'N Nuwe uitlaatpyp vir 'n motor kan baie duur wees. 'N Vinnige en effektiewe metode om 'n gat in 'n uitlaatpyp tydelik te laai, is om 'n blikblik te gebruik. Die geredelik beskikbare uitlaatpypomhulsels kan deur die uitlaatgasdruk uitmekaar geskeur word as dit alleen gebruik word, en duurder word as metaal insetsels ingesluit word (saam met klemme van vlekvrye staal). Maar deur 'n blikkie om die gat in 'n uitlaatpyp te draai, kan 'n seël geskep word wat duur sonder die koste van arbeid en nuwe onderdele, ten minste totdat die blikkie kan breek of deurbrand. Daar is immers 'n rede dat uitlaatpype nie uit blikkies gemaak word nie - dit is nie sterk genoeg nie, maar as 'n pleister is die blikkie afhanklik van die sterkte van die pyp en van die veelvuldige klampe om 'n betroubare tydelike oplossing vir 'n lekkende uitlaatpyp. Die tydsduur wat hierdie pleister duur, hang af van die sterkte van die pyp, die rede waarom die gat verskyn en die taaiheid van die blikkemateriaal.
Stappe
Deel 1 van 4: Maak u voertuig behoorlik op
Stap 1. Maak seker dat u voertuig se domkrag en domkraghouers in die regte werkende toestand is en dat hulle u voertuig kan hou voordat u met die krikvolgorde begin
Gebruik klonte of stukke hout voor en agter die laaste wiel wat u van plan is om te trek. As u byvoorbeeld die voorkant van die voertuig wil lig, plaas blokke voor en agter die agterwiele. As al vier die wiele gelig moet word, stel die noodrem in, sit die voertuig in Park of in rat en lig eers die agterwiele op. Die besluit sal waarskynlik geneem word op grond van waar die herstelwerk gedoen moet word. Voertuiguitlaatpype loop van die meeste voertuie van voor na agter (nie almal nie).
Stap 2. Vind die domkragpunt op u voertuig
As u die domkragpunt nie kan opspoor nie, gebruik die raam van die voertuig of 'n soliede onderdeel van die onderraam
Stap 3. Gebruik die domkrag om die voertuig hoog genoeg op te lig om daaronder te kan werk
Wees versigtig. Die voertuig kan skuif as die domkrag op wiele is en die grond nie redelik gelyk is nie (plat). As slegs die agterwiele gelig word, moet u seker maak dat die noodrem gedraai is of die voertuig in die parkeerterrein is of in ratkas is om te verhoed dat dit rol
Stap 4. Plaas die domkrag onder die voertuig by die raam of soliede dele van die onderraam
Stap 5. Laat druk uit die domkrag los en plaas die grootste deel van die voertuig se gewig op die domkragstaanders
Sodra gewig op die domkragstaander geplaas is, begin die domkrag pomp totdat dit weer die voertuig begin lig. Doen dit om 3 kontakpunte op die voertuig te hê om dit so stabiel as moontlik te maak. Moenie vergeet dat 'n hidrouliese domkrag aan lek kan ly nie, dus druk die kontakpunt van tyd tot tyd onder druk. As vier domkragstaanders gebruik word, een in elke hoek van die voertuig, moet die gestabiliseerde voertuig die veiligste wees om onder te werk
Stap 6. Verwyder die handvatsel uit die domkrag, indien moontlik, en sit aan die kant
Deel 2 van 4: Materiaal voorberei en uitlaatpyp
Stap 1. Kry 'n blikblik
Die beste blikkie blik is 'n sopblik van ongeveer 4 duim in deursnee vir die standaard 2 - 2,5 duim uitlaatpyp. 'N Groter blikkie is nodig vir pype met 'n groter deursnee.
Stap 2. Gebruik blikkies of 'n swaar skêr om die blikkie langs die kant te sny en die bodem uit die blikkie te sny
(Let wel: probeer nie om die blikkie met 'n gewone huishoudelike skêr te sny nie. Dit kan werk, maar die skêr word vernietig.) Die onderkant van die blikkie kan met 'n gewone blikopening verwyder word sodat die kraal vir sterkte behoue bly.
Wees baie versigtig om die blikkie te sny, die rande is baie skerp. Dra dik handskoene, soos leerhandskoene, of selfs 'n goeie meganiese handskoene (nie nitril -rubberhandskoene nie)
Stap 3. Plaas die snyblik op die kant waar dit nie in die pad is nie
Stap 4. Gebruik 'n staaldraadborsel om puin op die stertpyp af te vee wat die seël van die blikkie teen die uitlaatpyp belemmer
Let daarop dat die blikkie ook skoon binne moet wees, maar die prent verwys na die uitlaatpyp, nie na die blik nie - onthou, ons het dit 'n rukkie gelede opsy gesit.
- Veiligheidsbrille word aanbeveel vir alle stappe, maar dit is noodsaaklik vir hierdie stap omdat u onder die uitlaatpyp is wat u skoonmaak. Swerwende puin val selde reguit af, dit draai in die teenwoordige lugstroom - onvermydelik in u oë.
- As daar kommer is dat die pyp as gevolg van afskilferige materiaal of ongelyke oppervlaktes nie verseël kan word tussen die blikkie en die pyp nie, moet 'n goeie seëlaar vir uitlaatverbindings gebruik word - iets wat ongeveer 2000 grade F kan weerstaan. Dit is nou die tyd om te besluit, nie nadat u nie die seël kan laat plaasvind nie.
Deel 3 van 4: Draai die blikkie om die uitlaatpyp
Stap 1. Vorm die blikkie in die vorm van die uitlaatpyp wat oor die gat gesentreer is, en waar die twee rande oorvleuel, wat 'n dubbeldikte materiaal oor die gat bied
As die gat te groot is, is dit nie voldoende as oplossing nie. As die materiaal meer as net langs die onderkant of ongeveer een derde van die pyp se deursnee van die pyp verswak is, sal die pyp te swak wees om die klemstap te weerstaan.
Stap 2. Draai 5 #28 slangklemme heeltemal los sodat hulle rondom die blik geplaas kan word
Stap 3. Plaas al 5 die klemme ewe ver oor die lengte van die blik
Stap 4. Begin die klem aan een van die punte vasskroef totdat die klem nie meer kan beweeg nie
Maak seker dat die rand van die blikkie onder die ander rand aan albei kante van die blikkie gly terwyl die klemme vasgedraai word.
Stap 5. Begin die volgende klem vasskroef totdat die klem nie meer kan beweeg nie
Gaan voort totdat alle klemme nie kan beweeg nie.
Stap 6. Keer terug na die eerste klem en draai vas totdat die klem nie meer vasgedraai kan word nie
Gaan voort met hierdie stap vir die res van die klemme.
As die klemme heeltemal vasgedraai is, kan die skroef oorslaan en los, afhangende van die deursnee van die uitlaatpyp. As dit gebeur, draai die klem weer vas tot 'n punt, dit sal nie oorslaan en weer loskom nie
Stap 7. Maak seker dat die ratkas in neutraal (standaard ratkas) of parkeer (outomaties) is en begin die voertuig om te bepaal of die uitlaatlek reggemaak is
- As die uitlaatlek nog steeds voorkom, moet u die klampe weer kontroleer om seker te maak dat almal styf is en dat die blik die gat in die uitlaatpyp heeltemal bedek. As die pyp te swak is om die klampe te ondersteun, kan die pyp binne -in geval het tydens die trek, wat die deursnee van die oorspronklike pyp verminder het.
- Voel om die kante van die pleister sonder om aan die materiaal te raak, terwyl die enjin in stilstand is om warm gasse te ontsnap (draai die sensitiewe gedeelte van u hand naaste aan die pyp). As u voel hoe die gasse ontsnap, is die kans groot dat die seël nie lank sal hou nie. U kan u kanse waag of die prosedure herhaal met behulp van 'n seëlmiddelverf wat ontwerp is vir uitlaatvoegsels.
- 'N Ander alternatief is om een van die omhulsels wat gewoonlik oopblaas, te gebruik en die blikkie om die geïnstalleerde omhulsel te draai om 'n sterk positiewe seël te verseker. As die pyp egter te versleg is, is dit tyd vir 'n nuwe pyp.
Deel 4 van 4: Verlaging van die voertuig
Stap 1. Verhoog die domkrag tot waar die voertuig van die domkrag af gehys word, staan een vir een
Stap 2. Verwyder die domkragstaanders onder die voertuig terwyl hulle loskom
Stap 3. Laat sak die voertuig stadig een vir een op die bande
Stap 4. Verwyder die domkrag onder die voertuig
Wenke
- Maak seker dat die domkrag wat u het, die gewig van die voertuig kan lig, na raming ongeveer die helfte van die voertuie se gewig.
- Maak seker dat u domkrag en domkragstaanders in die regte werkende toestand is. Gebruik indien moontlik vier stalletjies.
- Hoe meer die blik reguit aan die sykant gesny word, hoe makliker sal dit wees om die uitlaatpyp te draai. Maar as die blik in 'n hoek van 15 grade gesny word, is die seël geneig om sterker te wees, aangesien dit nie horisontaal in lyn is nie, maar steeds relatief maklik om te draai. Maar die snit moet steeds eenvormig reguit wees.
- Oorweeg dit ernstig om 'n seëlmiddel te koop om te verseker dat die seël heeltemal tussen die blik en die pyp is, veral as die pyp agteruitgaan waar die blikkie die pyp raak.
Waarskuwings
- As u nie vertroue het in u vermoëns om dit te doen nie, probeer dit nie doen nie.
- Ernstige besering of dood deur verplettering is 'n risiko as die voertuig nie behoorlik ondersteun word nie.
