Namate motors ouer word, verloor hulle krag weens slytasie. Soms kan dit 'n negatiewe uitwerking op brandstofverbruik en/of uitstoot veroorsaak. Verder sal die motor minder opwindend wees om te bestuur. Hierdie artikel kan u help om die prestasie van u motor volgens die spesifikasies van die vervaardiger te herstel sonder om uiterste aanpassings aan te bring. Begin by stap nommer een hieronder.
Stappe
Metode 1 van 5: skoonmaak van die brandstofstelsel
Stap 1. Voeg 'n brandstof skoonmaak toevoeging by jou brandstof
Namate motors ouer word, vorm daar baie vuil neerslae langs die brandstoflyne, wat dit moeiliker maak om by die enjin te kom. As u 'n toevoeging vir brandstof skoonmaak by u motor voeg (soos aangedui in die instruksies op die bottel), kan u hierdie afsettings skoonmaak.
Stap 2. Ry 'n week lank met die motor om seker te maak dat die brandstofadditief tyd gehad het om al hierdie afsettings skoon te maak
Dit sal 'n bietjie tyd neem voordat die brandstofreinigingsadditief met die brandstof gemeng word en die enjin bereik.
Vervang die brandstoffilter as die motor slegter as voorheen loop. Dit is omdat die neerslae wat die skoonmaker uit die brandstoftenk verwyder het, die brandstoffilter verstop het
Metode 2 van 5: Skoonmaak van brandstofinspuiters
Brandstofinspuiters is gewoonlik onderhoudsvrye komponente van die enjin. Koolstof (oor die jare) bou egter geleidelik daarin op, wat veroorsaak dat die enjin meer brandstof verbrand as wat dit nodig is. Die skoonmaak van die brandstofinspuiters sal dus u brandstofverbruik verbeter en u koolstofvoetspoor verminder. Dit is hoe om dit te doen.
Stap 1. Koop 'n skoonmaakstel vir brandstofinspuiting en 'n skoonmaakmiddel vir brandstofinspuiting
Dit kan by die meeste motorherstelwinkels of aanlyn gevind word
Stap 2. Maak seker dat die motor se motor afgeskakel en sy handrem ingedruk is voordat u iets anders doen
Stap 3. Ontkoppel die brandstofpomp van die inspuiters deur die brandstofpomprelais te verwyder
Dit is omdat u nie brandstof uit die brandstofpomp in die enjin wil hê nie, anders word die inspuiters nie skoongemaak nie
Stap 4. Draai die enjin vir 5-10 sekondes om seker te maak dat dit NIE begin nie
As die enjin begin, word daar steeds brandstof na die enjin gevoer
Stap 5. Ontkoppel die drukreguleerder en maak die vuldop oop
Dit is om te voorkom dat oormatige druk in die brandstoftenk ophoop
Stap 6. Voeg die skoonmaakmiddel vir die brandstofinspuiter by die houer wat by die brandstofinspuittoestel kom
Stap 7. Koppel die pyp aan die brandstofrail
Dit is sodat die brandstofinspuider die brandstof aan die enjin kan voorsien
Stap 8. Koppel die luchttoevoer aan die werktuig
Dit is wat die instrument dryf
Stap 9. Hang die houer op die enjinkap
Stap 10. Begin die enjin en wag ongeveer 5-10 minute
Die brandstofinspuider sal nou om die enjin vloei. As die enjin gaan staan en daar is geen brandstofinspuiverreiniger meer nie, het die skoonmaker sy werk gedoen
Stap 11. Ontkoppel alle skoonmaakapparate vir brandstofinspuiting en plaas die apparaat terug in die verpakking waarin dit ingekom het
Dit is sodat u geen onderdele aan die apparaat verloor of (nog erger) struikel op enige apparaat wat kan lê nie
Stap 12. Koppel die brandstofpomp weer aan en maak die brandstofdop toe
Stap 13. Begin die enjin en gaan vir 'n toetsrit
U moet sien dat die motor se motor meer reageer en beter brandstofverbruik moet sien
Metode 3 van 5: 'n Diens doen
Stap 1. Parkeer die motor op 'n droë, gelyk oppervlak
Stap 2. Laat ongeveer 10 minute staan en kyk of daar geen lek is nie
As petrol/olie lek, is dit gevaarlik, aangesien petrol/olie hoogs vlambaar is. Verder is dit baie glad, wat beheer oor ander voertuie kan verloor. Nie net dit nie, dit verhoed dat die vloeistowwe hul werk korrek verrig, aangesien die lekkende vloeistof nie die enjin kan bereik nie
Stap 3. Verander die lugfilter
Lugfilters word deur die jare verstop met vuil (of soms blare), wat die hoeveelheid lug wat in die enjin kan vloei, beperk, wat veroorsaak dat minder brandstof in die lug verbrand word, wat die verbrandingsproses moeiliker kan plaasvind. Deur die lugfilter te verander, sal die lugvloei na die enjin verbeter, wat 'n beter verhouding tussen brandstof en lug tot gevolg het.
Stap 4. Verander die olie- en oliefilter in u enjin
Met verloop van tyd beland mikroskopiese stukke metaal (van binne die enjin) in die olie, wat ekstra wrywing in die enjin veroorsaak. Dit beperk die motor se vermoë om te beweeg. Die vervanging van die olie en die filter sal minder taai wees as die olie wat u uitgeneem het, wat die motor baie meer toeren gelukkig maak.
Metode 4 van 5: Ontstekingstelsel (Slegs petrol-/petrolmotors)
Stap 1. Vervang die HT -leidings en die bougies
Die ontstekingstelsel is die brandstof in die enjin. As die bougies nie behoorlik funksioneer nie, verminder dit die enjin se vermoë om brandstof aan te steek, sodat dit swak werk. Deur die HT -leidings en die bougies te vervang, sal die motor verseker dat brandstof ontbrand.
Metode 5 van 5: Ontstekingstelsel (slegs diesels)
Stap 1. Vervang die gloeilampe
Diesels gebruik nie bougies nie (soos petrolenjins), aangesien diesels uitsluitlik op druk druk om brandstof aan te steek. Hoe meer saamgeperste die gas is, hoe warmer dit is en hoe warmer die enjin, hoe makliker is dit vir diesel om te ontbrand. Gloeiproppe word gebruik om hitte vir die dieselenjin te verskaf en word deur die battery aangedryf. As dit baie warm buite is, is hul rol nie baie belangrik nie, maar as die temperatuur koud is, is dit noodsaaklik.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Wat die 'skoonmaak van die brandstofstelsel' betref, is daar geen nut om u geld op bottel na bottel te mors nie, want sodra die brandstofstelsel skoon is, is dit skoon, en die byvoeging van ekstra brandstofreiniger bied dus geen verdere perdekragvoordele nie. Verder sal hierdie stap waarskynlik beter werk op motors sonder ingewikkelde rekenaarstelsels as motors wat by hulle is, aangesien rekenaars volgens sekere parameters (soos die kwaliteit van brandstof) by die enjin kan aanpas
- As u die werklike werkverrigting van u voertuig wil weet, is dit die moeite werd om dit na 'n plek met 'n dinamometer te neem, waarmee u kan lees hoeveel perdekrag en wringkrag u enjin lewer, sowel as wat die toere per minuut bereik word..
- Voordat u hierdie stappe volg, moet u seker maak dat u nie die motor ongeveer 'n week hoef te gebruik nie. Dit klink dalk voor die hand liggend, maar dit is moontlik dat iets nie volgens plan verloop nie en meer tyd sal verg om op te los.
- As u die oliefilter vervang, moet u nuwe olie op die pakking plaas sodat dit beter in die enjin sit en dit makliker maak om dit weer af te haal.
- In sommige motors is dit dalk 'n goeie idee om die inspuiters elke 30 000 kilometer skoon te maak, terwyl ander motors die inspuiters slegs een keer moet skoonmaak.
- Afhangende van die motor sal bepaal hoeveel perdekrag verkry word deur die volgende wenke te volg. 'N Motor met baie perdekrag (sê 200+ pk of 149 kW) kry baie meer krag as hierdie met 'n laer pk.
- As u van plan is om u motor na 'n dinamometer te neem (nie verpligtend nie), word dit aanbeveel om dit eers na die dinamometer te neem, volg die stappe in hierdie artikel en neem dit dan terug. Dit is sodat u weet wat die enjinverrigting was voordat u hierdie artikel gevolg het en dit vergelyk met die motorverrigting nadat u die artikel gevolg het.
- Temperatuur, humiditeit, atmosferiese druk en hoogte sal alles beïnvloed hoeveel perdekrag 'n enjin lewer.
Waarskuwings
- As u nie vertroue het in enige van hierdie stappe nie, laat 'n professionele werktuigkundige hierdie stappe doen.
- Die meeste van die brandstofskoonmakers is 'n bedrogspul en doen niks om u brandstofstelsel skoon te maak nie. Dit is dus die moeite werd om u eie navorsing te doen oor die besluit watter brandstofreiniger die beste vir u enjin sal wees. Vertrou ook nie al die terugvoergetuienisse wat hulle op hul webwerwe plaas nie.
- As u die olie onder die motor aftap, lig u die motor met 'n oprit of 'n soliede domkrag op 'n gelyke oppervlak en pas dit op verskeie asstaanders onder die motor. As u nog steeds nie veilig voel nie, haal 'n wiel uit die motor en plaas dit onder die motor. As die motor sou val, sal dit u waarskynlik nie verpletter nie.
- Dit word NIE aanbeveel om 'n inspeksieput te gebruik nie. Giftige gas uit die motor se uitlaat kan in die put versamel, wat bewusteloosheid of selfs die dood kan veroorsaak as dit nie behoorlik gefiltreer word nie. In die geval van 'n brand, kan 'n inspeksieput u ontsnapping belemmer wat tot die dood kan lei.
- Gebruikte enjinolie moet behoorlik verwyder word. Dit is u verantwoordelikheid om te kyk waar die naaste olieherwinningsentrum is.
- As u enjin na al hierdie stappe nie na dieselfde prestasie -spesifikasies terugkeer as wanneer dit die fabriek verlaat het nie, kan die enjin vermorsel word. Dit kan slegs opgelos word deur die enjin heeltemal te herbou, soos die verlies van kompressie in die silinders, ens.
- Gebruikte enjinolie is kankerverwekkend. Dit is dus raadsaam om rubberhandskoene of oogbeskerming te dra (as u nog meer gemoedsrus wil hê). As daar egter enjinolie op die vel beland, was dit onmiddellik deeglik met 'n bietjie seep.
Verwante wikiHow -bladsye
Hoe om brandstofinspuiters skoon te maak
