Of u nou 'n chauffeur is of net wil hê dat u gesin, vriende of 'n carpool -groep moet geniet, u kan 'n paar eenvoudige stappe neem om u passasiers tevrede te hou en hopelik selfs verfris by u bestemming aan te kom. Hierdie artikel sal u wys hoe.
Stappe
Stap 1. As u 'n keuse tussen voertuie het, kies 'n voertuig wat nie hoog van die grond af ry nie, maar gemaklik, maar nie prestasiegerig is nie
- 'N Motor wat op prestasie bemark word, sal oor die algemeen 'n taai rit hê as gevolg van 'n stywe vering vir meer' padgevoel 'en die beste bochten op gladde paaie. Dit kan vir u meer plesier beteken, maar meer afleiding en ongemak vir u passasiers, veral as een van hulle geneig is tot motorsiekte.
- 'N Voertuig wat hoog ry, soos 'n vragmotor of 'n sportnutsvoertuig, sal swaai en as gevolg van 'n hoë vloer het hy dikwels nie soveel beenruimte as 'n minibus of 'n groot of groot motor nie.
- Hobbelige bande gee 'n onaangename, gonsende rit. Dun bande op groot wiele is miskien stylvol, maar hulle verloor die demping van 'n groot lugborrel om die liggies wat jy omdraai saggies saam te pers en te absorbeer. Rol soos NASCAR en Formula One op bande met die gewone verhoudings.
- Langer is beter. 'N Langer asafstand, wat geneig is om met 'n langer motor te ry, verminder die helling van stote en verhoog die rigtingstabiliteit teen spoed. Sommige lang motors het genoeg beenruimte agter, sodat die voorste passasiersitplek amper plat voor die bank kan lê om te slaap, eerder as om daarop te leun. Sommige luukse motors, minivans en selfs die nuwe hibriede motor "Prius V" het ook agterste sitplekke, maar kyk of daar voldoende beenruimte voor en agter is. 'N Lang voertuig kan aanvanklik moeilik wees om te parkeer, maar dit is verbasend maklik om in 'n strak ogende ruimte in te trek of parallel met 'n parkeerterrein as jy eers leer hoe.
-
Die meeste tussen- of volgrootte sedans, minibusies (insluitend laerens-SUV's) of bakkies met mooi sitplekke is goeie keuses. Vir 'n gegewe bedrag geld sal 'n mooier motor, met groter, sterker onderdele en meer verseëling, oor die algemeen meer gepoleer voel as 'n goedkoper een met baie 'opsies' wat net af en toe opgemerk word. Pasop vir baie luukse motors-langtermynbetroubaarheid en -onderhoud is moontlik opgeoffer vir 'n teikenmark wat nie omgee nie.
In die Verenigde State is 'n Crown Vic (insluitend die ekstra lang 'kommersiële' tipe), Grand Marquis, Town Car (insluitend die ekstra lang 'L' tipe) 'n keuse van baie professionele persone vanweë die groot grootte, nie die beste moontlike gemak nie, en uiterste duursaamheid en gemak van onderhoud. Minivans is ook gewild
-
Soek 'n gasmotor met ten minste ses silinders. Dit is merkbaar gladder as vier. Maar 'n klein viersilinder- of dieselenjin bespaar heelwat brandstof, en die viersilinder kan ook goedkoper wees. Kyk hoe u van elke soort hou in 'n stil motor in stilstand, versnel en ry, voordat u besluit.
Hybride motors word dikwels geoptimaliseer vir brandstofdoeltreffendheid bo gemak en selfs kostedoeltreffendheid, maar kan baie gas bespaar deur regeneratiewe remme en bied baie gemak teen lae spoed tydens stop-en-ry-pendel
- Vir byna alle bestuurders sal 'n outomatiese ratkas gladder beweeg. As u 'n handrat verkies, oefen dit glad deur die enjin- en transmissiesnelheid saggies aan te pas terwyl u skuif.
- Matige venster tint kan die motor koeler hou en sonlig en nagligte minder afleidend maak. Sonbrille is 'n goeie alternatief of aanvulling. Probeer 'n goedkoop, gepolariseerde "visbril" wat los oor die voorgeskrewe bril kan pas.
- Goeie kopligte laat jou verder sien en ry saans gladder en veiliger. Afsonderlike hoë en lae strale is oor die algemeen meer effektief as 'n enkele gloeilamp met twee filamente. HID's is selfs beter, en hul koeler kleur kan wakkerheid bevorder, maar dit is duurder om te koop en te onderhou.
- Kyk na die "skokbrekers" op 'n motor wat goed gebruik is. Hulle taak is om die energie van die waai van die motor geleidelik te absorbeer of te "demp" teen die stampe in die pad wat die vere in sagte weerkaatsings verander, sodat die motor liggies optel of daal, maar nie aanhou swaai nie. Uiteindelik word hulle verslete, en die vervanging daarvan kan die rit bekostigbaar hernu.
- Leersitplekke is makliker om skoon te hou en is dus meer verenigbaar met eet in die motor (vermy geperforeerde sitplekke), maar lapstoele is bestand teen sonskade, greep om beter ondersteuning te bied, en word in Japan as luukser beskou. Beide kan toegerus wees met omslae, insluitend taai vinyl met harde lap van 'n taxi-winkel.
- Ritgehalte is nie alles nie. Cabriolete kan raserig, krakend en vermoeiend wees, maar die uitsig na 'n hoë stad en die wind op 'n lekker dag kan enige motordak klop. Huur een vir 'n spesiale geleentheid.
Stap 2. Hou die motor gereed met 'n paar eenvoudige dinge wat die passasiers wil hê
Byvoorbeeld bottels water (dit is nie 'n groot probleem nie), hittebestande peuselhappies, soos Clif-stawe, as hulle honger word, snesies, 'n plastieksak of asblik (hou dit gereeld leeg; bring baie sakke as u bang is vir 'n motorsiek passasier), 'n sambreel, goggaweerder of sonskerm, afhangende van die bestemming, en 'n bietjie bagasiebak. Voeg op 'n lang rit komberse, nekkussings en sonbrille by sodat die passasiers en/of die bestuurder kan sluimer sonder dat die bestuurder te warm is. Dit is ook nie 'n slegte idee om medisyne op te doen vir hoofpyn, maagpyn en motorsiekte en ander siektes wat u passasiers mag hê nie!
U kan warm drankies in 'n vakuumfles hou met 'n deksel wat nie gemors kan word nie, of u kan selfs iemand in 'n mikrogolfoond met 'n lae krag 'n 'WaveBox' laat warm eet. Maar die beste is om te stop vir 'n piekniek met alles wat deurmekaar kan wees
Stap 3. Vermy skielike bewegings
Die passasiers, anders as die bestuurder, sal hulself instinktief nie verstewig om weerstand te bied nie en nie veel skielike bewegings raaksien nie. Vinnige versnelling en harde rem vererger ook motorsiekte. As u begin, moet u op die gas ontspan, en as u vertraag, moet u op die rem rem. Vertraag geleidelik voor draaie. Gaan stadig deur kronkelende of heuwelagtige gebiede (maar nie te stadig as ander bestuurders teenwoordig is nie): om van kant tot kant te gooi en verby kruine te "dryf" kan ontstellend wees. Terselfdertyd, moenie bang wees om skielike bewegings te maak om gevaar te vermy nie.
-
Raak vertroud met die hantering van die motor in allerhande omstandighede. Dit sal u help om meer selfversekerd en gladder te ry. Probeer byvoorbeeld 'n lang, kronkelende pad as u geen passasiers het nie.
Ry passasiers in gemak Stap 3 Bullet 1 -
Verstel u sitplek en spieëls; maak seker dat die kopligte goed werk. As u iets vroeg kan sien, hoef u nie te swenk om dit te vermy nie. Oorweeg dit om blindekolspieëls by te voeg.
Ry passasiers in gemak Stap 3 Bullet 2 - As u 'n knoppie het om 'overdrive' uit te skakel (sluit die hoogste rat uit), kan u daarop tik om die motor stadig te rem, soos vanaf snelweë en op heuwels. Maak seker dat u dit uitskakel as dit weer tyd is om te bespoedig.
Stap 4. Vermy ongelyke beweging
Probeer om 'n gemaklike momentum te behou sonder om te stop en te weef.
- Snelweë of snelweë is die beste. Al is dit 'n bietjie stadiger as gewoonlik (maar steeds effens vinnig, want daar is geen stop nie). Moet egter nie gebruik as dit vas is nie.
- Soek 'n baan waarin u 'n konstante snelheid kan handhaaf sonder om lastig te wees (nie die linkerkant nie, en soms nie die regte een nie) en hou 'n groot afstand van die motor wat u voorlê om nie te veel aan u spoed te worstel nie.
- Gebruik die cruise control, ook vir klein aanpassings aan die snelheid, behalwe in baie swaar verkeer.
- Solank u dit maklik en vrylik kan draai (dit is die beste met stuurstuur), hou u die stuurwiel om die posisies van 8 en 4 uur, veral as u in 'n min of meer reguit lyn beweeg. Die gewig van albei arms wat bo -op die wiel rus, is geneig om dit outomaties 'n bietjie te laat swaai na die kant waarin dit onbedoeld afgebuig word totdat 'n krag bewustelik toegepas word. Maar deur die wiel af te buig met die gewig van albei arms na die onderkant, is dit geneig om outomaties terug te keer. Solank u beweging nie belemmer word nie, rus u arms op gemaklike plekke en rangskik hulle en u greep sodat die wiel in die middel bly (en beslis nie die neiging het om u in die rigting van die aankomende verkeer te dryf nie) behalwe as u dit bewustelik verskuif.
Stap 5. Soek 'n gladde padoppervlak
Die bane in die regterkant in lande met regterverkeer word soms meer van vragmotors afgetrek.
Stap 6. Vermy om vinniger as die vloei van verkeer te gaan
Dit verhoog die geraas en die behoefte aan skielike bewegings aansienlik. Passasiers skep ook afleidings wat hoë snelhede veral onveilig maak, en daar is meer mense wat die risiko loop as gevolg van 'n ongeluk.
Stap 7. Op 'n lang reis, neem ten minste elke twee of drie uur 'n blaaskans, voordat u dit nodig het
Dit stel passasiers in staat om gereeld te verfris sonder om te voel dat dit u hinder, deur u te vra om iewers te stop en dit gee almal die kans om te rek. U kan selfs oorweeg om bestuurders by so 'n pouse te verander.
Wenke
- Gebruik eksterne stoorplek vir items eerder as om dit in passasiersitplekke te plaas. As u op vakansie gaan, vir 'n sportbyeenkoms, ens., Gee passasiers die versekering dat hulle voldoende beenruimte het deur toerusting, kampeertoerusting, fietse, speletjies, balle, branderplanke, ens. In dakrakke of ander eksterne houers.
- Kinderpassasiers, ongeag hul ouderdom, is altyd veilig op die agtersitplek.
- As u passasiers dol is op rolspeletjies op tafelblaaie, is dit uitstekend vir reis oor lang afstande. Die storielyn kan deur die loop van die reis aangaan. Om die dobbelsteen in klein, deurskynende Tupperware -houers te steek sodat spelers dit nie in die rug verloor nie, help hiermee.
- Maak die ontbrekende of beskadigde kopstutte reg. Dit kan ongemaklik en onveilig wees vir alle passasiers.
- Vir lang reise, hou 'n motorspeletjieboek in die motor sodat passasiers dit kan gebruik. Op hierdie manier hoef u nie die hoof entertainer te wees nie, en kan u voortgaan om speletjies te organiseer terwyl u op die rit konsentreer.
- Motorprobleme kan selfs minder pret wees met 'n skare. Hou u motor goed onderhou en kyk eers na die basiese beginsels voor 'n lang reis.
- As u passasiers nie wil gesels nie, kan u die stereo in balans hou en aan u hoek verdof. Of, afhangende van die plaaslike reëls, 'n koptelefoon wat nie belemmer om geluide van buite te hoor nie, soos 'n koptelefoon in een oor wat rustig speel.
- Die groot enjin wat 'n luukse motor so glad laat beweeg en selfs 'n stuk limousine kan sleep, laat hom vinnig ry as jy wil-dit voel net nie vinnig nie. (Kyk na die snelheidsmeter!) Maar selfs al kan 'n swaarvoertuig soos 'n vragmotor of SUV vinnig ry, moet dit nie: hulle is geneig om te kantel eerder as om te skerp te draai.
- Bekommerd oor brandstofdoeltreffendheid? U het reeds die belangrikste stap geneem deur saam te ry, brandstofverbruik, onderdeelverbruik en verkeersopeenhopings te verminder. Die relatief klein frontarea van 'n motor of minibus sal baie minder brandstof benodig as die breë voorkant van 'n vragmotor of SUV. ('N Volwa is selfs beter per persoon as u dit kan volmaak.) As die soort motor wat u wil hê, verskeie enjinopsies het, kies 'n relatief klein een: 'n groter gasmotor verbruik gewoonlik baie ekstra brandstof, selfs terwyl sy vermoëns vermors word deur stadige ry.
- Deur 'n venster te kyk, is 'n uitstekende manier om die natuur of 'n stad te waardeer, motorsiekte te vermy of 'n gesprek te begin. En as u iets van naby in 'n bewegende voertuig lees of dophou, kan dit spanning in die oë veroorsaak ('n Verreikende uitsig beweeg min in u gesigsveld terwyl u 'n paar sentimeter heen en weer spring). Tog wil u dalk boeke byderhand hê; selfverligende draagbare elektronika, soos 'n e-boekleser, 'n klein TV (sommige kan met 'n haak-en-lus-sluitstuk vasgemaak word, ander is ingebou in vervangende kopstutte, en sommige aanvaar antenna- en video-insette en koptelefoonuitsette), of videospeler; en 'n AC -omskakelaar byderhand vir ander elektronika soos skootrekenaars, veral as individuele motoradapters onekonomies is. Soek een met 'n "sinusgolf" of ten minste 'gemodifiseerde sinusgolf' AC-uitset om die toestelle nie te stres nie en met outomatiese afskakeling om die battery nie leeg te maak as dit ingeprop word nie. U kan adapters kry om verskeie toestelle in die sigaret te steek ligter prop, maar die totale krag is beperk tot 'n paar honderd watt of minder en te veel trek kan 'n lont blaas. Tensy u bevestig dat u motor meer kan hanteer, beperk u tot 'n paar kleiner elektroniese toestelle of 'n groter een, soos 'n groot skootrekenaar wat vervang kan word.
