'N Deurklinkende motorhoring kan 'n ongelooflike oorlas veroorsaak. Dit sal nie net u en almal rondom u irriteer nie, maar u battery sal ook geleidelik leegloop. 'N Horing wat nie kan afsluit nie, is gewoonlik die gevolg van 'n meganiese komponent wat in die stuurkolom vasgeklem is. Om hierdie gebied te ondersoek, verg 'n mate van omsigtigheid as gevolg van die lugsak hier, dus is dit die maklikste om te begin deur die krag van die horing af te skakel en die meer toeganklike dele van die stelsel te toets.
Stappe
Deel 1 van 2: Die horing afsluit
Stap 1. Druk die horing verskeie kere
Deur 'n paar keer op die stuurwiel te druk, kan 'n vasgestelde skakelaar in die horing se eenheid loskom. U kan ook probeer om u stuurwiel 'n paar keer heen en weer te draai.
Stap 2. Ontkoppel die motorbattery
Dit sal die horing stilmaak, en as u gelukkig is, kan dit die horing herstel en die probleem oplos (hoewel daar onderliggende probleme kan wees wat dit herhaal). Dit is ook 'n goeie idee om die battery te ontkoppel voordat u die onderstaande stappe probeer, om die gevaar van elektriese skok of kortsluitings te verminder. Volg hierdie stappe om die battery veilig te ontkoppel:
- Skakel die enjin af. (Laat dit ook af vir die onderstaande stappe.)
- Dra geïsoleerde handskoene en veiligheidsbril. Verwyder alle metaal juweliersware.
- Soek 'n moersleutel wat by die terminaal pas (gewoonlik ⅜ duim).
- Ontkoppel eers die negatiewe terminaal. Dit het gewoonlik 'n - simbool en is gekoppel aan 'n swart draad. Wees versigtig om te voorkom dat u 'n kort met die moersleutel of draad skep.
- Ontkoppel die positiewe terminaal.
Stap 3. Ontkoppel die lont wat aan die horing gekoppel is
Gaan die handleiding van u motor na om uit te vind waar die lontkas geleë is. Die deksel van die lontkas of die handleiding moet 'n diagram bevat wat aandui watter lont deel uitmaak van die horing se bedrading. Skakel die ontsteking uit en los die lont met die hand of met lontrekkers.
- As u nie u motorhandleiding het nie, soek u merk en model aanlyn, gevolg deur 'handleiding' of 'lontdiagram'.
- Die lontkas is gewoonlik onder die dashboard van die bestuurder, in die deur van die bestuurder of in die handskoenkas. Baie motors het 'n tweede lontkas in die enjinkompartement.
- Sommige modelle, veral ouer, het verskeie elektriese komponente op dieselfde lont as die horing. Kyk na die lontdiagram sodat u weet wat nog geraak sal word.
Stap 4. Verwyder die horingrelais
Die meeste motors het 'n horingrelais, wat ekstra stroom in u horing voer. Dit is gewoonlik 'n kubus met 'n diagram aan die kant, ingeprop in 'n gleuf in die lontkas onder die kap. 'N Onaktiewe relais keer gewoonlik dat u horing nie werk nie, maar dit is moontlik dat die horing in 'n aan -posisie vassteek. Selfs as die relais nie die probleem is nie, moet die verwydering daarvan die horing uitskakel.
- Raadpleeg die bedradingskema op die deksel van die lontkas of in u gebruikershandleiding om die korrekte relais te identifiseer.
- As u horing anders as gewoonlik klink, of as u nie die gewone klikgeluid hoor as u daarop druk nie, is die aflos waarskynlik kort. Vervang dit en probeer om die oorsaak van die kort, soos 'n beskadigde draad of water in die lontkas, te ontdek.
Stap 5. Ontkoppel die horing self
As u motor geen relais het nie en die lont van die horing op dieselfde stroombaan as ander belangrike komponente is, verwyder die horing self. Dit is onder die enjinkap, gewoonlik agter die voorste sierrooster, of aan die firewall agter die enjin. Die horing is tipies gevorm soos 'n luidspreker of 'n toroid (doughnut). Ontkoppel die drade wat na die horing lei. Bedek die blootgestelde drade met elektriese verbindings of elektriese band om 'n kortsluiting te voorkom as u van plan is om die motor na 'n motorherstelwinkel te ry.
- Baie motors het twee horings, maar dit is gewoonlik aan dieselfde eenheid geheg. Raadpleeg die bedradingskema van u gebruikershandleiding as u probleme ondervind om die horings op te spoor.
- Die battery moet ontkoppel word terwyl hierdie deel verwyder word.
- Verwyder alle juweliersware en hangende klere voordat u onder die enjinkap kom.
Deel 2 van 2: Die oplossing van die probleem
Stap 1. Soek vog wat 'n fout kan veroorsaak
Dit kan gebeur ná 'n ernstige reënbui, of as u motor deur u of u handelaar onder die enjinkap gewas is. As u vog in die lontkas sien, ontkoppel die battery en laat die motor droog word. Erge wateropbou of roes kan 'n werktuigkundige vereis om te herstel.
Stap 2. Installeer 'n hulphoringknoppie
As die skakelaar in u stuurkolom vas is, is 'n oplossing om 'n hulphoring te installeer wat hierdie skakelaar omseil, beskikbaar by enige motoronderdele -winkel. Gaan die gebruikershandleiding na om seker te maak dat u dit na die 12V -lyn lei wat u horing aandryf. Dit word die beste gebruik as 'n tydelike oplossing totdat u die foutiewe onderdeel kan vervang.
Stap 3. Laat 'n ervare werktuigkundige die lugsak verwyder
Die oorblywende oplossings behels die stuurkolom, wat ook 'n lugsak in die meeste motors bevat. As u die lugsak nie behoorlik deaktiveer en verwyder nie, kan dit met groot krag ontplooi word. Sommige motors het 'n rugsteunbattery vir die lugsak wat dit moontlik maak om te ontplooi, selfs as die hoofbattery ontkoppel is. Moet dit nie self probeer nie, tensy u die vertroue het dat u die kundigheid het om dit veilig uit te skakel, en u het 'n gebruikershandleiding om u te lei.
Ontkoppel altyd die battery en wag ten minste dertig minute totdat die krag uit die lugsakstelsel kom
Stap 4. Droog water in die stuurkolom uit
As daar korrosie of vog binne -in die stuurkolom is, kan water u stelsel kortmaak en die horing kan vassteek. Probeer dit met 'n lugkompressor droogmaak, en spuit klam dele met 'n elektriese skoonmaker. Monteer die stuurkolom weer sodra dit droog is, en die horing kan weer werk.
Stap 5. Vervang die skakelaar of klokveer
As die elektriese onderdele almal funksioneel is, kan die horingskakelaar onder die stuur vas sit. 'N Ander moontlikheid is 'n gebroke klokveer: die spoel wat draai en los as jy aan die wiel draai om die elektriese verbinding te behou. Die klokveer is veral die probleem as u waarskuwingsliggie vir die airbag brand, of as u ander probleme met elektriese komponente op u stuurkolom opgemerk het. Miskien wil u 'n werktuigkundige laat die klokveer installeer.
Wenke
As u korrosie, vog of drade met verslete isolasie opmerk, gebruik 'n voltmeter om te kyk of daar 'n kortbroek in die horingkring is
Waarskuwings
- Moenie die lont ontkoppel sonder om eers die motor se motor af te skakel nie.
- Dit is die beste om die battery te ontkoppel voordat u die bedrading, sekeringe of enige ander deel van die elektriese stelsel herstel.
- Om sonder 'n werkende horing te ry, is onwettig op die meeste, indien nie alle gebiede nie. As u u horing ontkoppel, moet u dit so gou as moontlik herstel.
