting op die ratte te lei as u nie u vingers wil gebruik nie
Stap 6. Trek die fiets stadig agteruit vir 1 volle draai met jou hand
As u trap, sien u dat die tande wat u met die hand vasgemaak het, die res van die ketting weer op hul plek sal lei. Na die eerste draai, trap nog 2-3 rotasies vorentoe om seker te maak dat die ketting stewig vas is.
Maak seker dat u die regte rigting trap - die agterwiel beweeg terwyl u vorentoe trap, maar nie agteruit nie
Metode 2 van 3: Sorg vir u ketting
Stap 1. Sorg vir u aandrywing om kettingglip te voorkom
Die dryfbaan is die oordrag van u fiets. Dit bestaan uit al die dele wat u agterwiel aan die gang sit: kettingringe (groot ratte langs jou pedale), 'n kasset (versameling ratte op u agterwiel), 'n agterspoorder (metaalarm op die agterwiel), en die ketting self. Namate vuil, vuil en vuil op u dryfkrag kom, word dit verslind en kan dit oorslaan en gly.
- Gereelde skoonmaak en instandhouding van u dryfkrag kan jare bydra tot die lewensduur van u fiets.
- U moet die fiets onderstebo draai of in 'n fietsrak vasklem om aan die dryfbaan te werk.
Stap 2. Gebruik 'n ou lap en 'n bietjie bio -ontvetter om die ketting te skrop
Bioafvetter, soms bio -afbreekbare oplosmiddel genoem, is 'n kragtige seep wat deur vuil sny, maar nie u ketting sal verwoes nie. Die meeste fietswinkels verkoop dit langs die smeermiddel. As u dit nie het nie, kan u isopropylalkohol gebruik. Giet 'n bietjie op 'n klam lap en druk dit liggies oor die ketting met een hand. Gebruik die ander hand om die fiets te trap en voer die ketting 2-3 siklusse deur u lap.
- Gaan deur 2-3 siklusse en plaas druk op die bo- en onderkant van die ketting, en plaas nog 'n paar druk op die kante.
- Skrop vlekke of vuil met u lap liggies weg as u dit nog steeds sien.
Stap 3. Gebruik 'n fietsborsel of ou tandeborsel om u ratte skoon te maak
Net soos menslike tande, moet ratte af en toe flosser. Doop u kwas in die biologies afbreekbare oplosmiddel of isopropylalkohol en plaas dit tussen elke rat terwyl u met die ander hand trap. Dit verwyder klontjies vet wat u ketting kan losmaak as hulle te groot word.
Gebruik 'n skroewedraaier om moeilik bereikbare gebiede of presiese, klein kolle af te skraap. 'N Skroewedraaier is ideaal om van vuilgoed op die katrolle op die agterderailleur ontslae te raak
Stap 4. Vee sigbare vuil op die derailleur en kettings af
As dit vuil lyk, moet u daarvan ontslae raak. Gebruik u klam lap, kwas en 'n bietjie ontvetter om in soveel hoekies as moontlik te kom en u fiets skoon te maak. Laat die fiets, waar moontlik, die werk vir u doen, terwyl u die lap/kwas op sy plek hou terwyl u die pedale draai. Algemene areas waarop u moet fokus, sluit in:
- Beide kante van die looprol en katrolwiele, wat die klein ratte op die derailleurarm is.
- Die agterkant (naaste aan die fiets) van die kettings.
- Die fietsraam, gewrigte en skarniere naby die ketting.
Stap 5. Koop 'n kettingskoonmaker vir ernstig vuil kettings
As 'n lap en 'n tandeborsel dit nie sny nie, benodig u 'n kettingreinigingsinstrument. Hierdie boksies klou om jou ketting. U voeg ontvetter by en hou die gereedskap vas terwyl u die fiets agteruit trap, sodat u die kettingskakels outomaties kan borsel en skrop. Hulle kos slegs $ 20- $ 30 en word gereeld met ontvetter en kwas voorsien.
Stap 6. Smeer u fietsketting nadat u dit skoongemaak het
Koop 'n bottel kettingvloeistof, wat die ketting moet smeer en beskerm teen vuil en vog. Nadat u die ketting met u lap skoongemaak en gedroog het, draai u stadig die pedale. Dien 'n enkele druppel smeer toe op elke 2-4 skakels, reg op die gewrig waar die een skakel die ander ontmoet. Nadat u deur die hele ketting gegaan het, skuif u deur u ratte en dien nog 10-12 druppels toe.
- Gebruik 'n skoon lap om oortollige smeermiddels uit die ketting af te vee, aangesien ekstra smeermiddel vuil kan hou en tot vuil kan lei.
- Jou doel is om 'n ligte laag smeer op die hele ketting te kry.
- Elke keer as u in die reën ry, die ketting skoonmaak of piep hoor, moet u smeer aanbring.
- Voel die ketting met u vingers - as dit droog voel, moet u meer smeer aanbring.
Metode 3 van 3: Die oplossing van gereelde kettingprobleme
Stap 1. Leer om behoorlik te skuif om u ketting vas te hou tydens klim
Onbehoorlike verskuiwing belemmer die dryfkrag, en u ketting kan net so ver rek dat dit gly of moontlik breek. Deur te skuif, beweeg die ketting, en as u op die pedale teen 'n heuwel draai, kan dit die tande van die volgende rat misloop. Enkele wenke vir veilige verskuiwing sluit in:
- Skuif voordat u by 'n heuwel kom. Moenie wag totdat jy skaars kan trap om te skuif nie. As 'n algemene vuisreël moet u voete altyd teen dieselfde spoed beweeg - u bly aanpas om dit moontlik te maak.
- Gebruik 'sagte druk' as u skuif. Terwyl u skuif, ontspan u op u voete asof u die gas laat vaar. U wil nie ophou trap nie, u wil net minder gewig op die pedale hê. Werk daaraan om dit met u skof te bepaal, en begin dan met die normale trap.
Stap 2. Pas u grensskroewe aan as die ketting altyd in dieselfde rigting val
Dit is algemeen as die ketting aan die ander kant van die twee ratte oorskakel na een van u "ekstreme ratte", en die ketting aanhou gly. Grensskroewe sê dat die derailleur moet ophou om in een rigting te beweeg, en as die grens te wyd is, sal die ketting aanhou beweeg as u skuif, selfs al is daar geen rat om dit te vang nie. Beide die voor- en agterspoorder het klein grensskroewe met die etiket "H" en "L" vir "Hoog" en "Laag" perke.
- Draai die "H" -skroewe kloksgewys om te voorkom dat die ketting te ver na regs beweeg, weg van die fiets.
- Draai die "L" -skroewe met die kloksgewys om te voorkom dat die ketting te ver na links beweeg en in die agterkant van u wiel of om te keer dat dit tussen die sitplekbuis en die kettingring aan die voorkant val.
- As u in die verste rat is, sal u die derailleur sien beweeg terwyl u die skroewe verstel. Maak seker dat dit in die middel van die rat pas.
Stap 3. Vervang verslete kettings of die met gebreekte of gebuigde skakels
Met ouderdom word beide kettings en kassette verswak as gevolg van wrywing, wat beteken dat die tande nie stewig in die ketting kan sluit nie. Om die ketting te kontroleer, gebruik 'n liniaal om 'n afstand van 30 cm tussen 24 penne in die ketting te meet. Die penne is die klein sirkels in die middel van die skakels as u van die kant af na die ketting kyk. As die twaalfde pen meer is as 1⁄16 'n nuwe ketting nodig.
- Dit is beter om 'n ketting met geboë of vashouende skakels te vervang as om individuele skakels te probeer vervang. Deur 'n enkele skakel in 'n ketting te vervang, beteken dit dat die skakels nie dieselfde hoeveelheid dra nie, wat gevaarlik kan wees. As u 'n skakel absoluut moet vervang, moet u seker maak dat dit dieselfde merk as u ketting is en bedoel is vir 'n fiets met dieselfde aantal snelhede.
- As u ketting bedek is met roes of as die skakels sukkel om te beweeg, is dit die beste om 'n nuwe ketting aan te skaf.
- Kettings versly oor die algemeen vinniger as kassette en is baie goedkoper om te vervang.
Stap 4. Bepaal of u 'n nuwe kasset benodig
Kassette is moeiliker om te diagnoseer as kettings, maar as u voel dat u 'n nuwe een nodig het, sal u dit waarskynlik doen. As u ketting voortdurend oor ratte spring, afskuif of gly terwyl u trap, het u waarskynlik 'n nuwe kasset nodig. Neem u fiets winkel toe as daar verwarring is vir 'n persoonlike beoordeling.
